CN106394267A - 基于云平台的电动车太阳能充放电控制系统及方法 - Google Patents

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李栋
叶吉祥
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齐更杰
张涛
翟爽
王鸣
王一鸣
李广门
范泽林
纪道田
于坤玲
张吉良
殷永威
梁培都
刘柯朦
郑晓波
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Abstract

本发明提供了基于云平台的电动车太阳能充放电控制系统,包括太阳能组件板,用于为电动汽车提供电能,所述太阳能组件板连接太阳能控制器,太阳能控制器分别与电动汽车和云平台互联,云平台与用户手机应用端互联;该太阳能控制器不仅具有传统的MPPT最大功率点跟踪功能,还可以对电动汽车电池电量进行采集,进而传输至云平台,再配合自身采集到的GPS行驶里程数据,通过云平台对电动汽车可行驶里程进行计算,并将计算结果通过自带的GSM模块发送于手机端用户端。本发明还提供一种基于云平台的电动车太阳能充放电控制方法,用于电动汽车电量监测、控制系统,提高电动汽车电量实时监测、控制方面的用户体验的实现。

Description

基于云平台的电动车太阳能充放电控制系统及方法
技术领域
本发明涉及电动汽车电量管理和实时监测,特别是涉及一种基于云平台的电动车太阳能充放电控制系统及方法。
背景技术
随着电动汽车的逐渐普及,并得到广大用户的接受,作为电动汽车的核心部分电量的实时监测、控制,成为了提升用户体验的关键。同时网络的不断应用也使得装备网络的管理模式得到普及,使用网络管理和云管理整个系统将成为当今发展的主流。
但是目前对于太阳能充电及电量的实时监测管理和最大功率跟踪功能的集成设备尚属空白,无法满足用户对太阳能充电控制及电量进行统筹管理。
发明内容
本发明实施例提供的基于云平台的电动车太阳能充放电控制系统,包括
太阳能组件板,用于为电动汽车提供电能,所述太阳能组件板连接太阳能控制器,太阳能控制器分别与电动汽车和云平台互联,云平台与用户手机应用端互联;其中
所述太阳能控制器包括:
对电动汽车电池电量进行采集的电压数据采集模块;
对电动汽车里程数采集的GPS模块;
对电动汽车电池充电保护的充电控制模块;
MPPT最大功率点跟踪模块、USB接口及SIM卡槽;
所述电压数据采集模块及GPS模块将采集到的数据传递至云平台,通过云平台对电动汽车可行驶里程进行计算,并将计算结果通过自带的GSM模块发送于用户手机应用端;
所述用户手机应用端,用于电动汽车电量及可行驶里程的实时显示与查看。
进一步地,所述SIM卡槽设置有SIM卡,SIM卡设有GSM模块,GSM模块用于与用户手机应用端的连接。
进一步地,所述太阳能组件板与MPPT最大功率点跟踪模块连接,用于跟踪太阳能充电的最大功率点,MPPT最大功率点跟踪模块连接充电控制模块,充电控制模块设置有进电压控制单元,电压控制单元设置有阈值,避免过充。
