CN207617618U - 车载衣帽架 - Google Patents

Abstract

车载衣帽架，它涉及一种车载衣架的改进，具体涉及一种车载衣帽架的改进。它包含衣架支架本体、头枕支架、辅助装拆工具；头枕支架固定在汽车座椅头枕上，衣架本体通过对接口安装于头枕支架上；辅助装拆工具插接在头枕支架上。辅助装拆工具用于拆卸头枕支架两端的辅助固定金属片，所述的衣架支架本体包含衣帽架和连接座，衣帽架的下端插接在连接座上。它美化车内驾乘环境、拓展功能、提高驾乘满意度；车载衣帽架，通过实现对人们常用西装、外套的悬挂，方便乘员西装、外套不褶皱，尺寸合适美观的产品外观设计，可避免空间浪费、提高车内视觉效果。

Description

车载衣帽架

技术领域

本实用新型涉及一种车载衣架的改进，具体涉及一种车载衣帽架的改进。

背景技术

市场在售的车载衣帽架，结构型式单一、适用范窄，不方便操作，且受材料、工艺和成本限制，大多车载衣帽架存在美观性差、夹持不可靠、不满足车内凸出物法规、视角范围小等缺陷，难于满足客户的使用要求。

随着汽车内饰附件技术的发展，新型创意车用附件，美化车内驾乘环境、拓展功能、提高驾乘满意度；车载衣帽架，通过实现对人们常用西装、外套的悬挂，方便乘员西装、外套不褶皱，尺寸合适美观的产品外观设计，可避免空间浪费、提高车内视觉效果。目前常用的车载衣帽架功能单一、可靠性差、不方便操作。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种车载衣帽架，它美化车内驾乘环境、拓展功能、提高驾乘满意度；车载衣帽架，通过实现对人们常用西装、外套的悬挂，方便乘员西装、外套不褶皱，尺寸合适美观的产品外观设计，可避免空间浪费、提高车内视觉效果。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案是：它包含衣架支架本体1、头枕支架2、辅助装拆工具3；头枕支架2固定在汽车座椅头枕上，衣架本体1通过对接口安装于头枕支架2上；辅助装拆工具3插接在头枕支架2上。辅助装拆工具3用于拆卸头枕支架2两端的辅助固定金属片，所述的衣架支架本体1包含衣帽架11和连接座12，衣帽架11的下端插接在连接座12上。

所述的衣帽架11包含上盖板111、侧盖板112、挂钩113、基座114、压紧弹簧115、弹片116、拉钩弹簧117，上盖板11的顶部设置有凹槽，凹槽内设置有压紧弹簧115和弹片116，侧盖板112和基座114固定连接后固定在上盖板111内，挂钩113的底部设置在侧盖板112之间，挂钩113的上部穿过上盖板111的凹槽并设置在凹槽内，挂钩113的中部设置有拉钩弹簧117，基座114通过紧固螺丝将基座114和侧盖板112压紧在上盖板111的底部，基座114的底部设置有插接头118。

所述连接座12包含前盖121、前框122、下基座123、分离弹簧124、分离按钮125、后盖126、插板上盖127、插板下盖128、横向插接头129，前盖121和后盖126相互贴合，前盖121和后盖126之间设置有下基座123，下基座123的后侧设置有分离弹簧124和分离按钮125，下基座123的上部设置有插接孔130，插接孔130与插接头118相对应，下基座123的底部与插板上盖127相铰接，插板上盖127的底部设置有插板下盖128，插板上盖127和插板下盖128之间设置有横向插接头129。

所述的头枕支架2为板状结构，头枕支架2的前端设置有横向插接孔21，头枕支架2的两侧设置有圆形固定槽22，固定槽22套接在车辆前排座椅头枕的两个固定杆上。

本实用新型分离按钮125对衣架基座114与衣架下基座123起连接作用；通过对分离按钮11施加克服分离弹簧124的阻力，使按钮沿行程方向运动后到达脱开位置，同时单手向上提拉衣架上基座即可完成上下体分离；通过按压分离按钮能够完成车载衣帽架本体与基座的分离，从而完成车载与家用/宾馆用的功能转换。衣架支架可绕旋转轴做旋转运动，以接插端上盖板处于水平位置，可向右旋转最大至90°。头枕支架2与头枕导轨的卡接头枕支架下盖板与头枕支架上盖板通过焊接结合为一个零件A，下侧滑盖板与上侧滑盖板通过焊接结合为一个零件B，弹片和限位按钮安装在B上，AB可以相对运动且不会脱开，限位按钮保证AB只在压紧弹簧26作用下运动，压紧弹簧安装于A、B之间，在压紧弹簧弹力作用下，AB处于被张开的状态；在按下限位按钮的情况下，外力压AB两端，当克服压紧弹簧弹力作用时，AB长度收缩，当长度小于头枕两导轨间宽度时，头枕支架可放入头枕导轨间，释放外力后，AB在压紧弹簧弹力作用下长度变长，从而压紧头枕两导轨，安装辅助紧固弹片使固定更可靠；拆卸头枕支架时，先用辅助紧固弹片拆解器拆下辅助紧固弹片，在按下限位按钮的情况下，外力压AB两端，当克服压紧弹簧弹力作用时，AB长度收缩，当长度小于头枕两导轨间宽度时，取出头枕支架。

