CN209104869U - 一种从电动汽车充电桩获得电源的临时用电装置 - Google Patents

一种从电动汽车充电桩获得电源的临时用电装置 Download PDF

Info

Publication number
CN209104869U
CN209104869U CN201920014151.0U CN201920014151U CN209104869U CN 209104869 U CN209104869 U CN 209104869U CN 201920014151 U CN201920014151 U CN 201920014151U CN 209104869 U CN209104869 U CN 209104869U
Authority
CN
China
Prior art keywords
charging
charging pile
temporary electricity
output
power supply
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201920014151.0U
Other languages
English (en)
Inventor
皮秋如
谢明泉
张前进
皮旭梅
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Guangdong Gangbo Electric Power Technology Co Ltd
Original Assignee
Guangdong Gangbo Electric Power Technology Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Guangdong Gangbo Electric Power Technology Co Ltd filed Critical Guangdong Gangbo Electric Power Technology Co Ltd
Priority to CN201920014151.0U priority Critical patent/CN209104869U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN209104869U publication Critical patent/CN209104869U/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/72—Electric energy management in electromobility
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/12—Electric charging stations
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/16—Information or communication technologies improving the operation of electric vehicles

Landscapes

  • Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
  • Secondary Cells (AREA)

Abstract

本实用新型公开了一种从电动汽车充电桩获得电源的临时用电装置，包括位于充电站的直流的充电桩，充电桩内设置充电模块，充电模块通过充电枪电缆连接有至少两个充电枪，充电桩的一侧放置有便携式的保护箱，保护箱内设置有容置腔和临时用电箱，临时用电箱设置有输入接口、交流逆变器、输出接口、电池管理系统模拟器、显示器和CAN总线，任一个充电枪匹配电性连接输入接口，输出接口连接有用电负载，电池管理系统模拟器通过CAN总线依次经过输入接口和充电枪后与充电模块通信连接。通过临时用电箱利用充电枪从充电桩的充电模块获取电力，从而提供临时电源供电给市政工程等用电负载临时使用，结构简单，静音无污染，用电价格低廉且成本低。

