CN207852103U - 一种智慧交通导流装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种智慧交通导流装置，包括支撑柱和套环，支撑柱的上端外表面套设有套环，第一转杆的外表面套设有第一轴承，第一轴承的外表面套设有第二圆盘，第一圆盘的外表面设有钢索，第一圆盘通过钢索与第二圆盘相连，信号灯的上部外表面左右两侧均设有拉环，钢索的左右两端均与拉环相连。该智慧交通导流装置，在信号灯损坏或者需要进行清理时，通过转动第一圆盘，通过使用第一圆盘控制信号灯在滑轨的表面进行左右运动不仅可以方便控制信号灯的位置，而且可以方便使用者进行维修，避免了使用者在维修信号灯时需要在马路的中心采用支架进行维修的问题，方便了使用者进行维修。

Description

一种智慧交通导流装置

技术领域

本实用新型涉及智慧交通导流装置技术领域，具体为一种智慧交通导流装置。

背景技术

交通信号灯分为:机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、方向指示指示灯(箭头信号灯)、车道信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯，现有的交通信号灯通过支撑装置进行支撑，往往信号灯延伸至马路中心位置，一旦信号灯出现故障维修人员需要在马路中心进行维修，存在维修风险高而且妨碍交通的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种智慧交通导流装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种智慧交通导流装置，包括支撑柱和套环，支撑柱的上端外表面套设有套环，套环的外表面套设有第一螺栓，第一螺栓贯穿套环与支撑柱相连，第一螺栓与支撑柱螺纹相连，套环的左侧表面设有安装板，安装板的左侧表面设有垫板，垫板的左侧表面设有滑轨，滑轨与垫板焊接相连，垫板的左侧表面设有第二螺栓，第二螺栓贯穿垫板与安装板相连，第二螺栓与安装板螺纹相连，滑轨的右端前侧表面设有第二转杆，第二转杆的外表面套设有第二轴承，第二轴承的外表面套设有第一圆盘，第一圆盘的前侧表面设有手握杆，滑轨的下方设有信号灯，信号灯的上表面设有挡板，挡板的内侧表面设有转轴，转轴的外表面套设有转轮，挡板通过转轮与滑轨卡接相连，滑轨的左端设有顶板，顶板的左侧表面设有支座，支座的前侧表面设有第一转杆，第一转杆的外表面套设有第一轴承，第一轴承的外表面套设有第二圆盘，顶板的上下两侧表面均设有第一圆孔，第一圆盘的外表面设有钢索，第一圆盘通过钢索与第二圆盘相连，信号灯的上部外表面左右两侧均设有拉环，钢索的左右两端均与拉环相连。

优选的，顶板的下部设有第二圆孔，第二圆孔的内部设有滑杆，滑杆的左端设有顶块，滑杆贯穿第二圆孔与顶块焊接相连，滑杆的右侧外表面套设有弹簧，滑杆的右端设有垫片。

优选的，手握杆的外表面套设有橡胶套。

优选的，滑轨的右侧下表面设有加强杆，加强杆的上端与滑轨焊接相连，加强杆的下端与安装板焊接相连。

优选的，垫片的右侧表面设有橡胶垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该智慧交通导流装置，在信号灯损坏或者需要进行清理时，通过转动第一圆盘，通过第一圆盘的转动带动第一圆盘表面的钢索进行运动，通过钢索拉动信号灯右侧安装的拉环带动信号灯向右进行运动，当信号灯靠近支撑柱时使用者可以对信号灯进行清理和维修，当清理维修后使用者可以通过反向转动第一圆盘，通过第一圆盘带动钢索进行运动，通过使用第一圆盘控制信号灯在滑轨的表面进行左右运动不仅可以方便控制信号灯的位置，而且可以方便使用者进行维修，避免了使用者在维修信号灯时需要在马路的中心采用支架进行维修的问题，方便了使用者进行维修。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1的滑轨、顶板和支座连接结构示意图；

