CN207644147U - 一种电驱动车桥结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种电驱动车桥结构，包括车桥、电机、自所述电机引出的三相线以及用来限制所述三相线运动的固定装置；所述车桥与所述电机固定连接，所述固定装置固定安装于所述车桥或者所述电机上。本实用新型提供的电驱动车桥结构，牢固可靠，稳定性好。
Description
【技术领域】
本实用新型涉及电动汽车领域，尤其涉及一种电驱动车桥结构。
【背景技术】
近年来新能源电动汽车高速发展，但是直至今天，续航一直都是纯电动汽车亟需解决的难题。为解决这一难题，多数纯电动汽车从轻量化、传动效率等方面考虑。电机与车桥固定连接的电驱动车桥相对于电机通过传动轴与车桥相连接的传统车桥，具有重量轻、整车布置空间大及机械传动效率高等优点，所以市场趋向于开发研制电机与车桥集成式的电驱动后桥。
电驱动车桥取消了传动轴，将电机与车桥直接相连，如果电机三相线采用传统的接线方式，从接线盒引出后直接固定在车架或者车身上，三相线会随着车身与车桥、电机做相对运动，三相线一定会被拉扯而产生松动，使得线束接口处产生较大拉应力，降低线束及总成可靠性，进而导致整车动力突然中止等问题。
鉴于此，实有必要提供一种电驱动车桥结构以克服上述缺陷。
【实用新型内容】
本实用新型的目的是提供一种牢固可靠且稳定性好的电驱动车桥结构。
为了实现上述目的，本实用新型提供一种电驱动车桥结构，包括车桥、电机、自所述电机引出的三相线以及用来限制所述三相线运动的固定装置；所述车桥与所述电机固定连接，所述固定装置固定安装于所述车桥或者所述电机上。
在一个优选实施方式中，所述车桥与所述电机为集成结构。
在一个优选实施方式中，所述固定装置包括与所述车桥或者所述电机固定连接的固定座及与所述固定座相对设置的压条，所述三相线部分位于所述固定座与所述压条之间，所述压条能够与所述固定座压紧配合从而限制所述三相线运动。
在一个优选实施方式中，所述固定座固定连接于所述车桥并位于靠近所述电机引出三相线的位置。
在一个优选实施方式中，所述固定座与所述车桥或者所述电机为集成结构。
在一个优选实施方式中，所述压条的两端分别通过螺钉与所述固定座压紧配合以限制所述三相线运动。
在一个优选实施方式中，所述压条的其中一端与所述固定座相连接并转动配合，另一端与所述固定座卡持配合或者通过螺钉与所述固定座压紧配合。
本实用新型提供的电驱动车桥结构，通过设置所述固定装置用来固定所述三相线靠近所述电机的一端，防止所述三相线随着车身与所述车架或者所述电机做相对运动时被拉扯而产生松动。本实用新型提供的电驱动车桥结构牢固可靠，稳定性好。
【附图说明】
图1为本实用新型提供电驱动车桥结构的立体图。
图2为图1所示的电驱动车桥结构中部分结构的俯视图。
【具体实施方式】
为了使本实用新型的目的、技术方案和有益技术效果更加清晰明白，以下结合附图和具体实施方式，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解的是，本说明书中描述的具体实施方式仅仅是为了解释本实用新型，并不是为了限定本实用新型。
请参照图1及图2，本实用新型提供一种电驱动车桥结构100，包括车桥10、电机20、自所述电机20引出的三相线30以及用来限制所述三相线30运动的固定装置40，其中所述车桥10与所述电机20固定连接。本实施方式中，所述车桥10与所述电机20为集成结构。
具体的，所述固定装置40包括固定座41及与所述固定座41相对设置的压条42。所述三相线30部分收容于所述固定座10与所述压条20之间，所述压条42的两端通过螺钉与所述固定座41压紧配合用来限制所述三相线30的运动。所述固定装置40的固定座41固定连接于所述车桥10并位于靠近所述电机20引出所述三相线30的位置。
在其他的实施方式中，所述固定座41与所述车桥10为集成结构，所述压条42与所述车桥10相对设置并与所述车桥10固定。
在其他的实施方式中，所述压条42的一端与所述固定座41转动连接，另一端通过螺钉与所述固定座41固定。
在其他的实施方式中，所述固定装置40的压条42的一端与所述固定座41转动连接，另一端与所述固定座41卡持固定。
在其他的实施方式中，所述固定座41也可以固定于在所述电机20上，或者所述固定座40与所述电机20为集成机构。
本实用新型提供的电驱动车桥结构100，通过在所述车桥10上设置所述固定装置40用来固定所述三相线30靠近所述电机20的一端，防止所述三相线30随着车身与所述车架10或者所述电机20做相对运动时被拉扯而产生松动。本实用新型提供的电驱动车桥结构100牢固可靠，稳定性好。
本实用新型并不仅仅限于说明书和实施方式中所描述，因此对于熟悉领域的人员而言可容易地实现另外的优点和修改，故在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念的精神和范围的情况下，本实用新型并不限于特定的细节、代表性的设备和这里示出与描述的图示示例。
Claims (7)
1.一种电驱动车桥结构，其特征在于：包括车桥、电机、自所述电机引出的三相线以及用来限制所述三相线运动的固定装置；所述车桥与所述电机固定连接，所述固定装置固定安装于所述车桥或者所述电机上。
2.如权利要求1所述的电驱动车桥结构，其特征在于：所述车桥与所述电机为集成结构。
3.如权利要求1所述的电驱动车桥结构，其特征在于：所述固定装置包括与所述车桥或者所述电机固定连接的固定座及与所述固定座相对设置的压条，所述三相线部分位于所述固定座与所述压条之间，所述压条能够与所述固定座压紧配合从而限制所述三相线运动。
4.如权利要求3所述的电驱动车桥结构，其特征在于：所述固定座固定连接于所述车桥或者所述电机并位于靠近所述电机引出三相线的位置。
5.如权利要求4所述的电驱动车桥结构，其特征在于：所述固定座与所述车桥或者所述电机为集成结构。
6.如权利要求3所述的电驱动车桥结构，其特征在于：所述压条的两端分别通过螺钉与所述固定座压紧配合以限制所述三相线运动。
7.如权利要求3所述的电驱动车桥结构，其特征在于：所述压条的其中一端与所述固定座相连接并转动配合，另一端与所述固定座卡持配合或者通过螺钉与所述固定座压紧配合。
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Family Applications (1)
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