CN208085921U - 隐藏式自行车助力配件及构成自行车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种隐藏式自行车助力配件及构成自行车，能满足了从外观看是普通自行车、功能是电动自行车的需求。一种隐藏式自行车助力配件，包括电机、传动单元和输出中轴,传动单元包括主动单向锥齿轮、从动单向锥齿轮和动力输出输入结合件，主动单向锥齿轮内设动力输出输入结合件，动力输出输入结合件与电机输出轴键连接，主动单向锥齿轮与从动单向锥齿轮啮合，从动单向锥齿轮用于与自行车凸缘牙盘连接，且与自行车输出中轴键连接，电机轴向与自行车输出中轴相互垂直。一种安装隐藏式自行车助力配件的自行车，包括车架，车架的立管内设置隐藏式自行车助力配件。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种自行车配件及构成自行车，具体涉及一种隐藏式自行车助力配件及构成自行车。
背景技术
历届环法自行车赛出现一种中置隐藏电机作弊用的自行车，其存在以下问题：1.结构复杂，成本高昂；2.由于零件众多，且车体是一次性铸造，当配件或电机出现损坏无法修理，所以没有普及到民用。
实用新型内容
为了克服现有技术中的不足，本实用新型提供了一种隐藏式自行车助力配件及构成自行车。
本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现：
一种隐藏式自行车助力配件，包括电机、传动单元和输出中轴, 传动单元包括主动单向锥齿轮、从动单向锥齿轮和动力输出输入结合件，主动单向锥齿轮具有容纳槽,动力输出输入结合件设置在容纳槽内，动力输出输入结合件与电机输出轴键连接，主动单向锥齿轮与从动单向锥齿轮啮合，从动单向锥齿轮用于与自行车凸缘牙盘连接，且与自行车输出中轴键连接，电机轴向与自行车输出中轴相互垂直。
上述隐藏式自行车助力配件基础上，其还包括双向轴承限位轮，双向轴承限位轮与自行车输出中轴连接，双向轴承限位轮与从动单向锥齿轮旋向相反，且均能够与主动单向锥齿轮啮合。
上述隐藏式自行车助力配件基础上，电机为管状电机，动力输出输入结合件为单向棘轮或超越离合器。
一种安装隐藏式自行车助力配件的自行车，包括车架，车架包括上管、下管、平管、立管和后叉，车架的立管内设置隐藏式自行车助力配件。
上述自行车基础上，车架上设有与蓄电池的电电连接器，电机通过导线与电电连接器连通。
上述自行车基础上，车架上管和立管之间以及车架上管和立管之间均通过快拆座管夹连接为一体，快拆座管夹包括开口卡箍和快拆锁紧杆。
本实用新型的优点在于：
传动配件精简，结构简单，维修更换方便，配合市面上电机且成本低廉，将会迅速的惠及大众，完美地满足了从外观看是普通自行车、功能是电动自行车的需求；动力输出输入结合件设置使作为电动车和自行车骑行两种方式互不影响，不产生负载。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
图1为本实用新型实施例1示意图；
图2为本实用新型实施例2示意图；
图3为主动单向锥齿轮结构示意图；
图4为从动单向锥齿轮结构示意图；
图5为牙盘结构示意图；
图6为隐藏式自行车助力配件与自行车连接示意图；
图7为车架另一实施方式结构示意图；
图8为自行车输出中轴与隐藏式自行车助力配件连接示意图。
1、电机，2、键，3、动力输出输入结合件，4、主动单向锥齿轮，5、从动单向锥齿轮，6、平键，7、自行车输出中轴， 8、自行车凸缘牙盘，9、双向轴承限位轮，10、蓄电池， 11、立管，12、电连接器，13、导线，14、 开口卡箍，15、立管， 16、上管， 17、下管， 18、平管， 19、连通管， 21、后叉, 22、轴承I, 23、轴盖， 24、轴承II。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例1
参考图1，一种隐藏式自行车助力配件，包括电机1、传动单元和输出中轴, 传动单元包括主动单向锥齿轮4、从动单向锥齿轮5和动力输出输入结合件3，电机1经动力输出输入结合件3与主动单向锥齿轮4连接，主动单向锥齿轮4与从动单向锥齿轮5啮合，从动单向锥齿轮5用于与自行车凸缘牙盘8连接，且通过平键6与自行车输出中轴7键连接，电机1轴向与自行车输出中轴7相互垂直。
参考图3，主动单向锥齿轮4具有容纳槽41,动力输出输入结合件3设置在容纳槽41内，动力输出输入结合件3为单向棘轮或超越离合器。
参考图4，从动单向锥齿轮5侧面具有带有外螺纹的连接凸起51，参考图5相应的自行车凸缘牙盘8沿圆周表面设有多边形孔82和小孔83，且具有与外螺纹配合的内螺纹81，实现从动单向锥齿轮5通过螺纹与自行车凸缘牙盘8连接。
