CN208091639U - 一种动力方形电池的通用打压测试工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种动力方形电池的通用打压测试工装,包括第一母板、第二母板、导柱、挤压板、横向紧固螺杆、夹臂组件;第一母板和第二母板竖直设置且二者平行相对设置,第一母板中部设有第一螺孔,第二母板上设有水平设置的第一滑轨,导柱水平设置在第一母板和第二母板之间且两端分别与第一母板和第二母板固定;挤压板位于第一母板和第二母板之间且平行于第一母板设置,挤压板上设有与导柱配合的导孔,横向紧固螺杆位于挤压板远离第二母板一侧,横向紧固螺杆与所述第一螺孔螺纹配合且一端抵靠挤压板。本实用新型中所提出的动力方形电池的通用打压测试工装,可通过调节X与Y方向的紧固螺杆来实现不同型号电池的固定。
Description
技术领域
本实用新型涉及电池技术领域,尤其涉及一种动力方形电池的通用打压测试工装。
背景技术
随着社会的发展,能源日益减少,并且传统能源所带来的污染问题也日趋严重和突出,因而对新能源的开发日趋紧迫,而锂离子电池作为一种新型能源,因具有能量高,工作电压高、体积小和储存寿命长等优点备受大众的关注。当前,越来越多的锂电池商品进入到大众的生活中,包括移动电话、笔记本电脑和电动工具等领域,并且其应用也会越来越广泛,特别是新能源汽车,其中电动汽车和混合动力汽车等,逐渐进入到人们的视野中,因此对锂电池的需求也会越来越大。
然而,作为动力输出的源头,电池性能的优劣直接影响着电动汽车的整体性能,因此需要对电池的安全性能、静态性能以及轻量化提出更苛刻的要求。而锂电池的安全性能是人们备受关注的一方面,尤其是其中气密性以及电池的焊接强度是其更为重要的部分。对电池内部的打压则是检测电池壳焊密封以及强度的必要措施,而现有的打压装置复杂昂贵或者简单却不实用,而且不同电池要用不同的工装进行固定。因此,急需设计一种通用型号打压测试工装,以保证测试不同型号电池的气密性以及安全强度。
实用新型内容
为解决背景技术中存在的技术问题,本实用新型提出一种动力方形电池的通用打压测试工装。
本实用新型提出的一种动力方形电池的通用打压测试工装,包括第一母板、第二母板、导柱、挤压板、横向紧固螺杆、夹臂组件,其中:
第一母板和第二母板竖直设置且二者平行相对设置,第一母板中部设有第一螺孔,第二母板上设有水平设置的第一滑轨,导柱水平设置在第一母板和第二母板之间且两端分别与第一母板和第二母板固定;
挤压板位于第一母板和第二母板之间且平行于第一母板设置,挤压板上设有与导柱配合的导孔,横向紧固螺杆位于挤压板远离第二母板一侧,横向紧固螺杆与所述第一螺孔螺纹配合且一端抵靠挤压板;
夹臂组件包括第一纵向紧固螺杆、第一导向螺母、第一前夹臂、第一后夹臂,第一前夹臂和第一后夹臂竖直设置在第二母板靠近挤压板一侧,第一后夹臂与第二母板固定且第一前夹臂可滑动安装在第一滑轨上,第一导向螺母和第一纵向紧固螺杆位于第一前夹臂远离第一后夹臂一侧,第一导向螺母与第二母板固定且第一导向螺母中部设有平行于第一滑轨延伸的第二螺孔,第一纵向紧固螺杆与所述第二螺孔螺纹配合且一端抵靠第一前夹臂。
优选的,第二母板上设有多个第一滑轨,多个第一滑轨自上而下依次平行布置,第一前夹臂可滑动安装在多个第一滑轨上。
优选的,第一前夹臂上设有第一锁止机构,第一锁止机构用于对第一前夹臂的位置进行锁止。
优选的,第二母板上设有水平设置的第一滑动通槽,所述第一锁止机构包括第一锁止螺栓和第一锁止螺母,第一前夹臂上设有垂直于第一滑动通槽方向延伸的第一通孔,第一锁止螺母位于第二母板远离挤压板一侧,第一锁止螺栓一端依次穿过所述第一通孔和所述第一滑动通槽与第一锁止螺母螺纹配合。
优选的,挤压板上设有平行于第一滑轨设置的第二滑轨,夹臂组件还包括第二纵向紧固螺杆、第二导向螺母、第二前夹臂、第二后夹臂,第二前夹臂和第二后夹臂竖直设置在挤压板靠近第二母板一侧,第二后夹臂与挤压板固定且第二前夹臂可滑动安装在第二滑轨上,第二导向螺母和第二纵向紧固螺杆位于第二前夹臂远离第二后夹臂一侧,第二导向螺母与挤压板固定且第二导向螺母中部设有平行于第二滑轨延伸的第三螺孔,第二纵向紧固螺杆与所述第三螺孔螺纹配合且一端抵靠第二前夹臂。
