CN209637336U - 一种监控杆 - Google Patents
一种监控杆 Download PDFInfo
- Publication number
- CN209637336U CN209637336U CN201920160743.3U CN201920160743U CN209637336U CN 209637336 U CN209637336 U CN 209637336U CN 201920160743 U CN201920160743 U CN 201920160743U CN 209637336 U CN209637336 U CN 209637336U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- pillar
- pedestal
- swivel base
- fixedly connected
- far
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)
Abstract
本实用新型涉及道路监控设施的技术领域，尤其是涉及一种监控杆，包括支柱以及横杆，所述支柱靠近地面一端设置有底座，所述底座固定在地面上，所述支柱在远离底座的一端转动连接有连接柱，所述横杆垂直于支柱设置并贯穿连接柱，所述横杆靠近支柱的一端固定连接有平行于支柱设置的连动杆，所述连动杆远离横杆的一端固定连接有转座，所述转座套设在支柱外侧并转动连接在底座上，所述转座上设置有多个贯穿转座抵接在底座中的定位柱。本实用新型具有监控探头的维修工作不影响正常交通的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及道路监控设施的技术领域，尤其是涉及一种监控杆。
背景技术
道路监控杆主要有固定在道路侧边的立柱和连接在立柱上的横梁构成,横梁向道路中央延伸,以方便安装在横梁上的监控设备监控路面的状况,常规的监控杆的横梁多是固定连接在立柱上的,在横梁上的监控设备发生故障需要维修时,检修机车需要设置在路面中央以升高云梯,以方便检修人员登高维修,检修机车设置在路面中央对道路的通畅造成了极大的影响,而且高速通过的车辆也会威胁检修人员的生命安全。
授权公告号为CN207987807U的中国专利公开了一种监控杆,包括监控探头、主杆体，所述主杆体上端设置有转轮，所述转轮中拆入横杆，所述横杆上设有肉感监控探头，所述横杆连接竖直方向的转杆，所述转杆底端设有插销，所述主杆体底部四个面上分别设有插孔。
上述中的现有技术方案存在以下缺陷：利用插销将转杆进行转动过后的固定，固定强度不够，且需要在主杆体上打孔，影响主杆体的坚固程度。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种监控杆，具有监控探头的维修工作不影响正常交通的效果。
本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：
一种监控杆，包括支柱以及横杆，所述支柱靠近地面一端设置有底座，所述底座固定在地面上，所述支柱在远离底座的一端转动连接有连接柱，所述横杆垂直于支柱设置并贯穿连接柱，所述横杆靠近支柱的一端固定连接有平行于支柱设置的连动杆，所述连动杆远离横杆的一端固定连接有转座，所述转座套设在支柱外侧并转动连接在底座上，所述转座上设置有多个贯穿转座抵接在底座中的定位柱。
通过采用上述技术方案，横杆贯穿连接在转动连接在支柱上的连接柱上，同时连接连动杆，连动杆连接转座，实现了通过连动杆带动横杆进行转动，能够将横杆从道路上方转动至路边进行维修。
本实用新型进一步设置为：所述转座远离底座的端面上开设有定位孔，所述底座上开设有与定位孔相对的定位槽，所述定位柱贯穿定位孔抵接在定位槽中。
通过采用上述技术方案，定位柱配合定位孔、定位槽能够将转座进行固定，使转座在不需要转动时实现固定，从而使监控设备在维修时横杆不发生转动。
本实用新型进一步设置为：所述定位柱、定位孔以及定位槽的横截面均为矩形。
通过采用上述技术方案，定位柱、定位孔以及定位槽均设计为矩形，使定位柱对转座的固定更加稳定，相对于圆形的设计更加不容易发生转动等问题。
本实用新型进一步设置为：所述定位柱远离定位槽的一端固定连接有矩形的卡板，所述卡板横截面的长、宽均大于定位孔横截面的长、宽。
通过采用上述技术方案，卡板的设置更便于定位柱的拆装，同时对定位柱的位置进行限制。
本实用新型进一步设置为：所述底座的侧壁上开均设有限位槽，所述限位槽中设置有限位螺栓，所述定位柱远离卡板的一端开设有限位孔，所述限位螺栓贯穿限位孔抵接在限位槽中。
通过采用上述技术方案，限位螺栓的设置，将定位柱固定在定位槽中，避免定位柱因为受力从定位槽中脱落造成转座的不稳定。
本实用新型进一步设置为：所述转座远离底座的端面边缘位置设置有固定板，所述固定板上固定连接有定位绳，所述定位绳远离定位板的一端固定连接在卡板上。
