CN219428109U - 一种索道吊厢用双向减震的吊接装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种索道吊厢用双向减震的吊接装置，包括设置在吊厢上的支撑架，在支撑架上安装有吊杆，吊杆一端连接在钢丝绳索上，吊杆与支撑架或吊厢之间可拆卸安装有阻尼机构，在阻尼机构两端分别铰接安装有连接支架，两个连接支架分别可拆卸安装在吊杆与支撑架或吊厢上；吊杆底端端部铰接安装在支撑架上，在吊杆端部与支撑架之间安装有横向缓冲弹簧。该装置能够在竖向和横向对吊厢进行减震，防止运行过程中吊厢在两个方向上的摆动，增加了运行的平稳性，增加了乘客的舒适性，结构简单紧凑，拆装方便，实用性强。
Description
技术领域
本实用新型涉及索道运输技术领域，具体涉及一种索道吊厢用双向减震的吊接装置。
背景技术
索道吊厢悬挂安装在钢丝绳索道上、用于高空输送人或物品，索道吊厢在运行过程中由于进站变轨、人为因素或其他因素，在吊厢运行的惯性和重心距影响下，可产生一定幅度的摆动，这种形式的摆动会造成吊厢内乘客的不舒适感、甚至恐慌，影响其观赏美景的心情，还可能会造成与站内设备的碰撞，脱离站内地面导轨，极大影响索道的安全运行。现有技术中多采用弹簧来减轻吊厢的摆动，即通过弹簧的被压缩而产生作用反力。但这种减摆方式因弹簧的反压缩特性，使得吊厢在所需时间内无法有效消除摆动现象，造成吊厢在高速运行时无法正常工作。申请号为CN201120568764.2的实用新型专利公开了一种架空索道吊厢防摆装置，在吊杆和吊架之间连接有阻尼器，通过阻尼作用避免了弹簧减震的弊端，但是其仅能降低吊厢的摆动，而无法降低吊厢的横向摆动，还存在运行不平稳、舒适性低的技术问题。
发明内容
本实用新型目的是提供一种索道吊厢用双向减震的吊接装置，该装置能够在竖向和横向对吊厢进行减震，防止运行过程中吊厢在两个方向上的摆动，增加了运行的平稳性，增加了乘客的舒适性，结构简单紧凑，拆装方便，实用性强。
为实现上述目的，本实用新型采取以下技术方案：
一种索道吊厢用双向减震的吊接装置，包括设置在吊厢上的支撑架，在所述支撑架上安装有吊杆，所述吊杆一端连接在钢丝绳索上，所述吊杆与所述支撑架或所述吊厢之间可拆卸安装有阻尼机构，在阻尼机构两端分别铰接安装有连接支架，两个所述连接支架分别可拆卸安装在吊杆与支撑架或吊厢上；吊杆底端端部铰接安装在支撑架上，在吊杆端部与支撑架之间安装有横向缓冲弹簧。
优选的，所述连接支架包括安装板、铰接支座和U形螺丝，所述铰接支座固定设置在所述安装板上，所述U形螺丝卡在所述吊杆或所述吊厢或所述支撑架上、通过螺母对安装板进行固定，所述阻尼机构铰接安装在铰接支座上。
优选的，所述阻尼机构竖向设置。
优选的，所述阻尼机构为阻尼器。
优选的，在所述吊杆端部固定安装端部连接件，在所述端部连接件两端与所述支撑架之间分别设置一根所述横向缓冲弹簧，两根横向缓冲弹簧的连接状态相同。
本实用新型中，阻尼机构竖向设置在吊杆与吊厢之间，横向缓冲弹簧横向设置在吊杆与吊厢之间，当吊厢与吊杆之间因外部因素产生横向力或竖向力时，阻尼机构通过自身的阻尼有效的降低吊厢竖向上的跳动，横向缓冲弹簧能够拉住吊杆端部，减小水平方向的震动，有效的控制回弹，降低因震动产生的噪音，提高吊厢内乘客的舒适性。设置的连接支架拆装方便，便于阻尼机构的安装与更换。
附图说明
图1为本实用新型结构剖面示意图；
图2为本实用新型结构使用状态示意图；
图3为本实用新型局部结构示意图；
图中：1、吊厢；2、支撑架；3、吊杆；4、阻尼机构；5、连接支架；6、横向缓冲弹簧；7、端部连接件；50、安装板；51、铰接支座；52、U形螺丝。
实施方式
下面结合附图，对本实用新型做进一步说明：
