CN207752897U - 一种油压缓冲行程开关 - Google Patents
一种油压缓冲行程开关 Download PDFInfo
- Publication number
- CN207752897U CN207752897U CN201820196348.6U CN201820196348U CN207752897U CN 207752897 U CN207752897 U CN 207752897U CN 201820196348 U CN201820196348 U CN 201820196348U CN 207752897 U CN207752897 U CN 207752897U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- spring
- travel switch
- compression bar
- shell
- buffer
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Maintenance And Inspection Apparatuses For Elevators (AREA)
Abstract
本实用新型提供了一种油压缓冲行程开关,属于测量零部件技术领域。它解决了现有行程开关噪音大、寿命短等问题。本油压缓冲行程开关,包括机架以及固定块,固定块上设置有开关装置,每个开关装置均包括缓冲器以及联动开关,缓冲器上设置有联动片,联动片用于缓冲器与联动开关的联动。本实用新型具有环保低噪音、安全方便、性能可靠的优点。
Description
技术领域
本实用新型属于测量零部件技术领域,涉及一种行程开关,特别涉及一种油压缓冲行程开关。
背景技术
行程开关,位置开关(又称限位开关)的一种,是一种常用的小电流主令电器,利用生产机械运动部件的碰撞使其触头动作来实现接通或分断控制电路,达到一定的控制目的。通常,这类开关被用来限制机械运动的位置或行程,使运动机械按一定位置或行程自动停止、反向运动、变速运动或自动往返运动,油压缓冲行程开关是一种结合行程开关与油压缓冲器的开关,其主要利用油压缓冲的特点来帮助降低行程开关通断瞬间产生的噪音等问题。
现有缓冲开关机构大多采用碟簧片加弹簧来起到缓冲作用,在长时间的工作环境下,缓冲开关在超负荷运转下会出现碟簧破碎的现象,碟簧破碎会导致动作失效,致使被控制元件无法正常工作,影响设备的正常运行的工作效率。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题,提供了一种环保低噪音、安全方便、性能可靠的油压缓冲行程开关。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种油压缓冲行程开关,包括机架以及设置于机架上的固定块,所述的固定块上设置有若干个开关装置,其特征在于,每个所述的开关装置均包括缓冲器以及设置于缓冲器侧部的联动开关, 所述的缓冲器上设置有联动片,所述的联动片用于缓冲器与联动开关的联动,所述的缓冲器包括穿设固连于固定块上的壳体以及设置于壳体上的端盖,所述的壳体内部具有中空的容纳腔,所述的容纳腔中设置有可沿壳体长度方向滑移的压杆,且所述压杆的顶端向上延伸至端盖外部,所述的压杆下端具有与壳体内壁密封接触的压头,所述的压头底端开设有呈轴向设置的压油孔,所述的压油孔延伸至压杆的杆体上,且所述压油孔的末端设置有径向分布的排油孔,所述的容纳腔中设置有与壳体内部固连有弹簧座以及可活动的弹簧压板,所述的弹簧座与弹簧压板之间设置有制动弹簧,所述的制动弹簧套设于压杆杆体的外圆周上。
本油压缓冲行程开关的工作原理:缓冲器与联动开关通过联动片相连接,压杆的顶端穿过联动片凸出,工作时,压杆受压开始运动,压头沿着容纳腔长度方向向内移动迫使油液通过压油孔流向排油孔,致使联动片缓慢向内运动,以达到缓冲的效果,联动片上的制动螺栓触及到联动开关控制设备的通断。
在上述的一种油压缓冲行程开关中,所述的弹簧压板上端设置有卡簧,所述的卡簧卡设于压杆的外圆周面上,且卡簧的下端面抵靠于弹簧压板的上端面。提高弹簧压板的固定度。
在上述的一种油压缓冲行程开关中,所述的压油孔与排油孔的接合处设置有窄油道,且窄油道与压油孔之间过渡有导油锥角。压油孔由宽到窄,提高油液的压力,帮助提升流速。
在上述的一种油压缓冲行程开关中,所述的壳体内部具有向内凸起供弹簧座固定的台阶。
在上述的一种油压缓冲行程开关中,所述的端盖与弹簧压板之间的间隔处设置有密封端板,所述的密封端板下端设置有卡板,其上端面具有轴向凸起的装配台阶,所述装配台阶内外两侧均设置有密封垫圈,位于装配台阶外侧的密封垫圈用于实现壳体内壁的密封,位于装配台阶内侧的密封垫圈用于实现压杆的密封。提升容纳腔整体的密封性能,防止油液泄露。
在上述的一种油压缓冲行程开关中,所述的联动片中心处设置有供压杆顶端穿过的连接孔,其侧部设置有与联动开关相配合的制动螺栓。
在上述的一种油压缓冲行程开关中,所述的联动片设置有导向螺栓,所述的固定块上设置有供导向螺栓插入并滑移的导向孔。提高联动片移动的顺畅度。
与现有技术相比,本油压缓冲行程开关充分利用油缓冲器的特点,减小开关动作时产生的震动及噪音,具有环保低噪音、安全方便、性能可靠的优点。
附图说明
图1是本油压缓冲行程开关的总体结构示意图。
图2是本油压缓冲行程开关中缓冲器的结构剖视图。
