CN207670110U - 一种电动汽车车桥 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动汽车车桥，包括连接轴，所述连接轴的一端设有连接外壳，所述连接外壳的一侧设有卡接槽，所述连接轴的一端卡接于连接外壳内，所述连接轴的一端侧边设有转动口，所述转动口的内壁上连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的侧面套接有转动环，所述第一螺纹杆的一端套接有套管，所述套管的一端连接于转动环的一侧，所述连接轴的一端设有与转动口连通的锁紧口，所述套管的另一端延伸至锁紧口内，本实用新型套管可以向一侧移动，进而使得套管与锁紧杆之间连接被打开，并且转动转动块，也会使得锁紧杆转动，进而使得移动环向一侧移动，进而使得连接轴和连接外壳的连接被打开，方便使用者使用。

Description

一种电动汽车车桥

技术领域

本实用新型涉及电动汽车车桥技术领域，尤其涉及一种电动汽车车桥。

背景技术

车桥可以是整体式的，有如一个巨大的杠铃，两端通过悬架系统支撑着车身，因此整体式车桥通常与非独立悬架配合；车桥也可以是断开式的，像两把雨伞插在车身两侧，再各自通过悬架系统支撑车身，所以断开式车桥与独立悬架配用。车桥根据驱动方式的不同，车桥也分成转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥四种。其中转向桥和支持桥都属于从动桥。大多数汽车采用前置后驱动(FR)，因此前桥作为转向桥，后桥作为驱动桥；而前置前驱动(FF)汽车则前桥成为转向驱动桥，后桥充当支持桥，但是目前的电动汽车车桥不能快速高效的安装拆卸效果，进而导致使用者不能快速检修维护和更换配件的效果，影响了使用者使用。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：电动汽车车桥不能快速高效的安装拆卸效果，进而导致使用者不能快速检修维护和更换配件的效果，影响了使用者使用，而提出的一种电动汽车车桥。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种电动汽车车桥，包括连接轴，所述连接轴的一端设有连接外壳，所述连接外壳的一侧设有卡接槽，所述连接轴的一端卡接于连接外壳内，所述连接轴的一端侧边设有转动口，所述转动口的内壁上连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的侧面套接有转动环，所述第一螺纹杆的一端套接有套管，所述套管的一端连接于转动环的一侧，所述连接轴的一端设有与转动口连通的锁紧口，所述套管的另一端延伸至锁紧口内，所述连接外壳的一侧设有转动块，所述转动块的一侧连接有锁紧杆，所述连接外壳的一侧设有用于穿插锁紧杆的插口，所述套管的一端设有螺纹槽，所述锁紧杆的一端螺纹连接于螺纹槽内，所述锁紧杆上套接有移动环，所述连接外壳的一侧设有用于卡接移动环的放置槽，所述移动环的一侧设有伸缩杆，所述伸缩杆远离移动环的一端连接于放置槽的底部，所述移动环的另一侧设有锁紧块，所述套管的一端设有用于卡接锁紧块的容纳槽。

优选的，所述插口的内壁上设有环形槽，所述环形槽内卡接有限位环，所述限位环套接于锁紧杆上。

优选的，所述连接外壳的内侧对称设有第一凹槽，所述第一凹槽内卡接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的一端套接有抵压块，所述抵压块和第二螺纹杆之间为螺纹连接，所述抵压块的一侧与转动块的一侧相抵。

优选的，所述转动块的侧面设有第二凹槽，所述第二凹槽的底部粘接有防滑垫。

优选的，所述连接外壳包括第一卡接外壳和第二卡接外壳，所述第一卡接外壳的一侧边缘环绕设有插杆，所述第二卡接外壳的一侧设有用于卡接插杆的第三凹槽。

优选的，所述连接轴的一端设有第一卡扣，所述连接外壳的一侧设有用于卡接第一卡扣的第二卡扣。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：操作方便，结构简单，可以将整个装置安装于电动汽车的一定位置上，从而整个汽车可以快速运转，但是长时间的使用之后，车桥的某一部件出现损坏之时，需要及时拆卸检修，只需转动转动环，使得套管可以随之转动，进而由于套管与第一螺纹杆之间的螺纹连接，可以使得套管可以向一侧移动，进而使得套管与锁紧杆之间连接被打开，并且转动转动块，也会使得锁紧杆转动，进而使得移动环向一侧移动，进而使得连接轴和连接外壳的连接被打开，方便使用者使用。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种电动汽车车桥的结构示意图；