如图1、图2和图3所示的一种索道吊厢用双向减震的吊接装置，包括固定或通过紧固件可拆卸设置在吊厢1顶部上的支撑架2，支撑架2位于吊厢1顶部左右对称中心位置处。在支撑架2上安装有吊杆3，吊杆3的顶端端部固定连接在钢丝绳索上。当钢丝绳索在驱动机构的动力驱动作用运动时，带动吊杆3及吊厢1进行运动。
吊杆3与支撑架2或吊厢1之间可拆卸安装有阻尼机构4，在阻尼机构4两端分别铰接安装有连接支架5，两个连接支架5分别可拆卸安装在吊杆3与支撑架2或吊厢1上。在一个实施例中，连接支架5包括安装板50、铰接支座51和U形螺丝52，铰接支座51通过焊接固定或一体化设置在安装板50上，在安装板50上开设有法兰孔，U形螺丝52的U形槽卡在吊杆3或吊厢1或支撑架2上、端部穿过法兰孔通过螺母对安装板50进行固定，阻尼机构4的端部铰接安装在铰接支座51上，具体的，一个连接支架5安装在吊杆3，另一个吊杆3安装在支撑架2上。在一个优选实施例中，阻尼机构4竖向设置，阻尼机构4为阻尼器，具体为油气混合的双向缓冲的阻尼器，该阻尼器可在市场上采购，并非本申请独创设计。
吊杆3底端端部通过销轴铰接安装在支撑架2上，在吊杆3端部与支撑架2之间安装有横向缓冲弹簧6，当吊杆3将吊厢1挂接在钢丝绳索上静止状态时，横向缓冲弹簧6处于预设的负载状态。在一个具体实施例中，在吊杆3底端的端部上固定安装端部连接件7，在该端部连接件7的两端与支撑架2之间分别设置一根横向缓冲弹簧6，两根横向缓冲弹簧6的连接状态相同。在一个优选实施例中，在端部连接件7两侧设置连接柱，在支撑架2对应位置处也设置连接柱，横向缓冲弹簧6的两端均位于连接柱内，提高横向缓冲弹簧6安装的稳定性。
上述实施例只是对本实用新型构思和实现的若干说明，并非对其进行限制，在本实用新型构思下，未经实质变换的技术方案仍然在保护范围内。
Claims (5)
1.一种索道吊厢用双向减震的吊接装置，包括设置在吊厢上的支撑架，在所述支撑架上安装有吊杆，所述吊杆一端连接在钢丝绳索上，其特征在于：所述吊杆与所述支撑架或所述吊厢之间可拆卸安装有阻尼机构，在阻尼机构两端分别铰接安装有连接支架，两个所述连接支架分别可拆卸安装在吊杆与支撑架或吊厢上；吊杆底端端部铰接安装在支撑架上，在吊杆端部与支撑架之间安装有横向缓冲弹簧。
2.根据权利要求1所述的索道吊厢用双向减震的吊接装置，其特征在于：所述连接支架包括安装板、铰接支座和U形螺丝，所述铰接支座固定设置在所述安装板上，所述U形螺丝卡在所述吊杆或所述吊厢或所述支撑架上、通过螺母对安装板进行固定，所述阻尼机构铰接安装在铰接支座上。
3.根据权利要求1所述的索道吊厢用双向减震的吊接装置，其特征在于：所述阻尼机构竖向设置。
4.根据权利要求1或3所述的索道吊厢用双向减震的吊接装置，其特征在于：所述阻尼机构为阻尼器。
5.根据权利要求1所述的索道吊厢用双向减震的吊接装置，其特征在于：在所述吊杆端部固定安装端部连接件，在所述端部连接件两端与所述支撑架之间分别设置一根所述横向缓冲弹簧，两根横向缓冲弹簧的连接状态相同。
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Publications (1)
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Country Status (1)
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2023
- 2023-03-13 CN CN202320458198.2U patent/CN219428109U/zh active Active
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