CN207982287U - 一种用于新能源电池零件的铸造模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于新能源电池零件的铸造模具，属于模具制造技术领域。该用于新能源电池零件的铸造模具包括动模和定模，动模设有动模型腔，定模设有与动模型腔对应的定模型腔，动模型腔和定模型腔能够在动模和定模合模后拼合形成模腔，模腔为多个，动模设置有至少一个主流道，每个主流道的周围围绕其中心轴线环形分布有多个模腔，动模底面设置有上沟槽，定模设置有与上沟槽对应的下沟槽，上沟槽和下沟槽能够在动模和定模合模后拼合形成多个分流道，每个主流道与其周围的多个模腔之间通过一个分流道连通。本实用新型能够对多个模腔进行浇铸，一模出多个产品，提高生产效率。

Description

一种用于新能源电池零件的铸造模具

技术领域

本实用新型涉及模具制造技术领域，尤其涉及一种用于新能源电池零件的铸造模具。

背景技术

目前，在铸造行业中，经常有一些比较小的零部件需要大批量生产，例如新能源电池的零件，而现有的铸造模具通常只设置有一个型腔，一套模具一次只能生产一个产品。在生产过程中，合模、等待铸件成型和产品取出等工序均需要耗费一定的时间及人力，一次仅生产一个产品费时费力，生产效率低。

因此，亟需一种用于新能源电池零件的铸造模具以提高生产效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于新能源电池零件的铸造模具，能够一模出多个产品，提高了生产效率。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种用于新能源电池零件的铸造模具，包括动模和定模，所述动模设有动模型腔，所述定模设有与所述动模型腔对应的定模型腔，所述动模型腔和所述定模型腔能够在所述动模和所述定模合模后拼合形成模腔，所述模腔为多个，所述动模设置有主流道，多个所述模腔环绕所述主流道的轴线呈环形分布，所述动模底面设置有上沟槽，所述定模设置有与所述上沟槽对应的下沟槽，所述上沟槽和所述下沟槽能够在所述动模和所述定模合模后拼合形成多个分流道，多个所述分流道均与所述主流道连通，且多个所述分流道与多个所述模腔一一连通。

作为优选，所述分流道包括与所述主流道连通的第一分流道及与所述模腔连通的第二分流道，所述第一分流道与所述第二分流道连通。

作为优选，所述主流道的中心轴线与所述动模的底面垂直。

作为优选，所述第一分流道有两个，两个所述第一分流道的中心轴线相互垂直且垂足位于所述主流道的中心轴线上，每个所述第一分流道的两端分别连接有两个第二分流道；

所述模腔为八个，所述主流道通过所述第一分流道和所述第二分流道连通八个所述模腔。

作为优选，所述主流道为四个，每个所述主流道均与环绕其轴线分布的八个所述模腔连通。

作为优选，所述主流道的口径沿所述主流道的中心轴线指向所述分流道的方向减小。

作为优选，所述动模的内部设置有水道，所述动模的上表面设置有与所述水道连通的水孔。

作为优选，所述动模还设置有中心轴线垂直于所述动模底面的冒口，所述冒口与所述模腔连通。

本实用新型的有益效果：

本实用新型通过设置多个模腔，并在动模上设置主流道及与主流道连通的分流道对多个模腔同时进行浇铸，能够一模出多个产品，节省了加工的人力物力，提高了生产效率；

同时，通过设置多个模腔环绕主流道的轴线呈环形分布，能够使主流道与多个模腔的距离相等，从主流道流入的浇铸液均匀地向多个模腔延伸，多个模腔的浇铸同时进行，保证了多个产品生产的同步性。

附图说明

图1是本实用新型提供的用于新能源电池零件的铸造模具的正视图；

图2是本实用新型提供的用于新能源电池零件的铸造模具的动模的结构示意图；

图3是本实用新型提供的用于新能源电池零件的铸造模具的动模的仰视图；

图4是图1中A-A截面的剖视图。

图中：

1、动模；11、动模型腔；2、定模；3、主流道；4、分流道；41、第一分流道；42、第二分流道；5、水道；6、水孔；7、冒口。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

本实用新型提供了一种用于新能源电池零件的铸造模具，如图1-3所示，该用于新能源电池零件的铸造模具包括动模1和定模2，动模1设有动模型腔11，定模2的设有与动模型腔11对应的定模型腔，动模型腔11和定模型腔能够在动模1和定模2合模后拼合形成与产品形状相同的模腔，模腔为多个，动模1设置有至少一个主流道3，每个主流道3的周围围绕其中心轴线环形分布有多个模腔，动模1底面设置有上沟槽，定模2设置有与上沟槽对应的下沟槽，合模后上沟槽和下沟槽能够在动模1和定模2合模后拼合形成多个分流道4，每个主流道3与其周围的多个模腔之间通过一个分流道4连通。