通过采用上述技术方案，定位绳使定位柱始终与转座连接，不因为从定位槽中取出而发生遗失等问题。
本实用新型进一步设置为：所述固定板上固定连接有限位绳，所述限位绳远离固定板的一端固定连接在限位螺栓栓帽上。
通过采用上述技术方案，限位绳保证限位螺栓始终保持与转座的连接，不因从限位槽中拆出而发生丢失等问题。
本实用新型进一步设置为：所述连接柱远离支柱的一端固定连接有保护盖。
通过采用上述技术方案，保护盖的设置对连接柱进行外围保护，同时保护了连接柱与支柱的转动处和连接柱与横杆的连接处，使连接柱始终能够顺畅的在支柱上转动，不受环境影响。
综上所述，本实用新型的有益技术效果为：
1.连接柱、连动杆的设置实现了横杆能够在不升降的情况下进行转动离开路面进行不影响交通的维修，同时转座的设置使转动更加平稳，定位柱的设置也将转座与底座在不需要转动时进行稳定的固定；
2.限位螺栓的设置，将定位柱稳定的固定在定位槽中，使定位柱对转座与底座的连接固定强度增强；
3.定位绳和限位绳的设置，将定位柱和限位螺栓与转座连接，使定位柱在限位螺栓即使在拆卸状态也不与转座分离，避免定位柱与限位螺栓的丢失。
附图说明
图1是本实用新型整体结构示意图。
图2是本实用新型的拆分剖面示意图。
图中，1、底座；11、定位槽；12、限位槽；2、支柱；3、连接柱；4、保护盖；5、横杆；6、连动杆；7、转座；71、定位孔；8、定位柱；81、卡板；82、限位孔；83、限位螺栓；9、固定板；91、定位绳；92、限位绳。
具体实施方式
参照图1，为本实用新型公开的一种监控杆，包括支柱2。支柱2垂直于地面设置，支柱2在靠近地面的一端设置有底座1，底座1是预制可埋地的混凝土矩形柱，减少安装时需要现场浇灌的工序和时间。支柱2远离底座1的一端转动连接有连接柱3，连接柱3固定连接有垂直于支柱2设置的横杆5，横杆5用于安装监控设备，横杆5贯穿连接柱3设置，连接柱3上固定连接有保护盖4用于保护连接柱3与横杆5、支柱2的连接处，保证连接柱3能够保持与支柱2的转动连接。横杆5在靠近连接柱3的一端固定连接有平行于支柱2设置的连动杆6，连动杆6与横杆5一体成型，连接杆6在远离横杆5的一端固定连接有转座7，转座7转动连接在底座1上并套设在支柱2上，连动杆6可带动转座7和横杆5在底座1上转动，实现不妨碍交通的情况下对横杆5上的监控设备进行维修。
参考图1和图2，在转座7上设置有四个定位柱8，定位柱8为矩形柱体，在定位柱8的顶端固定连接有卡板81，方便定位柱8的拆装。转座7上对应开设有矩形的定位孔71，定位孔71是贯穿转座7的通孔，卡板81的横截面大于定位孔71的横截面，因此卡板81被阻挡在定位孔71外。在底座1上、定位孔71对应的位置开设有定位槽11，定位柱8贯穿定位孔71抵接在定位槽11中，实现转座7在转动完成后的固定。在转座7远离底座1的端面的四周边缘位置设置有固定板9，固定板9上固定连接有定位绳91以及限位绳92，定位绳91远离固定板9的一端固定连接在卡板81上，使定位柱8始终与转座7连接不因拆卸而丢失。限位绳92远离固定板9的一端固定连接有限位螺栓83，在底座1的四个侧壁上开设有限位槽12，限位槽12贯穿定位槽11并向底座1内延伸，在定位柱8远离卡板81的一端开设有限位孔82，限位螺栓83贯穿限位孔82抵接在限位槽12中，对定位柱8进行固定，加强对转座7的固定强度。
本实施例的实施原理为：将限位螺栓83从限位槽12中拆出，从而将定位柱8从定位槽11中，推动连动杆6，连动杆6带动转座7和连接柱3将横杆5转动至路边，将定位柱8以及限位螺栓83重新安装将转座7固定在底座1上，对横杆5上的监控设备进行维修，维修完成后将横杆5复位。
本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种监控杆，包括支柱（2）以及横杆（5），其特征在于：所述支柱（2）靠近地面一端设置有底座（1），所述底座（1）固定在地面上，所述支柱（2）在远离底座（1）的一端转动连接有连接柱（3），所述横杆（5）垂直于支柱（2）设置并贯穿连接柱（3），所述横杆（5）靠近支柱（2）的一端固定连接有平行于支柱（2）设置的连动杆（6），所述连动杆（6）远离横杆（5）的一端固定连接有转座（7），所述转座（7）套设在支柱（2）外侧并转动连接在底座（1）上，所述转座（7）上设置有多个贯穿转座（7）抵接在底座（1）中的定位柱（8）。
2.根据权利要求1所述的一种监控杆，其特征在于：所述转座（7）远离底座（1）的端面上开设有定位孔（71），所述底座（1）上开设有与定位孔（71）相对的定位槽（11），所述定位柱（8）贯穿定位孔（71）抵接在定位槽（11）中。
3.根据权利要求2所述的一种监控杆，其特征在于：所述定位柱（8）、定位孔（71）以及定位槽（11）的横截面均为矩形。
4.根据权利要求3所述的一种监控杆，其特征在于：所述定位柱（8）远离定位槽（11）的一端固定连接有矩形的卡板（81），所述卡板（81）横截面的长、宽均大于定位孔（71）横截面的长、宽。
