CN207617828U - 一种防护式高安全减震强环保电动观光车 - Google Patents

一种防护式高安全减震强环保电动观光车 Download PDF

Info

Publication number
CN207617828U
CN207617828U CN201721676963.9U CN201721676963U CN207617828U CN 207617828 U CN207617828 U CN 207617828U CN 201721676963 U CN201721676963 U CN 201721676963U CN 207617828 U CN207617828 U CN 207617828U
Authority
CN
China
Prior art keywords
tour bus
fixed
wheel
column
guardrail
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN201721676963.9U
Other languages
English (en)
Inventor
林其才
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Fujian San Long New Energy Automobile Co Ltd
Original Assignee
Fujian San Long New Energy Automobile Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Fujian San Long New Energy Automobile Co Ltd filed Critical Fujian San Long New Energy Automobile Co Ltd
Priority to CN201721676963.9U priority Critical patent/CN207617828U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN207617828U publication Critical patent/CN207617828U/zh
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Landscapes

  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Abstract

本实用新型公开了一种防护式高安全减震强环保电动观光车,包括观光车本体和护栏,所述观光车本体内部上方安装有靠椅,且靠椅的右侧固定有方向盘,所述观光车本体的下方两侧安装有车轮,所述车轮四周表面设置有防滑螺纹,且车轮之间连接有连接杆,所述连接杆的上方两侧固定有立柱,且立柱的底端两侧设置有固定块,所述减震弹簧的上方连接有横梁,所述护栏左右两侧下方安装有上固定座,且上固定座的下方固定设置有下固定座,并且下固定座固定在观光车本体上,所述上固定座的内部固定有插销。该防护式高安全减震强环保电动观光车,行驶过程中安全性高,且可以有效的减缓行驶过程中产生的震动给观光车带来的损伤,满足了使用的需求。

