CN207670548U - 一种用于载客三轮车的分拆式的前喷面板结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于载客三轮车的分拆式的前喷面板结构，包括前喷面板壳体，所述前喷面板壳体的前端设置有挡板，所述挡板通过螺栓固定在前喷面板壳体上，所述前喷面板壳体靠近挡板一端的顶部端面上安装有车灯面板，所述车灯面板通过螺栓连接在前喷面板壳体上，所述前喷面板壳体的中部设置有可视窗面板，所述可视窗面板通过螺栓安装在前喷面板壳体上。本实用新型用于载客三轮车的分拆式的前喷面板结构，通过将整体焊接式的载客三轮车的前喷面板分拆为前喷面板壳体、挡板、车灯面板、可视窗面板和后视镜五个部分进行单独加工，工艺难度小，之后再使用螺栓装配，使各分拆零件达到平整，这样可大大提升装车数量，降低运输成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及载客三轮车技术领域，具体为一种用于载客三轮车的分拆式的前喷面板结构。
背景技术
三轮车是一种自行车改造而成的交通工具，可以载人也可运货，用于载人的三轮车叫做载客三轮车，现有的载客三轮车在生产时，其前喷面板为整体焊接式，生产时，工艺难度大，且在运输时，由于是整体焊接结构导致装车数量少，运输成本高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于载客三轮车的分拆式的前喷面板结构，大大提升装车数量且运输成本低，解决了现有技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于载客三轮车的分拆式的前喷面板结构，包括前喷面板壳体，所述前喷面板壳体的前端设置有挡板，所述挡板通过螺栓固定在前喷面板壳体上，所述前喷面板壳体靠近挡板一端的顶部端面上安装有车灯面板，所述车灯面板通过螺栓连接在前喷面板壳体上，所述前喷面板壳体的中部设置有可视窗面板，所述可视窗面板通过螺栓安装在前喷面板壳体上，所述可视窗面板上安装有可视窗，所述可视窗面板靠近车灯面板的一端的顶部端面上安装有雨刷器，所述雨刷器的一端通过螺丝固定在可视窗面板上，所述雨刷器的另一端位于可视窗的顶部与可视窗接触，所述前喷面板壳体中部的两侧端面均安装有后视镜。
优选的，所述前喷面板壳体前端开设有U型槽，所述U型槽内放置有前轮胎。
优选的，所述车灯面板上对称安装有车大灯和车小灯，所述车大灯和车小灯均位于车灯面板的两端，两组所述车大灯位于两组所述车小灯的内侧。
优选的，所述后视镜对称排列在可视窗面板的两侧。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
本实用新型用于载客三轮车的分拆式的前喷面板结构，通过将整体焊接式的载客三轮车的前喷面板分拆为前喷面板壳体、挡板、车灯面板、可视窗面板和后视镜五个部分进行单独加工，工艺难度小，之后再使用螺栓装配，使各分拆零件达到平整，这样可大大提升装车数量，降低运输成本。
附图说明
图1为本实用新型的前喷面板结构示意图；
图2为本实用新型的车灯面板示意图；
图3为本实用新型的A-A放大图。
图中：1前喷面板壳体、11U型槽、2挡板、3车灯面板、31车大灯、32车小灯、4可视窗面板、41可视窗、42雨刷器、5后视镜。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，一种用于载客三轮车的分拆式的前喷面板结构，包括前喷面板壳体1，前喷面板壳体1前端开设有U型槽11，U型槽11内放置有前轮胎，通过将整体焊接式的载客三轮车的前喷面板分拆为前喷面板壳体1、挡板2、车灯面板3、可视窗面板4和后视镜5五个部分进行单独加工，在运输时，由于不需要运输整体焊接的前喷面板，其大大提升了装车数量，降低了运输成本，前喷面板壳体1的前端设置有挡板2，挡板2通过螺栓固定在前喷面板