CN205723681U - 一种启动马达和电池一体化装置 - Google Patents

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CN205723681U CN201620304179.4U CN201620304179U CN205723681U CN 205723681 U CN205723681 U CN 205723681U CN 201620304179 U CN201620304179 U CN 201620304179U CN 205723681 U CN205723681 U CN 205723681U
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CN201620304179.4U
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常远
卞明
王成存
徐仪
刘文斌
朱晓波
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Jiangsu Nonghua Wisdom Agricultural Science And Technology Co Ltd
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Jiangsu Nonghua Wisdom Agricultural Science And Technology Co Ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种启动马达和电池一体化装置,包括:启动马达外壳和启动马达基体,所述启动马达基体设置在启动马达外壳之中,所述启动马达外壳一侧延伸设置有一个电池盒,所述电池盒的一端设置有一个开口,所述电池盒的另一端设置有一个穿线防水圈,所述开口处设置有一块密封板,所述电池盒内设置有锂电池。通过上述方式,本实用新型所述的启动马达和电池一体化装置,启动马达外壳与电池盒为一体化铸铝结构,重量轻,结构牢固,耐用性好,锂电池的安装便利,防水性好,操作简便,使用更加安全。

Description

一种 启动马达和电池一体化装置
技术领域
本实用新型涉及汽油发电机领域,特别是涉及一种启动马达和电池一体化装置。
背景技术
汽油发电机的体积紧凑,携带方便,使用比较广泛。汽油发电机的启动需要启动马达和齿轮的带动,因此汽油发电机上还安装有启动马达以及启动马达的供电装置。
目前,汽油发电机的启动马达和供电装置是分开设计和安装的,供电装置通常采用体积较大的铅酸蓄电池,铅酸蓄电池的安装需要使用电池支架、压板、螺栓和螺母才能固定在汽油发电机设备上,然后通过控制器和电源线与启动马达连接。
铅酸蓄电池暴露在设备外面,遇到雨水可能导致短路起热、冒火花等,存在安全隐患;启动马达和电池之间有一段距离,影响美观,浪费空间,增加了制造成本;安装费工时,安装时,电池支架先固定在设备上,然后电池放在电池支架上,使用压板、螺栓、螺母固定,最后使用电池线与启动马达连接,开始工作,操作繁琐;启动马达的电池需要单独的电池支架支撑、大部分使用铅酸电池,体积大,质量重。
实用新型内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种启动马达和电池一体化装置,缩小体积,降低重量,提升美观性、安装便利性和使用安全性。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的一个技术方案是:提供一种启动马达和电池一体化装置,包括:启动马达外壳和启动马达基体,所述启动马达基体设置在启动马达外壳之中,所述启动马达外壳一侧延伸设置有一个电池盒,所述电池盒的一端设置有一个开口,所述电池盒的另一端设置有一个穿线防水圈,所述开口处设置有一块密封板,所述电池盒内设置有锂电池。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述启动马达外壳与电池盒为一体化铸铝结构。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述密封板为塑料板,所述密封板与电池盒之间采用螺栓进行固定。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述锂电池上设置有延伸至电池盒外侧的电源线。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述穿线防水圈为橡胶圈,所述穿线防水圈上设置有与电源线对应的穿线孔。
本实用新型的有益效果是:本实用新型指出的一种启动马达和电池一体化装置,启动马达外壳与电池盒为一体化铸铝结构,重量轻,结构牢固,耐用性好,锂电池的安装便利,防水性好,操作简便,使用更加安全。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图,其中:
图1是本实用新型一种启动马达和电池一体化装置一较佳实施例的结构示意图。
具体实施方式
下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1,本实用新型实施例包括:
一种启动马达和电池一体化装置,包括:启动马达外壳1和启动马达基体,所述启动马达基体设置在启动马达外壳1之中,所述启动马达外壳1一侧延伸设置有一个电池盒2,所述电池盒2的一端设置有一个开口,所述电池盒2的另一端设置有一个穿线防水圈7,所述开口处设置有一块密封板5,所述电池盒2内设置有锂电池4,锂电池4的控制电路设置有过充、过放、短路和高温保护,使用更安全,而且锂电池4的体积小,重量相对较轻。
所述启动马达外壳1与电池盒2为一体化铸铝结构,重量轻,结构牢固,降低了汽油发动机的整机重量,搬动和运输更加便利,一体化铸铝结构,更加美观。
所述密封板5为塑料板,所述密封板5与电池盒2之间采用螺栓6进行固定,打开螺栓6,取下密封板5,既可以进行锂电池4的安装或者维护更换,操作便利。
所述锂电池4上设置有延伸至电池盒2外侧的电源线3。所述穿线防水圈7为橡胶圈,所述穿线防水圈7上设置有与电源线3对应的穿线孔,方便电源线3的排线,防水效果好,使用更加安全。
综上所述,本实用新型指出的一种启动马达和电池一体化装置,结构紧凑,重量轻,安装和操作方便,携带和运输灵活,适应范围广泛。
以上所述仅为本实用新型的实施例,并非因此限制本实用新型的专利范围,凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其它相关的技术领域,均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (5)

1.一种启动马达和电池一体化装置,包括:启动马达外壳和启动马达基体,所述启动马达基体设置在启动马达外壳之中,其特征在于,所述启动马达外壳一侧延伸设置有一个电池盒,所述电池盒的一端设置有一个开口,所述电池盒的另一端设置有一个穿线防水圈,所述开口处设置有一块密封板,所述电池盒内设置有锂电池。
2.根据权利要求1所述的启动马达和电池一体化装置,其特征在于,所述启动马达外壳与电池盒为一体化铸铝结构。
3.根据权利要求1所述的启动马达和电池一体化装置,其特征在于,所述密封板为塑料板,所述密封板与电池盒之间采用螺栓进行固定。
4.根据权利要求1所述的启动马达和电池一体化装置,其特征在于,所述锂电池上设置有延伸至电池盒外侧的电源线。
5.根据权利要求4所述的启动马达和电池一体化装置,其特征在于,所述穿线防水圈为橡胶圈,所述穿线防水圈上设置有与电源线对应的穿线孔。
CN201620304179.4U 2016-04-13 2016-04-13 一种启动马达和电池一体化装置 Withdrawn - After Issue CN205723681U (zh)

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