CN208442481U - 一种便于维修的道路监控装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于维修的道路监控装置，属于监控设备技术领域，解决了现有技术中道路监控装置无法调节高度导致维修不便的问题，本实用新型包括安装于地面上的立杆，立杆的顶部安装有连接架，连接架与立杆之间连接有旋转装置，连接架还连接有活动架杆，活动架杆上安装有摄像头，立杆内安装有与旋转装置的中心连接的中心旋转杆，中心旋转杆连接有卡接装置，卡接装置包括与中心旋转杆连接的L形支杆，L形支杆的端部连接有卡接头，立杆内的顶部和底部均安装有皮带轮，皮带轮上均安装有传送带，传送带上对应卡接头的位置连接有卡接扣。本实用新型维修时不会阻碍交通，且无需高空作业，安全高效。

Description

一种便于维修的道路监控装置

技术领域

本实用新型属于监控设备技术领域，具体涉及一种便于维修的道路监控装置。

背景技术

道路上的监控装置如道路交通监控杆，属于整个道路监控系统的摄像部分，在系统中处于前沿位置，是整个系统的“眼睛”，它布置在被监视场所的某一位置上，使其视场角能覆盖整个被监视的各个部位。摄像机就象整个系统的眼睛一样，把它监视的内容变为图像信号，传送给控制中心的监视器上。整个过程可概括为摄像、信号传输、指挥中心控制、显示与记录。

道路监控以快球监控为主，监控点分布在车流、人流比较集中的道路交叉口、重点路段，通过图像传输通道将路面交通情况实时上传到道路监控指挥中心，中心值班人员可以据此及时了解各区域路面状况，以便调整各路口车辆流量，确保交通通畅，对监控路面车辆的违章情况进行拍摄，及时发现并安排处理道路交通事故等，而且可以为交通、治安等各类案件的侦破提供技术支持，大大提高公安机关执法办案的水平和效率。

目前常见的道路监控装置在支架上安装后非常难拆卸，且监控装置的高度不可调节，在需要维护和维修时只能暂时暂时隔离出维修区，由辅助设备如爬梯、升降车等将维修人员送至高处对监控装置进行维修，不仅可能会造成交通堵塞，也会给过路车辆和行人带来安全隐患，同时维修人员在高空作业也有诸多不便，不利于维修作业的进行。

由于监控装置长期置于室外无法实时进行设备监管，且含有部分贵金属的线缆具有一定经济价值，因此摄像机电源的线缆经常被盗窃，造成使用维护费用大大的增加，加大了道路经营单位的运营成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：

为解决现有技术中道路监控装置无法调节高度导致维修不便的问题，而提供一种便于维修的道路监控装置。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种便于维修的道路监控装置，包括安装于地面上的立杆，所述立杆的顶部安装有连接架，其特征在于，所述连接架与立杆之间连接有旋转装置，连接架还连接有活动架杆，所述活动架杆上安装有摄像头，所述立杆内安装有与旋转装置的中心连接的中心旋转杆，所述中心旋转杆连接有卡接装置，所述卡接装置包括与中心旋转杆连接的L形支杆，所述L 形支杆的端部连接有卡接头，立杆内的顶部和底部均安装有皮带轮，所述皮带轮上均安装有传送带，所述传送带上对应卡接头的位置连接有卡接扣。

进一步地，所述旋转装置包括与立杆连接的活动转盘，立杆上设置有用于引导活动转盘升降的第一导轨，活动转盘靠近立杆的一面上连接有卡接入第一导轨的第一导轮，活动转盘背离立杆的一面上连接有多个转盘连接杆，所述转盘连接杆均与连接架连接。

进一步地，所述连接架包括一面与转盘连接杆连接的支撑板，所述支撑板的另一面连接有多个架杆连接板，所述架杆连接板均与活动架杆连接，每两块架杆连接板之间与支撑板形成三角支撑结构。