Description

一种防护式高安全减震强环保电动观光车
技术领域
本实用新型涉及节能与新能源汽车技术,具体为一种防护式高安全减震强环保电动观光车。
背景技术
电动观光车又叫观光电动车,是属于区域用电动车的一种,可分为旅游观光车,小区看房车,电动老爷车,小型高尔夫车。是种专为旅游景区、公园、大型游乐园、封闭社区、学校代步专用的环保型电动乘用车辆,但是就目前市场上的电动观光车而言,还存在着一些问题,一直困扰着人们的使用,比如不具有安全防护措施,且无法减轻行驶过程中产生的震动给观光电动车带来的损伤,因此我们提出了一种防护式高安全减震强环保电动观光车,以便于解决上述中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种防护式高安全减震强环保电动观光车,以解决上述背景技术中提出的不具有安全防护措施,且无法减轻行驶过程中产生的震动给观光电动车带来的损伤的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种防护式高安全减震强环保电动观光车,包括观光车本体和护栏,所述观光车本体内部上方安装有靠椅,且靠椅的右侧固定有方向盘,所述观光车本体的下方两侧安装有车轮,所述护栏通过转轴与观光车本体相连接,且转轴的左右两端固定有固定头,所述固定头固定在观光车本体的侧边,所述车轮四周表面设置有防滑螺纹,且车轮之间连接有连接杆,所述连接杆的上方两侧固定有立柱,且立柱的底端两侧设置有固定块,所述固定块和立柱通过固定轴相固定,且立柱的上方设置有减震弹簧,所述减震弹簧的上方连接有横梁,所述护栏左右两侧下方安装有上固定座,且上固定座的下方固定设置有下固定座,并且下固定座固定在观光车本体上,所述上固定座的内部固定有插销。
进一步的,所述转轴的两端固定在固定头的内部,且固定头与观光车本体的连接方式为固定连接,转轴与护栏构成转动结构,且该转动结构的旋转范围为0-180°。
进一步的,所述车轮四周等距离的设置有防滑螺纹,同时防滑螺纹与车轮的外表面为一体式结构。
进一步的,所述横梁左右两侧的上端与观光车本体为焊接,且横梁下方两侧设置有活动柱,活动柱上盘绕有减震弹簧。
进一步的,所述立柱为空心结构,且立柱的上方设置有活动柱,并且活动柱的直径大于立柱的直径。
进一步的,所述插销设有两处,且插销关于护栏的中轴线左右对称。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该防护式高安全减震强环保电动观光车,行驶过程中安全性高,且可以有效的减缓行驶过程中产生的震动给观光车带来的损伤,满足了使用的需求,在观光车本体的两侧固定有护栏,可有效的防止在行驶过程中,儿童在车上乱动,出现不必要的意外,同时护栏通过插销进行固定,大大的提高了使用时的便捷性,设有减震弹簧配合立柱的结构,使得使用时车轮产生的震动传递到观光车本体上时,可以有效的得到减缓,提高了观光车本体的使用寿命,车轮四周的防滑螺纹的设置,可以进一步增加车轮与地面的摩擦力,防止出现打滑的现象,提高了使用时的安全性。
附图说明
图1为本实用新型侧视结构示意图;
图2为本实用新型护栏使用状态结构示意图;
图3为本实用新型右视底端结构示意图;
图4为本实用新型图2中A处放大结构示意图。
图中:1、靠椅,2、方向盘,3、观光车本体,4、固定头,5、护栏,6、转轴,7、车轮,8、横梁,9、减震弹簧,10、立柱,11、固定块,12、连接杆,13、固定轴,14、防滑螺纹,15、上固定座,16、插销,17、下固定座,18、活动柱。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4,本实用新型提供一种技术方案:一种防护式高安全减震强环保电动观光车,包括靠椅1、方向盘2、观光车本体3、固定头4、护栏5、转轴6、车轮7、横梁8、减震弹簧9、立柱10、固定块11、连接杆12、固定轴13、防滑螺纹14、上固定座15、插销16、下固定座17和活动柱18,观光车本体3内部上方安装有靠椅1,且靠椅1的右侧固定有方向盘2,观光车本体3的下方两侧安装有车轮7,护栏5通过转轴6与观光车本体3相连接,且转轴6的左右两端固定有固定头4,固定头4固定在观光车本体3的侧边,车轮7四周表面设置有防滑螺纹14,且车轮7之间连接有连接杆12,连接杆12的上方两侧固定有立柱10,且立柱10的底端两侧设置有固定块11,固定块11和立柱10通过固定轴13相固定,且立柱10的上方设置有减震弹簧9,减震弹簧9的上方连接有横梁8,护栏5左右两侧下方安装有上固定座15,且上固定座15的下方固定设置有下固定座17,并且下固定座17固定在观光车本体3上,上固定座15的内部固定有插销16。
进一步的,转轴6的两端固定在固定头4的内部,且固定头4与观光车本体3的连接方式为固定连接,转轴6与护栏5构成转动结构,且该转动结构的旋转范围为0-180°,提高了整个装置的结构强度,同时便于利用转轴6实现对护栏5的转动,从而使得对护栏5的使用更加方便。
进一步的,车轮7四周等距离的设置有防滑螺纹14,同时防滑螺纹14与车轮7的外表面为一体式结构,降低了制造成本,同时使得防滑效果更佳。
进一步的,横梁8左右两侧的上端与观光车本体3为焊接,且横梁8下方两侧设置有活动柱18,活动柱18上盘绕有减震弹簧9,提高了整个装置的结构强度,同时便于利用减震弹簧9实现减震的目的。
进一步的,立柱10为空心结构,且立柱10的上方设置有活动柱18,并且活动柱18的直径大于立柱10的直径,便于在使用过程中由于震动,立柱10会缩进到活动柱18内,从而减轻震动带来的损伤。
进一步的,插销16设有两处,且插销16关于护栏5的中轴线左右对称,便于在使用过程中对护栏5进行稳定有效的固定。
工作原理:当需要利用护栏5进行防护时,可手握护栏5利用转轴6将护栏5旋转180°,使得护栏5垂直于观光车本体3,然后再将插销16从上固定座15插入到下固定座17内,再旋转插销16进行固定,从而达到对护栏5进行固定的目的,护栏5使用时可以有效防止儿童在车上乱动,出现不必要的意外,当行驶过程产生巨大的震动时,由车轮7传递到连接杆12上时,此时活动柱18缩进到立柱10的内部,减震弹簧9压缩,从而达到有效的减震的效果,延长了装置的使用寿命,减震弹簧9压缩后会回到初始状态,从而使得活动柱18从立柱10内弹出,车轮7四周的防滑螺纹14的设置,可以进一步增加车轮7与地面的摩擦力,防止出现打滑的现象,提高了使用时的安全性,且本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种防护式高安全减震强环保电动观光车,包括观光车本体(3)和护栏(5),其特征在于:所述观光车本体(3)内部上方安装有靠椅(1),且靠椅(1)的右侧固定有方向盘(2),所述观光车本体(3)的下方两侧安装有车轮(7),所述护栏(5)通过转轴(6)与观光车本体(3)相连接,且转轴(6)的左右两端固定有固定头(4),所述固定头(4)固定在观光车本体(3)的侧边,所述车轮(7)四周表面设置有防滑螺纹(14),且车轮(7)之间连接有连接杆(12),所述连接杆(12)的上方两侧固定有立柱(10),且立柱(10)的底端两侧设置有固定块(11),所述固定块(11)和立柱(10)通过固定轴(13)相固定,且立柱(10)的上方设置有减震弹簧(9),所述减震弹簧(9)的上方连接有横梁(8),所述护栏(5)左右两侧下方安装有上固定座(15),且上固定座(15)的下方固定设置有下固定座(17),并且下固定座(17)固定在观光车本体(3)上,所述上固定座(15)的内部固定有插销(16)。
2.根据权利要求1所述的一种防护式高安全减震强环保电动观光车,其特征在于:所述转轴(6)的两端固定在固定头(4)的内部,且固定头(4)与观光车本体(3)的连接方式为固定连接,转轴(6)与护栏(5)构成转动结构,且该转动结构的旋转范围为0-180°。
3.根据权利要求1所述的一种防护式高安全减震强环保电动观光车,其特征在于:所述车轮(7)四周等距离的设置有防滑螺纹(14),同时防滑螺纹(14)与车轮(7)的外表面为一体式结构。
4.根据权利要求1所述的一种防护式高安全减震强环保电动观光车,其特征在于:所述横梁(8)左右两侧的上端与观光车本体(3)为焊接,且横梁(8)下方两侧设置有活动柱(18),活动柱(18)上盘绕有减震弹簧(9)。
5.根据权利要求1所述的一种防护式高安全减震强环保电动观光车,其特征在于:所述立柱(10)为空心结构,且立柱(10)的上方设置有活动柱(18),并且活动柱(18)的直径大于立柱(10)的直径。
6.根据权利要求1所述的一种防护式高安全减震强环保电动观光车,其特征在于:所述插销(16)设有两处,且插销(16)关于护栏(5)的中轴线左右对称。
CN201721676963.9U 2017-12-06 2017-12-06 一种防护式高安全减震强环保电动观光车 Expired - Fee Related CN207617828U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201721676963.9U CN207617828U (zh) 2017-12-06 2017-12-06 一种防护式高安全减震强环保电动观光车