图2为图1的A处结构示意图。

图中：1连接轴、2转动环、3连接外壳、4插杆、5套管、6第一螺纹杆、7抵压块、8第二螺纹杆、9转动块、10限位环、11伸缩杆、12移动环、13锁紧块、14锁紧杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-2，一种电动汽车车桥，包括连接轴1，连接轴1的一端设有连接外壳3，连接外壳3的一侧设有卡接槽，连接轴1的一端卡接于连接外壳3内，连接轴1的一端侧边设有转动口，转动口的内壁上连接有第一螺纹杆6，第一螺纹杆6的侧面套接有转动环2，第一螺纹杆6的一端套接有套管5，套管5的一端连接于转动环2的一侧，连接轴1的一端设有与转动口连通的锁紧口，套管5的另一端延伸至锁紧口内，连接外壳3的一侧设有转动块9，转动块9的一侧连接有锁紧杆14，连接外壳3的一侧设有用于穿插锁紧杆14的插口，套管5的一端设有螺纹槽，锁紧杆14的一端螺纹连接于螺纹槽内，锁紧杆14上套接有移动环12，连接外壳3的一侧设有用于卡接移动环12的放置槽，移动环12的一侧设有伸缩杆11，伸缩杆11远离移动环12的一端连接于放置槽的底部，移动环12的另一侧设有锁紧块13，套管5的一端设有用于卡接锁紧块13的容纳槽；插口的内壁上设有环形槽，环形槽内卡接有限位环10，限位环10套接于锁紧杆14上；连接外壳3的内侧对称设有第一凹槽，第一凹槽内卡接有第二螺纹杆8，第二螺纹杆8的一端套接有抵压块7，抵压块7和第二螺纹杆8之间为螺纹连接，抵压块7的一侧与转动块9的一侧相抵；转动块9的侧面设有第二凹槽，第二凹槽的底部粘接有防滑垫；连接外壳3包括第一卡接外壳和第二卡接外壳，第一卡接外壳的一侧边缘环绕设有插杆4，第二卡接外壳的一侧设有用于卡接插杆4的第三凹槽；连接轴1的一端设有第一卡扣，连接外壳3的一侧设有用于卡接第一卡扣的第二卡扣；可以将整个装置安装于电动汽车的一定位置上，从而整个汽车可以快速运转，但是长时间的使用之后，车桥的某一部件出现损坏之时，需要及时拆卸检修，只需转动转动环2，使得套管5可以随之转动，进而由于套管5与第一螺纹杆6之间的螺纹连接，可以使得套管5可以向一侧移动，进而使得套管5与锁紧杆14之间连接被打开，并且转动转动块9，也会使得锁紧杆14转动，进而使得移动环12向一侧移动，进而使得连接轴1和连接外壳3的连接被打开。

本实用新型中，使用者使用该装置时，可以将整个装置安装于电动汽车的一定位置上，从而整个汽车可以快速运转，但是长时间的使用之后，车桥的某一部件出现损坏之时，需要及时拆卸检修，只需转动转动环2，使得套管5可以随之转动，进而由于套管5与第一螺纹杆6之间的螺纹连接，可以使得套管5可以向一侧移动，进而使得套管5与锁紧杆14之间连接被打开，并且转动转动块9，也会使得锁紧杆14转动，进而使得移动环12向一侧移动，进而使得连接轴1和连接外壳3的连接被打开，方便使用者使用。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种电动汽车车桥，包括连接轴（1），其特征在于，所述连接轴（1）的一端设有连接外壳（3），所述连接外壳（3）的一侧设有卡接槽，所述连接轴（1）的一端卡接于连接外壳（3）内，所述连接轴（1）的一端侧边设有转动口，所述转动口的内壁上连接有第一螺纹杆（6），所述第一螺纹杆（6）的侧面套接有转动环（2），所述第一螺纹杆（6）的一端套接有套管（5），所述套管（5）的一端连接于转动环（2）的一侧，所述连接轴（1）的一端设有与转动口连通的锁紧口，所述套管（5）的另一端延伸至锁紧口内，所述连接外壳（3）的一侧设有转动块（9），所述转动块（9）的一侧连接有锁紧杆（14），所述连接外壳（3）的一侧设有用于穿插锁紧杆（14）的插口，所述套管（5）的一端设有螺纹槽，所述锁紧杆（14）的一端螺纹连接于螺纹槽内，所述锁紧杆（14）上套接有移动环（12），所述连接外壳（3）的一侧设有用于卡接移动环（12）的放置槽，所述移动环（12）的一侧设有伸缩杆（11），所述伸缩杆（11）远离移动环（12）的一端连接于放置槽的底部，所述移动环（12）的另一侧设有锁紧块（13），所述套管（5）的一端设有用于卡接锁紧块（13）的容纳槽。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车车桥，其特征在于，所述插口的内壁上设有环形槽，所述环形槽内卡接有限位环（10），所述限位环（10）套接于锁紧杆（14）上。

3.根据权利要求1所述的一种电动汽车车桥，其特征在于，所述连接外壳（3）的内侧对称设有第一凹槽，所述第一凹槽内卡接有第二螺纹杆（8），所述第二螺纹杆（8）的一端套接有抵压块（7），所述抵压块（7）和第二螺纹杆（8）之间为螺纹连接，所述抵压块（7）的一侧与转动块（9）的一侧相抵。

4.根据权利要求1所述的一种电动汽车车桥，其特征在于，所述转动块（9）的侧面设有第二凹槽，所述第二凹槽的底部粘接有防滑垫。

5.根据权利要求1所述的一种电动汽车车桥，其特征在于，所述连接外壳（3）包括第一卡接外壳和第二卡接外壳，所述第一卡接外壳的一侧边缘环绕设有插杆（4），所述第二卡接外壳的一侧设有用于卡接插杆（4）的第三凹槽。

6.根据权利要求1所述的一种电动汽车车桥，其特征在于，所述连接轴（1）的一端设有第一卡扣，所述连接外壳（3）的一侧设有用于卡接第一卡扣的第二卡扣。