进一步地,所述电压控制单元及电压数据采集模块通过云平台连接有LED状态指示灯及数码管,所述数码管实时显示充电电流、电池电压以及太阳能输入电压。
进一步地,所述用户手机应用端与LED状态指示灯及数码管同步。
进一步地,所述太阳能控制器与电动汽车电池或电动汽车主控制系统相连接,用于采集电动汽车电压。
进一步地,所述USB接口采用12V6WDCUSB的负载输出。
本发明还提供了一种基于云平台的电动车太阳能充放电控制方法,包括以下步骤:太阳能控制器连接至电动汽车电池或电动汽车主控制系统,利用太阳能组件板向电动汽车充电,电压数据采集模块对电动汽车电池电量进行采集,电压控制单元采集电动汽车冲入端的电压,GPS模块对电动汽车里程数采集,并将电压数据采集模块、GPS模块及电压控制单元采集到的数据上传至云平台,在此过程中,MPPT最大功率点跟踪模块用于跟踪太阳能充电的最大功率点,并将此数据长传至云平台,云平台将收集到的数据进行计算,分别发送至用户手机应用端及LED状态指示灯及数码管;当电压控制单元的最大阈值大于等于MPPT最大功率点跟踪模块采集到的最大值时,电压控制单元进行充电保护,避免过充,当电压数据采集模块采集的电压阈值高于数码管设定的阈值,LED状态指示灯由充电状态转至电量充足状态,即在充满电后自动断开充电电路;当数码管显示低于设定的阈值,充电电路开启,LED状态指示灯由电量充足状态转至充电状态。
进一步地,所述用户手机应用端与LED状态指示灯及数码管由时钟管理模块实现同步。
进一步地,所述用户手机应用端通过GSM模块连接至云平台。
本发明的太阳能控制器为复合式集成体,在节省空间、节省重量、节省成本的同时,让用户得到智能化的体验、纯清洁能源的应用和太阳能最大效率的使用,同时还能保护电池,避免过充对电池的伤害。
附图说明
图1为本发明的系统框架图。
具体实施方式
下面将结合附图以及具体实施例来详细说明本发明,在此本发明的示意性实施例以及说明用来解释本发明,但并不作为对本发明的限定。
本发明实施例的第一目的是:提供一种基于云平台的电动车太阳能充放电控制系统,具有MPPT最大功率点跟踪功能,还可以对电动汽车电池电量进行采集,进而传输至云平台4,再配合自身采集到的GPS行驶里程数据,通过云平台4对电动汽车2可行驶里程进行计算,并将计算结果通过自带的GSM模块发送于手机端用户端5,让使用者实时、方便的查看电量及可行驶里程,同时该太阳能控制器3还具有电池充电保护功能,即在充满电后自动断开充电电路。
本发明实施例的第二目的是:提供一种基于云平台的电动车太阳能充放电控制方法,用于电动汽车2电量监测、控制系统,提高电动汽车2电量实时监测、控制方面的用户体验的实现。
基于云平台的电动车太阳能充放电控制系统,包括
太阳能组件板1,用于为电动汽车1提供电能,所述太阳能组件板1连接太阳能控制器3,太阳能控制器3分别与电动汽车2和云平台4互联,云平台4与用户手机应用端5互联;其中
所述太阳能控制器2包括:
对电动汽车2电池电量进行采集的电压数据采集模块32;
对电动汽车2里程数采集的GPS模块33;
对电动汽车2电池充电保护的充电控制模块34;
MPPT最大功率点跟踪模块31、USB接口35及SIM卡槽36;
