CN209525759U - 一种变换导流方向的交通灯安装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种变换导流方向的交通灯安装结构，涉及交通灯技术领域，具体为一种变换导流方向的交通灯安装结构，包括固定底座，所述固定底座上表面的中心处固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的一侧设置有控制螺栓，所述控制螺栓的外部固定连接有圆形管，所述圆形管的一侧固定连接有U形板环。该变换导流方向的交通灯安装结构，用手旋拧控制螺栓，能够对伸缩杆的高度进行调节，进而达到对交通灯的高度进行调节的目的，便于维修人员检修，在雨水、雨雪天气时，关闭活动门，防止雨水进入到挡雨罩内，防止雨水等对交通灯的指示灯进行侵蚀，提高了交通信号灯的使用寿命，防止长时间风吹雨打造成交通灯损坏，避免交通信号灯损坏而影响交通。

Description

一种变换导流方向的交通灯安装结构

技术领域

本实用新型涉及交通灯技术领域，具体为一种变换导流方向的交通灯安装结构。

背景技术

交通灯有两种，给机动车看的叫机动车灯，通常指由红、黄和绿(绿为蓝绿)三种颜色灯组成用来指挥交通通行的信号灯。绿灯亮时，准许车辆通行，黄灯闪烁时，已越过停止线的车辆可以继续通行；没有通过的应该减速慢行到停车线前停止并等待，红灯亮时，禁止车辆通行。给行人看的叫人行横道灯，通常指由红、绿(绿为蓝绿)二种颜色灯组成用来指挥交通通行的信号灯，红灯停，绿灯行。

随着经济的发展，中国的机动化水平迅速提高，居民私家车数量大幅增长，城市道路随之而来的是交通拥堵，虽然各地均有不同的方案来针对日益拥堵的城市交通，现有的交通灯存在不便于安装、不便在临时道路上搭建交通灯和在雨水侵蚀下使用寿命减少的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种变换导流方向的交通灯安装结构，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种变换导流方向的交通灯安装结构，包括固定底座，所述固定底座上表面的中心处固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的一侧设置有控制螺栓，所述控制螺栓的外部固定连接有圆形管，所述圆形管的一侧固定连接有U形板，所述U形板的内部固定连接有转轴，所述转轴的外表面套接有连接套环，所述连接套环的一侧固定连接有连接板，所述连接板的一侧固定连接有管盖，所述伸缩杆的一端固定连接有连接块，所述连接块的顶端固定连接有交通灯箱，所述交通灯箱的外部设置有交通信号灯，所述交通信号灯的外部固定连接有挡雨板，所述交通灯箱上表面的左右两侧均固定连接有连接杆，所述连接杆的顶端固定连接有第一固定块，所述第一固定块的上表面固定连接有太阳能电池板，所述交通灯箱两侧的上部固定连接有支撑板，所述支撑板的上表面固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶端固定连接有第二固定块，所述第二固定块的顶端固定连接有挡雨罩，所述挡雨罩的两侧均开设有矩形槽，所述挡雨罩的两侧均固定连接有铰链，所述铰链的一侧固定连接有活动门。

可选的，所述固定底座下表面的左右两侧均固定连接有万向轮，所述万向轮的数量为四个，且四个所述万向轮以矩形阵列的形式固定连接在固定底座下表面的左右两侧。

可选的，所述管盖和圆形管的一侧均固定连接有铁片，所述铁片的一侧开设有孔洞，所述孔洞的形状为圆形。

可选的，所述活动门的一侧固定连接有门把手，所述门把手的材质为塑料。

可选的，所述矩形槽的大小与阳能电池板的大小相同。

可选的，所述伸缩杆的内部设置有蓄电池。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种变换导流方向的交通灯安装结构，具备以下有益效果：

1、该变换导流方向的交通灯安装结构，通过伸缩杆和控制螺栓的设置，用手旋拧控制螺栓，能够对伸缩杆的高度进行调节，进而达到对交通灯的高度进行调节的目的，便于维修人员检修，通过挡雨罩、铰链、活动门和矩形槽的设置，在雨水、雨雪天气时，关闭活动门，能够防止雨水进入到挡雨罩内，防止雨水等对交通灯的指示灯进行侵蚀，提高了交通信号灯的使用寿命，防止长时间风吹雨打造成交通灯损坏，避免交通信号灯损坏而影响交通，适合大规模推广使用，通过太阳能电池板的设置，使得本设备的节能效果较好，减少资源的浪费，且本设备结构简单，方便使用。