图3为图1的支撑柱、套环和安装板连接结构示意图；

图4为图1的滑轨侧视图剖面图连接结构示意图。

图中：1、支撑柱，2、安装板，3、套环，4、第一螺栓，5、手握杆，6、第一圆盘，7、钢索，8、滑轨，9、挡板，10、拉环，11、顶板，12、第一轴承，13、第一转杆，14、第二圆盘，15、支座，16、垫片，17、信号灯，18、加强杆，19、第二轴承，20、第一圆孔，21、橡胶垫，22、滑杆，23、第二圆孔，24、弹簧，25、顶块，26、第二螺栓，27、第二转杆，28、橡胶套，29、垫板，30、转轮，31、转轴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种智慧交通导流装置，包括支撑柱1和套环3，支撑柱1进行支撑，支撑柱1的上端外表面套设有套环3，套环3的外表面套设有第一螺栓4，第一螺栓4贯穿套环3与支撑柱1相连，第一螺栓4与支撑柱1螺纹相连，第一螺栓4用来进行固定套环3，套环3的左侧表面设有安装板2，安装板2的左侧表面设有垫板29，垫板29的左侧表面设有滑轨8，滑轨8的右侧下表面设有加强杆18，加强杆18的上端与滑轨8焊接相连，加强杆18的下端与安装板2焊接相连，加强杆18可以用来进行支撑滑轨8，表面滑轨8自身重力过大发生形变的问题，滑轨8与垫板29焊接相连，垫板29的左侧表面设有第二螺栓26，第二螺栓26贯穿垫板29与安装板2相连，第二螺栓26与安装板2螺纹相连，滑轨8的右端前侧表面设有第二转杆27，第二转杆27的外表面套设有第二轴承19，第二轴承19的外表面套设有第一圆盘6，第一圆盘6可以为围绕第二轴承19进行转动，第一圆盘6的前侧表面设有手握杆5，手握杆5可以方便使用者转动第一圆盘6，手握杆5的外表面套设有橡胶套28，橡胶套28可以提升手握杆5表面的手感，滑轨8的下方设有信号灯17，信号灯17的上表面设有挡板9，挡板9的内侧表面设有转轴31，转轴31的外表面套设有转轮30，挡板9通过转轮30与滑轨8卡接相连，转轮30可以围绕转轴31进行滑动，通过转轮30的转动可以使挡板9在滑轨8的表面进行滑动，滑轨8的左端设有顶板11，顶板11可以防止信号灯17运动过大脱离滑轨8，顶板11的下部设有第二圆孔23，第二圆孔23的内部设有滑杆22，滑杆22的左端设有顶块25，滑杆22贯穿第二圆孔23与顶块25焊接相连，滑杆22的右侧外表面套设有弹簧24，滑杆22的右端设有垫片16，当信号灯17运动至滑轨8的左端时与垫片16进行接触，通过弹簧24进行减震可以减少信号灯17的运动速度避免信号灯17的运动速度过大与顶板11相撞从而造成信号灯的损坏的问题，垫片16的右侧表面设有橡胶垫21，顶板11的左侧表面设有支座15，支座15的前侧表面设有第一转杆13，第一转杆13的外表面套设有第一轴承12，第一轴承12的外表面套设有第二圆盘14，顶板11的上下两侧表面均设有第一圆孔20，第一圆盘6的外表面设有钢索7，第一圆盘6通过钢索7与第二圆盘14相连，信号灯17的上部外表面左右两侧均设有拉环10，钢索7的左右两端均与拉环10相连，在信号灯17损坏或者需要进行清理时，使用者可以通过爬到支撑柱1的上部，通过转动第一圆盘6，通过第一圆盘6的转动带动第一圆盘6表面的钢索7进行运动，通过钢索7拉动信号灯17右侧安装的拉环10带动信号灯17向右进行运动，当信号灯17靠近支撑柱1时使用者可以对信号灯17进行清理和维修，当清理维修后使用者可以通过反向转动第一圆盘6，通过第一圆盘6带动钢索7进行运动，通过钢索7带动信号灯17向左进行运动，从而使信号灯17复位。

