CN207931657U - 一种汽车保险杠下装饰板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车保险杠下装饰板，包括装饰板主体，所述装饰板主体的顶端左右两侧均安装有伸缩杆，所述伸缩杆的顶端安装有固定座，所述固定座的左右两侧均焊接有安装板，所述固定筒的内部顶端安装有弹簧，所述弹簧的底端安装有压动板，所述推动杆贯穿固定筒的外壁与装饰板主体相连。该汽车保险杠下装饰板，通过装饰板主体受到撞击力时，装饰板主体压动伸缩杆进行伸缩，移动板带动滑动块在滑动槽的内部向上滑动，移动板带动压动板向上运动，压动板压动弹簧向上进行伸缩，弹簧对撞击力进行吸收，确保了减小下装饰板受到的撞击力，避免了当下装饰板受到撞击时出现损坏的现象，延长了下装饰板的使用寿命。

Description

一种汽车保险杠下装饰板

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种汽车保险杠下装饰板。

背景技术

汽车保险杠是吸收和缓和外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。许多年以前汽车前后保险杠是用钢板冲压成槽钢，与车架纵梁铆接或焊接在一起的，与车身有一段较大的间隙，看上去十分不美观，随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用，汽车保险杠需要用到下装饰板，但现有的汽车保险杠下装饰板还存在问题，例如申请号为201520557054.8专利，包括饰板主体，饰板主体设有凸凹结构，饰板主体与保险杠连接端设有固接部，固接部设有安装孔，固接部设有簧片螺母，簧片螺母与所述安装孔位置相对应，尽管感知质量好，但无法减小下装饰板受到的撞击力，当下装饰板受到撞击时容易出现损坏的现象，降低了下装饰板的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车保险杠下装饰板，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车保险杠下装饰板，包括装饰板主体，所述装饰板主体的的顶端左右两侧均安装有伸缩杆，所述伸缩杆的顶端安装有固定座，所述固定座的左右两侧均焊接有安装板，所述固定座的内部左右两侧均设有凹槽，所述凹槽的内部安装有固定筒，所述固定筒的内部左右两侧均安装有固定板，所述固定板的内部设有滑动槽，所述固定筒的内部顶端安装有弹簧，所述弹簧的底端安装有压动板，所述压动板的底端安装有移动板，所述移动板的左右两侧均安装有滑动块，所述滑动块与滑动槽配合连接，所述移动板的底端安装有推动杆，所述推动杆贯穿固定筒的外壁与装饰板主体相连。

优选的，所述推动杆与装饰板主体的连接处安装有加固块。

优选的，所述固定筒的内部顶端安装有橡胶垫。

优选的，所述固定筒的左右两侧均安装有稳定杆。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车保险杠下装饰板，通过装饰板主体受到撞击力时，装饰板主体压动伸缩杆进行伸缩，装饰板主体推动推动杆向上运动，推动杆带动移动板向上运动，移动板带动滑动块在滑动槽的内部向上滑动，移动板带动压动板向上运动，压动板压动弹簧向上进行伸缩，弹簧对撞击力进行吸收，确保了减小下装饰板受到的撞击力，避免了当下装饰板受到撞击时出现损坏的现象，延长了下装饰板的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图中：1、固定座，2、滑动槽，3、凹槽，4、伸缩杆，5、压动板，6、移动板，7、装饰板主体，8、加固块，9、推动杆，10、滑动块，11、固定筒，12、安装板，13、稳定杆，14、弹簧，15、固定板，16、橡胶垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车保险杠下装饰板，包括装饰板主体7，装饰板主体7的的顶端左右两侧均安装有伸缩杆4，通过伸缩杆4可增加装饰板主体7移动的稳定性，伸缩杆4的顶端安装有固定座1，固定座1的左右两侧均焊接有安装板12，固定座1的内部左右两侧均设有凹槽3，凹槽3的内部安装有固定筒11，固定筒11的左右两侧均安装有稳定杆13，通过稳定杆13可增加固定筒11安装的稳定性，固定筒11的内部顶端安装有橡胶垫16，通过橡胶垫16可避免压动弹簧14时压力过大造成固定筒11出现损坏的现象，固定筒11的内部左右两侧均安装有固定板15，固定板15的内部设有滑动槽2，通过滑动槽2可实现滑动块10的滑动，固定筒11的内部顶端安装有弹簧14，弹簧14的底端安装有压动板5，通过压动板5可压动弹簧14进行伸缩，压动板5的底端安装有移动板6，移动板6的左右两侧均安装有滑动块10，通过滑动块10可增加移动板6移动的稳定性，滑动块10与滑动槽2配合连接，移动板6的底端安装有推动杆9，通过推动杆9可带动移动板6进行移动，推动杆9贯穿固定筒11的外壁与装饰板主体7相连，推动杆9与装饰板主体7的连接处安装有加固块8，通过加固块8可增加推动杆9与装饰板主体7连接处的稳定性。

当装饰板主体7受到撞击力时，装饰板主体7压动伸缩杆4进行伸缩，装饰板主体7推动推动杆9向上运动，推动杆9带动移动板6向上运动，移动板6带动滑动块10在滑动槽2的内部向上滑动，移动板6带动压动板5向上运动，压动板5压动弹簧14向上进行伸缩，弹簧14对撞击力进行吸收。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种汽车保险杠下装饰板，包括装饰板主体(7)，其特征在于：所述装饰板主体(7)的的顶端左右两侧均安装有伸缩杆(4)，所述伸缩杆(4)的顶端安装有固定座(1)，所述固定座(1)的左右两侧均焊接有安装板(12)，所述固定座(1)的内部左右两侧均设有凹槽(3)，所述凹槽(3)的内部安装有固定筒(11)，所述固定筒(11)的内部左右两侧均安装有固定板(15)，所述固定板(15)的内部设有滑动槽(2)，所述固定筒(11)的内部顶端安装有弹簧(14)，所述弹簧(14)的底端安装有压动板(5)，所述压动板(5)的底端安装有移动板(6)，所述移动板(6)的左右两侧均安装有滑动块(10)，所述滑动块(10)与滑动槽(2)配合连接，所述移动板(6)的底端安装有推动杆(9)，所述推动杆(9)贯穿固定筒(11)的外壁与装饰板主体(7)相连。

2.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠下装饰板，其特征在于：所述推动杆(9)与装饰板主体(7)的连接处安装有加固块(8)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠下装饰板，其特征在于：所述固定筒(11)的内部顶端安装有橡胶垫(16)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠下装饰板，其特征在于：所述固定筒(11)的左右两侧均安装有稳定杆(13)。