所述电压数据采集模块32及GPS模块33将采集到的数据传递至云平台,4通过云平台4对电动汽车2可行驶里程进行计算,并将计算结果通过自带的GSM模块发送于用户手机应用端5;
所述用户手机应用端5,用于电动汽车2电量及可行驶里程的实时显示与查看。
进一步地,所述SIM卡槽36设置有SIM卡,SIM卡设有GSM模块,GSM模块用于与用户手机应用端5的连接。
进一步地,所述太阳能组件板1与MPPT最大功率点跟踪模块31连接,用于跟踪太阳能充电的最大功率点,MPPT最大功率点跟踪模块31连接充电控制模块34,充电控制模块34设置有进电压控制单元37,电压控制单元37设置有阈值,避免过充。
进一步地,所述电压控制单元37及电压数据采集模块32通过云平台4连接有LED状态指示灯24及数码管23,所述数码管23实时显示充电电流、电池电压以及太阳能输入电压。
进一步地,所述用户手机应用端5与LED状态指示灯24及数码管23同步。
进一步地,所述太阳能控制器3与电动汽车电池22或电动汽车主控制系统21相连接,用于采集电动汽车2电压。
进一步地,所述USB接口35采用12V6WDCUSB的负载输出。
本发明还提供了一种基于云平台的电动车太阳能充放电控制方法,包括以下步骤:太阳能控制器3连接至电动汽车电池22或电动汽车主控制系统21,利用太阳能组件板1向电动汽车2充电,电压数据采集模块32对电动汽车2电池电量进行采集,电压控制单元37采集电动汽车2冲入端的电压,GPS模块33对电动汽车2里程数采集,并将电压数据采集模块32、GPS模块33及电压控制单元37采集到的数据上传至云平台4,在此过程中,MPPT最大功率点跟踪模块31用于跟踪太阳能充电的最大功率点,并将此数据长传至云平台4,云平台4将收集到的数据进行计算,分别发送至用户手机应用端5及LED状态指示灯24及数码管23;当电压控制单元37的最大阈值大于等于MPPT最大功率点跟踪模块31采集到的最大值时,电压控制单元37进行充电保护,避免过充,当电压数据采集模块32采集的电压阈值高于数码管23设定的阈值,LED状态指示灯24由充电状态转至电量充足状态,即在充满电后自动断开充电电路;当数码管23显示低于设定的阈值,充电电路开启,LED状态指示灯24由电量充足状态转至充电状态。
进一步地,所述用户手机应用端5与LED状态指示灯24及数码管23由时钟管理模块实现同步。
进一步地,所述用户手机应用端5通过GSM模块连接至云平台4。
本发明具数码管23实时显示充电电流、电池电压以及太阳能输入电压,运行状态一目了然;完备的过充、防反充、防反接以及短路保护。12V6WDCUSB的负载输出,以及人性化的输出设计,用户可直接连接USB接口给手机充电;48V、60V、72V内部采用短路跳针设计,可以轻松的切换和电池;具有一键式系统复位功能,对系统稳定又添一层保障。
以上对本发明实施例所提供的技术方案进行了详细介绍,本文中应用了具体个例对本发明实施例的原理以及实施方式进行了阐述,以上实施例的说明只适用于帮助理解本发明实施例的原理;同时,对于本领域的一般技术人员,依据本发明实施例,在具体实施方式以及应用范围上均会有改变之处,综上所述,本说明书内容不应理解为对本发明的限制。

