CN207902245U - 一种快速卸砖的叉砖电动车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种快速卸砖的叉砖电动车，包括电动车车体，车体上装载有车厢，车体中铰接安装有用于顶升车厢的顶升油缸，车厢底面后侧水平安装有底架，该底架由左、右侧梁、前梁，以及转动连接在左、右侧梁后端之间的转轴构成，左、右侧梁后端分别连接有竖直的叉腿，两防倾翻支腿中间固定在转轴上，两防倾翻支腿前端之间固定连接有连接轴，连接轴中固定连接有铰接座，底架中前梁倾斜向下铰接有防倾翻油缸，防倾翻油缸的活塞杆端铰接在铰接座中。本实用新型可在倒出砖块时对车厢和车体起到稳固的支撑作用，能有效防止车体整体倾翻的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及砖块运输车领域，具体是一种快速卸砖的叉砖电动车。
背景技术
目前，用于运输砖块的运输车有的是电动车，其由电动车车体和装载在车体上的车厢构成，车体上铰接有顶升油缸，顶升油缸的活塞杆端铰接在车厢上，由顶升油缸顶升车厢使车厢倾斜，车厢倾斜时由于重心后移，使车体整体以后轮为转动支点转动至倾斜，这样车厢内的砖块可从车厢后侧厢口倒出。这种结构的砖块运输电动车在使用过程中，由于重心后移的原因，存在车体整体倾翻的问题，不仅降低了工作效率，而且存在较大的安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种快速卸砖的叉砖电动车，以解决现有技术砖块运输电动车存在的易倾翻的问题。
为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：
一种快速卸砖的叉砖电动车，包括电动车车体，车体上装载有用于码运砖块的车厢，该车厢后侧不封闭形成厢口，车体中还铰接安装有用于顶升车厢的顶升油缸，其特征在于：车厢底面后侧水平安装有底架，该底架由左、右侧梁，固定连接在左、右侧梁前侧之间的前梁，以及转动连接在左、右侧梁后端之间的转轴构成，且底架在左右方向的宽度小于车厢在左右方向的宽度，底架中左、右侧梁后端分别水平延伸至与车厢厢底后侧齐平或越过车厢厢底后侧，且左、右侧梁后端分别连接有竖直的叉腿，两叉腿分别向上延伸至叉腿高度不小于车厢高度，还包括一对防倾翻支腿，两防倾翻支腿中间固定在转轴上，两防倾翻支腿后端分别向车厢后方倾斜向上延伸，两防倾翻支腿前端分别倾斜向下延伸至车厢下方，且两防倾翻支腿前端之间固定连接有连接轴，位于两防倾翻支腿之间的连接轴中固定连接有向下延伸的铰接座，底架中前梁倾斜向下铰接有防倾翻油缸，防倾翻油缸的活塞杆端铰接在铰接座中。
所述的一种快速卸砖的叉砖电动车，其特征在于：所述车体底部铰接有支撑脚，支撑脚向车体的前下方方向倾斜延伸，支撑脚下端转动安装有支撑在地面上的支撑脚轮。
所述的一种快速卸砖的叉砖电动车，其特征在于：所述车厢与车体同侧之间连接有二连杆，每侧二连杆一端铰接在车体上，每侧二连杆另一端铰接在车厢上。
所述的一种快速卸砖的叉砖电动车，其特征在于：所述顶升油缸的缸体端铰接在车体上，顶升油缸的活塞杆端铰接在车厢底面前侧。
所述的一种快速卸砖的叉砖电动车，其特征在于：所述防倾翻支腿为中间向上弯曲的弯折体，防倾翻支腿中间弯曲处固定在转轴上。
本实用新型工作原理为：
砖块放入车厢装好后，在需要的地方倒料时，通过顶升油缸顶升车厢，车厢重心后移，车厢顶升一定角度后车体整体以后轮为支点转动，车体前轮即方向轮翘起，此时防倾翻支腿首先逐渐与地面接触直至平行支撑在地面上，实现对车体及车厢的支撑。继续顶升车厢直至车厢呈竖直，同时令防倾翻油缸使防倾翻支腿转动至始终平行支撑在地面上，当车厢完全竖直时叉腿同样平行支撑在地面上，车厢内的砖块从车厢后侧厢口倒出，并且砖块呈码放整齐的状态从车厢倒出。整个过程中支撑脚轮始终支撑在地面上，当车体中车厢呈完全竖直时，由后轮和支撑脚轮支撑在地面上，配合防倾翻支腿实现对车体的稳固支撑。砖块搬运完成后使车厢、防倾翻支腿回位即可。
本实用新型与现有技术相比，可在倒出砖块时对车厢和车体起到稳固的支撑作用，能有效防止车体整体倾翻的问题，并且倒出的砖块能够自动码放整齐，提高了砖块的运输效率。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型车厢部分结构示意图。
图3为本实用新型底架部分结构示意图。