5.根据权利要求4所述的一种监控杆，其特征在于：所述底座（1）的侧壁上开均设有限位槽（12），所述限位槽（12）中设置有限位螺栓（83），所述定位柱（8）远离卡板（81）的一端开设有限位孔（82），所述限位螺栓（83）贯穿限位孔（82）抵接在限位槽（12）中。
6.根据权利要求5所述的一种监控杆，其特征在于：所述转座（7）远离底座（1）的端面边缘位置设置有固定板（9），所述固定板（9）上固定连接有定位绳（91），所述定位绳（91）远离固定板（9）的一端固定连接在卡板（81）上。
7.根据权利要求6所述的一种监控杆，其特征在于：所述固定板（9）上固定连接有限位绳（92），所述限位绳（92）远离固定板（9）的一端固定连接在限位螺栓（83）栓帽上。
8.根据权利要求1所述的一种监控杆，其特征在于：所述连接柱（3）远离支柱（2）的一端固定连接有保护盖（4）。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201920160743.3U CN209637336U (zh) | 2019-01-30 | 2019-01-30 | 一种监控杆 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201920160743.3U CN209637336U (zh) | 2019-01-30 | 2019-01-30 | 一种监控杆 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN209637336U true CN209637336U (zh) | 2019-11-15 |
Family
ID=68479973
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201920160743.3U Expired - Fee Related CN209637336U (zh) | 2019-01-30 | 2019-01-30 | 一种监控杆 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN209637336U (zh) |
-
2019
- 2019-01-30 CN CN201920160743.3U patent/CN209637336U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN109898382A (zh) | 一种发光地砖 | |
| CN209637336U (zh) | 一种监控杆 | |
| CN207852103U (zh) | 一种智慧交通导流装置 | |
| CN207347979U (zh) | 一种道路防撞护栏 | |
| CN207004437U (zh) | 一种石油钻机井架 | |
| CN216238161U (zh) | 箱梁泄水孔安装装置 | |
| CN213682477U (zh) | 一种应用于轨道运营线的上盖结构体系 | |
| CN207419300U (zh) | 一种可拆卸的警示杆 | |
| CN107953763A (zh) | 一种电动汽车电池安装结构 | |
| CN209584832U (zh) | 一种桥梁护栏装置 | |
| CN112095780A (zh) | 一种应用于轨道运营线的上盖结构体系及其实施方法 | |
| KR100920127B1 (ko) | 강성을 보강한 도로교통 시설물용 지주 구조물 및 시공방법 | |
| CN216074777U (zh) | 一种便于固定的公路桥梁施工托架 | |
| CN220365060U (zh) | 一种具有内衬钢筋的检查井盖 | |
| CN215564871U (zh) | 一种云台监控杆结构 | |
| CN212078878U (zh) | 一种电子信息工程用通信塔固定座 | |
| CN216794556U (zh) | 一种便于后期施工查找的机电管道预埋件 | |
| CN216712850U (zh) | 一种交通运输风险管控设备 | |
| CN218204362U (zh) | 一种防风地锚 | |
| CN209469075U (zh) | 一种新型水泥电杆临时固定器 | |
| CN207993253U (zh) | 一种市政用的变道辅助装置 | |
| CN218521848U (zh) | 一种便于安装拆卸的井盖 | |
| CN209760285U (zh) | 河道护栏网的支座结构 | |
| CN217559429U (zh) | 一种便于调节安装的监控探头用监控杆 | |
| CN211173370U (zh) | 一种公路桥梁施工基坑防护装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20191115 Termination date: 20220130 |