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201721676963.9U CN207617828U (zh) 2017-12-06 2017-12-06 一种防护式高安全减震强环保电动观光车

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN207617828U true CN207617828U (zh) 2018-07-17

Family

ID=62825590

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201721676963.9U Expired - Fee Related CN207617828U (zh) 2017-12-06 2017-12-06 一种防护式高安全减震强环保电动观光车

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN207617828U (zh)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN207291549U (zh) 一种六轮agv避震底盘
CN105235458A (zh) 一种两栖车车轮收放装置
CN205149427U (zh) 两栖车车轮收放装置
CN205569201U (zh) 一种越野电动轮椅
CN207617828U (zh) 一种防护式高安全减震强环保电动观光车
CN200974447Y (zh) 四轮卡丁车上摇架
CN207403749U (zh) 空轨列车车轮系统
CN210761274U (zh) 一种无人机用起落架
CN201235854Y (zh) 越野车前悬架
CN205149426U (zh) 两栖车车轮收放装置的收放机构
CN205131489U (zh) 具有前转向立柱的反向三轮车及其前转向立柱
CN205439858U (zh) 一种老年车高效减震机构
CN206475934U (zh) 一种可实现折腰转向的新型拖拉机铰接体
CN103382926B (zh) 一种车用杆式发电装置
CN203752898U (zh) 一种电动汽车的独立驱动独立转向机构
CN202728321U (zh) 降低噪音和磨损的汽车转向器支承
CN208006629U (zh) 一种用于全向轮车辆的悬挂系统
CN203198677U (zh) 汽车车架液压升降装置
CN105216565A (zh) 一种两栖车车轮收放装置的收放机构
CN202624507U (zh) 一种无轴式防侧翻电动三轮车
CN206049801U (zh) 一种客车的龙门式骨架的连接件
CN202806847U (zh) 汽车用转向下轴
CN201834152U (zh) 电动车的减震装置
CN204567755U (zh) 一种汽车转向节
CN105035167A (zh) 一种四轮电动车的底座

Legal Events

Date Code Title Description
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20180717

Termination date: 20191206