CN111546023A - 一种汽车车桥装配设备 - Google Patents

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高克亮
王传飞
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23P—METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; COMBINED OPERATIONS; UNIVERSAL MACHINE TOOLS
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  • Engineering & Computer Science (AREA)
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Abstract

本发明公开了一种汽车车桥装配设备，包括底座，底座的左侧与右侧均设置有滑槽，滑槽内均滑动装设有滑块，滑块内均装设有驱动组件，滑块的侧部均可拆卸地装设有连接轴，连接轴上均套装有夹紧臂，底座的中部安装有液压缸，液压缸的端部安装有滑动架，滑动架的端部上可拆卸地装设有定位工装二。本发明通过液压缸推动滑动架移动，实现了自动装配，替代了吊装装配，有效了降低了劳动强度，提高了汽车车桥的装配效率。

Description

一种汽车车桥装配设备
技术领域
本发明涉及汽车车桥装配设备领域，特别是指一种汽车车桥装配设备。
背景技术
汽车车桥通过悬架与车架相连接，其两端安装车轮。车桥的作用是承受汽车的载荷，维持汽车在道路上的正常行驶。在汽车车桥的生产过程中，需要通过吊装将配件移动到一定高度进行装配，其装配效率低，安装成品率差。
发明内容
有鉴于此，本发明的目的在于提出一种汽车车桥装配设备，以致力于解决背景技术中的全部问题或者之一。
基于上述目的本发明提供的一种汽车车桥装配设备，包括底座，所述底座的左侧与右侧均设置有沿底座的长度方向设置的滑槽，所述滑槽均沿竖向贯穿底座，所述滑槽内均滑动装设有滑块，所述滑块的下部均设置有延伸部，所述延伸部均向下延伸出滑槽，所述延伸部上均装设有驱动螺母，所述滑块的上端均可拆卸地装设有定位工装一，所述定位工装一用于汽车车桥的固定，所述滑块内均装设有驱动组件，所述滑块的侧部均可拆卸地装设有连接轴，所述连接轴上均套装有夹紧臂，所述底座的下部转动装设有双头反向丝杆，所述驱动螺母均套装在双头反向丝杆的外壁上，所述底座的侧部装设有驱动电机，所述驱动电机的输出轴与双头反向丝杆相连接，所述底座的中部安装有液压缸，所述液压缸的端部安装有滑动架，所述滑动架可沿底座的宽度方向滑动滑动装设于底座上，所述滑动架的端部上可拆卸地装设有定位工装二。
可选的，所述驱动组件包括气缸、滑动齿条一、滑动齿条二、传动齿轮与弹簧，所述气缸固定装设于滑块的侧部，所述传动齿轮转动装设于滑块内，所述滑动齿条一、滑动齿条二均滑动装设于滑块内，所述滑动齿条一、滑动齿条二均与传动齿轮相啮合，所述滑动齿条一设置在传动齿轮的下方，所述滑动齿条二设置在传动齿轮的上方，所述滑动齿条一与气缸的输出端相连接，所述滑动齿条二的端部设置有抵触端，所述夹紧臂的一端设置有夹紧部，所述夹紧臂的另一端设置有抵触部，所述抵触端可抵触于抵触部的一侧，所述弹簧的一端装设于底座内，所述弹簧的另一端抵触与抵触部的另一侧。
可选的，所述定位工装一通过螺栓连接的方式装设于滑块的上端。
可选的，所述定位工装二通过螺栓连接的方式装设于滑动架的端部。
可选的，所述定位工装二的中部设置有中部定位孔。
可选的，所述定位工装二的上部与下部设置有凸台。
可选的，所述凸台上设有侧部定位孔。
有益效果：
本发明通过液压缸推动滑动架移动，实现了自动装配，替代了吊装装配，有效了降低了劳动强度，提高了汽车车桥的装配效率，并且通过驱动电机调节定位工装一之间的间距，从而对不同规格的汽车车桥进行固定，提高了装置的使用范围，节约了汽车车桥的生产成本。
附图说明
图1为本发明实施例汽车车桥装配设备的结构示意图；
图2为本发明实施例滑动架与定位工装二的连接示意图；
图3为本发明实施例驱动组件的结构示意图。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本发明进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本发明的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本发明的概念。
作为本发明的一个实施例，一种汽车车桥装配设备，包括底座1，底座1的左侧与右侧均设置有沿底座1的长度方向设置的滑槽2，滑槽2均沿竖向贯穿底座1，滑槽2内均滑动装设有滑块3，滑块3的下部均设置有延伸部4，延伸部4均向下延伸出滑槽2，延伸部4上均装设有驱动螺母5，滑块3的上端均可拆卸地装设有定位工装一6，定位工装一6用于汽车车桥的固定，其中，定位工装一6内设置有汽车车桥的定位槽。滑块3内均装设有驱动组件，滑块3的侧部均可拆卸地装设有连接轴7，其中，滑块3的两侧设置有通孔，连接轴7可插入通孔内，连接轴7通过卡簧进行固定。连接轴7上套装有夹紧臂8，其中夹紧臂8可绕连接轴7的外壁旋转。底座1的下部转动装设有双头反向丝杆9，其中双头反向丝杆9的端部通过轴承连接的方式装设于底座1上。驱动螺母5均套装在双头反向丝杆9的外壁上，底座1的侧部装设有驱动电机10，驱动电机10的输出轴与双头反向丝杆9相连接，底座1的中部安装有液压缸11，液压缸11的端部安装有滑动架12，滑动架12可沿底座1的宽度方向滑动滑动装设于底座1上，滑动架12的端部上可拆卸地装设有定位工装二13。使用时，液压缸11工作，液压缸11的输出端带动滑动架12移动，滑动架12带动定位工装二13移动，实现了自动装配。
驱动组件包括气缸14、滑动齿条一15、滑动齿条二16、传动齿轮17与弹簧18，气缸14固定装设于滑块3的侧部，传动齿轮17转动装设于滑块3内，滑动齿条一15、滑动齿条二16均滑动装设于滑块3内，滑动齿条一15、滑动齿条二16均与传动齿轮17相啮合，滑动齿条一15设置在传动齿轮17的下方，滑动齿条二16设置在传动齿轮17的上方，滑动齿条一15与气缸14的输出端相连接，滑动齿条二16的端部设置有抵触端，夹紧臂8的一端设置有夹紧部，夹紧臂8的另一端设置有抵触部，抵触端可抵触于抵触部的一侧，弹簧18的一端装设于底座1内，弹簧18的另一端抵触与抵触部的另一侧。使用时，气缸14工作，气缸14的输出端带动滑动齿条一15移动，滑动齿条一15带动传动齿轮17旋转，传动齿轮17带动滑动齿条二16旋转，滑动齿条二16带动夹紧臂8旋转，实现对汽车车桥的自动夹紧。
定位工装一6通过螺栓连接的方式装设于滑块3的上端，便于定位工装一6的装配。定位工装二13通过螺栓连接的方式装设于滑动架12的端部，便于定位工装二13的装配。定位工装二13的中部设置有中部定位孔，用于汽车车桥配件的固定。定位工装二13的上部与下部设置有凸台，用于汽车车桥配件的定位。凸台上设有侧部定位孔，用于汽车车桥配件的固定。
当需要放置汽车车桥时，驱动电机10工作，驱动电机10的输出轴带动双头反向丝杆9旋转，双头反向丝杆9带动滑动块同步移动，使定位工装一6之间的间距达到工作宽度，这时将汽车车桥放置到定位工装一6上，然后气缸14工作，气缸14的输出端带动滑动齿条一15移动，滑动齿条一15带动传动齿轮17旋转，传动齿轮17带动滑动齿条二16旋转，滑动齿条二16带动夹紧臂8旋转，将汽车车桥的夹紧，然后液压缸11工作，液压缸11的输出端带动滑动架12移动，滑动架12带动定位工装二13移动，实现了自动装配。
本发明通过液压缸11推动滑动架12移动，实现了自动装配，替代了吊装装配，有效了降低了劳动强度，提高了汽车车桥的装配效率，并且通过驱动电机10调节定位工装一6之间的间距，从而对不同规格的汽车车桥进行固定，提高了装置的使用范围，节约了汽车车桥的生产成本。
应当理解的是，本发明的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本发明的原理，而不构成对本发明的限制。因此，在不偏离本发明的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。此外，本发明所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。