在信号灯17损坏或者需要进行清理时，使用者可以通过爬到支撑柱1的上部，通过转动第一圆盘6，通过第一圆盘6的转动带动第一圆盘6表面的钢索7进行运动，通过钢索7拉动信号灯17右侧安装的拉环10带动信号灯17向右进行运动，当信号灯17靠近支撑柱1时使用者可以对信号灯17进行清理和维修，当清理维修后使用者可以通过反向转动第一圆盘6，通过第一圆盘6带动钢索7进行运动，通过钢索7带动信号灯17向左进行运动，从而使信号灯17复位，通过使用第一圆盘6控制信号灯17在滑轨8的表面进行左右运动不仅可以方便控制信号灯17的位置，而且可以方便使用者进行维修，避免了使用者在维修信号灯时需要在马路的中心采用支架进行维修的问题，方便了使用者进行维修。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种智慧交通导流装置，其特征在于：包括支撑柱(1)和套环(3)，支撑柱(1)的上端外表面套设有套环(3)，套环(3)的外表面套设有第一螺栓(4)，第一螺栓(4)贯穿套环(3)与支撑柱(1)相连，第一螺栓(4)与支撑柱(1)螺纹相连，套环(3)的左侧表面设有安装板(2)，安装板(2)的左侧表面设有垫板(29)，垫板(29)的左侧表面设有滑轨(8)，滑轨(8)与垫板(29)焊接相连，垫板(29)的左侧表面设有第二螺栓(26)，第二螺栓(26)贯穿垫板(29)与安装板(2)相连，第二螺栓(26)与安装板(2)螺纹相连，滑轨(8)的右端前侧表面设有第二转杆(27)，第二转杆(27)的外表面套设有第二轴承(19)，第二轴承(19)的外表面套设有第一圆盘(6)，第一圆盘(6)的前侧表面设有手握杆(5)，滑轨(8)的下方设有信号灯(17)，信号灯(17)的上表面设有挡板(9)，挡板(9)的内侧表面设有转轴(31)，转轴(31)的外表面套设有转轮(30)，挡板(9)通过转轮(30)与滑轨(8)卡接相连，滑轨(8)的左端设有顶板(11)，顶板(11)的左侧表面设有支座(15)，支座(15)的前侧表面设有第一转杆(13)，第一转杆(13)的外表面套设有第一轴承(12)，第一轴承(12)的外表面套设有第二圆盘(14)，顶板(11)的上下两侧表面均设有第一圆孔(20)，第一圆盘(6)的外表面设有钢索(7)，第一圆盘(6)通过钢索(7)与第二圆盘(14)相连，信号灯(17)的上部外表面左右两侧均设有拉环(10)，钢索(7)的左右两端均与拉环(10)相连。

2.根据权利要求1所述的一种智慧交通导流装置，其特征在于：顶板(11)的下部设有第二圆孔(23)，第二圆孔(23)的内部设有滑杆(22)，滑杆(22)的左端设有顶块(25)，滑杆(22)贯穿第二圆孔(23)与顶块(25)焊接相连，滑杆(22)的右侧外表面套设有弹簧(24)，滑杆(22)的右端设有垫片(16)。

3.根据权利要求1所述的一种智慧交通导流装置，其特征在于：手握杆(5)的外表面套设有橡胶套(28)。

4.根据权利要求1所述的一种智慧交通导流装置，其特征在于：滑轨(8)的右侧下表面设有加强杆(18)，加强杆(18)的上端与滑轨(8)焊接相连，加强杆(18)的下端与安装板(2)焊接相连。

5.根据权利要求1所述的一种智慧交通导流装置，其特征在于：垫片(16)的右侧表面设有橡胶垫(21)。