CN206601803U - 一种用于公路上交通指挥的设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于公路上交通指挥的设备，包括底座、支撑柱和顶棚，其特征在于：所述支撑柱下端套装固定有转动盘，所述支撑柱顶部固定有方形的灯箱，所述灯箱四面分别设置有用于指挥交通的信号指示灯罩和读秒显示屏，灯箱中心设置有给信号指示灯罩提供照明的照明灯以及与读秒显示屏连接的控制器，所述转动电机的信号端与控制器连接，所述方形的灯箱底部通过支架固定有顶棚，顶棚上覆盖有太阳能板，太阳能板通过导线与转动盘上的蓄电池箱连接，位于方形的灯箱下方的支撑柱上固定设置有连接架，连接架端部安装有风扇，本实用新型结构设计合理，制造建设成本低，使用方便，降低电能损耗，有利于交警在高峰时期执勤。
Description
技术领域
本实用新型涉及交通指挥设施领域，具体为一种用于公路上交通指挥的设备。
背景技术
现在大、中城市为了行人、行车的安全或者为了公路顺利畅通，在十字路口每个方向均分布设置有交通指挥信号灯，基础建设成本较大，每个方向的交通指挥信号灯均需要独立灯源，耗电量较高。另外，在上、下板高峰时期，重要的十字路口需要交警亲自指挥交通。然而，现有的交通指挥设施较为简单，不能满足天气炎热等恶劣天气的使用需求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种结构设计合理，制造建设成本低，使用方便，降低电能损耗，有利于交警执勤的路上交通指挥设施，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种用于公路上交通指挥的设备，包括底座、支撑柱和顶棚，所述支撑柱下端套装固定有转动盘，所述转动盘下端面与底座上端面之间设置有与转动盘同轴线的平面轴承，所述底座上端面固定设置有与转动盘同轴线的齿圈，所述转动盘上安装有转动电机，所述转动电机通过输出轴上的齿柱与齿圈啮合连接，所述支撑柱顶部固定有方形的灯箱，所述灯箱四面分别设置有用于指挥交通的信号指示灯罩和读秒显示屏，灯箱中心设置有给信号指示灯罩提供照明的照明灯以及与读秒显示屏连接的控制器，所述转动电机的信号端与控制器连接，所述方形的灯箱底部通过支架固定有顶棚，顶棚上覆盖有太阳能板，太阳能板通过导线与转动盘上的蓄电池箱连接，位于方形的灯箱下方的支撑柱上固定设置有连接架，连接架端部安装有风扇。
优选的，所述底座内底部中心设置有与支撑柱底端配合的转动轴承。
优选的，所述底座四周外圈设置有警示反光带。
优选的，所述顶棚底部端面四周设置有与蓄电池箱连接的警示灯。
优选的，所述转动盘上固定有用于罩住转动电机的防护罩体。
优选的，所述底座上端面开设有与平面轴承配合安装的圆形凹槽。
优选的，所述转动电机端部安装有编码器，编码器信号输出端与控制器连接。
优选的，所述顶棚为圆盘状板体或方形板体。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：转动盘通过转动电机输出轴上的齿柱与底座上齿圈配合，即可让转动盘在驱动时仅需较小的扭矩就能够驱动转动盘旋转，控制器通过基于转动电机所旋转的步距角、以及齿圈与齿轮之间的齿轮减速比值来对预设角度信息进行转换得到的驱动脉冲数来驱动转动电机的配合，实现精准控制转动盘的转动角度；方形的灯箱上相邻的信号指示灯罩分别设置成红色和绿色，转动盘转动时，即可实现红绿灯的变换功能，红绿灯的变换过程即为黄灯时间，采用一个照明灯即可提供四个方向的交通指挥信号，有助于降低设施建造成本，减少电能损耗；方形的灯箱上的读秒显示屏能够让驾驶人员清楚了解红绿灯的持续时间；采用太阳能板和蓄电池箱配合供电，不再需要市电进行供电，工作使用方便。本实用新型结构设计合理，制造建设成本低，使用方便，降低电能损耗，有利于交警在高峰时期执勤。
附图说明
图1为一种用于公路上交通指挥的设备的结构示意图；
图2为一种用于公路上交通指挥的设备中方形的灯箱的结构示意图。
图中：1-底座，2-转动盘，3-平面轴承，4-转动电机，5-编码器，6-齿柱，7-转动轴承，8-齿圈，9-蓄电池箱，10-支撑柱，11-连接架，12-风扇，13-警示反光带，14-信号指示灯罩，15-灯箱，16-读秒显示屏，17-警示灯，18-顶棚。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1～2，本实用新型提供一种技术方案：一种用于公路上交通指挥的设备，包括底座1、支撑柱10和顶棚18，所述支撑柱10下端套装固定有转动盘2，所述转动盘2下端面与底座1上端面之间设置有与转动盘2同轴线的平面轴承3，所述底座1上端面固定设置有与转动盘2同轴线的齿圈8，所述转动盘2上安装有转动电机4，所述转动电机4通过输出轴上的齿柱6与齿圈8啮合连接，所述支撑柱10顶部固定有方形的灯箱15，所述灯箱15四面分别设置有用于指挥交通的信号指示灯罩14和读秒显示屏16，灯箱15中心设置有给信号指示灯罩14提供照明的照明灯21以及与读秒显示屏16连接的控制器，所述转动电机4的信号端与控制器连接，所述方形的灯箱15底部通过支架20固定有顶棚18，顶棚18上覆盖有太阳能板19，太阳能板19通过导线与转动盘2上的蓄电池箱9连接，位于方形的灯箱15下方的支撑柱10上固定设置有连接架11，连接架11端部安装有风扇12，在炎热天气时，风扇12能够给提供吹风，减少交警在炎热天气下执勤的体力消耗。