本实施例，动力输出输入结合件3设有键槽，动力输出输入结合件3与电机1输出轴通过键2连接。
本实施例，电机1为管状电机，动力输出输入结合件3为单向棘轮或超越离合器。
实施例2
参考图2，与实施例区别之处在于：其还包括双向轴承限位轮9，双向轴承限位轮9与自行车输出中轴7连接，双向轴承限位轮与从动单向锥齿轮5旋向相反，且均能够与主动单向锥齿轮4啮合。
参考图6，一种安装隐藏式自行车助力配件的自行车，包括牙盘和车架，车架包括上管16、下管17、平管18、立管15和后叉21，平管18、立管15和后叉21之间通过连通管19连接，连通管19设有外螺纹，立管11具有与外螺纹配合的内螺纹，立管11内设置隐藏式自行车助力配件然后通过螺纹与连通管19连接，参考图8自行车输出中轴上设置轴承I22和轴承II24,连通管19一侧或两侧通过螺纹连接有用于封装轴承的轴盖23。
本实施例中,车架上设有与蓄电池10的电连接器12，电机通过导线13与电连接器12连通。
参考图6及图7，车架上管16和立管15之间以及车架后叉21和立管15之间均通过快拆座管夹连接为一体，快拆座管夹包括开口卡箍14和快拆锁紧杆20。
工作原理:当自行车骑行时,脚蹬子带动牙盘8转,牙盘8带动自行车后轮转,由于电机1输出端连接单向棘轮或超越离合器,不能带动电机1空转;当作为电动车骑行时,电机1通过主动单向锥齿轮4及从动单向锥齿轮5带动牙盘8转动,牙盘8带动后轮转,因为牙盘8中有单向飞轮,脚蹬子不转，一种工作方式下，不会对另外一种方式产生负载。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种隐藏式自行车助力配件，其特征在于：包括电机、传动单元和输出中轴, 传动单元包括主动单向锥齿轮、从动单向锥齿轮和动力输出输入结合件，主动单向锥齿轮具有容纳槽,动力输出输入结合件设置在容纳槽内，动力输出输入结合件与电机输出轴键连接，主动单向锥齿轮与从动单向锥齿轮啮合，从动单向锥齿轮用于与自行车凸缘牙盘连接，且与自行车输出中轴键连接，电机轴向与自行车输出中轴相互垂直；隐藏式自行车助力配件还包括双向轴承限位轮，双向轴承限位轮与自行车输出中轴连接，双向轴承限位轮与从动单向锥齿轮旋向相反，且均能够与主动单向锥齿轮啮合。
2.根据权利要求1所述隐藏式自行车助力配件，其特征在于：从动单向锥齿轮具有带有外螺纹的凸起，相应的自行车凸缘牙盘具有与外螺纹配合的内螺纹。
3.根据权利要求1或2所述隐藏式自行车助力配件，其特征在于：电机为管状电机，动力输出输入结合件为单向棘轮或超越离合器。
4.一种安装权利要求1或2所述隐藏式自行车助力配件的自行车，包括车架，车架包括上管、下管、平管、立管和后叉，平管、立管和后叉之间通过连通管连接，连通管设有外螺纹，立管具有与外螺纹配合的内螺纹,其特征是：车架的立管内设置隐藏式自行车助力配件,自行车输出中轴上设置两个轴承,连通管一侧或两侧通过螺纹连接有用于封装轴承的轴盖。
5.根据权利要求4所述的自行车，其特征是：车架上设有与蓄电池的电电连接器，电机通过导线与电电连接器连通。
6.根据权利要求4所述的自行车，其特征是：下管、立管和后叉之间通过连通管连接，连通管设有外螺纹，立管具有与外螺纹配合的内螺纹，立管内设置隐藏式自行车助力配件然后通过螺纹与连通管连接。
7.根据权利要求4所述的自行车，其特征是：车架上管和立管之间以及车架上管和后叉之间均通过快拆座管夹连接为一体，快拆座管夹包括开口卡箍和快拆锁紧杆。
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Cited By (2)
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| CN108058780A (zh) * | 2017-12-29 | 2018-05-22 | 门德君 | 隐藏式自行车助力配件及构成自行车 |
| WO2021098500A1 (zh) * | 2019-11-19 | 2021-05-27 | 苏州万佳电器有限公司 | 一种用于助力自行车的中置驱动机构及助力自行车 |
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| CN108058780B (zh) * | 2017-12-29 | 2020-07-07 | 门德君 | 隐藏式自行车助力配件及构成自行车 |
| WO2021098500A1 (zh) * | 2019-11-19 | 2021-05-27 | 苏州万佳电器有限公司 | 一种用于助力自行车的中置驱动机构及助力自行车 |
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