图中,1、机架;2、固定块;3、开关装置;4、缓冲器;5、联动开关;6、联动片;7、壳体;8、端盖;9、容纳腔;10、压杆;11、压头;12、压油孔;13、排油孔;14、弹簧座;15、弹簧压板;16、制动弹簧;17、卡簧;18、窄油道;19、台阶;20、密封端板;21、卡板;22、装配台阶;23、密封垫圈;24、连接孔;25、制动螺栓;26、导向螺栓;27、导向孔。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步的描述,但本实用新型并不限于这些实施例。
如图1、图2所示,本油压缓冲行程开关,包括机架1以及设置于机架1上的固定块2,所述的固定块2上设置有若干个开关装置3,其特征在于,每个所述的开关装置3均包括缓冲器4以及设置于缓冲器4侧部的联动开关5, 所述的缓冲器4上设置有联动片6,所述的联动片6用于缓冲器4与联动开关5的联动,所述的缓冲器4包括穿设固连于固定块2上的壳体7以及设置于壳体7上的端盖8,所述的壳体7内部具有中空的容纳腔9,所述的容纳腔9中设置有可沿壳体7长度方向滑移的压杆10,且所述压杆10的顶端向上延伸至端盖8外部,所述的压杆10下端具有与壳体7内壁密封接触的压头11,所述的压头11底端开设有呈轴向设置的压油孔12,所述的压油孔12延伸至压杆10的杆体上,且所述压油孔12的末端设置有径向分布的排油孔13,所述的容纳腔9中设置有与壳体7内部固连有弹簧座14以及可活动的弹簧压板15,所述的弹簧座14与弹簧压板15之间设置有制动弹簧16,所述的制动弹簧16套设于压杆10杆体的外圆周上。
为了提高弹簧压板15的固定度,弹簧压板15上端设置有卡簧17,卡簧17卡设于压杆10的外圆周面上,且下端面抵靠于弹簧压板15的上端面。
为了帮助提升流速,压油孔12与排油孔13的接合处设置有窄油道18,且窄油道18与压油孔12之间过渡有导油锥角。
进一步细说,壳体7内部具有向内凸起供弹簧座14固定的台阶19。
为了防止油液泄露,端盖8与弹簧压板15之间的间隔处设置有密封端板20,密封端板20下端设置有卡板21,其上端面具有轴向凸起的装配台阶22,装配台阶22内外两侧均设置有密封垫圈23,位于装配台阶22外侧的密封垫圈23用于实现壳体7内壁的密封,位于装配台阶22内侧的密封垫圈23用于实现压杆10的密封。
进一步细说,联动片6中心处设置有供压杆10顶端穿过的连接孔24,其侧部设置有与联动开关5相配合的制动螺栓25。
为了提高联动片6移动的顺畅度,联动片6设置有导向螺栓26,固定块2上设置有供导向螺栓26插入并滑移的导向孔27。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
尽管本文较多地使用了机架1、固定块2、开关装置3、缓冲器4、联动开关5、联动片6、壳体7、端盖8、容纳腔9、压杆10、压头11、压油孔12、排油孔13、弹簧座14、弹簧压板15、制动弹簧16、卡簧17、窄油道18、台阶19、密封端板20、卡板21、装配台阶22、密封垫圈23、连接孔24、制动螺栓25、导向螺栓26、导向孔27等术语,但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质;把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
Claims (7)
1.一种油压缓冲行程开关,包括机架(1)以及设置于机架(1)上的固定块(2),所述的固定块(2)上设置有若干个开关装置(3),其特征在于,每个所述的开关装置(3)均包括缓冲器(4)以及设置于缓冲器(4)侧部的联动开关(5), 所述的缓冲器(4)上设置有联动片(6),所述的联动片(6)用于缓冲器(4)与联动开关(5)的联动,所述的缓冲器(4)包括穿设固连于固定块(2)上的壳体(7)以及设置于壳体(7)上的端盖(8),所述的壳体(7)内部具有中空的容纳腔(9),所述的容纳腔(9)中设置有可沿壳体(7)长度方向滑移的压杆(10),且所述压杆(10)的顶端向上延伸至端盖(8)外部,所述的压杆(10)下端具有与壳体(7)内壁密封接触的压头(11),所述的压头(11)底端开设有呈轴向设置的压油孔(12),所述的压油孔(12)延伸至压杆(10)的杆体上,且所述压油孔(12)的末端设置有径向分布的排油孔(13),所述的容纳腔(9)中设置有与壳体(7)内部固连有弹簧座(14)以及可活动的弹簧压板(15),所述的弹簧座(14)与弹簧压板(15)之间设置有制动弹簧(16),所述的制动弹簧(16)套设于压杆(10)杆体的外圆周上。
2.根据权利要求1所述的一种油压缓冲行程开关,其特征在于,所述的弹簧压板(15)上端设置有卡簧(17),所述的卡簧(17)卡设于压杆(10)的外圆周面上,且卡簧(17)的下端面抵靠于弹簧压板(15)的上端面。
3.根据权利要求1所述的一种油压缓冲行程开关,其特征在于,所述的压油孔(12)与排油孔(13)的接合处设置有窄油道(18),且窄油道(18)与压油孔(12)之间过渡有导油锥角。
4.根据权利要求1所述的一种油压缓冲行程开关,其特征在于,所述的壳体(7)内部具有向内凸起供弹簧座(14)固定的台阶(19)。
5.根据权利要求1所述的一种油压缓冲行程开关,其特征在于,所述的端盖(8)与弹簧压板(15)之间的间隔处设置有密封端板(20),所述的密封端板(20)下端设置有卡板(21),其上端面具有轴向凸起的装配台阶(22),所述装配台阶(22)内外两侧均设置有密封垫圈(23),位于装配台阶(22)外侧的密封垫圈(23)用于实现壳体(7)内壁的密封,位于装配台阶(22)内侧的密封垫圈(23)用于实现压杆(10)的密封。