Claims (10)

1.基于云平台的电动车太阳能充放电控制系统,其特征是,包括太阳能组件板,用于为电动汽车提供电能,所述太阳能组件板连接太阳能控制器,太阳能控制器分别与电动汽车和云平台互联,云平台与用户手机应用端互联;其中所述太阳能控制器包括:
对电动汽车电池电量进行采集的电压数据采集模块;
对电动汽车里程数采集的GPS模块;
对电动汽车电池充电保护的充电控制模块;
MPPT最大功率点跟踪模块、USB接口及SIM卡槽;
所述电压数据采集模块及GPS模块将采集到的数据传递至云平台,通过云平台对电动汽车可行驶里程进行计算,并将计算结果通过自带的GSM模块发送于用户手机应用端;
所述用户手机应用端,用于电动汽车电量及可行驶里程的实时显示与查看。
2.根据权利要求1所述的基于云平台的电动车太阳能充放电控制系统,其特征是,所述SIM卡槽设置有SIM卡,SIM卡设有GSM模块,GSM模块用于与用户手机应用端的连接。
3.根据权利要求1所述的基于云平台的电动车太阳能充放电控制系统,其特征是,所述太阳能组件板与MPPT最大功率点跟踪模块连接,用于跟踪太阳能充电的最大功率点,MPPT最大功率点跟踪模块连接充电控制模块,充电控制模块设置有进电压控制单元,电压控制单元设置有阈值,避免过充。
4.根据权利要求3所述基于云平台的电动车太阳能充放电控制系统,其特征是,所述电压控制单元及电压数据采集模块通过云平台连接有LED状态指示灯及数码管,所述数码管实时显示充电电流、电池电压以及太阳能输入电压。
5.根据权利要求1所述基于云平台的电动车太阳能充放电控制系统,其特征是,所述用户手机应用端与LED状态指示灯及数码管同步。
6.根据权利要求1所述基于云平台的电动车太阳能充放电控制系统,其特征是,所述太阳能控制器与电动汽车电池或电动汽车主控制系统相连接,用于采集电动汽车电压。
7.根据权利要求1所述基于云平台的电动车太阳能充放电控制系统,其特征是,所述USB接口采用12V6WDCUSB的负载输出。
8.基于云平台的电动车太阳能充放电控制方法,其特征是,包括以下步骤:太阳能控制器连接至电动汽车电池或电动汽车主控制系统,利用太阳能组件板向电动汽车充电,电压数据采集模块对电动汽车电池电量进行采集,电压控制单元采集电动汽车冲入端的电压,GPS模块对电动汽车里程数采集,并将电压数据采集模块、GPS模块及电压控制单元采集到的数据上传至云平台,在此过程中,MPPT最大功率点跟踪模块用于跟踪太阳能充电的最大功率点,并将此数据长传至云平台,云平台将收集到的数据进行计算,分别发送至用户手机应用端及LED状态指示灯及数码管;当电压控制单元的最大阈值大于等于MPPT最大功率点跟踪模块采集到的最大值时,电压控制单元进行充电保护,避免过充,当电压数据采集模块采集的电压阈值高于数码管设定的阈值,LED状态指示灯由充电状态转至电量充足状态,即在充满电后自动断开充电电路;当数码管显示低于设定的阈值,充电电路开启,LED状态指示灯由电量充足状态转至充电状态。
9.根据权利要求8所述的基于云平台的电动车太阳能充放电控制方法,其特征是,所述用户手机应用端与LED状态指示灯及数码管由时钟管理模块实现同步。
10.根据权利要求8所述的基于云平台的电动车太阳能充放电控制方法,其特征是,所述用户手机应用端通过GSM模块连接至云平台。
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Inventor after: Wang Yunxuan

Inventor after: Li Guangmen

Inventor after: Fan Zelin

Inventor after: Ji Daotian

Inventor after: Yu Kunling

Inventor after: Zhang Jiliang

Inventor after: Yin Yongwei

Inventor after: Liang Peidu

Inventor after: Liu Kemang

Inventor after: Zheng Xiaobo

Inventor after: Wang Zhengshan

Inventor after: Li Dong

Inventor after: Ye Jixiang

Inventor after: Zi Yundong

Inventor after: Qi Gengjie

Inventor after: Zhang Tao

Inventor after: Di Shuang

Inventor after: Wang Yiming

Inventor before: Wang Zhengshan

Inventor before: Fan Zelin

Inventor before: Ji Daotian

Inventor before: Yu Kunling

Inventor before: Zhang Jiliang

Inventor before: Yin Yongwei

Inventor before: Liang Peidu

Inventor before: Liu Kemang

Inventor before: Zheng Xiaobo

Inventor before: Li Dong

Inventor before: Ye Jixiang

Inventor before: Zi Yundong

Inventor before: Qi Gengjie

Inventor before: Zhang Tao

Inventor before: Di Shuang

Inventor before: Wang Yiming

Inventor before: Li Guangmen

CB02 Change of applicant information
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Address after: 257000 East six road, Dongying District, Dongying, Shandong Province, 15

Applicant after: Dongying Zhitong new energy Polytron Technologies Inc

Address before: 257000 East six road, Dongying District, Dongying, Shandong Province, 15

Applicant before: DONGYING WISCLEAR SOLAR TECHNOLOGY CO., LTD.

RJ01 Rejection of invention patent application after publication
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Application publication date: 20170215