CN208118967U - 一种移动充电车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种移动充电车，包括，可移动充电车车体，所述可移动充电车车体具有驱动系统，锂电池储能单元，所述锂电池储能单元可通过外部电源充电，对外充电机，所述对外充电机对电动汽车充电，人机交互界面，所述人机交互界面用于引导用户对电动汽车进行充电。

Description

一种移动充电车

技术领域

本实用新型属于电动汽车充电技术领域，特别涉及一种移动充电车。

背景技术

随着能源和环境问题的日益严峻，在节能减排、绿色信贷、绿色证券等产业政策和市场的推动下，电动汽车正在渐渐的引起社会和政府的重视，电动汽车也将成为未来汽车行业的一大分支。电动汽车的数量近几年也呈爆炸式增长，随之电动汽车充电问题也日益突出。

现有公共充电桩，都是固定的，部分社区由于电力容量有限、无固定车位、充电设施建设困难等，导致电动汽车充电困难。

伴随着新能源汽车产业的快速发展，电动汽车淘汰的锂电池数量越来越多，将淘汰下来的动力电池转化为储能电池为电动汽车充电，最大限度发挥动力电池的使用价值，是电池回收利用产业的一次积极尝试，也有利于节能减排和环境保护。

实用新型内容

本实用新型提出一种移动充电车，其技术方案为：包括，可移动充电车车体，所述可移动充电车车体具有驱动系统；锂电池储能单元，所述锂电池储能单元可通过外部电源充电；对外充电机，所述对外充电机对电动汽车充电；人机交互界面，所述人机交互界面用于引导用户对电动汽车进行充电。

进一步地，还包括整体后台通讯模块，所述整体后台通讯模块通过通讯计量模块完成充电计费和充电过程的联动控制。

进一步地，所述移动充电车配备无线路由器，并通过3G无线网络将用户信息、设备状态信息上传至后台监控系统，获取并执行所述后台监控系统的控制命令。

进一步地，所述移动充电车通过远程监控设备接入第三方监控管理平台进行实时监控检测。

进一步地，所述人机交互界面包括交流充电插座、直流充电插座、刷卡区域、显示屏、急停开关以及充电状态指示灯。

进一步地，所述驱动系统包括驱动电机、蓄电池、操作手柄和行车控制器。

进一步地，所述蓄电池为所述驱动电机供电，所述蓄电池可通过所述锂电池储能单元进行充电。

进一步地，操控操作手柄可移动所述移动充电车。

进一步地，所述锂电池储能单元由4个锂电池模组串联组成。

本实用新型提供的一种移动充电车的优势在于：本发明中的移动充电车，具有固定充电桩基本功能外，自身自带储能单元，相当于一个电动汽车的移动充电宝，可实现短距离的移动。移动充电车，放置使用灵活，尤其适用于一些充电桩建设不完善地方，是对电动汽车充电设施的一种补充。另外，此充电车可有效利用夜晚的波谷电量对充电车补充电量，利于节能减排和环境保护。

附图说明

图1示出了本实用新型一种移动充电车的结构示意图；

图2示出了本实用新型一种移动充电车的另一结构示意图；

图3示出了本实用新型一种移动充电车的人机交互界面的示意图；

图4示出了本实用新型一种移动充电车的又一结构示意图；

附图标记说明：

具体实施方式

如图1-4所示，一种移动充电车，该移动充电车用于给电动汽车充电，该移动充电车包括车体1，车体1带有独立的驱动系统，用户可自己操纵移动充电车到需要充电的电动汽车跟前自行完成充电，驱动系统包括驱动电机19、蓄电池8、操作手柄9和行车控制器。蓄电池9用于为驱动电机19供电，操作手柄可用于操控移动充电车移动。此外，车体1还包括玻璃钢外壳6和金属焊接结构的底盘7。