衣架支架本体与头枕支架的卡接限位按钮为安装在夹持支架本体一端，可做旋转运动的卡钩，在分离弹簧压缩弹力作用下，两个限位按钮处于张开状态；按压两个限位按钮按压端，限位按钮张开状态收缩，当限位按钮卡接端藏于接插端上侧盖板和接插端下侧盖板时，将夹持支架本体插入头枕支架卡接槽，完成卡接安装；按压两个限位按钮按压端，限位按钮张开状态收缩，当限位按钮卡接端藏于接插端上侧盖板和接插端下侧盖板时，将夹持支架本体从头枕支架卡接槽取出，完成拆卸。

本实用新型车载衣帽架适用范围广，可兼车载及家用/宾馆使用，客户在购买一套设备的情况下，可用来悬挂2kg衣物，提高了客户满意度；新型车载衣帽架功能可靠，满足车内凸出物法规，给乘员提供移动设备夹持便利的同时，也能保障乘员安全；提供了一种新型移动设备夹持支架设计方向，外观新颖，提升车内空间利用率，美化车内环境。

它美化车内驾乘环境、拓展功能、提高驾乘满意度；车载衣帽架，通过实现对人们常用西装、外套的悬挂，方便乘员西装、外套不褶皱，尺寸合适美观的产品外观设计，可避免空间浪费、提高车内视觉效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型中连接座12与头枕支架2连接处的分解结构示意图；

图3是本实用新型中衣帽架11的分解结构示意图；

图4是本实用新型中连接座12的分解结构示意图；

图5是本实用新型中衣帽架11剖视图。

附图标记说明：衣架支架本体1、头枕支架2、辅助装拆工具3、衣帽架11、连接座12、上盖板111、侧盖板112、挂钩113、基座114、压紧弹簧115、弹片116、拉钩弹簧117、插接头118、前盖121、前框122、下基座123、分离弹簧124、分离按钮125、后盖126、插板上盖127、插板下盖128、横向插接头129、插接孔130。

具体实施方式

参看图1-5所示，本具体实施方式采用的技术方案是：它包含衣架支架本体1、头枕支架2、辅助装拆工具3；头枕支架2固定在汽车座椅头枕上，衣架本体1通过对接口安装于头枕支架2上；辅助装拆工具3插接在头枕支架2上。辅助装拆工具3用于拆卸头枕支架2两端的辅助固定金属片，所述的衣架支架本体1包含衣帽架11和连接座12，衣帽架11的下端插接在连接座12上。

所述的衣帽架11包含上盖板111、侧盖板112、挂钩113、基座114、压紧弹簧115、弹片116、拉钩弹簧117，上盖板11的顶部设置有凹槽，凹槽内设置有压紧弹簧115和弹片116，侧盖板112和基座114固定连接后固定在上盖板111内，挂钩113的底部设置在侧盖板112之间，挂钩113的上部穿过上盖板111的凹槽并设置在凹槽内，挂钩113的中部设置有拉钩弹簧117，基座114通过紧固螺丝将基座114和侧盖板112压紧在上盖板111的底部，基座114的底部设置有插接头118。

所述连接座12包含前盖121、前框122、下基座123、分离弹簧124、分离按钮125、后盖126、插板上盖127、插板下盖128、横向插接头129，前盖121和后盖126相互贴合，前盖121和后盖126之间设置有下基座123，下基座123的后侧设置有分离弹簧124和分离按钮125，下基座123的上部设置有插接孔130，插接孔130与插接头118相对应，下基座123的底部与插板上盖127相铰接，插板上盖127的底部设置有插板下盖128，插板上盖127和插板下盖128之间设置有横向插接头129。

