CN207712270U - 一种人工驱动划船装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种人工驱动划船装置，包括上壳体、第一支撑柱、下壳体和主动轮，所述第一支撑柱的底端安装有下壳体，所述下壳体的内部横向固定有辊轴，且辊轴上固定有从动轮，所述横轴与上壳体的连接处均固定有轴承座，所述横轴的两端均安装有L型连接杆，且L型连接杆远离横轴的一端均安装有承载板，所述上壳体的顶端固定有第一把手。本实用新型通过设置有主动轮、从动轮以及链条，使得通过人工的方式横轴转动，从而使得主动轮带动从动轮转动，摒弃了齿轮传动方式，避免对于润滑油的消耗，使用便捷，节省资金。

Description

一种人工驱动划船装置

技术领域

本实用新型涉及船舶用具技术领域，具体为一种人工驱动划船装置。

背景技术

随着社会的发展，船舶行业的不断发展，各类船舶用具不断被革新，就以一种人工驱动划船装置为例，传统的此类装置多为采用齿轮传动的方式，而在使用此类传动方式时常常需要对齿轮进行涂抹润滑油，常常会耗费大量的润滑油，造成资金的过多浪费，同时传统的此类装置多为固定制式，无法进行高度的调节，使用不便，因此急需一种新型技术进行改良以满足人们的使用需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种人工驱动划船装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种人工驱动划船装置，包括上壳体、第一支撑柱、下壳体和主动轮，所述第一支撑柱的底端安装有下壳体，所述下壳体的内部横向固定有辊轴，且辊轴上固定有从动轮，所述辊轴横向穿过下壳体，且辊轴远离从动轮的一端安装有扇叶，所述第一支撑柱的一端安装有第二横杆，且第二横杆上均匀设置有预留孔，所述第二横杆底部远离第一支撑柱的一端安装有第二把手，所述第一支撑柱的另一端安装有第一横杆，且第一横杆远离第一支撑柱的一端横向穿过有固定杆，所述第一支撑柱的顶端安装有变向壳，且变向壳两侧的两端均设置有导轨，所述变向壳内部的两端均固定有导向轮，且导向轮的两侧均通过连接杆与导轨连接，所述变向壳的顶端固定有第三支撑柱，且第三支撑柱一侧的顶端固定有固定栓，所述第三支撑柱的内部固定有第二支撑柱，且第二支撑柱的顶端安装有上壳体，所述上壳体上横向穿过有横轴，且横轴的之间位置处固定有主动轮，所述主动轮上缠绕有链条，且链条依次穿过导向轮以及从动轮，所述横轴与上壳体的连接处均固定有轴承座，所述横轴的两端均安装有L型连接杆，且L型连接杆远离横轴的一端均安装有承载板，所述上壳体的顶端固定有第一把手。

优选的，所述承载板上均设置有绑带。

优选的，所述导轨的两端均设置有限位块。

优选的，所述导向轮设置有两个，且导向轮关于横轴左右对称。

优选的，所述第一把手以及第二把手上均套有橡胶套。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该人工驱动划船装置通过设置有主动轮、从动轮以及链条，使得通过人工的方式横轴转动，从而使得主动轮带动从动轮转动，摒弃了齿轮传动方式，避免对于润滑油的消耗，使用便捷，节省资金，同时装置通过安装有第三支撑柱，并在第三支撑柱的内部固定有第二支撑柱，并通过固定栓进行固定，从而使得装置可以进行高度的调节，使用便捷，同时装置通过安装有发电机，且发电机的输出端通过辊轴与从动轮连接，使得从动轮在旋转时，带动发电机发电，并将电力存储至蓄电池内，便于使用。

