CN220730976U - 一种新型行人红绿灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于交通管理技术领域，尤其为一种新型行人红绿灯，包括底座，所述底座的上端连接有限位块，所述底座的侧面设置有把手，所述限位块的上端设置有支撑杆，所述支撑杆的下端设置有套件。本实用新型通过设置摄像头、智能化控制系统、耐候性材料制备的箱体(形状为四面正方体)、套件、铰接块、第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、把手、卡槽和卡件，摄像头、雷达实时监控路口车流量状况，以采取更好的决策来调整红绿灯的时间长短问题，解决一个路口需要安置两个红绿灯的问题，从而调节不同路况等红绿的时长，能够根据实时车流量和行人流量进行智能调节，且确保红绿灯结构在不同环境下的使用寿命。

Description

一种新型行人红绿灯

技术领域

本实用新型涉及交通管理技术领域，具体为一种新型行人红绿灯。

背景技术

红绿灯又称为交通信号灯，是以规定的时间上智能交互更换之光色讯号，通常设置于交岔路口或其他特殊地点，用以将道路通行权指定给车辆驾驶人与行人，管制其行止及转向之交通管制设施。唯一由电力运转之交通管制设施，以红、黄、绿三色灯号或辅以音响，指示车辆及行人停止、注意与行进，设于交岔路口或其他必要地点。主要分为机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、车道信号灯、方向指示信号灯、闪光警告信号灯。

现有技术存在以下问题：

一般的红绿灯结构简单，不能根据实时路况对红路灯灯长进行自动调节，使用效果差，且在红绿灯检修过程中，需要登高进行作业，安全性低。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新型行人红绿灯，解决了现今存在的红绿灯结构简单，不能根据实时路况对红路灯灯长进行自动调节，使用效果差，且在红绿灯检修过程中，需要登高进行作业，安全性低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型行人红绿灯，包括底座，所述底座的上端连接有限位块，所述底座的侧面设置有把手，所述限位块的上端设置有支撑杆，所述支撑杆的下端设置有套件，所述支撑杆的上端连接有箱体，所述箱体的表面设置有文字信号指示灯，所述文字信号指示灯的上端设置有摄像头，所述箱体的上端设置有电机驱动台，所述电机驱动台的上端连接有智能旋转太阳能，所述支撑杆的下端连接有铰接块，所述铰接块的侧面设置有第一齿轮，所述第一齿轮的下端设置有第二齿轮，所述套件的侧面开设有卡槽，所述卡槽的内部设置有与限位块相连接的卡件。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述箱体的内部设置有智能化控制系统，且摄像头通过智能化控制系统和电机驱动台、文字信号指示灯存在电线连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述智能旋转太阳能、箱体均采用耐候性材料，且智能旋转太阳能配备两种指示灯。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述套件的内径尺寸与支撑杆的外径尺寸相匹配，且套件与支撑杆活动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二齿轮的下端设置有与把手相连接的第三齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮转动连接，所述第二齿轮与第三齿轮转动连接，所述铰接块通过轴体与底座活动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述卡件的形状为“7”字形，所述卡件的尺寸与卡槽的内部尺寸相匹配，所述卡件通过卡槽与套件卡接。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种新型行人红绿灯，具备以下有益效果：

1、该一种新型行人红绿灯通过设置摄像头、智能化控制系统和耐候性材料制备的箱体(形状为四面正方体)，摄像头、雷达实时监控路口车流量状况，以采取更好的决策来调整红绿灯的时间长短问题，解决一个路口需要安置两个红绿灯的问题，能够根据实时车流量和行人流量进行智能调节，且确保红绿灯结构在不同环境下的使用寿命。

2、该一种新型行人红绿灯通过设置套件、铰接块、第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、把手、卡槽和卡件，能够实现对红绿灯采用支撑结构的折弯转动效果，不需要人为登高检修作业，提高了检修操作安全性。

附图说明

图1为本实用新型行人红绿灯结构示意图；

图2为套件处截面结构示意图；

图3为A处放大结构示意图。

图中：1、底座；2、限位块；3、把手；4、支撑杆；5、套件；6、箱体；7、文字信号指示灯；8、摄像头；9、电机驱动台；10、智能旋转太阳能；11、铰接块；12、第一齿轮；13、第二齿轮；14、第三齿轮；15、卡槽；16、卡件。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实施方案中：一种新型行人红绿灯，包括底座1，底座1的上端连接有限位块2，底座1的侧面设置有把手3，限位块2的上端设置有支撑杆4，支撑杆4的下端设置有套件5，支撑杆4的上端连接有箱体6，箱体6的表面设置有文字信号指示灯7，文字信号指示灯7的上端设置有摄像头8，箱体6的上端设置有电机驱动台9，电机驱动台9的上端连接有智能旋转太阳能10，支撑杆4的下端连接有铰接块11，铰接块11的侧面设置有第一齿轮12，第一齿轮12的下端设置有第二齿轮13，套件5的侧面开设有卡槽15，卡槽15的内部设置有与限位块2相连接的卡件16。

