CN208117137U - 焊接滚轮架 - Google Patents

Abstract

本实用新型一种焊接滚轮架，包括主动滚轮架、从动滚轮架，主动滚轮架与从动滚轮架相对设置，主动滚轮架包括主动滚轮架底座，主动滚轮架底座的两端分别相对设置有主动轮组件、第一从动轮组件，从动滚轮架包括从动滚轮架底座，从动滚轮架的两端分别相对设置设有第二从动轮组件，第一从动轮组件或其中一个第二从动轮组件上设有压轮组件。本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、通用性强、提高工件加工质量的焊接滚轮架。

Description

焊接滚轮架

技术领域

本实用新型涉及焊接设备技术领域，特别是涉及一种焊接滚轮架。

背景技术

焊接滚轮架是一种焊接辅助设备，广泛地应用于锅炉，压力容器，石油，化工，机械等制造行业中锅筒汽包及其它圆筒形构件的内外纵缝和内外环缝的自动焊接，也可用于工件的表面喷涂或喷丸，方便工人操作，提高了劳动效率。同时在焊接过程中施加压力而不加填充材料。多数压焊方法如扩散焊、高频焊、冷压焊等都没有熔化过程，因而没有像熔焊那样的有益合金元素烧损，和有害元素侵入焊缝的问题，从而简化了焊接过程，也改善了焊接安全卫生条件。同时由于加热温度比熔焊低、加热时间短，因而热影响区小。

目前，现有的焊接滚轮架在工作时，对工件的顶部没有压制结构，容易使工件在转动时产生跳动，影响对工件的加工质量；现有的焊接滚轮架普遍存在通用性差、维修不便和使用寿命短的缺点。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、通用性强、提高工件加工质量的焊接滚轮架。

本实用新型一种焊接滚轮架，包括主动滚轮架、从动滚轮架，所述主动滚轮架与从动滚轮架相对设置，所述主动滚轮架包括主动滚轮架底座，所述主动滚轮架底座的两端分别相对设置有主动轮组件、第一从动轮组件，所述从动滚轮架包括从动滚轮架底座，所述从动滚轮架的两端分别相对设置设有第二从动轮组件，所述第一从动轮组件或其中一个所述第二从动轮组件上设有压轮组件；

所述主动轮组件包括主动轮、主动轮支撑架、主动转轴和驱动组件，所述主动轮支撑架安装在主动滚轮架底座上，所述主动轮支撑架设置在主动轮的两侧，所述主动轮套设在主动转轴的外侧，所述主动转轴穿设所述主动轮支撑架与驱动组件连接；

所述第一从动轮组件、第二从动轮组件包括从动轮、从动轮支撑架和从动转轴，所述从动轮支撑架安装在主动滚轮架底座、从动滚轮架底座上，所述从动轮支撑架设置在从动轮的两侧，所述从动轮套设在从动转轴的外侧，所述从动转轴穿设所述从动轮支撑架；

所述压轮组件包括竖直安装在主动轮支撑架、从动轮支撑架上的导轨，所述导轨上横向设有沿其滑移横臂，所述横臂上远离所述导轨的端部设有压轮，所述压轮通过转轴与横臂连接。

本实用新型焊接滚轮架，其中所述驱动组件包括减速机、电机，所述减速机安装在扭力臂上，所述扭力臂穿设于所述主动转轴上且安装在主动滚轮架底座上，所述减速机的输出端与主动转轴连接，所述减速机的输入端与电机连接。

本实用新型焊接滚轮架，其中所述主动转轴端部与减速机之间套设有垫圈。

本实用新型焊接滚轮架，其中所述主动转轴与所述主动轮支撑架的贯穿连接处套设有安装在轴承座上的连接轴承，所述轴承座安装在主动轮支撑架上。

本实用新型焊接滚轮架，其中所述连接轴承为深沟球轴承。

本实用新型焊接滚轮架，其中所述从动轮并排设有多个，相邻所述从动轮之间、所述从动轮与从动转轴的端部之间、所述主动轮与连接轴承之间均设有隔套。

本实用新型焊接滚轮架，其中所述主动滚轮架底座与从动滚轮架底座上均并排等间距设有多个安装孔，所述安装孔用于调节所述主动轮组件与第一从动轮组件之间以及所述第二从动轮组件之间的距离。

本实用新型焊接滚轮架，其中所述主动轮、从动轮与压轮均采用聚氨酯轮。

与现有技术相比，本实用新型所具有的优点和有益效果为：本实用新型圆筒形构件的一端放置在主动滚轮架上，另一端放置在从动滚轮架上，压轮组件压设在圆筒形构件的上部，主动滚轮架转动带动圆筒形构件相对于主动滚轮架、从动滚轮架和压轮组件转动，由此实现对圆筒形构件的加工。压轮组件对圆筒形构件的上部具有向下的压力，限制圆筒形构件的竖直方向的位移，防止圆筒形构件上下跳动，使圆筒形构件平稳转动，保证对工件的加工质量。