2、该变换导流方向的交通灯安装结构，通过挡雨罩、铰链、活动门和矩形槽的设置，在晴朗天气时，打开活动门，阳光经过矩形槽照射到太阳能电池板表面，且矩形槽与太阳能电池板的大小相同，使得太阳能电池板受是光照效果不便，使该变换导流方向的交通灯安装结构还具有实用性强的效果。

附图说明

图1为本实用新型正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型挡雨罩结构示意图；

图3为本实用新型图1中A处放大结构示意图。

图中：1、固定底座；2、伸缩杆；3、控制螺栓；4、圆形管；5、U形板； 6、转轴；7、连接套环；8、管盖；9、连接块；10、交通灯箱；11、交通信号灯；12、挡雨板；13、连接杆；14、第一固定块；15、太阳能电池板；16、支撑板；17、支撑杆；18、挡雨罩；19、铰链；20、活动门；21、万向轮；22、铁片；23、蓄电池。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种变换导流方向的交通灯安装结构，包括固定底座1，固定底座1下表面的左右两侧均固定连接有万向轮21，万向轮21的数量为四个，且四个万向轮21以矩形阵列的形式固定连接在固定底座1下表面的左右两侧，固定底座1上表面的中心处固定连接有伸缩杆2，通过伸缩杆2和控制螺栓3的设置，用手旋拧控制螺栓3，能够对伸缩杆2的高度进行调节，进而达到对交通灯的高度进行调节的目的，便于维修人员检修，伸缩杆2的内部设置有蓄电池23，伸缩杆2的一侧设置有控制螺栓3，伸缩杆2由上杆、下杆和控制螺栓3组成，通过在下杆的上表面开设与上杆相适配的插槽，且将上杆插接在插槽的内部，通过在下杆的外表面开设螺纹孔，将控制螺栓3螺纹连接在螺纹孔内部，使控制螺栓3的一端与上杆的外部相接触，当需要调节长短时，通过向外旋转控制螺栓3且使上杆向下或向上，下杆保持不动，当调节到适合的长度时，向内旋转控制螺栓3，使控制螺栓3的一端与上杆的外部相接触，控制螺栓3的外部固定连接有圆形管4，圆形管4的一侧固定连接有U形板5，U形板5的内部固定连接有转轴6，转轴6的外表面套接有连接套环7，连接套环7的一侧固定连接有连接板，连接板的一侧固定连接有管盖8，管盖8和圆形管4的一侧均固定连接有铁片22，铁片22的一侧开设有孔洞，孔洞的形状为圆形，伸缩杆2的一端固定连接有连接块9，连接块9的顶端固定连接有交通灯箱10，交通灯箱 10的外部设置有交通信号灯11，交通信号灯11的外部固定连接有挡雨板12，交通灯箱10上表面的左右两侧均固定连接有连接杆13，连接杆13的顶端固定连接有第一固定块14，第一固定块14的上表面固定连接有太阳能电池板 15，通过太阳能电池板15的设置，使得本设备的节能效果较好，减少资源的浪费，且本设备结构简单，方便使用，交通灯箱10两侧的上部固定连接有支撑板16，支撑板16的上表面固定连接有支撑杆17，支撑杆17的顶端固定连接有第二固定块，第二固定块的顶端固定连接有挡雨罩18，挡雨罩18的两侧均开设有矩形槽，矩形槽的大小与阳能电池板15的大小相同，挡雨罩18的两侧均固定连接有铰链19，铰链19的一侧固定连接有活动门20，通过挡雨罩18、铰链19、活动门20和矩形槽的设置，在雨水、雨雪天气时，关闭活动门20，能够防止雨水进入到挡雨罩18内，防止雨水等对交通灯的指示灯进行侵蚀，提高了交通信号灯的使用寿命，防止长时间风吹雨打造成交通灯损坏，避免交通信号灯损坏而影响交通，适合大规模推广使用，在晴朗天气时，打开活动门20，阳光经过矩形槽照射到太阳能电池板15表面，且矩形槽与太阳能电池板15的大小相同，使得太阳能电池板15受是光照效果不便，使该变换导流方向的交通灯安装结构还具有实用性强的效果，管盖8和圆形管4 的一侧均固定连接有铁片22，铁片22的一侧开设有孔洞，孔洞的形状为圆形。

