CN205489722U - 一种带便携电源的电动车充电器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种带便携电源的电动车充电器，包括电源管理模块、AC‑DC转换模块、至少一个放电接口、充电接口、电源开关、锂离子电池组、DC‑DC转换模块，电源管理模块电连接AC‑DC转换模块、锂离子电池组和DC‑DC转换模块，AC‑DC转换模块电连接充电接口，DC‑DC转换模块电连接放电接口，电源开关电连接锂离子电池组和电源管理模块。本实用新型提供的带便携电源的电动车充电器，通过在常规的充电器内部增加锂离子电池组，在体积增加不大的前提下，即保留原有的使用市电对电池充电的功能，同时在电动车在行驶过程中电力不足的情况下，尤其是无法充电情况，可作为备用应急电源延长电动车续航里程。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动车充电器技术领域，具体涉及一种带便携电源的电动车充电器。
背景技术
目前，电动车以其环保及轻便可以缓解能源供给，并大幅度降低使用的经济成本等优势取代摩托车，越来越普及成为常规出行的一种代步工具，由于其用的都是电池组作为电源，尽管采用重量轻以及体积能量密度较高的锂离子电池，但是其电量还是有限的，在使用的过程中经常充电，特别是在没有电的情况下无法进行充电，使得其续航里程短，给出行带来不便利。
因此，需要提供一种带便携电源的电动车充电器以解决上述技术问题。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种带便携电源的电动车充电器，通过在常规的充电器内部增加锂离子电池组，在体积增加不大的前提下，即保留原有的使用市电对电池充电的功能，同时在电动车在行驶过程中电力不足的情况下，尤其是无法充电情况，可作为备用应急电源延长电动车续航里程。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案是提供一种带便携电源的电动车充电器，包括电源管理模块、AC-DC转换模块、至少一个放电接口、充电接口、电源开关、锂离子电池组、DC-DC转换模块，电源管理模块电连接AC-DC转换模块、锂离子电池组和、DC-DC转换模块，AC-DC转换模块电连接充电接口，DC-DC转换模块电连接放电接口，电源开关电连接锂离子电池组和电源管理模块。
优选本实用新型的带便携电源的电动车充电器进一步包括上壳和下壳，电源管理模块、锂离子电池组和AC-DC转换模块设置于上壳和下壳的围成的空间中，放电接口、充电接口和电源开关设置于下壳体上。
优选锂离子电池组包括聚合物锂离子电池。
优选锂离子电池组倍率为3C-5C。
优选DC-DC转换模块包括5V直流电压转换单元。
优选DC-DC转换模块包括12V直流电压转换单元。
有益效果：本实用新型提供的带便携电源的电动车充电器，不仅可以直接使用市电对电动车进行充电，同时该充电器内内置一定容量的电池，在无法充电的作业场所，可以作为电动车的备用电源对电动车电池或其他用电器进行供电，该便携电源的电动车充电器与常规电动车充电器体积相当，轻巧携带和使用都十分方便。
附图说明
图1是本实用新型的带便携电源的电动车充电器的第一优选实施例的结构示意图；
图2是本实用新型的带便携电源的电动车充电器的电路结构框图；
图3是本实用新型的带便携电源的电动车充电器的工作流程示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细描述。
如图1和图2所示，本实施例的带便携电源的电动车充电器，包括电源管理模块2、AC-DC转换模块3、至少一个放电接口4、充电接口5、电源开关6、锂离子电池组8和DC-DC转换模块9，电源管理模块2电连接AC-DC转换模块3、锂离子电池组8和DC-DC转换模块9，AC-DC转换模块3电连接充电接口5，DC-DC转换模块9电连接放电接口4，电源开关6电连接锂离子电池组8和电源管理模块2。
本实施例中的锂离子电池组8可以包括常规的锂离子电池组，也可以包括聚合物锂离子电池，本实用新型对此不作限制。本实施例中优选锂离子电池组8倍率为3C-5C，其容量约为充电器输出电流的1.5倍，其组合方式为多个电池串并联方式形成电池组，串连后电池的标称电压与充电器输出电压一致。
在本实用新型的实施例中，DC-DC转换模块9包括5V直流电压转换单元和/或12V直流电压转换单元，使得本实用新型的带便携电源的电动车充电器除了具有为目标类型的电动车进行充电的功能，还可以为其他便携式电子设备提供电源，比如可以为手机、手机充电宝、12V的照明灯提供电源。
请进一步参见图1，在本实用新型的优选实施例中，带便携电源的电动车充电器进一步包括上壳1和下壳7，电源管理模块2、锂离子电池组8、AC-DC转换模块3和DC-DC转换模块9设置于上壳1和下壳7的围成的空间中，放电接口4、充电接口5和电源开关6设置于下壳7上。
请参看图3，本实用新型的带便携电源的电动车充电器的工作流程为：S1、打开电源开关6；
S2、系统通过锂离子电池组8供电进行初始化；
S3、电源管理模块2启动时先检测AC-DC转换模块3的输入端有无电流输入，如果无输入，则执行步骤S8，如果有，则执行步骤S4；
S4、先检测锂离子电池组8是否充满电，若否，则执行步骤S7和步骤S6，若是，则执行步骤S5；
S5、关闭锂离子电池组8充电通道，然后执行步骤S6；
S6、对外输出供电，然后结束；
S7、分流对锂离子电池组8充电，然后结束；
S8、锂离子电池组8通过DC/DC转换模块9放电，并执行步骤S6。
本实用新型提供的带便携电源的电动车充电器，不仅可以直接使用市电对电动车进行充电，同时该充电器内置一定容量的电池，在无法充电的作业场所，可以作为电动车的备用电源对电动车电池或其他用电器进行供电，该便携电源的电动车充电器与常规电动车充电器体积相当，轻巧携带和使用都十分方便。
以上所述仅仅列出了本实用新型构思的实现形式，本实用新型的保护范围不应当被视为仅限于实施例所陈述的具体形式，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种带便携电源的电动车充电器，其特征在于，包括电源管理模块、AC-DC转换模块、至少一个放电接口、充电接口、电源开关、锂离子电池组、DC-DC转换模块，电源管理模块电连接AC-DC转换模块、锂离子电池组和DC-DC转换模块，AC-DC转换模块电连接充电接口，DC-DC转换模块电连接放电接口，电源开关电连接锂离子电池组和电源管理模块。
2.根据权利要求1所述的带便携电源的电动车充电器，其特征在于，进一步包括上壳和下壳，电源管理模块、锂离子电池组、DC-DC转换模块和AC-DC转换模块设置于上壳和下壳的围成的空间中，放电接口、充电接口和电源开关设置于下壳体上。
3.根据权利要求1或2所述的带便携电源的电动车充电器，其特征在于，锂离子电池组包括聚合物锂离子电池。
4.根据权利要求1或2所述的带便携电源的电动车充电器，其特征在于，锂离子电池组倍率为3C-5C。
5.根据权利要求4所述的带便携电源的电动车充电器，其特征在于，DC-DC转换模块包括5V直流电压转换单元。
6.根据权利要求4所述的带便携电源的电动车充电器，其特征在于，DC-DC转换模块包括12V直流电压转换单元。
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2016
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| CN106208249B (zh) * | 2016-08-29 | 2019-05-24 | 武汉北方能源股份有限公司 | 一种电动汽车充电宝 |
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