本实用新型压轮组件包括竖直安装在主动轮支撑架、从动轮支撑架上的导轨，导轨上横向设有沿其滑移横臂，横臂上远离导轨的端部设有压轮，压轮通过转轴与横臂连接。横臂沿导轨纵向滑移，使压轮与圆筒形构件的上表面相抵接，圆筒形构件在转动的同时，压轮也会相对圆筒形构件转动，对圆筒形构件具有限位作用，保证构件稳定运行，提高加工质量；横臂沿导轨滑移，使压轮组件适用于不同直径的工件，通用性高。

下面结合附图对本实用新型的焊接滚轮架作进一步说明。

附图说明

图1为本实用新型焊接滚轮架的整体结构示意图；

图2为本实用新型焊接滚轮架中主动滚轮架的主视图；

图3为本实用新型焊接滚轮架中主动滚轮架的右视图；

图4为本实用新型焊接滚轮架中主动滚轮架的左视图；

图5为本实用新型焊接滚轮架中从动滚轮架的主视图；

图6为本实用新型焊接滚轮架中从动滚轮架的侧视图；

其中：1、主动滚轮架底座；2、主动轮；3、主动轮支撑架；4、减速机；5、电机；6、主动转轴；7、从动转轴；8、从动轮；9、从动轮支撑架；10、从动滚轮架底座；11、安装孔； 12、扭力臂；13、垫圈；14、轴承座；15、连接轴承；16、隔套；17、导轨；18、横臂；19、转轴；20、压轮。

具体实施方式

如图1-图6所示，本实用新型一种焊接滚轮架，包括主动滚轮架、从动滚轮架，主动滚轮架与从动滚轮架相对设置，主动滚轮架包括主动滚轮架底座1，主动滚轮架底座1的两端分别相对设置有主动轮组件、第一从动轮组件，从动滚轮架包括从动滚轮架底座10，从动滚轮架的两端分别相对设置设有第二从动轮组件，第一从动轮组件或其中一个第二从动轮组件上设有压轮组件。

圆筒形构件的一端放置在主动滚轮架上，另一端放置在从动滚轮架上，压轮组件压设在圆筒形构件的上部，主动滚轮架转动带动圆筒形构件相对于主动滚轮架、从动滚轮架和压轮组件转动，由此实现对圆筒形构件的加工。压轮组件对圆筒形构件的上部具有向下的压力，限制圆筒形构件的竖直方向的位移，防止圆筒形构件上下跳动，使圆筒形构件平稳转动，保证对工件的加工质量。

其中，主动轮组件包括主动轮2、主动轮支撑架3、主动转轴6和驱动组件，主动轮支撑架3安装在主动滚轮架底座1上，主动轮支撑架3设置在主动轮2的两侧，主动轮2套设在主动转轴6的外侧，主动转轴6穿设主动轮支撑架3与驱动组件连接；第一从动轮组件、第二从动轮组件包括从动轮8、从动轮支撑架9和从动转轴7，从动轮支撑架9安装在主动滚轮架底座1、从动滚轮架底座10上，从动轮支撑架9设置在从动轮8的两侧，从动轮8套设在从动转轴7的外侧，从动转轴7穿设从动轮支撑架9。圆筒形构件的两端侧面分别与主动轮2 和从动轮8相抵接，主动轮2与从动轮8对圆筒形构件的下部具有限位支撑作用，驱动组件驱动主动轮2转动，带动圆筒形构件相对于从动轮8转动。

其中，压轮组件包括竖直安装在主动轮支撑架3、从动轮支撑架9上的导轨17，导轨17 上横向设有沿其滑移横臂18，横臂18上远离导轨17的端部设有压轮20，压轮20通过转轴19与横臂18连接。横臂18沿导轨17纵向滑移，使压轮20与圆筒形构件的上表面相抵接，圆筒形构件在转动的同时，压轮20也会相对圆筒形构件转动，对圆筒形构件具有限位作用，保证构件稳定运行，提高加工质量；横臂18沿导轨17滑移，使压轮组件适用于不同直径的工件，通用性高。

进一步的，驱动组件包括减速机4、电机5，减速机4安装在扭力臂12上，扭力臂12穿设于主动转轴6上且安装在主动滚轮架底座1上，减速机4的输出端与主动转轴6连接，减速机4的输入端与电机5连接。扭力臂12用于固定减速机4，使减速机4与电机5的重力全部施加在扭力臂12上，一方面结构紧凑，保证整体结构的安装稳定性，另一方面，减轻主动转轴6的负载，保证动力平稳传递，运行噪音小。