附图说明

图1为本实用新型的结构正视示意图；

图2为本实用新型的结构正视剖面示意图；

图3为本实用新型的结构侧视示意图。

图中：1-L型连接杆；2-承载板；3-上壳体；4-固定栓；5-导轨；6-第一支撑柱；7-第一横杆；8-扇叶；9-下壳体；10-第一把手；11-轴承座；12-第二支撑柱；13-第三支撑柱；14-变向壳；15-第二横杆；16-预留孔；17-第二把手；18-辊轴；19-主动轮；20-链条；21-导向轮；22-从动轮；23-横轴；24-固定杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种人工驱动划船装置，包括上壳体3、第一支撑柱6、下壳体9和主动轮19，第一支撑柱6的底端安装有下壳体9，下壳体9的内部横向固定有辊轴18，且辊轴18上固定有从动轮22，辊轴18横向穿过下壳体9，且辊轴18远离从动轮22的一端安装有扇叶8，第一支撑柱6的一端安装有第二横杆15，且第二横杆15上均匀设置有预留孔16，第二横杆15底部远离第一支撑柱6的一端安装有第二把手17，第一支撑柱6的另一端安装有第一横杆7，且第一横杆7远离第一支撑柱6的一端横向穿过有固定杆24，第一支撑柱6的顶端安装有变向壳14，且变向壳14两侧的两端均设置有导轨5，导轨5的两端均设置有限位块，便于对导向轮21进行限位，变向壳14内部的两端均固定有导向轮21，且导向轮21的两侧均通过连接杆与导轨5连接，变向壳14的顶端固定有第三支撑柱13，且第三支撑柱13一侧的顶端固定有固定栓4，第三支撑柱13的内部固定有第二支撑柱12，且第二支撑柱12的顶端安装有上壳体3，上壳体3上横向穿过有横轴23，且横轴23的之间位置处固定有主动轮19，主动轮19上缠绕有链条20，且链条20依次穿过导向轮21以及从动轮22，导向轮21设置有两个，且导向轮21关于横轴25左右对称，便于保证在进行装置高度调整时，链条20始终保持紧缚状态，横轴23与上壳体3的连接处均固定有轴承座11，横轴23的两端均安装有L型连接杆1，且L型连接杆1远离横轴23的一端均安装有承载板2，承载板2上均设置有绑带，便于固定手部，上壳体3的顶端固定有第一把手10，第一把手10以及第二把手17上均套有橡胶套，增大摩擦力，便于手持。

工作原理：使用时，将通过预留孔16以及固定杆24与相应位置进行固定，使得装置固定牢固，之后通过固定栓4调整第二支撑柱12在第三支撑柱13内部的距离，使得装置的高度适用与不同的人，与此同时，导向轮21在导轨5上移动，使得链条20始终保持紧缚状态，开始使用即可，通过L型连接杆1来手动转动横轴23，从而使得主动轮19转动，主动轮19通过链条20带动从动轮22转动，使得扇叶8进行旋转，完成操作，在从动轮22旋转时，通过采用上述操作，摒弃传统的齿轮传动，减少了润滑油的消耗，节省资源，使用便捷。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (5)

1.一种人工驱动划船装置，包括上壳体（3）、第一支撑柱（6）、下壳体（9）和主动轮（19），其特征在于：所述第一支撑柱（6）的底端安装有下壳体（9），所述下壳体（9）的内部横向固定有辊轴（18），且辊轴（18）上固定有从动轮（22），所述辊轴（18）横向穿过下壳体（9），且辊轴（18）远离从动轮（22）的一端安装有扇叶（8），所述第一支撑柱（6）的一端安装有第二横杆（15），且第二横杆（15）上均匀设置有预留孔（16），所述第二横杆（15）底部远离第一支撑柱（6）的一端安装有第二把手（17），所述第一支撑柱（6）的另一端安装有第一横杆（7），且第一横杆（7）远离第一支撑柱（6）的一端横向穿过有固定杆（24），所述第一支撑柱（6）的顶端安装有变向壳（14），且变向壳（14）两侧的两端均设置有导轨（5），所述变向壳（14）内部的两端均固定有导向轮（21），且导向轮（21）的两侧均通过连接杆与导轨（5）连接，所述变向壳（14）的顶端固定有第三支撑柱（13），且第三支撑柱（13）一侧的顶端固定有固定栓（4），所述第三支撑柱（13）的内部固定有第二支撑柱（12），且第二支撑柱（12）的顶端安装有上壳体（3），所述上壳体（3）上横向穿过有横轴（23），且横轴（23）的之间位置处固定有主动轮（19），所述主动轮（19）上缠绕有链条（20），且链条（20）依次穿过导向轮（21）以及从动轮（22），所述横轴（23）与上壳体（3）的连接处均固定有轴承座（11），所述横轴（23）的两端均安装有L型连接杆（1），且L型连接杆（1）远离横轴（23）的一端均安装有承载板（2），所述上壳体（3）的顶端固定有第一把手（10）。

2.根据权利要求1所述的一种人工驱动划船装置，其特征在于：所述承载板（2）上均设置有绑带。

3.根据权利要求1所述的一种人工驱动划船装置，其特征在于：所述导轨（5）的两端均设置有限位块。

4.根据权利要求1所述的一种人工驱动划船装置，其特征在于：所述导向轮（21）设置有两个，且导向轮（21）关于横轴（23）左右对称。

5.根据权利要求1所述的一种人工驱动划船装置，其特征在于：所述第一把手（10）以及第二把手（17）上均套有橡胶套。