壳体1上，挡板2在前喷面板壳体1上可拆卸，单个的前喷面板壳体1和挡板2在生产时，相对于整体焊接的载客三轮车的前喷面板，其工艺难度小，前喷面板壳体1靠近挡板2一端的顶部端面上安装有车灯面板3，车灯面板3通过螺栓连接在前喷面板壳体1上，车灯面板3在前喷面板壳体1上可拆卸，单个的车灯面板3在生产时，相对于整体焊接的载客三轮车的前喷面板，其工艺难度小，车灯面板3上对称安装有车大灯31和车小灯32，车大灯31和车小灯32均位于车灯面板3的两端，两组车大灯31位于两组车小灯32的内侧，车大灯31和车小灯32用于在使用载客三轮车时，照亮路面，便于骑行者骑行，前喷面板壳体1的中部设置有可视窗面板4，可视窗面板4通过螺栓安装在前喷面板壳体1上，可视窗面板4在前喷面板壳体1上可拆卸，单个的可视窗面板4在生产时，相对于整体焊接的载客三轮车的前喷面板，其工艺难度小，可视窗面板4上安装有可视窗41，设有的可视窗41可以清楚的看见前方路面情况，可视窗面板4靠近车灯面板3的一端的顶部端面上安装有雨刷器42，当遇到下雨天气，雨刷器42可以刷掉可视窗41上的雨水，让骑行者看到前方路面的情况，方便骑行者骑行，雨刷器42的一端通过螺丝固定在可视窗面板4上，雨刷器42的另一端位于可视窗41的顶部与可视窗41接触，前喷面板壳体1中部的两侧端面均安装有后视镜5，后视镜5对称排列在可视窗面板4的两侧，通过将整体焊接式的载客三轮车的前喷面板分拆为前喷面板壳体1、挡板2、车灯面板3、可视窗面板4和后视镜5五个部分进行单独加工，相对于整体焊接的载客三轮车的前喷面板，其工艺难度小，之后再使用螺栓装配，使各分拆零件达到平整，这样可大大提升装车数量，降低运输成本。
综上所述：本实用新型用于载客三轮车的分拆式的前喷面板结构，通过将整体焊接式的载客三轮车的前喷面板分拆为前喷面板壳体1、挡板2、车灯面板3、可视窗面板4和后视镜5五个部分进行单独加工，工艺难度小，之后再使用螺栓装配，使各分拆零件达到平整，这样可大大提升装车数量，降低运输成本。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (4)
1.一种用于载客三轮车的分拆式的前喷面板结构，包括前喷面板壳体(1)，其特征在于：所述前喷面板壳体(1)的前端设置有挡板(2)，所述挡板(2)通过螺栓固定在前喷面板壳体(1)上，所述前喷面板壳体(1)靠近挡板(2)一端的顶部端面上安装有车灯面板(3)，所述车灯面板(3)通过螺栓连接在前喷面板壳体(1)上，所述前喷面板壳体(1)的中部设置有可视窗面板(4)，所述可视窗面板(4)通过螺栓安装在前喷面板壳体(1)上，所述可视窗面板(4)上安装有可视窗(41)，所述可视窗面板(4)靠近车灯面板(3)的一端的顶部端面上安装有雨刷器(42)，所述雨刷器(42)的一端通过螺丝固定在可视窗面板(4)上，所述雨刷器(42)的另一端位于可视窗(41)的顶部与可视窗(41)接触，所述前喷面板壳体(1)中部的两侧端面均安装有后视镜(5)。
2.根据权利要求1所述的一种用于载客三轮车的分拆式的前喷面板结构，其特征在于：所述前喷面板壳体(1)前端开设有U型槽(11)，U型槽(11)内放置有前轮胎。
3.根据权利要求1所述的一种用于载客三轮车的分拆式的前喷面板结构，其特征在于：所述车灯面板(3)上对称安装有车大灯(31)和车小灯(32)，所述车大灯(31)和车小灯(32)均位于车灯面板(3)的两端，两组所述车大灯(31)位于两组所述车小灯(32)的内侧。
4.根据权利要求1所述的一种用于载客三轮车的分拆式的前喷面板结构，其特征在于：所述后视镜(5)对称排列在可视窗面板(4)的两侧。
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2017
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