CN211335426U - 一种便携式车辆轮胎搬运辅助工具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种便携式车辆轮胎搬运辅助工具。包括支撑部分、摇臂部分和移动部分；支撑部分中，两个支架的顶部均开设有轴承安装孔，一根水平轴通过轴承过盈配合地套装在两个支架的轴承安装孔中；摇臂部分中，两个支架的顶端均开设有摇臂安装孔，摇臂呈Z形结构，两根摇臂的一端分别套装在两个支架上的摇臂安装孔内，摇臂安装孔开设成内齿结构，齿轮通过圆键安装在键槽处；摇臂的另一端上固定有多个挡圈；移动部分中，两个支架的底端固定连接各自的水平底杆，底杆的两端分别安装有万向轮。本实用新型结构合理，可实现轮胎的搬运和二次安装，同时具有结构简单，安装灵活，便于携带等特点，提高和保障了搬运和安装过程的安全性和时效性。
Description
技术领域
本实用新型属于车辆技术领域，涉及一种便携式车辆轮胎拆装辅助搬运工具。
背景技术
车辆轮胎更换或者制动器需要排气时，轮胎拆卸搬运是必不可少的一个过程，而对于轮胎的搬运目前主要还是靠人工或者重型机械搬运，对于女性司机或者力气较小者在搬运中均存在不便的，同时重型机械的使用和携带也都存在困难。因此，当前需迫切解决的一个技术问题是设计一种便携式、可拆装车辆轮胎拆装辅助搬运工具。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述不足，设计了一种便携式车辆轮胎搬运辅助工具，解决了现有技术中存在的结构复杂，安装、携带、使用过程困难等问题，提高了搬运和安装的效率。
为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：
本实用新型包括支撑部分、摇臂部分和移动部分的三部分结构；所述的支撑部分包括轴承、支架和水平轴，两个支架的顶部均开设有轴承安装孔，一根水平轴通过轴承过盈配合地套装在两个支架的轴承安装孔中，使得两个支架通过水平轴交叉固定连接；所述的摇臂部分包括两根摇臂和圆键；两个支架的顶端均开设有摇臂安装孔，摇臂呈Z形结构，两根摇臂的一端分别套装在两个支架上的摇臂安装孔内，摇臂安装孔开设成内齿结构，两根摇臂的一端开设有键槽，齿轮通过圆键安装在键槽处，使得摇臂和齿轮同轴连接，齿轮和摇臂安装孔的内齿结构配合；摇臂的另一端上固定有多个挡圈；
所述的移动部分包括两根底杆和万向轮，两个支架的底端固定连接各自的水平底杆，底杆的两端分别安装有万向轮。
所述的支架的底端开设有底杆安装缺口，底杆安装在支架上的底杆安装缺口内并固定连接。
所述的万向轮通过紧固螺钉安装在底杆端部。
多个挡圈沿摇臂的轴向间隔均布地固定套在摇臂外
所述底杆上开设有支架挡边，防止支架移动。
所述的摇臂穿插于汽车轮毂的轮辐辐条之间。
与现有技术相比，本实用新型可实现轮胎的搬运和二次安装，同时具有结构简单，安装灵活，便于携带等特点，提高和保障了搬运和安装过程的安全性和时效性。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图；
图2是本实用新型的支撑部分结构示意图；
图3是本实用新型的摇臂部分结构示意图；
图4是本实用新型的移动部分结构示意图；
图5是本实用新型的工作过程结构示意图。
图中：支架1，轴承2，水平轴3，摇臂4，齿轮5，圆键6，底杆7，万向轮8，紧固螺钉9，轮毂10。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步说明。
如图1所示，具体实施包括支撑部分、摇臂部分和移动部分的三部分结构；
如图2所示，支撑部分包括轴承2、支架1和水平轴3，两个支架1的顶部均开设有轴承安装孔，一根水平轴3通过轴承2过盈配合地套装在两个支架1的轴承安装孔中，使得两个支架1通过水平轴3交叉固定连接，形成固定的X形；
如图3所示，摇臂部分包括两根摇臂4和圆键6；两个支架1的顶端均开设有摇臂安装孔，摇臂4呈Z形结构，两根摇臂4的一端分别套装在两个支架1上的摇臂安装孔内，摇臂安装孔内壁开设成内齿结构，两根摇臂4的一端开设有键槽4-1，齿轮5通过圆键6安装在键槽4-1处，使得摇臂4和齿轮5同轴连接，同时轴向套装挡圈对齿轮5轴向进行限位，使得摇臂4和齿轮5固定连接，齿轮5和摇臂安装孔的内齿结构配合，摇臂4和支架1的安装属于间隙配合，便于安装和拆卸；摇臂4的另一端上固定有多个挡圈4-2，多个挡圈4-2沿摇臂4的轴向间隔均布地固定套在摇臂4外；摇臂4穿插于汽车轮毂10的轮辐辐条之间。
如图4所示，移动部分包括两根底杆7和万向轮8，两个支架1的底端固定连接各自的水平底杆7，底杆7的两端分别安装有万向轮8。支架1的底端开设有底杆安装缺口，底杆7安装在支架1上的底杆安装缺口内并固定连接，万向轮8通过紧固螺钉9安装在底杆7端部。