进一步地，所述卡接头为刚性球体，所述卡接扣为弹性球套，卡接头的外径与卡接扣的内壁直径相等，卡接扣上靠近卡接装置的方向开设有孔径小于卡接头外径的卡接孔。

进一步地，所述立杆上旋转装置的背面设置有第二导轨，所述第二导轨上连接有齿轮，所述齿轮啮合有沿竖直方向安装在立杆上的齿条，齿轮背离立杆的一面上连接有电缆箱。

进一步地，所述齿轮的中心连接有齿轮轴，所述齿轮轴伸入电缆箱中，齿轮轴与电缆箱之间连接有轴承，所述齿轮轴穿过轴承的中心，所述轴承的外圈安装在电缆箱的外壁上。

进一步地，所述活动架杆的长度小于等于立杆高度的一半。

本实用新型的工作过程如下：

本实用新型的监控装置在需要进行检修时无需维修人员高空作业，操作时控制驱动装置使活动转盘旋转，此时活动架杆跟随活动转盘向下转动，直至转到竖直方向，而内部的卡接装置也在活动转盘的带动下转动将卡接头卡入卡接扣，此时再开启皮带轮转动，使卡接扣所处位置的传送带向下运动，卡接装置装置在卡接扣的带动下与活动转盘一起向下降落，从而实现了将架杆上的摄像装置降落至地面进行维修，维修人员在地面的道路旁即可进行操作，无需在路面围起施工检修区。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型的监控装置可将活动架杆旋转至竖直方向下降，可避免活动架杆在水平方向下降时阻碍路面交通，产生安全隐患，防止发生碰撞酿成车祸，有效地保证了操作过程中的安全性，同时活动架杆可带动摄像头等装置下降至地面进行维修，无需维修人员进行高空作业，一方面减少了高空作业的安全隐患，另一方面可减少升降车、升降台等设备的成本投入，同时由于不需要占据行车的道路面积，在路旁的地面上即可进行维修操作，因此不会影响道路交通，大大方便了交通的运行，具有很强的适用性和便捷性。

2.本实用新型的活动转盘上连接有多个转盘连接杆，用于连接连接架并支撑连接架和活动架杆的旋转运动，多点支撑的结构使得无论是日常使用中承重还是旋转过程中承受力矩都能保证本实用新型的结构稳定、不易损坏，提高了可靠性。

3.本实用新型的支撑板与活动架杆之间的架杆连接板之间呈三角支撑结构，可增强连接架的承载能力，使得连接架更加牢固，防止活动架杆因连接架损坏而坠落至地面，对地面车辆行人造成危害。

4.本实用新型的卡接头可在活动架杆向下旋转至竖直方向后将其与传送带固定在一起，并通过皮带轮转动实现上下升降，操作简单便捷，升降稳定可靠，大大简化了维修流程。

5.本实用新型的电缆箱在平常运作时通过齿轮和齿条的提升，停留在立杆的高处，使得不法分子难以轻易盗窃其中电缆，同时在维修时操作人员可通过检修专用通道启动齿轮使电缆箱下降，不影响电缆箱的使用。

6.本实用新型的活动架杆长度不足立杆高度一半，保证了活动架杆在向下旋转时不易碰撞到路面上过往车辆或行人，增强了安全性。

附图说明

本实用新型将通过例子并参照附图的方式说明，其中：

图1是本实用新型的正视图；

图2是图1中A处的局部视图；

图3是本实用新型的后视图；

图4是图3中B处的局部视图；

图5是本实用新型立杆的内部结构图；

图6是图5中C处的局部视图。

附图标记说明：

1-摄像头，2-活动架杆，3-连接架，4-旋转装置，5-立杆，6-第一导轨，7-齿轮，8-电缆箱，9-齿条，10-皮带轮，11-卡接装置，12-传送带，13-支撑板，14-架杆连接板，15-转盘连接杆，16-活动转盘，17-中心旋转杆，18-L形支杆，19-卡接头，20-卡接扣，21-第二导轨。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。

下面结合图1-图6对本实用新型作详细说明。

实施例1

作为一个基础的实施例：

一种便于维修的道路监控装置，包括安装于地面上的立杆5，所述立杆5的顶部安装有连接架3，其特征在于，所述连接架3与立杆5之间连接有旋转装置4，连接架3还连接有活动架杆2，所述活动架杆2上安装有摄像头1，所述立杆5内安装有与旋转装置4的中心连接的中心旋转杆17，所述中心旋转杆17连接有卡接装置11，所述卡接装置11包括与中心旋转杆17连接的L形支杆18，所述L形支杆18的端部连接有卡接头19，立杆5内的顶部和底部均安装有皮带轮10，所述皮带轮10上均安装有传送带12，所述传送带12上对应卡接头19的位置连接有卡接扣20。

本实施例的监控装置可将活动架杆2旋转至竖直方向下降，可避免活动架杆2在水平方向下降时阻碍路面交通，产生安全隐患，防止发生碰撞酿成车祸，有效地保证了操作过程中的安全性，同时活动架杆2可带动摄像头1等装置下降至地面进行维修，无需维修人员进行高空作业，一方面减少了高空作业的安全隐患，另一方面可减少升降车、升降台等设备的成本投入，同时由于不需要占据行车的道路面积，在路旁的地面上即可进行维修操作，因此不会影响道路交通，大大方便了交通的运行，具有很强的适用性和便捷性。

实施例2

本实施例重点阐述与上述实施例相比的改进之处，相同之处不再赘述，在本实施例中，所述旋转装置4包括与立杆5连接的活动转盘16，立杆5上设置有用于引导活动转盘16升降的第一导轨6，活动转盘16靠近立杆5的一面上连接有卡接入第一导轨6的第一导轮，活动转盘16背离立杆5的一面上连接有多个转盘连接杆15，所述转盘连接杆15均与连接架3连接。

本实施例的活动转盘16上连接有多个转盘连接杆15，用于连接连接架3并支撑连接架 3和活动架杆2的旋转运动，多点支撑的结构使得无论是日常使用中承重还是旋转过程中承受力矩都能保证本实用新型的结构稳定、不易损坏，提高了可靠性。