优选的,挤压板上设有多个第二滑轨,多个第二滑轨自上而下依次平行布置,第二前夹臂可滑动安装在多个第二滑轨上。
优选的,包括多个导柱,多个导柱平行设置在第一母板和第二母板之间,挤压板上设有分别与多个导柱配合的多个导孔。
优选的,多个导柱围绕夹臂组件圆周分布。
本实用新型中,所提出的动力方形电池的通用打压测试工装,包括第一母板、第二母板、导柱、挤压板、横向紧固螺杆、夹臂组件。挤压板上设有与导柱配合的导孔,挤压板可在导柱上进行滑动,横向紧固螺杆与所述第一母板中部的第一螺孔螺纹配合,横向紧固螺杆的一端抵靠挤压板,通过旋扭横向紧固螺杆逐渐推动挤压板,第一纵向紧固螺杆穿过第一导向螺母中部的第二螺孔并与其进行螺纹配合,第一纵向紧固螺杆的一端抵靠第一前夹臂,通过旋扭第一纵向紧固螺杆逐渐推动第一前夹臂,第一前夹臂可在第一滑轨上进行轻轻滑动,从而分别实现对待测电池的Y和X方向的固定。本实用新型中,所提出的动力方形电池的通用打压测试工装,可实现对电池的X-Y四面固定,并且尽可能减小固定面积,真实体现电池厚度变形量从而方便测量厚度,并且可通过调节X 与Y方向的紧固螺杆来实现不同型号电池的固定。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种动力方形电池的通用打压测试工装的结构示意图。
图2为本实用新型提出的一种动力方形电池的通用打压测试工装的X方向剖视图。
图3为本实用新型提出的一种动力方形电池的通用打压测试工装的俯视剖视图。
图4为本实用新型提出的一种动力方形电池的通用打压测试工装的Y方向剖视图。
具体实施方式
如图1、图2、图3和图4,图1为本实用新型提出的一种动力方形电池的通用打压测试工装的结构示意图。图2为本实用新型提出的一种动力方形电池的通用打压测试工装的X方向剖视图。图3为本实用新型提出的一种动力方形电池的通用打压测试工装的俯视剖视图。图4为本实用新型提出的一种动力方形电池的通用打压测试工装的Y方向剖视图。
参照图1、图2、图3和图4,本实用新型提出的一种动力方形电池的通用打压测试工装,包括第一母板1、第二母板2、导柱3、挤压板4、横向紧固螺杆5、夹臂组件6;其中:
第一母板1和第二母板2竖直设置且二者平行相对设置,第一母板1中部设有第一螺孔,第二母板2上设有水平设置的第一滑轨7,导柱3水平设置在第一母板1和第二母板2之间且两端分别与第一母板1和第二母板2固定;
挤压板4位于第一母板1和第二母板2之间且平行于第一母板1设置,挤压板4上设有与导柱3配合的导孔,横向紧固螺杆5位于挤压板4远离第二母板2一侧,横向紧固螺杆5与所述第一螺孔螺纹配合且一端抵靠挤压板4;
夹臂组件6包括第一纵向紧固螺杆61、第一导向螺母62、第一前夹臂63、第一后夹臂64,第一前夹臂63和第一后夹臂64竖直设置在第二母板2靠近挤压板4一侧,第一后夹臂64与第二母板2固定且第一前夹臂63可滑动安装在第一滑轨7上,第一导向螺母62和第一纵向紧固螺杆61位于第一前夹臂63远离第一后夹臂64一侧,第一导向螺母62与第二母板2固定且第一导向螺母62 中部设有平行于第一滑轨7延伸的第二螺孔,第一纵向紧固螺杆61与所述第二螺孔螺纹配合且一端抵靠第一前夹臂63。
本实施例的动力方形电池的通用打压测试工装的具体工作过程中,将待测电池放置在测试工装上,待测电池窄边一侧紧贴第二母板2,电池宽边一侧抵靠在第一后夹臂64上,横向紧固螺杆5与所述第一母板1中部的第一螺孔螺纹配合,挤压板4上设有与导柱3配合的导孔,挤压板4可在导柱3上进行滑动,横向紧固螺杆5的一端抵靠挤压板4,通过旋扭横向紧固螺杆5逐渐推动挤压板 4,当挤压板4紧贴于待测电池的另一窄边时,停止旋扭横向紧固螺杆5,此时待测电池的Y方向已被固定。然后第一纵向紧固螺杆61穿过第一导向螺母62 中部的第二螺孔并与其进行螺纹配合,第一纵向紧固螺杆61的一端抵靠第一前夹臂63,通过旋扭第一纵向紧固螺杆61逐渐推动第一前夹臂63,第一前夹臂 63可在第一滑轨7上进行轻轻滑动,当第一前夹臂63紧贴于待测电池的另一宽边时,停止旋扭第一纵向紧固螺杆61,此时待测电池的Y方向也已被固定。