Description

一种从电动汽车充电桩获得电源的临时用电装置
技术领域
本实用新型涉及电动汽车充电桩设备技术领域，具体涉及为一种从电动汽车充电桩获得电源的临时用电装置。
背景技术
市政工程需要的各种临时用电，目前的解决方式是用汽车运送一个汽油发电机组发电，汽油发电机组在发电时不断发出噪声和排放废气，发电过程造成城市环境危害。此外，汽油发电机组的操作比较复杂，需要有经验的工人才能够正确使用，这增添了临时用电的人工成本。
而随着电动汽车的不断普及，城市里的直流充电桩数量也在逐步增加，作为新型供电方式的充电桩，也提供了一种相比汽油发电机组发电更为环保和安静的临时供电可能。
实用新型内容
为解决上述技术问题，本实用新型的目的在于：提供一种从电动汽车充电桩获得电源的临时用电装置，具有无废气排放、便捷和安静的优越性，解决上述临时用电成本高和噪音大的技术问题。
本实用新型所采取的技术方案是：
一种从电动汽车充电桩获得电源的临时用电装置，包括位于充电站的直流的充电桩，所述充电桩内设置充电模块，所述充电模块通过充电枪电缆连接有至少两个充电枪，所述充电桩的一侧放置有便携式的保护箱，所述保护箱内设置有容置腔和位于容置腔中的临时用电箱，所述临时用电箱设置有输入接口、交流逆变器、输出接口、电池管理系统模拟器、显示器和CAN总线，任一个所述充电枪匹配电性连接所述输入接口，所述输入接口电性连接所述交流逆变器的输入端，所述交流逆变器的输出端电性连接所述输出接口，所述输出接口连接有用电负载，所述显示器电性连接至所述电池管理系统模拟器的信号端，所述电池管理系统模拟器的输出端连接所述交流逆变器，所述电池管理系统模拟器通过所述CAN总线依次经过所述输入接口和所述充电枪后与所述充电模块通信连接。
进一步，所述输出接口输出220V50Hz的交流电。输出220V50Hz的交流电，用于提供临时用电给市政工程用电负载，或者其他电池组充电，如燃油汽车的应急充电、两轮或三轮电动车的临时充电。
进一步，所述电池管理系统模拟器为主频在40MHz以上的16位单片机。电池管理系统模拟器能够实现存储、逻辑运算和控制功能，在临时接电使用过程中，电池管理系统模拟器监测电压、电流、功率、电能和温度等参数，并管理整理临时接电使用过程。具体单片机型号为MC9S12XS128。
进一步，所述显示器显示有操作信息，所述操作信息包括输出电压、输出电流、瞬时输出功率和累计输出电能。
进一步，所述充电桩上设置有控制界面，所述控制界面包括缴费系统。通过在控制界面上操作缴费系统，可以实现使用临时用电的缴费，操作方便。如缴费系统设置二维码扫码方式，使用者用手机扫码支付缴费。
进一步，所述保护箱还设置有活动门，所述活动门在关闭后封闭所述容置腔。通过设置活动门，可以在不使用临时用电时，通过关闭活动门来锁住位于容置腔内的临时用电箱，起到保护临时用电箱的作用。
进一步，所述保护箱还设置有把手。通过在保护箱上设置把手，方便移动保护箱，使得保护箱具有便携性功能。
本实用新型的有益效果是：通过在便携的保护箱内设置临时用电箱并利用充电枪从直流的充电桩的充电模块获取电力，从而提供临时电源供电给市政工程等用电负载临时使用，结构简单，静音无污染，用电价格低廉，能够节约临时用电单位的使用成本。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的保护箱的横截面示意图；
图3为本实用新型的临时获取电力示意图。
附图说明：1、充电桩；11、充电模块；12、充电枪；13、充电枪电缆；14、控制界面；2、保护箱；21、容置腔；22、活动门；23、把手；3、临时用电箱；31、输入接口；32、交流逆变器；33、输出接口；34、电池管理系统模拟器；35、显示器；36、CAN总线。
具体实施方式
为了使本申请的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面结合说明书附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。应当理解，此处描述的具体实施例仅仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。
参照图1至图3，示出了一个实施例中一种从电动汽车充电桩获得电源的临时用电装置，包括位于充电站的直流的充电桩1，所述充电桩内设置充电模块11，所述充电模块通过充电枪电缆13连接有至少两个充电枪12，所述充电桩的一侧放置有便携式的保护箱2，所述保护箱内设置有容置腔21和位于容置腔中的临时用电箱3，所述临时用电箱设置有输入接口31、交流逆变器32、输出接口33、电池管理系统模拟器34、显示器35和CAN总线36，任一个所述充电枪匹配电性连接所述输入接口，所述输入接口电性连接所述交流逆变器的输入端，所述交流逆变器的输出端电性连接所述输出接口，所述输出接口连接有用电负载，所述显示器电性连接至所述电池管理系统模拟器的信号端，所述电池管理系统模拟器的输出端连接所述交流逆变器，所述电池管理系统模拟器通过所述CAN总线依次经过所述输入接口和所述充电枪后与所述充电模块通信连接。电池管理系统模拟器与充电模块之间的通信网络采用CAN2.0B通信协议。设置交流逆变器，实现了将充电桩的直流电转变为各种电压的交流电进行临时供电使用。
其中，所述输出接口输出220V50Hz的交流电。输出220V50Hz的交流电，用于提供临时用电给市政工程用电负载，或者其他电池组充电，如燃油汽车的应急充电、两轮或三轮电动车的临时充电。
所述电池管理系统模拟器为主频在40MHz以上的16位单片机。具体单片机型号为MC9S12XS128。电池管理系统模拟器能够实现存储、逻辑运算和控制功能，在临时接电使用过程中，电池管理系统模拟器监测电压、电流、功率、电能和温度等参数，并管理整理临时接电使用过程。
所述显示器显示有操作信息，所述操作信息包括输出电压、输出电流、瞬时输出功率和累计输出电能。
所述充电桩上设置有控制界面14，所述控制界面包括缴费系统。通过在控制界面上操作缴费系统，可以实现使用临时用电的缴费，操作方便。如缴费系统设置二维码扫码方式，使用者用手机扫码支付缴费。
所述保护箱还设置有活动门22，所述活动门在关闭后封闭所述容置腔。通过设置活动门，可以在不使用临时用电时，通过关闭活动门来锁住位于容置腔内的临时用电箱，起到保护临时用电箱的作用。
所述保护箱还设置有把手23。通过在保护箱上设置把手，方便移动保护箱，使得保护箱具有便携性功能。
本实用新型的工作原理如下：将便携式的保护箱2放置在直流的充电桩1一侧，打开保护箱的活动门22露出位于容置腔21中的临时用电箱3，使用充电桩上的充电枪12插入连接临时用电箱3上的输入接口31，将用电负载的电源插头接入临时用电箱上的输出接口33，电池管理系统模拟器34通过CAN总线36按照CAN2.0B通信协议与充电桩的充电模块11进行通信应答，电池管理系统模拟器输出信号控制交流逆变器32将由充电枪获取的直流电力转化输出220V50Hz的交流电，从而供给市政工程设备临时用电。
本实用新型的有益效果是：通过在便携的保护箱内设置临时用电箱并利用充电枪从充电桩的充电模块获取电力，从而提供临时电源供电给市政工程等用电负载临时使用，结构简单，静音无污染，用电价格低廉，能够节约临时用电单位的使用成本。
本实用新型所采用的电池管理系统模拟器为市售产品，如主频在40MHz以上的16位单片机，均能实现存储、逻辑运算和控制功能，本实用新型仅涉及电池管理系统模拟器的连接使用，不对其结构和原理进行改进。
以上是对本实用新型的较佳实施进行了具体说明，但本实用新型并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可做作出种种的等同变形或替换，这些等同的变形或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。