具体实施在底杆7上开设有支架挡边，防止支架1移动。
如图5所示，本实用新型的便携式车辆轮胎搬运辅助工作过程是：
按照正确安装顺序依次安装各个零件。当需要拆卸轮胎时，通过起重设备将车辆顶起，拆卸轮胎安装螺母，移动支架到车轮位置，通过旋转摇臂4转动到轮胎轮毂10的辐条处，将辐条放置在摇臂4上的挡圈4-2内，防止轮胎在移动过程中发生移动，同时推动支架1以保证轮胎位于两根底杆7之间的中间位置上方。待摇臂4转动到合适位置后，脚踩推动底杆7向轮胎移动，推动齿轮5插装到支架1的摇臂安装孔的内齿结构内，以保证摇臂4和支架1之间完全固定，然后通过起重设备放下车辆，轮胎落在两根底杆7上，至此推动支架可将轮胎整体移动到其他地方。
使用完成后，可将支撑部分、摇臂部分和移动部分分离，缩小安装体积，便于携带和放置在车内。
由此实施可见，本实用新型结构合理，可实现轮胎的搬运和二次安装，同时具有结构简单，安装灵活，便于携带等特点，提高和保障了搬运和安装过程的安全性和时效性。
以上所述仅为本实用新型结构的某一实例而已，并不用于限制本实用新型，
对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化，例如更改连接方式和紧固方法。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种便携式车辆轮胎搬运辅助工具，其特征在于：包括支撑部分、摇臂部分和移动部分的三部分结构；所述的支撑部分包括轴承(2)、支架(1)和水平轴(3)，两个支架(1)的顶部均开设有轴承安装孔，一根水平轴(3)通过轴承(2)过盈配合地套装在两个支架(1)的轴承安装孔中，使得两个支架(1)通过水平轴(3)交叉固定连接；所述的摇臂部分包括两根摇臂(4)和圆键(6)；两个支架(1)的顶端均开设有摇臂安装孔，摇臂(4)呈Z形结构，两根摇臂(4)的一端分别套装在两个支架(1)上的摇臂安装孔内，摇臂安装孔开设成内齿结构，两根摇臂(4)的一端开设有键槽(4-1)，齿轮(5)通过圆键(6)安装在键槽(4-1)处，使得摇臂(4)和齿轮(5)同轴连接，齿轮(5)和摇臂安装孔的内齿结构配合；摇臂(4)的另一端上固定有多个挡圈(4-2)；所述的移动部分包括两根底杆(7)和万向轮(8)，两个支架(1)的底端固定连接各自的水平底杆(7)，底杆(7)的两端分别安装有万向轮(8)。
2.根据权利要求1所述的一种便携式车辆轮胎搬运辅助工具，其特征在于：
所述的支架(1)的底端开设有底杆安装缺口，底杆(7)安装在支架(1)上的底杆安装缺口内并固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种便携式车辆轮胎搬运辅助工具，其特征在于：
所述的万向轮(8)通过紧固螺钉(9)安装在底杆(7)端部。
4.根据权利要求1所述的一种便携式车辆轮胎搬运辅助工具，其特征在于：
多个挡圈(4-2)沿摇臂(4)的轴向间隔均布地固定套在摇臂(4)外。
5.根据权利要求1所述的一种便携式车辆轮胎搬运辅助工具，其特征在于：
所述底杆(7)上开设有支架挡边，防止支架(1)移动。
6.根据权利要求1所述的一种便携式车辆轮胎搬运辅助工具，其特征在于：
所述的摇臂(4)穿插于汽车轮毂(10)的轮辐辐条之间。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921322570.7U CN211335426U (zh) | 2019-08-15 | 2019-08-15 | 一种便携式车辆轮胎搬运辅助工具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN211335426U true CN211335426U (zh) | 2020-08-25 |
Family
ID=72131212
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201921322570.7U Active CN211335426U (zh) | 2019-08-15 | 2019-08-15 | 一种便携式车辆轮胎搬运辅助工具 |
Country Status (1)
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|---|---|
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2019
- 2019-08-15 CN CN201921322570.7U patent/CN211335426U/zh active Active
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