Claims (7)

1.一种汽车车桥装配设备，其特征在于，包括底座，所述底座的左侧与右侧均设置有沿底座的长度方向设置的滑槽，所述滑槽均沿竖向贯穿底座，所述滑槽内均滑动装设有滑块，所述滑块的下部均设置有延伸部，所述延伸部均向下延伸出滑槽，所述延伸部上均装设有驱动螺母，所述滑块的上端均可拆卸地装设有定位工装一，所述定位工装一用于汽车车桥的固定，所述滑块内均装设有驱动组件，所述滑块的侧部均可拆卸地装设有连接轴，所述连接轴上均套装有夹紧臂，所述底座的下部转动装设有双头反向丝杆，所述驱动螺母均套装在双头反向丝杆的外壁上，所述底座的侧部装设有驱动电机，所述驱动电机的输出轴与双头反向丝杆相连接，所述底座的中部安装有液压缸，所述液压缸的端部安装有滑动架，所述滑动架可沿底座的宽度方向滑动滑动装设于底座上，所述滑动架的端部上可拆卸地装设有定位工装二。
2.根据权利要求1所述的汽车车桥装配设备，其特征在于，所述驱动组件包括气缸、滑动齿条一、滑动齿条二、传动齿轮与弹簧，所述气缸固定装设于滑块的侧部，所述传动齿轮转动装设于滑块内，所述滑动齿条一、滑动齿条二均滑动装设于滑块内，所述滑动齿条一、滑动齿条二均与传动齿轮相啮合，所述滑动齿条一设置在传动齿轮的下方，所述滑动齿条二设置在传动齿轮的上方，所述滑动齿条一与气缸的输出端相连接，所述滑动齿条二的端部设置有抵触端，所述夹紧臂的一端设置有夹紧部，所述夹紧臂的另一端设置有抵触部，所述抵触端可抵触于抵触部的一侧，所述弹簧的一端装设于底座内，所述弹簧的另一端抵触与抵触部的另一侧。
3.根据权利要求1所述的汽车车桥装配设备，其特征在于，所述定位工装一通过螺栓连接的方式装设于滑块的上端。
4.根据权利要求1所述的汽车车桥装配设备，其特征在于，所述定位工装二通过螺栓连接的方式装设于滑动架的端部。
5.根据权利要求4所述的汽车车桥装配设备，其特征在于，所述定位工装二的中部设置有中部定位孔。
6.根据权利要求5所述的汽车车桥装配设备，其特征在于，所述定位工装二的上部与下部设置有凸台。
7.根据权利要求6所述的汽车车桥装配设备，其特征在于，所述凸台上设有侧部定位孔。
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