进一步地，所述连接架3包括一面与转盘连接杆15连接的支撑板13，所述支撑板13的另一面连接有多个架杆连接板14，所述架杆连接板14均与活动架杆2连接，每两块架杆连接板14之间与支撑板13形成三角支撑结构。

本实施例的支撑板13与活动架杆2之间的架杆连接板14之间呈三角支撑结构，可增强连接架3的承载能力，使得连接架3更加牢固，防止活动架杆2因连接架3损坏而坠落至地面，对地面车辆行人造成危害。

实施例3

本实施例重点阐述与上述实施例相比的改进之处，相同之处不再赘述，在本实施例中，所述卡接头19为刚性球体，所述卡接扣20为弹性球套，卡接头19的外径与卡接扣20的内壁直径相等，卡接扣20上靠近卡接装置11的方向开设有孔径小于卡接头19外径的卡接孔。

本实施例的卡接头19可在活动架杆2向下旋转至竖直方向后将其与传送带12固定在一起，并通过皮带轮10转动实现上下升降，操作简单便捷，升降稳定可靠，大大简化了维修流程。

实施例4

本实施例重点阐述与上述实施例相比的改进之处，相同之处不再赘述，在本实施例中，所述立杆5上旋转装置4的背面设置有第二导轨21，所述第二导轨21上连接有齿轮7，所述齿轮7啮合有沿竖直方向安装在立杆5上的齿条9，齿轮7背离立杆5的一面上连接有电缆箱8。

进一步地，所述齿轮7的中心连接有齿轮轴，所述齿轮轴伸入电缆箱8中，齿轮轴与电缆箱8之间连接有轴承，所述齿轮轴穿过轴承的中心，所述轴承的外圈安装在电缆箱8的外壁上。

本实施例的电缆箱8在平常运作时通过齿轮7和齿条9的提升，停留在立杆5的高处，使得不法分子难以轻易盗窃其中电缆，同时在维修时操作人员可通过检修专用通道启动齿轮7使电缆箱8下降，不影响电缆箱8的使用。

Claims (7)

1.一种便于维修的道路监控装置，包括安装于地面上的立杆(5)，所述立杆(5)的顶部安装有连接架(3)，其特征在于，所述连接架(3)与立杆(5)之间连接有旋转装置(4)，连接架(3)还连接有活动架杆(2)，所述活动架杆(2)上安装有摄像头(1)，所述立杆(5)内安装有与旋转装置(4)的中心连接的中心旋转杆(17)，所述中心旋转杆(17)连接有卡接装置(11)，所述卡接装置(11)包括与中心旋转杆(17)连接的L形支杆(18)，所述L形支杆(18)的端部连接有卡接头(19)，立杆(5)内的顶部和底部均安装有皮带轮(10)，所述皮带轮(10)上均安装有传送带(12)，所述传送带(12)上对应卡接头(19)的位置连接有卡接扣(20)。

2.根据权利要求1所述的一种便于维修的道路监控装置，其特征在于，所述旋转装置(4)包括与立杆(5)连接的活动转盘(16)，立杆(5)上设置有用于引导活动转盘(16)升降的第一导轨(6)，活动转盘(16)靠近立杆(5)的一面上连接有卡接入第一导轨(6)的第一导轮，活动转盘(16)背离立杆(5)的一面上连接有多个转盘连接杆(15)，所述转盘连接杆(15)均与连接架(3)连接。

3.根据权利要求2所述的一种便于维修的道路监控装置，其特征在于，所述连接架(3)包括一面与转盘连接杆(15)连接的支撑板(13)，所述支撑板(13)的另一面连接有多个架杆连接板(14)，所述架杆连接板(14)均与活动架杆(2)连接，每两块架杆连接板(14)之间与支撑板(13)形成三角支撑结构。

4.根据权利要求1所述的一种便于维修的道路监控装置，其特征在于，所述卡接头(19)为刚性球体，所述卡接扣(20)为弹性球套，卡接头(19)的外径与卡接扣(20)的内壁直径相等，卡接扣(20)上靠近卡接装置(11)的方向开设有孔径小于卡接头(19)外径的卡接孔。

5.根据权利要求1所述的一种便于维修的道路监控装置，其特征在于，所述立杆(5)上旋转装置(4)的背面设置有第二导轨(21)，所述第二导轨(21)上连接有齿轮(7)，所述齿轮(7)啮合有沿竖直方向安装在立杆(5)上的齿条(9)，齿轮(7)背离立杆(5)的一面上连接有电缆箱(8)。

6.根据权利要求5所述的一种便于维修的道路监控装置，其特征在于，所述齿轮(7)的中心连接有齿轮轴，所述齿轮轴伸入电缆箱(8)中，齿轮轴与电缆箱(8)之间连接有轴承，所述齿轮轴穿过轴承的中心，所述轴承的外圈安装在电缆箱(8)的外壁上。

7.根据权利要求1所述的一种便于维修的道路监控装置，其特征在于，所述活动架杆(2)的长度小于等于立杆(5)高度的一半。