图4为本实用新型防倾翻支腿结构原理示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型所要解决的问题、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型做进一步的说明，应当理解，以下所描述的具体实施例，仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1-图4所示，一种快速卸砖的叉砖电动车，包括电动车车体1，车体1上装载有用于码运砖块的车厢2，该车厢2后侧不封闭形成厢口，车体1中还铰接安装有用于顶升车厢2的顶升油缸3，车厢2底面后侧水平安装有底架4，该底架4由左、右侧梁5、6，固定连接在左、右侧梁5、6前侧之间的前梁7，以及转动连接在左、右侧梁5、6后端之间的转轴8构成，且底架4在左右方向的宽度小于车厢2在左右方向的宽度，底架4中左、右侧梁5、6后端分别水平延伸至与车厢2厢底后侧齐平或越过车厢2厢底后侧，且左、右侧梁5、6后端分别连接有竖直的叉腿9，两叉腿9分别向上延伸至叉腿高度不小于车厢2高度，还包括一对防倾翻支腿10，两防倾翻支腿10中间固定在转轴8上，两防倾翻支腿10后端分别向车厢2后方倾斜向上延伸，两防倾翻支腿10前端分别倾斜向下延伸至车厢2下方，且两防倾翻支腿10前端之间固定连接有连接轴11，位于两防倾翻支腿10之间的连接轴11中固定连接有向下延伸的铰接座12，底架4中前梁7倾斜向下铰接有防倾翻油缸13，防倾翻油缸13的活塞杆端铰接在铰接座12中。
车体1底部铰接有支撑脚14，支撑脚14向车体1的前下方方向倾斜延伸，支撑脚14下端转动安装有支撑在地面上的支撑脚轮15。
车厢2与车体1同侧之间连接有二连杆16，每侧二连杆16一端铰接在车体1上，每侧二连杆16另一端铰接在车厢2上。
顶升油缸3的缸体端铰接在车体1上，顶升油缸3的活塞杆端铰接在车厢2底面前侧。
防倾翻支腿10为中间向上弯曲的弯折体，防倾翻支腿10中间弯曲处固定在转轴8上。
以上所述仅为本实用新型较佳实施例，凡在本实用新型的技术设计原则之内所做的修改，等同替换和改进，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种快速卸砖的叉砖电动车，包括电动车车体，车体上装载有用于码运砖块的车厢，该车厢后侧不封闭形成厢口，车体中还铰接安装有用于顶升车厢的顶升油缸，其特征在于：车厢底面后侧水平安装有底架，该底架由左、右侧梁，固定连接在左、右侧梁前侧之间的前梁，以及转动连接在左、右侧梁后端之间的转轴构成，且底架在左右方向的宽度小于车厢在左右方向的宽度，底架中左、右侧梁后端分别水平延伸至与车厢厢底后侧齐平或越过车厢厢底后侧，且左、右侧梁后端分别连接有竖直的叉腿，两叉腿分别向上延伸至叉腿高度不小于车厢高度，还包括一对防倾翻支腿，两防倾翻支腿中间固定在转轴上，两防倾翻支腿后端分别向车厢后方倾斜向上延伸，两防倾翻支腿前端分别倾斜向下延伸至车厢下方，且两防倾翻支腿前端之间固定连接有连接轴，位于两防倾翻支腿之间的连接轴中固定连接有向下延伸的铰接座，底架中前梁倾斜向下铰接有防倾翻油缸，防倾翻油缸的活塞杆端铰接在铰接座中。
2.根据权利要求1所述的一种快速卸砖的叉砖电动车，其特征在于：所述车体底部铰接有支撑脚，支撑脚向车体的前下方方向倾斜延伸，支撑脚下端转动安装有支撑在地面上的支撑脚轮。
3.根据权利要求1所述的一种快速卸砖的叉砖电动车，其特征在于：所述车厢与车体同侧之间连接有二连杆，每侧二连杆一端铰接在车体上，每侧二连杆另一端铰接在车厢上。
4.根据权利要求1所述的一种快速卸砖的叉砖电动车，其特征在于：所述顶升油缸的缸体端铰接在车体上，顶升油缸的活塞杆端铰接在车厢底面前侧。
5.根据权利要求1所述的一种快速卸砖的叉砖电动车，其特征在于：所述防倾翻支腿为中间向上弯曲的弯折体，防倾翻支腿中间弯曲处固定在转轴上。
Priority Applications (1)
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| CN (1) | CN207902245U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111747351A (zh) * | 2020-07-10 | 2020-10-09 | 镇江鑫天鸿机械科技有限公司 | 一种电动叉砖车 |
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2018
- 2018-03-07 CN CN201820312801.5U patent/CN207902245U/zh active Active
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