CN207787822U - 摩托车车架用钢管切割装置 - Google Patents

Abstract

本专利公开了摩托车车架用钢管切割装置，包括基座，基座上设有支撑台、气缸和与气缸固接的切割机构；支撑台上穿射有双头螺纹杆，且双头螺纹杆两端的螺纹方向相反；双头螺纹杆的两端对称螺纹连接有移动块；还包括沿基座中心线对称设置的第一齿条、齿轮、第二齿条和夹紧臂；第一齿条的底部设有用于移动块滑动的竖向槽；齿轮与基座转动连接；第二齿条与基座滑动连接，且齿轮与第一齿条、第二齿条啮合；基座上设有第一电机和储水槽，第一电机的转轴上设有清洗轮，清洗轮与储水槽的槽口相抵，且清洗轮位于两个夹紧臂之间；基座上还设有位于储水槽两侧的收集槽。本方案主要解决了目前钢管切割装置不能收集粉屑的问题。

Description

摩托车车架用钢管切割装置

技术领域

本实用新型涉及钢管切割技术领域。

背景技术

钢管是具有空心截面，其长度远大于直径或周长的钢材。按截面形状分为圆形、方形、矩形和异形钢管；按材质分为碳素结构钢钢管、低合金结构钢钢管、合金钢钢管和复合钢管；按用途分为输送管道用、工程结构用、热工设备用、石油化工工业用、机械制造用、地质钻探用、高压设备用钢管等；按生产工艺分为无缝钢管和焊接钢管。

目前，钢管切割装置的切割方式为：先对钢管进行定位，再利用切割刀实现对钢管的切割处理。实际操作过程中，由于钢管切割过程中会产生粉屑，如放任不管，会造成环境污染，甚至会对工作人员造成伤害。

实用新型内容

本实用新型意在提供一种摩托车车架用钢管切割装置，以解决目前钢管切割装置不能收集粉屑的问题。

为了达到上述目的，本实用新型的基础方案如下：摩托车车架用钢管切割装置，包括基座，所述基座上设有支撑台、气缸和与气缸固接的切割机构；所述支撑台上穿射有双头螺纹杆，且双头螺纹杆两端的螺纹方向相反；所述双头螺纹杆的两端对称螺纹连接有移动块；还包括沿基座中心线对称设置的第一齿条、齿轮、第二齿条和夹紧臂；所述第一齿条的底部设有用于移动块滑动的竖向槽；所述齿轮与基座转动连接；所述第二齿条与基座滑动连接，且齿轮与第一齿条、第二齿条啮合；所述基座上设有第一电机和储水槽，所述第一电机的转轴上设有清洗轮，所述清洗轮与储水槽的槽口相抵，且清洗轮位于两个夹紧臂之间；所述基座上还设有位于储水槽两侧的收集槽。

基础方案的原理：操作时，将钢管放置于清洗轮上并位于两个夹紧臂质检；在储水槽内装满清水。

转动双头螺纹杆使得两个移动块向相反的方向移动，利用两个移动块带动两个第一齿条也向相反的方向移动，两个第一齿条通过齿轮带动两个第二齿条相向移动，第二齿条挤压夹紧臂，使得两个夹紧臂转动并与钢管相抵，以此实现对钢管的夹紧。

利用气缸带动切割机构对钢管进行切割处理，同时，启动第一电机，利用第一电机带动清洗轮转动。钢管切割时产生的粉屑会掉落至清洗轮上，清洗轮转动与储水槽的槽口摩擦，使得清洗轮上的粉屑被刮下并收集至收集槽内；清洗轮转动至水中可对清洗轮进行清洗，并使得清洗轮的表面残留部分水珠，可起到降尘的作用；通过清洗轮表面残留的部分水珠可对粉屑起到粘连作用，进而加强对粉屑的收集效果。

基础方案的优点：本方案通过转动双头螺纹杆实现移动块、第一齿条、齿轮、第二齿条和夹紧臂联动，利用两个夹紧臂实现对钢管的定位；利用切割机构实现对钢管的切割；产生的粉屑掉落至清洗轮上，利用清洗轮的转动配合储水槽、清水和收集槽实现粉屑的收集；相较于目前钢管的切割装置，有效的实现了对粉屑的收集，避免了环境污染和对工作人员的伤害。

优选方案一：作为基础方案的优选方案，所述切割机构包括与气缸固接的辅助板、与辅助板固接的第二电机和与第二电机固接的圆轴，所述圆轴上设有切割刀；通过上述设置，利用电机的转轴带动圆轴上的切割刀转动，通过切割刀实现对钢管的切割。

优选方案二：作为优选方案一的优选方案，所述圆轴上位于切割刀的两侧均转动连接有侧块，且侧块上设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有限位块，且限位块与滑槽之间设有弹簧；通过上述设置，限位块与钢管相抵，利用限位块配合弹簧可进一步提高对钢管的限位效果，使得切割刀对钢管切割时更稳定。

优选方案三：作为优选方案二的优选方案，所述限位块上设有海绵层；通过上述设置，将海绵层湿润，并使得海绵层与钢管挤压；切割刀对钢管切割时，海绵层挤压出来的水分可对钢管起到持续降温的作用。

优选方案四：作为优选方案三的优选方案，所述夹紧臂呈圆弧状，且夹紧臂上设有橡胶层；通过上述设置，利用橡胶层代替夹紧臂直接与钢管接触，减少了夹紧臂和钢管的磨损，进一步延长夹紧臂的使用寿命。