本实施例中，箱体6的内部设置有智能化控制系统，且摄像头8通过智能化控制系统和电机驱动台9、文字信号指示灯7存在电线连接，绿灯时长可根据路口不同的车流量和行人流量进行调节，以确保交通流畅，根据需求可以使用雷达装置，通过雷达和摄像头8的配合，来实时监控路口车流量状况，以采取更好的决策来调整红绿灯的时间长短问题，从本质上解决交通拥挤的问题；智能旋转太阳能10、箱体6均采用耐候性材料，且智能旋转太阳能10配备两种指示灯，提高使用寿命，且结构设计合理；套件5的内径尺寸与支撑杆4的外径尺寸相匹配，且套件5与支撑杆4活动连接，结构简单且易实现；第二齿轮13的下端设置有与把手3相连接的第三齿轮14，第一齿轮12与第二齿轮13转动连接，第二齿轮13与第三齿轮14转动连接，铰接块11通过轴体与底座1活动连接，实现红绿灯支撑结构的折弯效果，不需要登高检修，提高使用安全性；卡件16的形状为“7”字形，卡件16的尺寸与卡槽15的内部尺寸相匹配，卡件16通过卡槽15与套件5卡接，结构合理。

本实用新型的工作原理及使用流程：行人指示红绿灯采用圆形设计，直径为30cm，适用于各种路口；红绿灯顶部设置一个可旋转的三角形指示板，可以通过电机或手动旋转调整方向，以指示不同方向行人的通行情况；红绿灯上采用大型的数字显示屏，以显示剩余的绿灯时间，或者直接采用led排列组合构成标志性的图案；绿灯时长可根据路口不同的车流量和行人流量进行调节，以确保交通流畅，根据需求可以使用雷达装置，通过雷达和摄像头8的配合，来实时监控路口车流量状况，以采取更好的决策来调整红绿灯的时间长短问题，从本质上解决交通拥挤的问题；红绿灯采用智能化控制系统，能够根据实时车流量和行人流量进行智能调节；红绿灯采用太阳能供电，同时备有储存电池，以确保在不同天气条件下正常工作；红绿灯的外壳采用耐候性材料，以确保在不同环境下的使用寿命；行人指示灯顶部配备两种指示灯，绿色表示行人可以通过路口，红色表示行人需要停止等待；当需要对红绿灯检修过程中，使用者按压侧面的卡件16，卡件16脱离卡槽15时，向上滑动套件5，然后转动把手3，第三齿轮14带着第二齿轮13转动，第二齿轮13带着第一齿轮12转动，铰接块11带着支撑杆4绕着第一齿轮12圆心转动，当箱体6处在水平位置时，可对其进行检修操作。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种新型行人红绿灯，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上端连接有限位块(2)，所述底座(1)的侧面设置有把手(3)，所述限位块(2)的上端设置有支撑杆(4)，所述支撑杆(4)的下端设置有套件(5)，所述支撑杆(4)的上端连接有箱体(6)，所述箱体(6)的表面设置有文字信号指示灯(7)，所述文字信号指示灯(7)的上端设置有摄像头(8)，所述箱体(6)的上端设置有电机驱动台(9)，所述电机驱动台(9)的上端连接有智能旋转太阳能(10)，所述支撑杆(4)的下端连接有铰接块(11)，所述铰接块(11)的侧面设置有第一齿轮(12)，所述第一齿轮(12)的下端设置有第二齿轮(13)，所述套件(5)的侧面开设有卡槽(15)，所述卡槽(15)的内部设置有与限位块(2)相连接的卡件(16)。

2.根据权利要求1所述的一种新型行人红绿灯，其特征在于：所述箱体(6)的内部设置有智能化控制系统，且摄像头(8)通过智能化控制系统和电机驱动台(9)、文字信号指示灯(7)存在电线连接。

3.根据权利要求1所述的一种新型行人红绿灯，其特征在于：所述智能旋转太阳能(10)、箱体(6)均采用耐候性材料，且智能旋转太阳能(10)配备两种指示灯。

4.根据权利要求1所述的一种新型行人红绿灯，其特征在于：所述套件(5)的内径尺寸与支撑杆(4)的外径尺寸相匹配，且套件(5)与支撑杆(4)活动连接。

5.根据权利要求1所述的一种新型行人红绿灯，其特征在于：所述第二齿轮(13)的下端设置有与把手(3)相连接的第三齿轮(14)，所述第一齿轮(12)与第二齿轮(13)转动连接，所述第二齿轮(13)与第三齿轮(14)转动连接，所述铰接块(11)通过轴体与底座(1)活动连接。

6.根据权利要求1所述的一种新型行人红绿灯，其特征在于：所述卡件(16)的形状为“7”字形，所述卡件(16)的尺寸与卡槽(15)的内部尺寸相匹配，所述卡件(16)通过卡槽(15)与套件(5)卡接。