进一步地，移动充电车包括锂电池储能单元2、对外充电机3和人机交互界面4，锂电池储能单元2可通过外部电源充电，对外充电机3用于对电动汽车充电，人机交互界面4可用于引导用户对电动车进行充电。

具体地，锂电池储能单元2由4个锂电池模组串联组成，其可通过公共充电桩或AC220V电源给锂电池单元2补充电量。更具体地，该锂电池储能单元2还能对驱动系统的蓄电池9进行充电，当蓄电池9电量不足时，可通过锂电池储能单元2对蓄电池9进行充电。

具体地，移动充电车还包括交流充电机16，对外充电机3和交流充电机16可以通过充电枪对电动车辆进行充电。

具体地，人机交互界面4用于引导用户对电动车进行充电。人机交互界面4包括交流充电插座10、直流充电插座11、刷卡区域12、显示屏13、急停开关14以及充电状态指示灯15。再具体地，给移动充电车上的锂电池储能单元2补充电能可通过人机交互界面4上的插座，交流充电插座10为慢充，其支持AC220V家用电，其在无充电桩的地方可以使用，而在由充电桩的地方，可使用直流充电插座11给充电车补充电能，整个充放电功能通过锂电池储能单元2上的高压箱17控制。更具体地，用户可通过在人机交互界面上的刷卡区域12进行刷卡充电，充电费用后台自动结算，此外，人机交互界面显示屏上也可显示二维码，用户可通过扫描二维码进行充电。

进一步地，移动充电车还包括整体后台通讯模块5，其通过通讯计量模块完成充电计费和充电过程的联动控制。移动充电车还配备无线路由器18，并通过3G无线网络将用户信息、设备状态信息上传至后台监控系统，获取并执行所述后台监控系统的控制命令。更进一步地，移动充电车通过远程监控设备接入第三方监控管理平台进行实时监控检测，其用于监控并检测移动充电车的工作状态、故障、充电计量和充电过程的联动控制、短路保护或过流保护等。

上文中提供了对本实用新型的具体描述以用于进行阐述和说明。但并非要穷举或者将本实用新型限于所公开的精确形式。根据以上教导，可实现很多修改和变型。上述实施例被选取用于最佳地解释本实用新型的原理及其实际应用，从而使得本领域技术人员能够以不同的实施例并利用适于特定预期用途的不同变型来最佳地利用本实用新型。本实用新型的范围要由所附权利要求来定义。

Claims (8)

1.一种移动充电车，其特征在于，包括，

可移动充电车车体，所述可移动充电车车体具有驱动系统；

锂电池储能单元，所述锂电池储能单元可通过外部电源充电；

对外充电机，所述对外充电机对电动汽车充电；

人机交互界面，所述人机交互界面用于引导用户对电动汽车进行充电,所述人机交互界面包括交流充电插座、直流充电插座、刷卡区域、显示屏、急停开关以及充电状态指示灯。

2.如权利要求1所述的一种移动充电车，其特征在于，还包括整体后台通讯模块，所述整体后台通讯模块通过通讯计量模块完成充电计费和充电过程的联动控制。

3.如权利要求2所述的一种移动充电车，其特征在于，所述移动充电车配备无线路由器，并通过3G无线网络将用户信息、设备状态信息上传至后台监控系统，获取并执行所述后台监控系统的控制命令。

4.如权利要求3所述的一种移动充电车，其特征在于，所述移动充电车通过远程监控设备接入第三方监控管理平台进行实时监控检测。

5.如权利要求1所述的一种移动充电车，其特征在于，所述驱动系统包括驱动电机、蓄电池、操作手柄和行车控制器。

6.如权利要求5所述的一种移动充电车，其特征在于，所述蓄电池为所述驱动电机供电，所述蓄电池可通过所述锂电池储能单元进行充电。

7.如权利要求6所述的一种移动充电车，其特征在于，操控所述操作手柄可移动所述移动充电车。

8.如权利要求1所述的一种移动充电车，其特征在于，所述锂电池储能单元由4个锂电池模组串联组成。