CN208118850U - 一种无花鼓车轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及车轮及配件领域，公开了一种无花鼓车轮，包括轮辋、支撑轮盘、安装轴、轮胎，所述轮辋围设在所述支撑轮盘的外围，所述轮胎套设在所述轮辋的外围，所述安装轴穿过所述支撑轮盘的圆形表面，所述轮辋的内周面向内凹陷形成凹槽，所述凹槽内设置有若干滚珠。本实用新型通过在支撑轮盘与轮辋之间设置滚珠来实现轮辋的转动，取代传统的辐条加轴心花鼓的转动结构，支撑轮盘的成型工艺更加简单，成本也更加低廉。
Description
技术领域
本实用新型涉及车轮及配件领域，特别涉及一种无花鼓车轮。
背景技术
传统的轮框包括铁(铝)轮辋、铁(铝)轴心花鼓、辐条组装而成，轮胎套设在轮辋外表面。其中，轮辋由做好的铝型材弯成截面为闭合环形凹槽，槽口向外；然后铆接、冲孔而成，再套设在轴心花鼓外围,辐条的两端分别连接轴心花鼓和轮辋形成铝轮框。这种轮框的工艺复杂，轴心花鼓的造价昂贵，成本过高。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种无花鼓车轮，加工工艺简单、成本低廉。
为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：一种无花鼓车轮，包括轮辋、支撑轮盘、安装轴、轮胎，所述轮辋围设在所述支撑轮盘的外围，所述轮胎套设在所述轮辋的外围，所述安装轴穿过所述支撑轮盘的圆形表面，所述轮辋的内周面向内凹陷形成凹槽，所述凹槽内设置有若干滚珠。
进一步的，所述凹槽包括第一凹槽、两个第二凹槽，第一凹槽设置在两个第二凹槽中间；所述滚珠设置在所述第二凹槽和所述支撑轮盘之间。
进一步的，所述轮辋外周面向内凹陷形成安装槽，所述安装槽的槽壁向所述安装槽的内部延伸形成限位部。
进一步的，所述支撑轮盘的外周面套设有内轮圈，所述内轮圈的外周面与所述滚珠的一端接触，所述滚珠的另一端与所述第二凹槽的槽床接触。
进一步的，所述内轮圈的外周面上设置有铆合部，所述铆合部包括弧形壁，所述弧形壁的纵截面为圆弧。
进一步的，所述内轮圈与所述轮辋之间设置有密封圈。
进一步的，所述支撑轮盘的外周面设置有卡槽，所述内轮圈的内周面设置有凸台，所述凸台与所述卡槽过盈配合。
与现有技术相比，本实用新型通过在支撑轮盘与轮辋之间设置滚珠来实现轮辋的转动，取代传统的辐条加轴心花鼓的转动结构，支撑轮盘的成型工艺更加简单，成本也更加低廉。
附图说明
图1为一种无花鼓车轮的主视图；
图2为一种无花鼓车轮的纵向半剖图；
图3为一种无花鼓车轮中轮辋的纵剖图；
图4为一种无花鼓车轮中的内轮圈的纵剖图；
图中：1-支撑轮盘，2-轮辋，3-安装轴，4-轮胎，5-滚珠，6-内轮圈，11-卡槽，21-凹槽，211-第一凹槽，212-第二凹槽，213-安装槽，214-限位部，61-铆合部，62-弧形壁，63-凸台。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
如图1-4所示：本实用新型提供的一种无花鼓车轮，包括轮辋2、支撑轮盘1、安装轴3、轮胎4，轮辋2围设在支撑轮盘1的外围，轮胎4套设在轮辋2的外围，安装轴3穿过支撑轮盘1的圆形表面，轮辋2的内周面向内凹陷形成凹槽21，凹槽21内设置有若干滚珠5。安装轴3的两端由螺母锁紧，将安装轴3套设在车架的连接端内，螺母锁紧固定，滚珠5在支撑轮盘1与轮辋2之间，轮辋2与轮胎4一起绕支撑轮盘转动。
