CN207904745U - 一种桥梁减震装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种桥梁减震装置,包括:设置在桥墩和桥面之间的减震支座,还包括:设置在桥墩和减震支座之间的固定座,固定座内设置有缓震腔,缓震腔内设置有减震弹簧;设置在减震支座外侧的压力传感器;与压力传感器连接的控制器;以及与压力传感器和控制器连接的电源。本实用新型通过固定座方便对减震支座进行固定和保护,避免支柱受到氧化而受损或减震支座因长时间承受重力而产生偏移,提高了减震支座的稳定性,通过缓震弹簧可以缓冲减震支座受到的震动,也能增强桥梁的减震效果,提高了减震支座的使用质量,通过压力传感器方便对桥梁的变形程度进行监视,方便工作人员及时维修或掌握桥梁的承受状况。
Description
技术领域
本实用新型涉及桥梁技术领域,具体涉及一种桥梁减震装置。
背景技术
公路桥梁专为高速公路车辆和行人通行而建,公路桥由钢、钢筋混凝土或木头制成,当桥梁受到车辆行驶作用之后,会涉及到震动性能,因此桥梁与车辆之间因这种相互作用而产生耦合作用,这就需要一种桥梁减震装置。
但是目前现有的桥梁减震装置结构复杂,且功能单一,没有设置固定座和环氧砂浆,不能对减震支座进行固定和保护,容易使支柱受到氧化而受损,也容易使减震支座因长时间承受重力而产生偏移,没有设置缓震弹簧,不能缓冲减震支座受到的震动,也不能增强桥梁的减震效果,没有设置压力检测圈,不能对桥梁的变形程度进行监视,不能及时警戒工作人员,不方便工作人员及时维修或掌握桥梁的承受状况。
现有技术中的桥梁减震装置,不能对减震支座进行固定和保护,容易使支柱受到氧化而受损,也容易使减震支座因长时间承受重力而产生偏移,没有设置缓震弹簧,不能缓冲减震支座受到的震动,也不能增强桥梁的减震效果,没有设置压力检测圈,不能对桥梁的变形程度进行监视,不能及时警戒工作人员,不方便工作人员及时维修或掌握桥梁的承受状况的问题。
实用新型内容
本实用新型提供了一种桥梁减震装置,采用固定座能够提高减震支座的稳定性,通过缓震弹簧可以缓冲减震支座受到的震动,还能够通过压力检测圈方便对桥梁的变形程度进行监视。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种桥梁减震装置,包括:设置在桥墩和桥面之间的减震支座,还包括:
设置在桥墩和减震支座之间的固定座,所述的固定座内设置有缓震腔,所述缓震腔内设置有减震弹簧;
设置在所述减震支座外侧的压力传感器;
与所述压力传感器连接的控制器;
以及与所述压力传感器和控制器电性连接的电源。
本实用新型中,固定座用于固定减震支座,固定座内设置有减震弹簧,可以对减震支座起到一定的缓冲作用,并且,减震支座外侧设置有压力传感器,能对桥梁的变形程度进行监视,能及时警戒工作人员,方便工作人员及时维修或掌握桥梁的承受状况的问题。
所述的固定座内设有支柱,该支柱一端与桥墩固定,另一端穿过所述固定座与所述减震支座的底面固定,从而将减震支座和固定座牢固地固定在桥墩上。支柱设置在固定座内,固定座的内部设置有环氧砂浆,使得支柱不容易受到氧化,也不容易受损,更不会使减震支座因长时间承受重力而产生偏移。
所述缓震腔的底面固定有弹簧支撑杆,所述的减震弹簧套在所述弹簧支撑杆上,所述的减震弹簧为压缩弹簧,该减震弹簧一端顶向所述减震支座的底面,另一端顶向所述缓震腔的底面,起到一定的缓冲作用。
所述的减震支座的外侧包裹有防尘网。
所述的减震支座和桥面之间设有摩擦片,摩擦片方便减轻桥梁与减震支座的摩擦力,提高了减震支座的使用质量和使用寿命。
所述的压力传感器为多个,固定在压力检测圈上,所述的压力检测圈为环形,所述的压力检测圈内设有固定杆,该固定杆用于将压力检测圈固定在减震支座的外侧。
所述的压力传感器与压力检测圈通过螺栓固定连接。
所述的压力传感器为6~24个,均匀固定在所述压力检测圈上。
所述电源采用储蓄电池,在所述储蓄电池的外侧设置有电池盒。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果:
1、本实用新型通过固定座和环氧砂浆方便对减震支座进行固定和保护,避免支柱受到氧化而受损,也能防止减震支座因长时间承受重力而产生偏移,提高了减震支座的稳定性。
2、本实用新型通过缓震弹簧可以缓冲减震支座受到的震动,也能增强桥梁的减震效果,提高了减震支座的使用质量。
3、本实用新型通过压力检测圈方便对桥梁的变形程度进行监视,便于及时警告工作人员,方便工作人员及时维修或掌握桥梁的承受状况。
4、本实用新型通过摩擦片方便减轻桥梁与减震支座的摩擦力,提高了减震支座的使用质量和使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型桥梁减震装置的结构示意图;
图2是本实用新型中缓冲弹簧和环氧砂浆的安装示意图;
图3是本实用新型中压力检测圈的结构示意图;
图4是本实用新型中MAM-300控制器的安装示意图;
