CN206092715U - 电动汽车锻造带凸台及钻孔倒角法兰 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车轮毂零部件，尤其是涉及一种电动汽车锻造带凸台及钻孔倒角法兰。其主要是解决现有技术所存在的汽车轮毂单元的强度较差，使用寿命较短，并且定位较不准确传动效率较低等的技术问题。本实用新型包括法兰盘本体（1），所述的法兰盘本体（1）的一端设有法兰盘（2），法兰盘本体的根部设有台阶（3），法兰盘上设有若干凸台（4），每个凸台上都开有定位孔（5），定位孔的边缘开有倒角（6），法兰盘本体的内部设有轴孔（7）。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车轮毂零部件，尤其是涉及一种电动汽车锻造带凸台及钻孔倒角法兰。
背景技术
随着技术的发展，汽车轮毂轴承单元的集成度越来越高。汽车用轴承单元一般包括有内圈、外圈，内外圈之间通过保持架固定有单列或者双列滚子。中国专利公开一种轮毂轴承单元（授权公告号：CN201671960U），其包括法兰盘、内圈、外圈、滚珠、内保持架、外保持架，内圈安装在法兰盘外面的端部；外圈安装在法兰盘外面的根部，外圈与法兰盘及内圈之间设有环状的第一沟道及第二沟道，第一沟道在法兰盘端部一侧，第二沟道在法兰盘根部一侧，在第一沟道及第二沟道内设有滚珠，外圈与法兰盘及内圈通过两排滚珠滚动连接，内保持架安装在第一沟道内，外保持架安装在第二沟道内，第二沟道的直径大于第一沟道的直径，第二沟道内的滚珠多于第一沟道内的滚珠；法兰盘端部设有与法兰盘一体的卷边，卷边紧贴所述内圈的一端；第一沟道内装有18颗滚珠，第二沟道内装有20颗滚珠；内圈外还设有速度感应器，速度感应器包括磁感应头及合金环状齿圈。中国专利还公开了一种汽车轮毂轴承单元（授权公告号：CN201401445），其包括法兰盘内圈、法兰盘外圈、内套圈、滚珠和保持架，法兰盘外圈内表面上设有两个外滚道，法兰盘内圈和内套圈外表面上各设有与外滚道相对应的内滚道，滚珠安置在保持架内切位于内滚道和外滚道之间，法兰盘内圈外表面上具有环形凹槽和台阶面，凹槽内设有环形挡圈，内套圈一端面抵靠在环形挡圈上，另一端面抵靠在台阶面上。但是这些汽车轮毂单元的强度较差，使用寿命较短，并且定位较不准确，传动效率较低。
实用新型内容
本实用新型是提供一种电动汽车锻造带凸台及钻孔倒角法兰，其主要是解决现有技术所存在的汽车轮毂单元的强度较差，使用寿命较短，并且定位较不准确传动效率较低等的技术问题。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：
本实用新型的电动汽车锻造带凸台及钻孔倒角法兰，包括法兰盘本体，所述的法兰盘本体的一端设有法兰盘，法兰盘本体的根部设有台阶，法兰盘上设有若干凸台，每个凸台上都开有定位孔，定位孔的边缘开有倒角，法兰盘本体的内部设有轴孔。通过凸台可以加强整个定位孔周边的强度，通过倒角不仅可以减轻重量，更能够适应多种规格的装配。
作为优选，所述的轴孔的内壁上设有定位凸棱，定位凸棱的两侧设有缓冲件。通过定位凸棱可以保证装配到位，防止零部件跳动，通过缓冲垫能够减少根部的磨损。
作为优选，所述的法兰盘本体的一端凸出有容腔，容腔的底面与内壁之间设有加强板。通过加强板可以加强整个法兰的强度，延长使用寿命。
因此，本实用新型在法兰上设置凸台可以增强整个法兰的强度，通过倒角利于装配并且符合电动汽车轻量化的标准，轴孔内设置凸棱，可以保证装配的零部件不会跳动，传动效率较高，结构简单、合理。
附图说明
附图1是本实用新型的一种结构示意图；
附图2是图1的剖面结构示意图。
图中零部件、部位及编号：法兰盘本体1、法兰盘2、台阶3、凸台4、定位孔5、倒角6、轴孔7、定位凸棱8、缓冲件9、容腔10、加强板11。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例：本例的电动汽车锻造带凸台及钻孔倒角法兰，如图1、图 2，包括法兰盘本体1，法兰盘本体的一端设有法兰盘2，法兰盘本体的根部设有台阶3，法兰盘上设有若干凸台4，每个凸台上都开有定位孔5，定位孔的边缘开有倒角6，法兰盘本体的内部设有轴孔7。轴孔的内壁上设有定位凸棱8，定位凸棱的两侧设有缓冲件9。法兰盘本体的一端凸出有容腔10，容腔的底面与内壁之间设有加强板11。
使用时，只需将本实用新型进行车加工后，装入整个汽车轮毂单元即可。
以上所述仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的结构特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利范围之中。
Claims (3)
1.一种电动汽车锻造带凸台及钻孔倒角法兰，包括法兰盘本体（1），其特征在于所述的法兰盘本体（1）的一端设有法兰盘（2），法兰盘本体的根部设有台阶（3），法兰盘上设有若干凸台（4），每个凸台上都开有定位孔（5），定位孔的边缘开有倒角（6），法兰盘本体的内部设有轴孔（7）。
2.根据权利要求1所述的电动汽车锻造带凸台及钻孔倒角法兰，其特征在于所述的轴孔（7）的内壁上设有定位凸棱（8），定位凸棱的两侧设有缓冲件（9）。
3.根据权利要求1或2所述的电动汽车锻造带凸台及钻孔倒角法兰，其特征在于所述的法兰盘本体（1）的一端凸出有容腔（10），容腔的底面与内壁之间设有加强板（11）。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620939654.5U CN206092715U (zh) | 2016-08-25 | 2016-08-25 | 电动汽车锻造带凸台及钻孔倒角法兰 |
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| CN201620939654.5U CN206092715U (zh) | 2016-08-25 | 2016-08-25 | 电动汽车锻造带凸台及钻孔倒角法兰 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN206092715U true CN206092715U (zh) | 2017-04-12 |
Family
ID=58470165
Family Applications (1)
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| CN201620939654.5U Active CN206092715U (zh) | 2016-08-25 | 2016-08-25 | 电动汽车锻造带凸台及钻孔倒角法兰 |
Country Status (1)
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107035776A (zh) * | 2017-05-04 | 2017-08-11 | 泰州市众擎金属制品有限公司 | 一种内法兰盘 |
| CN109532326A (zh) * | 2018-10-30 | 2019-03-29 | 北京航天发射技术研究所 | 一种与重型车辆轮边减速器配合使用的轻量化锻造轮毂 |
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2016
- 2016-08-25 CN CN201620939654.5U patent/CN206092715U/zh active Active
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| CN109532326A (zh) * | 2018-10-30 | 2019-03-29 | 北京航天发射技术研究所 | 一种与重型车辆轮边减速器配合使用的轻量化锻造轮毂 |
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Legal Events
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