进一步的，为了轮辋2的转动效率更高，凹槽21包括第一凹槽211、两个第二凹槽212，第一凹槽211设置在两个第二凹槽212中间；滚珠5设置在第二凹槽212和支撑轮盘1之间。滚珠5的直径要大于第二凹槽212的深度，使得第二凹槽212与支撑轮盘1之间有缝隙，同时，第二凹槽212的截面呈弧形，其曲率与滚珠5的截面曲率相等，滚珠5的个数为至少3个，三个滚珠5之间的连线为正三角形，正三角形内接于第二凹槽212的内周面。
进一步的，为了使轮辋2与轮胎4安装的更加紧密，轮辋2外周面向内凹陷形成安装槽213，安装槽213的槽壁向所述安装槽213的内部延伸形成限位部214。
在上述实施例中，为了进一步的提高轮辋2的转动效率，支撑轮盘1的外周面套设有内轮圈6，内轮圈6的外周面与滚珠5的一端接触，所述滚珠5的另一端与所述第二凹槽212的槽床接触。
具体的，所述内轮圈6的外周面上设置有铆合部61，铆合部61包括弧形壁62，弧形壁62的纵截面为圆弧。圆弧的曲率等于滚珠5的曲率，并相切与内轮圈6的外周面。在弧形壁62至内轮圈6的边缘之间的空间构成了滚珠5在内轮圈上的滑轨，使其在内轮圈上的滚动效果更佳，不会脱轨。
进一步的，为了使内轮圈6与支撑轮盘1之间的连接更加紧密，支撑轮盘1的外周面设置有卡槽11，内轮圈6的内周面设置有凸台63，凸台63与卡槽11过盈配合。
进一步的，为了防止滚珠5的轨道内进灰并阻塞滚珠，所述内轮圈6与所述轮辋2之间设置有密封圈。密封圈采用橡胶材质，并与内轮圈的表面轻度接触。长时间磨损后，可以更换。
以上结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但本实用新型不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型原理和精神的情况下，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，仍落入本实用新型的保护范围内。
Claims (7)
1.一种无花鼓车轮，包括轮辋、支撑轮盘、安装轴、轮胎，所述轮辋围设在所述支撑轮盘的外围，所述轮胎套设在所述轮辋的外围，所述安装轴穿过所述支撑轮盘的圆形表面，其特征在于：所述轮辋的内周面向内凹陷形成凹槽，所述凹槽内设置有若干滚珠。
2.根据权利要求1所述的一种无花鼓车轮，其特征在于：所述凹槽包括第一凹槽、两个第二凹槽，第一凹槽设置在两个第二凹槽中间；所述滚珠设置在所述第二凹槽和所述支撑轮盘之间。
3.根据权利要求2所述的一种无花鼓车轮，其特征在于：所述轮辋外周面向内凹陷形成安装槽，所述安装槽的槽壁向所述安装槽的内部延伸形成限位部。
4.根据权利要求3所述的一种无花鼓车轮，其特征在于：所述支撑轮盘的外周面套设有内轮圈，所述内轮圈的外周面与所述滚珠的一端接触，所述滚珠的另一端与所述第二凹槽的槽床接触。
5.根据权利要求4所述的一种无花鼓车轮，其特征在于：所述内轮圈的外周面上设置有铆合部，所述铆合部包括弧形壁，所述弧形壁的纵截面为圆弧。
6.根据权利要求5所述的一种无花鼓车轮，其特征在于：所述内轮圈与所述轮辋之间设置有密封圈。
7.根据权利要求4所述的一种无花鼓车轮，其特征在于：所述支撑轮盘的外周面设置有卡槽，所述内轮圈的内周面设置有凸台，所述凸台与所述卡槽过盈配合。
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