其中，所述底座1内底部中心设置有与支撑柱10底端配合的转动轴承7，确保支撑柱始终保持竖直，保证设备的运转安全；所述底座1四周外圈设置有警示反光带13，避免夜间车辆与装置发生碰撞；所述顶棚18底部端面四周设置有与蓄电池箱9连接的警示灯17；所述转动盘2上固定有用于罩住转动电机4的防护罩体，有效保护转动电机4；所述底座1上端面开设有与平面轴承3配合安装的圆形凹槽；所述转动电机4端部安装有编码器5，编码器5信号输出端与控制器连接，通过编码器5将转动电机4的转动角度及时反馈给控制器，确保转动盘2的转动精准度；所述顶棚18为圆盘状板体或方形板体，交警在执勤时，顶棚18能够提供一定的遮挡作用，减少恶劣天气对交警人员的伤害。
本实用新型的工作原理是：转动盘2通过转动电机4输出轴上的齿柱6与底座1上齿圈8配合，即可让转动盘2在驱动时仅需较小的扭矩就能够驱动转动盘2旋转，控制器通过基于转动电机4所旋转的步距角、以及齿圈8与齿柱6之间的齿轮减速比值来对预设角度信息进行转换得到的驱动脉冲数来驱动转动电机4的配合，实现精准控制转动盘2的转动角度；方形的灯箱15上相邻的信号指示灯罩14分别设置成红色和绿色，转动盘2转动时，即可实现红绿灯的变换功能，红绿灯的变换过程即为黄灯时间，采用一个照明灯即可提供四个方向的交通指挥信号，有助于降低设施建造成本，减少电能损耗；方形的灯箱15上的读秒显示屏16能够让驾驶人员清楚了解红绿灯的持续时间；采用太阳能板18和蓄电池箱15配合供电，不再需要市电进行供电，工作使用方便。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (8)
1.一种用于公路上交通指挥的设备，包括底座、支撑柱和顶棚，其特征在于：所述支撑柱下端套装固定有转动盘，所述转动盘下端面与底座上端面之间设置有与转动盘同轴线的平面轴承，所述底座上端面固定设置有与转动盘同轴线的齿圈，所述转动盘上安装有转动电机，所述转动电机通过输出轴上的齿柱与齿圈啮合连接，所述支撑柱顶部固定有方形的灯箱，所述灯箱四面分别设置有用于指挥交通的信号指示灯罩和读秒显示屏，灯箱中心设置有给信号指示灯罩提供照明的照明灯以及与读秒显示屏连接的控制器，所述转动电机的信号端与控制器连接，所述方形的灯箱底部通过支架固定有顶棚，顶棚上覆盖有太阳能板，太阳能板通过导线与转动盘上的蓄电池箱连接，位于方形的灯箱下方的支撑柱上固定设置有连接架，连接架端部安装有风扇。
2.根据权利要求1所述的一种用于公路上交通指挥的设备，其特征在于：所述底座内底部中心设置有与支撑柱底端配合的转动轴承。
3.根据权利要求1所述的一种用于公路上交通指挥的设备，其特征在于：所述底座四周外圈设置有警示反光带。
4.根据权利要求1所述的一种用于公路上交通指挥的设备，其特征在于：所述顶棚底部端面四周设置有与蓄电池箱连接的警示灯。
5.根据权利要求1所述的一种用于公路上交通指挥的设备，其特征在于：所述转动盘上固定有用于罩住转动电机的防护罩体。
6.根据权利要求1所述的一种用于公路上交通指挥的设备，其特征在于：所述底座上端面开设有与平面轴承配合安装的圆形凹槽。
7.根据权利要求1所述的一种用于公路上交通指挥的设备，其特征在于：所述转动电机端部安装有编码器，编码器信号输出端与控制器连接。
8.根据权利要求1所述的一种用于公路上交通指挥的设备，其特征在于：所述顶棚为圆盘状板体或方形板体。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201720299058.XU CN206601803U (zh) | 2017-03-26 | 2017-03-26 | 一种用于公路上交通指挥的设备 |
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| CN206601803U true CN206601803U (zh) | 2017-10-31 |
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| CN (1) | CN206601803U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108018788A (zh) * | 2017-11-30 | 2018-05-11 | 梁培燕 | 一种道路交通指示装置 |
| CN109345842A (zh) * | 2018-12-04 | 2019-02-15 | 佛山科学技术学院 | 一种用于十字路口的智慧城市交通疏导装置 |
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2017
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| CN108018788A (zh) * | 2017-11-30 | 2018-05-11 | 梁培燕 | 一种道路交通指示装置 |
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