本实用新型通过设置多个模腔，并在动模1上设置主流道3及与主流道3连通的分流道4对多个模腔同时进行浇铸，能够一模出多个产品，节省了加工的人力物力，提高了生产效率；同时，通过设置多个模腔环绕主流道3的中心轴线呈环形分布，能够使主流道3与多个模腔的距离相等，从主流道3流入的浇铸液均匀地向多个模腔延伸，多个模腔的浇铸同时进行，保证了多个产品生产的同步性。

每个分流道4包括与主流道3连通的第一分流道41及与模腔连通的第二分流道42，第一分流道41与第二分流道42连通。主流道3的中心轴线与动模1的底面垂直，便于浇铸液依靠重力从主流道3流入。每个分流道4包括两个第一分流道41，两个第一分流道41的中心轴线相互垂直且垂足位于主流道3的中心轴线上，每个第一分流道41的两端均连接有两个第二分流道42，每个第二分流道42对应连通一个模腔。

该用于新能源电池零件的铸造模具的主流道3可以为一个，也可以为多个。如图2-3所示，此时主流道3为四个，每个主流道3的周围分布有八个模腔，每个主流道3均与围绕其中心轴线分布的八个模腔连通。在主流道3为四个的情况下，一模可生产32个产品。根据实际需要布置主流道3的数量，当主流道3数量为N时，一模可生产8×N个产品，大大提高了产量。

为了便于浇铸液的灌入，主流道3的口径沿主流道3的中心轴线指向分流道4的方向减小，同时，漏斗状的主流道3能够便于浇铸液依靠重力流入。

动模1还设置有中心轴线垂直于动模1底面的冒口7，冒口7与模腔连通。冒口7用于浇铸时型腔内的热气排出及浇铸后期补缩，避免铸件出现铸造缺陷。

如图4所示，动模1的内部设置有水道5，水道5中通入冷却水，通过设置水道5，能够加速浇铸后产品的冷却过程，缩短等待时间，提高加工效率。水道5通过从动模1的侧面打入深孔形成，工作时将深孔的外侧堵塞，动模1的内部形成封闭的水道5，同时，动模1的上表面设置有与水道5连通的水孔6，水孔6用于冷却水的流入或流出。水道5可以设置为一个，也可以设置为多个，每个水道5对应设置有两个水孔6，其中一个为进水水孔，另一个为出水水孔，通过进水水孔和出水水孔实现冷却水在水道5内的循环流动。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为了清楚说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种用于新能源电池零件的铸造模具，包括动模(1)和定模(2)，所述动模(1)设有动模型腔(11)，所述定模(2)设有与所述动模型腔(11)对应的定模型腔，所述动模型腔(11)和所述定模型腔能够在所述动模(1)和所述定模(2)合模后拼合形成模腔，其特征在于：

所述动模(1)设置有至少一个主流道(3)，每个所述主流道(3)的周围围绕其中心轴线环形分布有多个所述模腔，所述动模(1)底面设置有上沟槽，所述定模(2)设置有与所述上沟槽对应的下沟槽，所述上沟槽和所述下沟槽能够在所述动模(1)和所述定模(2)合模后拼合形成多个分流道(4)，每个所述主流道(3)与其周围的多个所述模腔之间通过一个所述分流道(4)连通。

2.根据权利要求1所述的用于新能源电池零件的铸造模具，其特征在于，每个所述分流道(4)包括与所述主流道(3)连通的第一分流道(41)及与所述模腔连通的第二分流道(42)，所述第一分流道(41)与所述第二分流道(42)连通。

3.根据权利要求2所述的用于新能源电池零件的铸造模具，其特征在于，所述主流道(3)的中心轴线与所述动模(1)的底面垂直。

4.根据权利要求3所述的用于新能源电池零件的铸造模具，其特征在于，每个所述分流道(4)包括两个所述第一分流道(41)，两个所述第一分流道(41)的中心轴线相互垂直且垂足位于所述主流道(3)的中心轴线上，每个所述第一分流道(41)的两端分别连接有两个所述第二分流道(42)，每个所述第二分流道(42)对应连通一个所述模腔。

5.根据权利要求4所述的用于新能源电池零件的铸造模具，其特征在于，所述主流道(3)为四个，每个所述主流道(3)周围分布有八个所述模腔，每个所述主流道(3)均与围绕其中心轴线分布的八个所述模腔连通。

6.根据权利要求1-5任一项所述的用于新能源电池零件的铸造模具，其特征在于，所述主流道(3)的口径沿所述主流道(3)的中心轴线指向所述分流道(4)的方向减小。

7.根据权利要求1-5任一项所述的用于新能源电池零件的铸造模具，其特征在于，所述动模(1)的内部设置有水道(5)，所述动模(1)的上表面设置有与所述水道(5)连通的水孔(6)。

8.根据权利要求1-5任一项所述的用于新能源电池零件的铸造模具，其特征在于，所述动模(1)还设置有中心轴线垂直于所述动模(1)底面的冒口(7)，所述冒口(7)与所述模腔连通。