在本实施例中,所提出的动力方形电池的通用打压测试工装,对电池进行定位时,采用X与Y方向的定位,在保证电池稳定性的基础上,减少与电池的接触面积,打压时减少外部接触对电池壳体的影响;同时所述测试工装对电池的夹紧灵活且操作方便,且可以适用于不同型号的电池,完全避免了一款电池配套一个打压工装的资源浪费,而且可以减少成本,提高效率。
在具体实施方式中,第二母板2上设有多个第一滑轨7,多个第一滑轨7自上而下依次平行布置,第一前夹臂63可滑动安装在多个第一滑轨7上。第一前夹臂63在多个第一滑轨7上进行滑动定位时,可为第一前夹臂63进行更好的导向定位,且使得第一前夹臂63与多个第一滑轨7始终保持较高的垂直角度,对待测电池的定位更加的精准。
进一步地,第一前夹臂63上设有第一锁止机构8,第一锁止机构8用于对第一前夹臂63的位置进行锁止。第一锁止机构8对第一前夹臂63的位置进行锁止,第一前夹臂63不会因为第一纵向紧固螺杆61的挤压而产生变形拱起脱离第一滑轨7的现象。
更进一步地,第二母板2上设有水平设置的第一滑动通槽,所述第一锁止机构8包括第一锁止螺栓81和第一锁止螺母82,第一前夹臂63上设有垂直于第一滑动通槽方向延伸的第一通孔,第一锁止螺母82位于第二母板2远离挤压板4一侧,第一锁止螺栓81一端依次穿过所述第一通孔和所述第一滑动通槽与第一锁止螺母82螺纹配合。第一锁止螺栓81一端依次穿过所述第一通孔和所述第一滑动通槽与第一锁止螺母82螺纹配合,通过旋紧第一锁止螺母82,从而实现第一锁止机构8对第一前夹臂63的位置进行锁止。
在其他具体实施方式中,挤压板4上设有平行于第一滑轨7设置的第二滑轨9,夹臂组件6还包括第二纵向紧固螺杆65、第二导向螺母66、第二前夹臂 67、第二后夹臂68,第二前夹臂67和第二后夹臂68竖直设置在挤压板4靠近第二母板2一侧,第二后夹臂68与挤压板4固定且第二前夹臂67可滑动安装在第二滑轨9上,第二导向螺母66和第二纵向紧固螺杆65位于第二前夹臂67 远离第二后夹臂68一侧,第二导向螺母66与挤压板4固定且第二导向螺母66 中部设有平行于第二滑轨9延伸的第三螺孔,第二纵向紧固螺杆65与所述第三螺孔螺纹配合且一端抵靠第二前夹臂67。采用上述的工装结构,使得电池X方向的四周可以紧密固定,并且使得电池周向固定的位置受力均匀,在测试时可以更加真实的反映电池的实际特征以及各种性能。
进一步地,挤压板4上设有多个第二滑轨9,所述多个第二滑轨9自上而下依次平行布置,所述第二前夹臂67可滑动安装在所述多个第二滑轨9上。保证了对第二前夹臂进行更好的导向定位,且使得第二前夹臂与多个第二滑轨始终保持较高的垂直角度,对待测电池的定位更加的精准。
在其他具体实施方式中,所述的动力方形电池的通用打压测试工装包括多个导柱3,多个导柱3平行设置在第一母板1和第二母板2之间,挤压板4上设有分别与多个导柱3配合的多个导孔。采用多个导柱进行Y方向的导向,可以使得Y方向的定位更加精确。
在其他具体实施方式中,多个导柱3围绕夹臂组件6圆周分布。可以保证待测电池在进行X-Y四面固定时,其四周受力均匀。
本实用新型中,所提出的动力方形电池的通用打压测试工装,可实现对电池的X-Y四面固定,并且尽可能减小固定面积,真实体现电池厚度变形量从而方便测量厚度,并且可通过调节X与Y方向的紧固螺杆来实现不同型号电池的固定。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种动力方形电池的通用打压测试工装,其特征在于,包括:第一母板(1)、第二母板(2)、导柱(3)、挤压板(4)、横向紧固螺杆(5)、夹臂组件(6);
第一母板(1)和第二母板(2)竖直设置且二者平行相对设置,第一母板(1)中部设有第一螺孔,第二母板(2)上设有水平设置的第一滑轨(7),导柱(3)水平设置在第一母板(1)和第二母板(2)之间且两端分别与第一母板(1)和第二母板(2)固定;
挤压板(4)位于第一母板(1)和第二母板(2)之间且平行于第一母板(1)设置,挤压板(4)上设有与导柱(3)配合的导孔,横向紧固螺杆(5)位于挤压板(4)远离第二母板(2)一侧,横向紧固螺杆(5)与所述第一螺孔螺纹配合且一端抵靠挤压板(4);