作为本实用新型的一种优选技术方案：固定底座1下表面的左右两侧均固定连接有万向轮21，万向轮21的数量为四个，且四个万向轮21以矩形阵列的形式固定连接在固定底座1下表面的左右两侧。

该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

综上所述，该变换导流方向的交通灯安装结构，使用时，通过伸缩杆2 和控制螺栓3的设置，用手旋拧控制螺栓3，能够对伸缩杆2的高度进行调节，进而达到对交通灯的高度进行调节的目的，便于维修人员检修，通过挡雨罩 18、铰链19、活动门20和矩形槽的设置，在雨水、雨雪天气时，关闭活动门 20，能够防止雨水进入到挡雨罩18内，防止雨水等对交通灯的指示灯进行侵蚀，提高了交通信号灯的使用寿命，防止长时间风吹雨打造成交通灯损坏，避免交通信号灯损坏而影响交通，适合大规模推广使用，通过太阳能电池板 15的设置，使得本设备的节能效果较好，减少资源的浪费，且本设备结构简单，方便使用，通过挡雨罩18、铰链19、活动门20和矩形槽的设置，在晴朗天气时，打开活动门20，阳光经过矩形槽照射到太阳能电池板15表面，且矩形槽与太阳能电池板15的大小相同，使得太阳能电池板15受是光照效果不便，使该变换导流方向的交通灯安装结构还具有实用性强的效果。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

需要说明的是，在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种变换导流方向的交通灯安装结构，包括固定底座(1)，其特征在于：所述固定底座(1)上表面的中心处固定连接有伸缩杆(2)，所述伸缩杆(2)的一侧设置有控制螺栓(3)，所述控制螺栓(3)的外部固定连接有圆形管(4)，所述圆形管(4)的一侧固定连接有U形板(5)，所述U形板(5)的内部固定连接有转轴(6)，所述转轴(6)的外表面套接有连接套环(7)，所述连接套环(7)的一侧固定连接有连接板，所述连接板的一侧固定连接有管盖(8)，所述伸缩杆(2)的一端固定连接有连接块(9)，所述连接块(9)的顶端固定连接有交通灯箱(10)，所述交通灯箱(10)的外部设置有交通信号灯(11)，所述交通信号灯(11)的外部固定连接有挡雨板(12)，所述交通灯箱(10)上表面的左右两侧均固定连接有连接杆(13)，所述连接杆(13)的顶端固定连接有第一固定块(14)，所述第一固定块(14)的上表面固定连接有太阳能电池板(15)，所述交通灯箱(10)两侧的上部固定连接有支撑板(16)，所述支撑板(16)的上表面固定连接有支撑杆(17)，所述支撑杆(17)的顶端固定连接有第二固定块，所述第二固定块的顶端固定连接有挡雨罩(18)，所述挡雨罩(18)的两侧均开设有矩形槽，所述挡雨罩(18)的两侧均固定连接有铰链(19)，所述铰链(19)的一侧固定连接有活动门(20)。

2.根据权利要求1所述的一种变换导流方向的交通灯安装结构，其特征在于：所述固定底座(1)下表面的左右两侧均固定连接有万向轮(21)，所述万向轮(21)的数量为四个，且四个所述万向轮(21)以矩形阵列的形式固定连接在固定底座(1)下表面的左右两侧。

3.根据权利要求1所述的一种变换导流方向的交通灯安装结构，其特征在于：所述管盖(8)和圆形管(4)的一侧均固定连接有铁片(22)，所述铁片(22)的一侧开设有孔洞，所述孔洞的形状为圆形。

4.根据权利要求1所述的一种变换导流方向的交通灯安装结构，其特征在于：所述活动门(20)的一侧固定连接有门把手，所述门把手的材质为塑料。

5.根据权利要求1所述的一种变换导流方向的交通灯安装结构，其特征在于：所述矩形槽的大小与阳能电池板(15)的大小相同。

6.根据权利要求1所述的一种变换导流方向的交通灯安装结构，其特征在于：所述伸缩杆(2)的内部设置有蓄电池(23)。