图中标号:1、桥墩;2、固定座;3、防尘网;4、减震支座;5、摩擦片;6、桥梁;7、压力检测圈;8、减震弹簧;9、储蓄电池;10、环氧砂浆;11、缓震弹簧;12、球体;13、储油室;14、缓震腔;15、支柱;16、固定杆;17、压力传感器;18、MAM-300控制器。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
如图1、2、3和4所示,本实用新型提供一种技术方案,一种桥梁减震装置,包括桥墩1,桥墩1的上端设置有固定座2,且桥墩1的一侧设置有储蓄电池9,固定座2的上端设置有减震支座4,减震支座4的外侧包裹有防尘网3,且减震支座4的两侧均设置有减震弹簧8,防尘网3的外部包裹有压力检测圈7,减震支座4的上端设置有摩擦片5,摩擦片5的上端设置有桥梁6,固定座2的内部设置有环氧砂浆10,减震支座4的下端设置有缓震腔14,且减震支座4的下端靠近缓震腔14的两侧位置处均设置有支柱15,减震支座4的内部设置有储油室13,储油室13的内部设置有球体12,缓震腔14的内部设置有缓震弹簧11,压力检测圈7的内部设置有压力传感器17,且压力检测圈7的内侧壁设置有固定杆16,压力检测圈7的内部靠近压力传感器17的一侧位置处设置有MAM-300控制器18,压力传感器17和MAM-300控制器18(优耐特斯MAM300)的输入端均与储蓄电池9的输出端电性连接。
为了方便为压力检测圈7提供电源,便于压力检测圈7的检测,本实施例中,储蓄电池9的外侧设置有电池盒,且储蓄电池9通过电线分别与压力传感器17和MAM-300控制器18连接。
为了缓冲减震支座4受到的压力,同时增强了桥梁6的减震效果,本实施例中,缓震弹簧11的两端均设置有固定板,且缓震弹簧11与减震支座4通过固定板固定连接。
为了方便感应桥梁6产生的压力,便于传送信息给工作人员,本实施例中,压力传感器17与压力检测圈7通过螺栓固定连接,且压力传感器17至少设置有六个,图中为6个。
为了方便监视桥梁6因长时间承受重力是否会发生变形,方便及时传递信息给工作人员,本实施例中,压力检测圈7与减震支座4通过MAM-300控制器18固定连接,且压力传感器17为一种环形结构。
本实用新型的工作原理及使用流程:桥墩1的上端设置有固定座2,固定座2的内部设置有环氧砂浆10,方便对减震支座4进行固定和保护,避免支柱15受到氧化而受损或减震支座4因长时间承受重力而产生偏移,提高了减震支座4的稳定性,桥墩1的一侧设置有储蓄电池9,固定座2的上端设置有减震支座4,减震支座4的外侧包裹有防尘网3,防尘网3的外部包裹有压力检测圈7,压力检测圈7的内部设置有压力传感器17,且压力检测圈7的内侧壁设置有固定杆16,压力检测圈7的内部靠近压力传感器17的一侧位置处设置有MAM-300控制器18,通过压力传感器17可以感应桥梁6下压时产生的压力,通过MAM-300控制器18可以设定压力传感器17的承受压力警报值,当桥梁6下压的力度超过预定值时,压力传感器17传递信息至MAM-300控制器18,由MAM-300控制器18远程控制警报器发出警报,便于及时警告工作人员,方便工作人员及时维修或掌握桥梁的承受状况,减震支座4的上端设置有摩擦片5,方便减轻桥梁6与减震支座4的摩擦力,提高了减震支座4的使用质量和使用寿命,减震支座4的下端设置有缓震腔14,且减震支座4的下端靠近缓震腔14的两侧位置处均设置有支柱15,缓震腔14的内部设置有缓震弹簧11,可以缓冲减震支座4受到的震动,也能增强桥梁6的减震效果,提高了减震支座4的使用质量。
最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种桥梁减震装置,包括:设置在桥墩和桥面之间的减震支座,其特征在于,还包括:
设置在桥墩和减震支座之间的固定座,所述的固定座内设置有缓震腔,所述的缓震腔内设置有减震弹簧;
设置在所述减震支座外侧的压力传感器;
与所述压力传感器连接的控制器;
以及与所述压力传感器和控制器电性连接的电源。
2.根据权利要求1所述的桥梁减震装置,其特征在于,所述的固定座内设有支柱,该支柱一端与桥墩固定,另一端穿过所述固定座与所述减震支座的底面固定。
3.根据权利要求1所述的桥梁减震装置,其特征在于,所述缓震腔的底面固定有弹簧支撑杆,所述的减震弹簧套在所述弹簧支撑杆上,所述的减震弹簧为压缩弹簧,该减震弹簧一端顶向所述减震支座的底面,另一端顶向所述缓震腔的底面。
4.根据权利要求1所述的桥梁减震装置,其特征在于,所述的减震支座的外侧包裹有防尘网。
5.根据权利要求1所述的桥梁减震装置,其特征在于,所述的减震支座和桥面之间设有摩擦片。
6.根据权利要求1所述的桥梁减震装置,其特征在于,所述的压力传感器为多个,固定在压力检测圈上,所述的压力检测圈为环形,所述的压力检测圈内设有固定杆。
7.根据权利要求6所述的桥梁减震装置,其特征在于,所述的压力传感器与压力检测圈通过螺栓固定连接。
8.根据权利要求6所述的桥梁减震装置,其特征在于,所述的压力传感器为6~24个,均匀固定在所述压力检测圈上。
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