CN205032881U - 一种适用于飞机盒段焊接的定位设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种适用于飞机盒段焊接定位设备，包括由槽钢构成的车架，车架的顶部为框架，所述框架由前后左右四根槽钢组成，其特征在于：后槽钢上安装可收缩定位装置、钩形螺栓压紧器Ⅰ和钩形螺栓压紧器Ⅱ，左槽钢中部安装有切向压紧件轴承，切向压紧件轴承前侧安装有螺钉压紧器Ⅱ，前槽钢上安装有定位板Ⅰ在下槽钢外侧安装有螺钉压紧器Ⅲ，在前槽钢内侧安装有定位板Ⅱ，右槽钢中部安装有带分度盘轴承，带分度盘轴承前侧安装有螺钉压紧器Ⅰ，框架上安装3个工具球座。本实用新型可以有效的解决飞机盒段焊接定位装置不能保证其外形尺寸，防止其焊接变形的问题。

Description

一种适用于飞机盒段焊接的定位设备

技术领域

本实用新型涉及一种适用于飞机盒段焊接的定位设备，其主要用途是飞机盒段焊接时定位。

背景技术

通常的飞机盒段焊接工装结构复杂零部件笨重，制造周期长制造成本高，使用不方便，每次使用都要借助吊车等工具增加了产品制造时间。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种适用于飞机盒段焊接的定位设备，提高了产品的定位精度，可以有效的解决飞机盒段焊接定位装置不能保证其外形尺寸，防止其焊接变形的问题，缩短制造周期，降低制造成本，使用轻便缩短了产品的制造周期。

为了实现上述目的，本实用新型采用了下述技术方案：一种适用于飞机盒段焊接定位设备，包括由槽钢构成的车架，车架的顶部为框架，所述框架由前后左右四根槽钢组成，后槽钢上安装可收缩定位装置、钩形螺栓压紧器Ⅰ和钩形螺栓压紧器Ⅱ，左槽钢中部安装有切向压紧件轴承，切向压紧件轴承前侧安装有螺钉压紧器Ⅱ，后槽钢和左槽钢连接处安装有一个工具球座；前槽钢上安装有定位板Ⅰ在下槽钢外侧安装有螺钉压紧器Ⅲ，在前槽钢内侧安装有定位板Ⅱ，右槽钢中部安装有带分度盘轴承，带分度盘轴承前侧安装有螺钉压紧器Ⅰ；前槽钢和左槽钢连接处安装有一个工具球座，后槽钢和右槽钢连接处安装有一个工具球座。

本实用新型可缩短制造周期，降低制造成本，使用轻便缩短了产品的制造周期，吸取通常工装定位准确优点，提高了产品的定位精度，提高了焊接效率。可以很好的保证飞机内蒙皮其外形尺寸，防止其焊接时变形。因此实用性较好，易于推广应用，在专业领域具有较大的开发应用价值。

附图说明

图1是本实用新型的示意图。

1-车架，2-螺钉压紧器Ⅰ，3-定位板Ⅰ，4-钩形螺栓压紧器Ⅰ，5-定位板Ⅱ，6-可收缩定位装置，7-切向压紧件轴承，8-带分度盘轴承，9-工具球座，10-钩形螺栓压紧器Ⅱ，11--螺钉压紧器Ⅱ，12-螺钉压紧器Ⅲ，13.转向轮，14.回转支承。

具体实施方式

如图1所示，该焊接定位设备包括由槽钢构成的车架1，车架1的顶部为框架，所述框架由前后左右四根槽钢组成，后槽钢上安装可收缩定位装置6、钩形螺栓压紧器Ⅰ4和钩形螺栓压紧器Ⅱ10，左槽钢中部安装有切向压紧件轴承7，切向压紧件轴承7前侧安装有螺钉压紧器Ⅱ11，后槽钢和左槽钢连接处安装有一个工具球座9。前槽钢上安装有定位板Ⅰ3在下槽钢外侧安装有螺钉压紧器Ⅲ12，在前槽钢内侧安装有定位板Ⅱ5。右槽钢中部安装有带分度盘轴承8，带分度盘轴承8前侧安装有螺钉压紧器Ⅰ2。前槽钢和左槽钢连接处安装有一个工具球座9。后槽钢和右槽钢连接处安装有一个工具球座9。

为方便运转，还在车架1的底部安装4组转向轮13和回转支承14。

各钩形螺栓压紧器设于盒段产品内部。定位板外形与产品外形相符。螺钉压紧器压紧设于盒段产品外部，起到外部定位作用。工具球座用于安装时使用。

带分度盘轴承8和切向压紧件轴承7同时作用可以实现整个焊接设备的翻转。转向轮13可以帮助车架1各个方向转动。回转支承14对车架起到止动作用。可收缩定位装置6可对产品轴向方向起到定位作用；钩形螺栓压紧器Ⅰ4和钩形螺栓压紧器Ⅱ10对产品内部起到钩紧作用；螺钉压紧器Ⅰ2、螺钉压紧器Ⅱ11、螺钉压紧器Ⅲ12对产品外型起到顶紧作用；定位板Ⅰ3和定位板Ⅱ5对产品上的孔起到定位作用。

Claims (2)

1.一种适用于飞机盒段焊接的定位设备，包括由槽钢构成的车架，车架的顶部为框架，所述框架由前后左右四根槽钢组成，其特征在于：后槽钢上安装可收缩定位装置、钩形螺栓压紧器Ⅰ和钩形螺栓压紧器Ⅱ，左槽钢中部安装有切向压紧件轴承，切向压紧件轴承前侧安装有螺钉压紧器Ⅱ，后槽钢和左槽钢连接处安装有一个工具球座；前槽钢上安装有定位板Ⅰ在下槽钢外侧安装有螺钉压紧器Ⅲ，在前槽钢内侧安装有定位板Ⅱ，右槽钢中部安装有带分度盘轴承，带分度盘轴承前侧安装有螺钉压紧器Ⅰ；前槽钢和左槽钢连接处安装有一个工具球座，后槽钢和右槽钢连接处安装有一个工具球座。

2.根据权利要求1所述的适用于飞机盒段焊接的定位设备，其特征在于：在车架的底部安装转向轮和回转支承。