Claims (7)

1.一种从电动汽车充电桩获得电源的临时用电装置，包括位于充电站的直流的充电桩，所述充电桩内设置充电模块，所述充电模块通过充电枪电缆连接有至少两个充电枪，其特征在于：所述充电桩的一侧放置有便携式的保护箱，所述保护箱内设置有容置腔和位于容置腔中的临时用电箱，所述临时用电箱设置有输入接口、交流逆变器、输出接口、电池管理系统模拟器、显示器和CAN总线，任一个所述充电枪匹配电性连接所述输入接口，所述输入接口电性连接所述交流逆变器的输入端，所述交流逆变器的输出端电性连接所述输出接口，所述输出接口连接有用电负载，所述显示器电性连接至所述电池管理系统模拟器的信号端，所述电池管理系统模拟器的输出端连接所述交流逆变器，所述电池管理系统模拟器通过所述CAN总线依次经过所述输入接口和所述充电枪后与所述充电模块通信连接。
2.根据权利要求1所述的一种从电动汽车充电桩获得电源的临时用电装置，其特征在于：所述输出接口输出220V50Hz的交流电。
3.根据权利要求1所述的一种从电动汽车充电桩获得电源的临时用电装置，其特征在于：所述电池管理系统模拟器为主频在40MHz以上的16位单片机。
4.根据权利要求1所述的一种从电动汽车充电桩获得电源的临时用电装置，其特征在于：所述显示器显示有操作信息，所述操作信息包括输出电压、输出电流、瞬时输出功率和累计输出电能。
5.根据权利要求1所述的一种从电动汽车充电桩获得电源的临时用电装置，其特征在于：所述充电桩上设置有控制界面，所述控制界面包括缴费系统。
6.根据权利要求1至5中任一所述的一种从电动汽车充电桩获得电源的临时用电装置，其特征在于：所述保护箱还设置有活动门，所述活动门在关闭后封闭所述容置腔。
7.根据权利要求6所述的一种从电动汽车充电桩获得电源的临时用电装置，其特征在于：所述保护箱还设置有把手。
CN201920014151.0U 2019-01-05 2019-01-05 一种从电动汽车充电桩获得电源的临时用电装置 Active CN209104869U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201920014151.0U CN209104869U (zh) 2019-01-05 2019-01-05 一种从电动汽车充电桩获得电源的临时用电装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201920014151.0U CN209104869U (zh) 2019-01-05 2019-01-05 一种从电动汽车充电桩获得电源的临时用电装置

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN209104869U true CN209104869U (zh) 2019-07-12

Family

ID=67163762

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201920014151.0U Active CN209104869U (zh) 2019-01-05 2019-01-05 一种从电动汽车充电桩获得电源的临时用电装置

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN209104869U (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112477645A (zh) * 2020-11-19 2021-03-12 国网北京市电力公司 一种利用汽车充电桩充电可快速装卸的新能源供电工作站

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112477645A (zh) * 2020-11-19 2021-03-12 国网北京市电力公司 一种利用汽车充电桩充电可快速装卸的新能源供电工作站

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN106696746A (zh) 一种可移动的电动汽车充电系统
CN204905907U (zh) 一种插电式电动汽车及其车载充电电源系统
CN106541845A (zh) 一种无线电动汽车充电系统及控制方法
CN203995872U (zh) 移动充电车装置
CN208767802U (zh) 储能式充放电设备
CN105471075A (zh) 一种电动车光伏充电单元
CN108859820A (zh) 储能式充电设备
CN208118967U (zh) 一种移动充电车
CN108667056A (zh) 一种新能源车峰平谷节能储电充电设备
CN107154657A (zh) 一种最佳工况型燃料电池充电站
CN205544533U (zh) 一种电动车光伏充电单元
CN209104869U (zh) 一种从电动汽车充电桩获得电源的临时用电装置
CN208993498U (zh) 电动汽车充电站系统
CN109088423A (zh) 储能式充放电设备
CN206585373U (zh) 一种移动充电车
CN110341518A (zh) 一种高度集成式充放电装置
CN204538741U (zh) 一种基于市政照明线路的智能充电桩
CN208393163U (zh) 储能式充电设备
CN215153996U (zh) 一种锂电池移动充电装置
CN105958610A (zh) 便携式直流充电设备
CN108705953A (zh) 新能源汽车的充电装置
CN205195382U (zh) 智能移动式电动汽车充电站
CN204425006U (zh) 智能移动充电系统充电转接装置
CN204597552U (zh) 移动充电车电路系统
CN204633373U (zh) 一种可灵活配置随车携带的电动车充电装置

Legal Events

Date Code Title Description
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant