CN207791520U - 一种白车身转运装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种白车身转运装置，包括：框架1、万向轮2、后支撑托块3、前支撑托块4、定位销5、堆垛支架6、第一安装支架和第二安装支架，所述万向轮2和所述堆垛支架6设置在所述框架1的底部，所述第一安装支架的底部固定在框架1上，所述第二安装支架的底部固定在框架1，所述后支撑托块3和所述前支撑托块4分别设置在所述第一安装支架和第二安装支架的顶部，所述定位销5设置在所述前支撑托块4上。本实用新型的白车身转运装置，可以解决转运装置对白车身定位精度差和装置无堆垛功能的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车领域，特别涉及一种白车身转运装置。
背景技术
白车身转运装置是焊装车间普遍应用的车身存储和搬运机构。目前，应用的转运装置虽然也能满足车身存储和搬运功能，但转运装置上采用托块形式，白车身定位精度差，且装置无堆垛功能，闲置后占用空间大。
实用新型内容
本实用新型要提供一种白车身转运装置，以解决转运装置对白车身定位精度差和装置无堆垛功能的问题。
依据本实用新型的一个方面，提供了一种白车身转运装置，包括：框架、万向轮、后支撑托块、前支撑托块、定位销、堆垛支架、第一安装支架和第二安装支架，所述万向轮和所述堆垛支架设置在所述框架的底部，所述第一安装支架的底部固定在框架上，所述第二安装支架的底部固定在框架，所述后支撑托块和所述前支撑托块分别设置在所述第一安装支架和第二安装支架的顶部，所述定位销设置在所述前支撑托块上。
可选地，所述框架的形状为矩形。
可选地，所述框架上设置有井字形横梁。
可选地，所述万向轮有四个，分别设置在所述框架的四角处。
可选地，所述后支撑托块和所述前支撑托块分别设置在所述框架的两个宽边上。
可选地，所述堆垛支架与所述前支撑托块设置在所述框架的同一侧。
本实用新型的实施例具有如下有益效果：
1)通过所述定位销，可以保证白车身的精确定位；
2)装置闲置时可以进行堆垛，占用空间小；
3)装置结构简单，便于制造，可根据不同车型进行尺寸调整；
4)装置操作简单，方便工作人员使用。
附图说明
图1为本实用新型白车身转运装置示意图。
具体实施方式
为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
参见图1，本实用新型的实施例提供了一种白车身转运装置，包括：框架1、万向轮2、后支撑托块3、前支撑托块4、定位销5、堆垛支架6、第一安装支架和第二安装支架，所述万向轮2和所述堆垛支架6设置在所述框架1的底部，所述第一安装支架的底部固定在框架1上，所述第二安装支架的底部固定在框架1，所述后支撑托块3和所述前支撑托块4分别设置在所述第一安装支架和第二安装支架的顶部，所述定位销5设置在所述前支撑托块4上。
设置所述堆垛支架6使得白车身转运装置在闲置时也可以进行堆垛，避免占用过多空间，提高装置利用率。
所述定位销5具有对白车身进行定位的作用，能保证白车身的定位精度足够。
进一步地，所述框架1的形状为矩形，结构简单便于制造。
进一步地，所述框架1上设置有井字形横梁，该横梁可以有效提高所述框架1的强度，在使用过程中不易发生变形。
进一步地，所述万向轮有四个，分别设置在所述框架的四角处，通过安装万向轮，使得工作人员在使用本装置时更加方便。
进一步地，所述后支撑托块3和所述前支撑托块4分别设置在所述框架的两个宽边上，通过这种设置方式，所述后支撑托块3用于支撑白车身后半部，所述前支撑托块4用于支撑白车身前半部，装置稳定性更好。
进一步地，所述堆垛支架6与所述前支撑托块4设置在所述框架1的同一侧。
以上对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护范围。
Claims (6)
1.一种白车身转运装置，其特征在于，包括：框架(1)、万向轮(2)、后支撑托块(3)、前支撑托块(4)、定位销(5)、堆垛支架(6)、第一安装支架和第二安装支架，所述万向轮(2)和所述堆垛支架(6)设置在所述框架(1)的底部，所述第一安装支架的底部固定在框架(1)上，所述第二安装支架的底部固定在框架(1)，所述后支撑托块(3)和所述前支撑托块(4)分别设置在所述第一安装支架和第二安装支架的顶部，所述定位销(5)设置在所述前支撑托块(4)上。
2.如权利要求1所述的白车身转运装置，其特征在于，所述框架(1)的形状为矩形。
3.如权利要求2所述的白车身转运装置，其特征在于，所述框架(1)上设置有井字形横梁。
4.如权利要求1所述的白车身转运装置，其特征在于，所述万向轮(2)有四个，分别设置在所述框架(1)的四角处。
5.如权利要求1所述的白车身转运装置，其特征在于，所述后支撑托块(3)和所述前支撑托块(4)分别设置在所述框架(1)的两个宽边上。
6.如权利要求1所述的白车身转运装置，其特征在于，所述堆垛支架(6)与所述前支撑托块(4)设置在所述框架(1)的同一侧。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721878763.1U CN207791520U (zh) | 2017-12-28 | 2017-12-28 | 一种白车身转运装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201721878763.1U CN207791520U (zh) | 2017-12-28 | 2017-12-28 | 一种白车身转运装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN207791520U true CN207791520U (zh) | 2018-08-31 |
Family
ID=63280379
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201721878763.1U Active CN207791520U (zh) | 2017-12-28 | 2017-12-28 | 一种白车身转运装置 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN207791520U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111453187A (zh) * | 2020-04-17 | 2020-07-28 | 中船黄埔文冲船舶有限公司 | 一种船舶主机运输包装装置 |
| CN111559447A (zh) * | 2020-05-27 | 2020-08-21 | 江铃汽车股份有限公司 | —种可拆卸式运输货厢的滑橇 |
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2017
- 2017-12-28 CN CN201721878763.1U patent/CN207791520U/zh active Active
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111453187A (zh) * | 2020-04-17 | 2020-07-28 | 中船黄埔文冲船舶有限公司 | 一种船舶主机运输包装装置 |
| CN111559447A (zh) * | 2020-05-27 | 2020-08-21 | 江铃汽车股份有限公司 | —种可拆卸式运输货厢的滑橇 |
| CN111559447B (zh) * | 2020-05-27 | 2021-09-21 | 江铃汽车股份有限公司 | 一种可拆卸式运输货厢的滑橇 |
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