夹臂组件(6)包括第一纵向紧固螺杆(61)、第一导向螺母(62)、第一前夹臂(63)、第一后夹臂(64),第一前夹臂(63)和第一后夹臂(64)竖直设置在第二母板(2)靠近挤压板(4)一侧,第一后夹臂(64)与第二母板(2)固定且第一前夹臂(63)可滑动安装在第一滑轨(7)上,第一导向螺母(62)和第一纵向紧固螺杆(61)位于第一前夹臂(63)远离第一后夹臂(64)一侧,第一导向螺母(62)与第二母板(2)固定且第一导向螺母(62)中部设有平行于第一滑轨(7)延伸的第二螺孔,第一纵向紧固螺杆(61)与所述第二螺孔螺纹配合且一端抵靠第一前夹臂(63)。
2.根据权利要求1所述的动力方形电池的通用打压测试工装,其特征在于,第二母板(2)上设有多个第一滑轨(7),多个第一滑轨(7)自上而下依次平行布置,第一前夹臂(63)可滑动安装在多个第一滑轨(7)上。
3.根据权利要求1所述的动力方形电池的通用打压测试工装,其特征在于,第一前夹臂(63)上设有第一锁止机构(8),第一锁止机构(8)用于对第一前夹臂(63)的位置进行锁止。
4.根据权利要求3所述的动力方形电池的通用打压测试工装,其特征在于,第二母板(2)上设有水平设置的第一滑动通槽,所述第一锁止机构(8)包括第一锁止螺栓(81)和第一锁止螺母(82),第一前夹臂(63)上设有垂直于第一滑动通槽方向延伸的第一通孔,第一锁止螺母(82)位于第二母板(2)远离挤压板(4)一侧,第一锁止螺栓(81)一端依次穿过所述第一通孔和所述第一滑动通槽与第一锁止螺母(82)螺纹配合。
5.根据权利要求1所述的动力方形电池的通用打压测试工装,其特征在于,挤压板(4)上设有平行于第一滑轨(7)设置的第二滑轨(9),夹臂组件(6)还包括第二纵向紧固螺杆(65)、第二导向螺母(66)、第二前夹臂(67)、第二后夹臂(68),第二前夹臂(67)和第二后夹臂(68)竖直设置在挤压板(4)靠近第二母板(2)一侧,第二后夹臂(68)与挤压板(4)固定且第二前夹臂(67)可滑动安装在第二滑轨(9)上,第二导向螺母(66)和第二纵向紧固螺杆(65)位于第二前夹臂(67)远离第二后夹臂(68)一侧,第二导向螺母(66)与挤压板(4)固定且第二导向螺母(66)中部设有平行于第二滑轨(9)延伸的第三螺孔,第二纵向紧固螺杆(65)与第三螺孔螺纹配合且一端抵靠第二前夹臂(67)。
6.根据权利要求5所述的动力方形电池的通用打压测试工装,其特征在于,挤压板(4)上设有多个第二滑轨(9),多个第二滑轨(9)自上而下依次平行布置,第二前夹臂(67)可滑动安装在多个第二滑轨(9)上。
7.根据权利要求1所述的动力方形电池的通用打压测试工装,其特征在于,包括多个导柱(3),多个导柱(3)平行设置在第一母板(1)和第二母板(2) 之间,挤压板(4)上设有分别与多个导柱(3)配合的多个导孔。
8.根据权利要求7所述的动力方形电池的通用打压测试工装,其特征在于,多个导柱(3)围绕夹臂组件(6)圆周分布。
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CN201820406861.3U CN208091639U (zh) | 2018-03-23 | 2018-03-23 | 一种动力方形电池的通用打压测试工装 |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN110864914A (zh) * | 2019-11-29 | 2020-03-06 | 肇庆市海特复合材料技术研究院 | 一种新能源车用电池包挤压测试装置及其制备方法 |
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2018
- 2018-03-23 CN CN201820406861.3U patent/CN208091639U/zh active Active
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