进一步的，主动转轴6端部与减速机4之间套设有垫圈13，用于保护减速机4，防止主动转轴6在转动时对减速机4造成摩擦损伤。

进一步的，主动转轴6与主动轮支撑架3的贯穿连接处套设有安装在轴承座14上的连接轴承15，轴承座14安装在主动轮支撑架3上。连接轴承15的设置将主动轮支撑架3与主动转轴6之间的摩擦转化为连接轴承15内部的摩擦，减小各零件之间的磨损，提高主动轮组件的使用寿命，减少设备维护成本。

进一步的，连接轴承15为深沟球轴承，主动轮支撑架3与主动转轴6相对转动过程中，深沟球轴承内部的滚珠转动，减小了零部件之间的相对摩擦，提高了零件使用寿命。

进一步的，从动轮8并排设有多个，相邻从动轮8之间、从动轮8与从动转轴7的端部之间、主动轮2与连接轴承15之间均设有隔套16。

进一步的，主动滚轮架底座1与从动滚轮架底座10上均并排等间距设有多个安装孔11，安装孔11用于调节主动轮组件与第一从动轮组件之间以及第二从动轮组件之间的距离。操作者可以根据自身所需加工零件的尺寸进行调节主动轮组件与第一从动轮组件之间以及第二从动轮组件之间的距离，通过选择不同位置的安装孔11，主动轮组件、第一从动轮组件以及第二从动轮组件通过螺栓与安装孔11配合连接，使主动轮组件、第一从动轮组件以及第二从动轮组件固定在底座上，操作简单、通用性强，适用范围广。

进一步的，主动轮2、从动轮8与压轮20均采用聚氨酯轮，聚氨酯轮耐高温、防打滑，减少与圆筒形构件之间的摩擦，保证构件的平稳运行以及减少对构件的摩擦损伤。

以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。

Claims (8)

1.一种焊接滚轮架，其特征在于：包括主动滚轮架、从动滚轮架，所述主动滚轮架与从动滚轮架相对设置，所述主动滚轮架包括主动滚轮架底座，所述主动滚轮架底座的两端分别相对设置有主动轮组件、第一从动轮组件，所述从动滚轮架包括从动滚轮架底座，所述从动滚轮架的两端分别相对设置设有第二从动轮组件，所述第一从动轮组件或其中一个所述第二从动轮组件上设有压轮组件；

所述主动轮组件包括主动轮、主动轮支撑架、主动转轴和驱动组件，所述主动轮支撑架安装在主动滚轮架底座上，所述主动轮支撑架设置在主动轮的两侧，所述主动轮套设在主动转轴的外侧，所述主动转轴穿设所述主动轮支撑架与驱动组件连接；

所述第一从动轮组件、第二从动轮组件包括从动轮、从动轮支撑架和从动转轴，所述从动轮支撑架安装在主动滚轮架底座、从动滚轮架底座上，所述从动轮支撑架设置在从动轮的两侧，所述从动轮套设在从动转轴的外侧，所述从动转轴穿设所述从动轮支撑架；

所述压轮组件包括竖直安装在主动轮支撑架、从动轮支撑架上的导轨，所述导轨上横向设有沿其滑移横臂，所述横臂上远离所述导轨的端部设有压轮，所述压轮通过转轴与横臂连接。

2.根据权利要求1所述的焊接滚轮架，其特征在于：所述驱动组件包括减速机、电机，所述减速机安装在扭力臂上，所述扭力臂穿设于所述主动转轴上且安装在主动滚轮架底座上，所述减速机的输出端与主动转轴连接，所述减速机的输入端与电机连接。

3.根据权利要求2所述的焊接滚轮架，其特征在于：所述主动转轴端部与减速机之间套设有垫圈。

4.根据权利要求1所述的焊接滚轮架，其特征在于：所述主动转轴与所述主动轮支撑架的贯穿连接处套设有安装在轴承座上的连接轴承，所述轴承座安装在主动轮支撑架上。

5.根据权利要求4所述的焊接滚轮架，其特征在于：所述连接轴承为深沟球轴承。

6.根据权利要求4所述的焊接滚轮架，其特征在于：所述从动轮并排设有多个，相邻所述从动轮之间、所述从动轮与从动转轴的端部之间、所述主动轮与连接轴承之间均设有隔套。

7.根据权利要求1所述的焊接滚轮架，其特征在于：所述主动滚轮架底座与从动滚轮架底座上均并排等间距设有多个安装孔，所述安装孔用于调节所述主动轮组件与第一从动轮组件之间以及所述第二从动轮组件之间的距离。

8.根据权利要求1所述的焊接滚轮架，其特征在于：所述主动轮、从动轮与压轮均采用聚氨酯轮。