优选方案五：作为优选方案四的优选方案，所述双头螺纹杆上设有转动杆；通过上述设置，利用转动杆实现双头螺纹杆的转动，更便于人工操作。

附图说明

图1为本实用新型摩托车车架用钢管切割装置实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式进一步详细的说明：

说明书附图中的附图标记包括：基座1、支撑台2、气缸3、双头螺纹杆4、移动块5、第一齿条6、齿轮7、第二齿条8、夹紧臂9、竖向槽10、第一电机11、储水槽12、清洗轮13、收集槽14、辅助板15、第二电机16、圆轴17、切割刀18、侧块19、滑槽20、限位块21、弹簧22、海绵层23、橡胶层24、转动杆25。

实施例基本如附图1所示：摩托车车架用钢管切割装置，包括基座1，基座1上安装有支撑台2、气缸3和与气缸3固接的切割机构；切割机构包括与气缸3固接的辅助板15、与辅助板15固接的第二电机16和与第二电机16固接的圆轴17，圆轴17上固接有切割刀18。圆轴17上位于切割刀18的两侧均转动连接有侧块19，且侧块19上开设有滑槽20，滑槽20内滑动连接有限位块21，且限位块21与滑槽20之间固接有弹簧22；限位块21的底部固接有海绵层23。

支撑台2上穿射有双头螺纹杆4，且双头螺纹杆4两端的螺纹方向相反，双头螺纹杆4的两端对称螺纹连接有移动块5。双头螺纹杆4上固接有转动杆25，利用转动杆25实现双头螺纹杆4的转动，更便于人工操作。还包括沿基座1中心线对称设置的第一齿条6、齿轮7、第二齿条8和夹紧臂9；第一齿条6的底部开设有用于移动块5滑动的竖向槽10；齿轮7与基座1转动连接；第二齿条8与基座1滑动连接，且齿轮7与第一齿条6、第二齿条8啮合；夹紧臂9呈圆弧状，且夹紧臂9上固接有橡胶层24；利用橡胶层24代替夹紧臂9直接与钢管接触，减少了夹紧臂9和钢管的磨损，进一步延长夹紧臂9的使用寿命。

基座1上设置有第一电机11和储水槽12，第一电机11的转轴上焊接有清洗轮13，清洗轮13与储水槽12的槽口相抵，且清洗轮13位于两个夹紧臂9之间；基座1上还开设有位于储水槽12两侧的收集槽14。

本实施例中，操作时，将钢管放置于清洗轮13上并位于两个夹紧臂9质检；在储水槽12内装满清水。

利用转动杆25带动双头螺纹杆4转动，使得两个移动块5向相反的方向移动，利用两个移动块5带动两个第一齿条6也向相反的方向移动，两个第一齿条6通过齿轮7带动两个第二齿条8相向移动，第二齿条8挤压夹紧臂9，使得两个夹紧臂9转动并与钢管相抵，以此实现对钢管的夹紧。

通过气缸3带动切割机构向钢管的方向移动；利用电机的转轴带动圆轴17上的切割刀18转动，通过切割刀18实现对钢管的切割。切割刀18对钢管切割时，限位块21上海绵层23与钢管相抵，利用限位块21配合弹簧22可进一步提高对钢管的限位效果，使得切割刀18对钢管切割时更稳定；并且，湿润的海绵层23挤压出来的水分可对钢管起到持续降温的作用。

同时，启动第一电机11，利用第一电机11带动清洗轮13转动。钢管切割时产生的粉屑会掉落至清洗轮13上，清洗轮13转动与储水槽12的槽口摩擦，使得清洗轮13上的粉屑被刮下并收集至收集槽14内；清洗轮13转动至水中可对清洗轮13进行清洗，并使得清洗轮13的表面残留部分水珠，可起到降尘的作用；通过清洗轮13表面残留的部分水珠可对粉屑起到粘连作用，进而加强对粉屑的收集效果。

以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构和/或特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。

Claims (6)

1.摩托车车架用钢管切割装置，其特征在于：包括基座，所述基座上设有支撑台、气缸和与气缸固接的切割机构；所述支撑台上穿射有双头螺纹杆，且双头螺纹杆两端的螺纹方向相反；所述双头螺纹杆的两端对称螺纹连接有移动块；还包括沿基座中心线对称设置的第一齿条、齿轮、第二齿条和夹紧臂；所述第一齿条的底部设有用于移动块滑动的竖向槽；所述齿轮与基座转动连接；所述第二齿条与基座滑动连接，且齿轮与第一齿条、第二齿条啮合；所述基座上设有第一电机和储水槽，所述第一电机的转轴上设有清洗轮，所述清洗轮与储水槽的槽口相抵，且清洗轮位于两个夹紧臂之间；所述基座上还设有位于储水槽两侧的收集槽。

2.根据权利要求1所述的摩托车车架用钢管切割装置，其特征在于：所述切割机构包括与气缸固接的辅助板、与辅助板固接的第二电机和与第二电机固接的圆轴，所述圆轴上设有切割刀。

3.根据权利要求2所述的摩托车车架用钢管切割装置，其特征在于：所述圆轴上位于切割刀的两侧均转动连接有侧块，且侧块上设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有限位块，且限位块与滑槽之间设有弹簧。

4.根据权利要求3所述的摩托车车架用钢管切割装置，其特征在于：所述限位块上设有海绵层。

5.根据权利要求4所述的摩托车车架用钢管切割装置，其特征在于：所述夹紧臂呈圆弧状，且夹紧臂上设有橡胶层。

6.根据权利要求5所述的摩托车车架用钢管切割装置，其特征在于：所述双头螺纹杆上设有转动杆。