CN207941730U - 一种新型铁路轨道弹条分拣装置 - Google Patents
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Abstract
一种新型铁路轨道弹条分拣装置，包括机架，机架上设置有气缸Ⅰ和气缸Ⅱ，气缸Ⅰ的活塞端与翻转平台铰接，翻转平台设于机架的顶部，翻转平台通过铰接轴与机架铰接在一起，气缸Ⅱ的活塞端与倾斜面板铰接，倾斜面板通过铰接轴与机架铰接在一起，所述分拣装置还设置有PLC，PLC与气缸Ⅰ和气缸Ⅱ电连接。所述机架的斜上方设置有温度传感器，所述温度传感器与PLC电连接。相对于现有技术，本实用新型的技术效果为，通过温度传感器对成型的弹条的温度进行监测，根据温度数据利用两个不同的气缸开启不同的出口，从而将良品和次品分开。
Description
技术领域
本实用新型涉及铁路轨道领域，具体涉及一种新型铁路轨道弹条分拣装置。
背景技术
铁路钢轨是支撑机车和机车方向的部件，钢轨是通过弹性扣件固定在道床的轨枕上。弹性扣件的扣压件主要是弹条，它通过弹条的弯曲和扭曲变形，产生扣压力作用在轨道上，长期有效地保证钢轨之间的可靠连接，尽可能保持轨道的整体性，阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动，确保轨距正常，从而保证轨道车辆行驶安全。另外由于火车车轮与钢轨的接触属刚性接触，因此不可避免产生震动，而弹条特殊的弹性结构使其还具有吸收车辆驶过时产生的冲击能量，达到减震的作用。弹条是在反复交变的应力下工作，它承受弯曲、扭转、疲劳和腐蚀等多种作用，在车辆通过时，还要承受极高的瞬时冲击载荷，所以对弹条的性能要求十分严格，对弹条的性能来说影响较大的一个因素就是温度。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种新型铁路轨道弹条分拣装置。
本实用新型的技术方案具体为：
一种新型铁路轨道弹条分拣装置，包括机架，机架上铰接有气缸Ⅰ和气缸Ⅱ，气缸Ⅰ的活塞端与翻转平台铰接，翻转平台设于机架的顶部，翻转平台通过铰接轴与机架铰接在一起，气缸Ⅱ的活塞端与倾斜面板铰接，倾斜面板通过铰接轴与机架铰接在一起，所述分拣装置还设置有PLC，PLC与气缸Ⅰ和气缸Ⅱ电连接。
所述机架的斜上方设置有温度传感器，所述温度传感器与PLC电连接。
所述倾斜面板下方设置有良品通道，良品通道设置于翻转平台下方，良品通道向下倾斜，良品通道的末端延伸到机架的外面。
机架的前方设置有次品箱，次品箱连通倾斜面板的末端。
相对于现有技术，本实用新型的技术效果为，通过温度传感器对成型的弹条的温度进行监测，根据温度数据利用两个不同的气缸开启不同的出口，从而将良品和次品分开。
附图说明
图1是本实用新型的左视示意图。
图2为本实用新型的主视示意图。
具体实施方式
一种新型铁路轨道弹条分拣装置，包括机架1，机架1上铰接有气缸Ⅰ2和气缸Ⅱ3，气缸Ⅰ2的活塞端与翻转平台4铰接，翻转平台4设于机架1的顶部，翻转平台4通过铰接轴与机架1铰接在一起，气缸Ⅱ3的活塞端铰接倾斜面板5，倾斜面板5通过铰接轴与机架1铰接在一起，倾斜面板5下方设置有良品通道6，良品通道6设置于翻转平台4下方，良品通道6向下倾斜，良品通道6的末端延伸向机架1的外面，机架1的斜上方设置有温度传感器7，机架1的前方设置有次品箱8，次品箱8连通倾斜面板5的末端，分拣装置还设置有PLC，PLC与气缸Ⅰ2、气缸Ⅱ3、温度传感器7电连接。
弹条成型后进入到分拣装置的翻转平台4中，温度传感器7对弹条表面的温度进行检测并将温度数据传送给PLC，PLC根据温度数据对弹条进行判别，检测完成后如果符合产品温度要求，PLC控制气缸Ⅰ2的伸缩杆缩回，使翻转平台4绕着铰接轴旋转，向下倾斜，从而将翻转平台4中的弹条倾倒下去，弹条会落入到下方的良品通道6上，弹条顺着良品通道6滑出，进入下一道工序。
当温度传感器7检测到的温度数据不合格时，PLC控制气缸Ⅱ3的伸缩杆缩回，使倾斜面板5绕着铰接轴旋转，直至倾斜面板5挨着机架1的后壁，再次启动气缸Ⅰ2，气缸Ⅰ2的伸缩杆缩回，使翻转平台4绕着铰接轴旋转，向下倾斜，从而将翻转平台4中的弹条倾倒下去，此时，由于倾斜面板5的阻挡，使得弹条不能落入到良品通道6中，而是落在倾斜面板5上方，弹条顺着倾斜面板滑出落入到次品箱8中。
通过设置有不同的气缸，在温度传感器7检测过温度数据以后，由PLC控制开启不同的气缸，从而开启不同的产品通道，将合格品与不合格品区分开来。
以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型整体构思前提下，还可以作出若干改变和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种新型铁路轨道弹条分拣装置，其特征在于：包括机架（1），机架（1）上铰接有气缸Ⅰ（2）和气缸Ⅱ（3），气缸Ⅰ（2）的活塞端与翻转平台（4）铰接，翻转平台（4）设于机架（1）的顶部，翻转平台（4）通过铰接轴与机架（1）铰接在一起，气缸Ⅱ（3）的活塞端与倾斜面板（5）铰接，倾斜面板（5）通过铰接轴与机架（1）铰接在一起，所述分拣装置还设置有PLC，PLC与气缸Ⅰ（2）和气缸Ⅱ（3）电连接。
2.如权利要求1所述的新型铁路轨道弹条分拣装置，其特征在于：所述机架的斜上方设置有温度传感器（7），所述温度传感器（7）与PLC电连接。
3.如权利要求1所述的新型铁路轨道弹条分拣装置，其特征在于：所述倾斜面板（5）下方设置有良品通道（6），良品通道（6）设置于翻转平台（4）下方，良品通道（6）向下倾斜，良品通道（6）的末端延伸到机架（1）的外面。
4.如权利要求1所述的新型铁路轨道弹条分拣装置，其特征在于：机架（1）的前方设置有次品箱（8），次品箱（8）连通倾斜面板（5）的末端。
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| CN201721915454.7U CN207941730U (zh) | 2017-12-31 | 2017-12-31 | 一种新型铁路轨道弹条分拣装置 |
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| CN201721915454.7U Active CN207941730U (zh) | 2017-12-31 | 2017-12-31 | 一种新型铁路轨道弹条分拣装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN207941730U (zh) |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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2017
- 2017-12-31 CN CN201721915454.7U patent/CN207941730U/zh active Active
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