所述的头枕支架2为板状结构，头枕支架2的前端设置有横向插接孔21，头枕支架2的两侧设置有圆形固定槽22，固定槽22套接在车辆前排座椅头枕的两个固定杆上。

本实用新型分离按钮125对衣架基座114与衣架下基座123起连接作用；通过对分离按钮11施加克服分离弹簧124的阻力，使按钮沿行程方向运动后到达脱开位置，同时单手向上提拉衣架上基座即可完成上下体分离；通过按压分离按钮能够完成车载衣帽架本体与基座的分离，从而完成车载与家用/宾馆用的功能转换。衣架支架可绕旋转轴做旋转运动，以接插端上盖板处于水平位置，可向右旋转最大至90°。头枕支架2与头枕导轨的卡接头枕支架下盖板与头枕支架上盖板通过焊接结合为一个零件A，下侧滑盖板与上侧滑盖板通过焊接结合为一个零件B，弹片和限位按钮安装在B上，AB可以相对运动且不会脱开，限位按钮保证AB只在压紧弹簧26作用下运动，压紧弹簧安装于A、B之间，在压紧弹簧弹力作用下，AB处于被张开的状态；在按下限位按钮的情况下，外力压AB两端，当克服压紧弹簧弹力作用时，AB长度收缩，当长度小于头枕两导轨间宽度时，头枕支架可放入头枕导轨间，释放外力后，AB在压紧弹簧弹力作用下长度变长，从而压紧头枕两导轨，安装辅助紧固弹片使固定更可靠；拆卸头枕支架时，先用辅助紧固弹片拆解器拆下辅助紧固弹片，在按下限位按钮的情况下，外力压AB两端，当克服压紧弹簧弹力作用时，AB长度收缩，当长度小于头枕两导轨间宽度时，取出头枕支架。

衣架支架本体与头枕支架的卡接限位按钮为安装在夹持支架本体一端，可做旋转运动的卡钩，在分离弹簧压缩弹力作用下，两个限位按钮处于张开状态；按压两个限位按钮按压端，限位按钮张开状态收缩，当限位按钮卡接端藏于接插端上侧盖板和接插端下侧盖板时，将夹持支架本体插入头枕支架卡接槽，完成卡接安装；按压两个限位按钮按压端，限位按钮张开状态收缩，当限位按钮卡接端藏于接插端上侧盖板和接插端下侧盖板时，将夹持支架本体从头枕支架卡接槽取出，完成拆卸。

本实用新型车载衣帽架适用范围广，可兼车载及家用/宾馆使用，客户在购买一套设备的情况下，可用来悬挂2kg衣物，提高了客户满意度；新型车载衣帽架功能可靠，满足车内凸出物法规，给乘员提供移动设备夹持便利的同时，也能保障乘员安全；提供了一种新型移动设备夹持支架设计方向，外观新颖，提升车内空间利用率，美化车内环境。

它美化车内驾乘环境、拓展功能、提高驾乘满意度；车载衣帽架，通过实现对人们常用西装、外套的悬挂，方便乘员西装、外套不褶皱，尺寸合适美观的产品外观设计，可避免空间浪费、提高车内视觉效果。

以上所述，仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (4)

1.车载衣帽架，其特征在于：它包含衣架支架本体(1)、头枕支架(2)、辅助装拆工具(3)；头枕支架(2)固定在汽车座椅头枕上，衣架支架本体(1)通过对接口安装于头枕支架(2)上；辅助装拆工具(3)插接在头枕支架(2)上，所述的衣架支架本体(1)包含衣帽架(11)和连接座(12)，衣帽架(11)的下端插接在连接座(12)上。

2.根据权利要求1所述的车载衣帽架，其特征在于：所述的衣帽架(11)包含上盖板(111)、侧盖板(112)、挂钩(113)、基座(114)、压紧弹簧(115)、弹片(116)、拉钩弹簧(117)，上盖板(111)的顶部设置有凹槽，凹槽内设置有压紧弹簧(115)和弹片(116)，侧盖板(112)和基座(114)固定连接后固定在上盖板(111)内，挂钩(113)的底部设置在侧盖板(112)之间，挂钩(113)的上部穿过上盖板(111)的凹槽并设置在凹槽内，挂钩(113)的中部设置有拉钩弹簧(117)，基座(114)通过紧固螺丝将基座(114)和侧盖板(112)压紧在上盖板(111)的底部，基座(114)的底部设置有插接头(118)。

3.根据权利要求1所述的车载衣帽架，其特征在于：所述连接座(12)包含前盖(121)、前框(122)、下基座(123)、分离弹簧(124)、分离按钮(125)、后盖(126)、插板上盖(127)、插板下盖(128)、横向插接头(129)，前盖(121)和后盖(126)相互贴合，前盖(121)和后盖(126)之间设置有下基座(123)，下基座(123)的后侧设置有分离弹簧(124)和分离按钮(125)，下基座(123)的上部设置有插接孔(130)，插接孔(130)与插接头(118)相对应，下基座(123)的底部与插板上盖(127)相铰接，插板上盖(127)的底部设置有插板下盖(128)，插板上盖(127)和插板下盖(128)之间设置有横向插接头(129)。

4.根据权利要求1所述的车载衣帽架，其特征在于：所述的头枕支架(2)为板状结构，头枕支架(2)的前端设置有横向插接孔(21)，头枕支架(2)的两侧设置有圆形固定槽(22)，固定槽(22)套接在车辆前排座椅头枕的两个固定杆上。