6.根据权利要求1所述的一种油压缓冲行程开关,其特征在于,所述的联动片(6)中心处设置有供压杆(10)顶端穿过的连接孔(24),其侧部设置有与联动开关(5)相配合的制动螺栓(25)。
7.根据权利要求1所述的一种油压缓冲行程开关,其特征在于,所述的联动片(6)上设置有导向螺栓(26),所述的固定块(2)上设置有供导向螺栓(26)插入并滑移的导向孔(27)。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201820196348.6U CN207752897U (zh) | 2018-02-05 | 2018-02-05 | 一种油压缓冲行程开关 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201820196348.6U CN207752897U (zh) | 2018-02-05 | 2018-02-05 | 一种油压缓冲行程开关 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN207752897U true CN207752897U (zh) | 2018-08-21 |
Family
ID=63154780
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201820196348.6U Expired - Fee Related CN207752897U (zh) | 2018-02-05 | 2018-02-05 | 一种油压缓冲行程开关 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN207752897U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN113851334A (zh) * | 2021-09-28 | 2021-12-28 | 中铁工程装备集团有限公司 | 行程限位装置 |
-
2018
- 2018-02-05 CN CN201820196348.6U patent/CN207752897U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN113851334A (zh) * | 2021-09-28 | 2021-12-28 | 中铁工程装备集团有限公司 | 行程限位装置 |
CN113851334B (zh) * | 2021-09-28 | 2023-10-27 | 中铁工程装备集团有限公司 | 行程限位装置 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN103836107B (zh) | 电流变缓冲器 | |
CN205298375U (zh) | 一种气弹簧阻尼减震器 | |
CN207752897U (zh) | 一种油压缓冲行程开关 | |
CN201273355Y (zh) | 一种自保护变阻尼液压减振器 | |
CN103953678B (zh) | 一种自动复位液压缓冲装置 | |
CN205877053U (zh) | 一种双向液压缓冲器 | |
CN213870882U (zh) | 一种减振器压缩缓冲结构 | |
CN205446530U (zh) | 一种双弹簧可调缸体减震器 | |
CN208503337U (zh) | 一种新型减震式氮气弹簧 | |
CN207906002U (zh) | 一种液压减振器发电装置 | |
CN104074836A (zh) | 一种高速液压缸缓冲机构 | |
CN105673612A (zh) | 一种缸体运动抗扭转可调行程节能气缸 | |
CN206092780U (zh) | 一种减振器液压缓冲结构 | |
CN211423245U (zh) | 一种弹性自恢复微动阻尼器 | |
CN107514438A (zh) | 一种双向液压缓冲器 | |
CN217539172U (zh) | 一种具有缓冲限流能力的液压油缸 | |
CN210637282U (zh) | 一种具有减震功能的不锈钢引风机连接结构 | |
CN106151167A (zh) | 液压双缓冲柱塞缸 | |
CN102606654A (zh) | 一种带缓冲器降噪的电磁制动器 | |
CN210687190U (zh) | 一种匀速异形阀 | |
CN101725657B (zh) | 一种短行程高频响的双向液压缓冲器 | |
CN204284290U (zh) | 方向器减振器 | |
CN206874595U (zh) | 气液增力缸工作活塞缓冲装置 | |
CN203948383U (zh) | 一种高速液压缸缓冲机构 | |
CN215890921U (zh) | 一种减振器 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20180821 Termination date: 20190205 |
|
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |