CN207617505U - 汽车用解锁自弹式加油口盖 - Google Patents

Abstract

一种汽车用解锁自弹式加油口盖，解决了现有加油口盖不能同时满足安装、维修方便、开启角度和弹力可调等要求的问题，包括由内、外板构成的盖板、通过销轴和弹片与盖板组装在一起的链板，其技术要点是：弹片采用弹簧片弯曲成形的曲臂型强力弹片，内板悬臂端设置有固定孔和铰接轴孔，内板另一端设置有以加强板支撑的卡接孔，曲臂型强力弹片卡条限位卡在内板固定孔内，卷边端活动限位在被张紧的链板上，利用调整曲臂型强力弹片卷边端的弹开角度控制盖板与链板间的张紧弹力，实现盖板与油箱加油口的锁定关闭或解锁自弹开启。其结构设计合理，显著提高产品质量、便于安装和维护，调控操作容易，从而降低故障率，达到延长使用寿命，增添外观美感的目的。

Description

汽车用解锁自弹式加油口盖

技术领域

本实用新型涉及一种改进的汽车油箱加油口盖，具体的说是一种用于锁定关闭或解锁自弹开启汽车油箱入口的具有可调控、可拆卸功能的汽车用解锁自弹式加油口盖。属于汽车设计技术领域。

背景技术

目前，汽车油箱加油口盖安装位置在车身外表面，加油口盖的结构要求具有锁定关闭和解锁开启汽车油箱入口的功能，它的外部造型结构将影响汽车的整体外观美感。在加油口盖的设计、制造过程中，不仅要考虑其外观、结构、材质等因素的影响，还应在实用性方面重视故障率、维修成本、安装工艺等影响产品质量的因素。

据专利公报记载，公告号为CN204998337U的“一种汽车加油口盖弹开结构”中，公开的结构：包括加油口盖板和加油口盖铰链座，还包括开启弹簧和销轴，销轴穿入开启弹簧设在机油口盖铰链座上，加油口盖板套在销轴上，开启弹簧一端固定设在加油口盖铰链座上，另一端活动设在加油口铰链座上。以达到弹力及弹开角度便于调控，不易受低温环境影响的目的。但是，此种结构在弹簧失效后，需整体更换，维修成本较高。在专利公告号为CN203401958U的“一种汽车加油口盖”中，记载的技术方案：包括加油口盖外板与加油口盖内板，用于将加油口内板与安装板连接在一起的销轴，用于将加油口盖外板、加油口盖内板固定于车身的安装板，用于固定弹簧片的弹簧座，用于弹开汽车加油口盖的弹簧片；其中，加油口盖外板与加油口盖内板通过包边压合方式连接；加油口盖内板与安装板通过销轴固定连接，弹簧座安装于安装板下端，弹簧片安装于弹簧座上。该汽车加油口盖通过弹片卡接固定在加油口盖内板上，加油口盖关闭状态下弹片预压受力以实现解锁时自动弹开。弹簧片与弹簧相比较，具有重量轻，占用空间小，安装更换方便，在加油口盖生产中更为常用。但加油口盖弹簧片通过弹簧座与安装板相连，存在弹簧片与弹簧座连接角度固定不可调节，多次开启后卡接不牢等问题。此外，弹簧片为活动端，长期摩擦易掉漆锈蚀，此种结构弹簧座多为塑料材质，易出现低温断裂等质量问题，将影响加油口盖的使用寿命。弹簧片、弹簧座无法随车高温电泳，需要与加油口盖总成分离供货安装，既费时，又增加人工成本。

综上所述，通过弹簧和弹片开启和关闭现有加油口盖的锁定方式，虽各具优缺点，但不能同时满足安装、维修方便、开启角度和弹力可调等要求。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车用解锁自弹式加油口盖，解决了现有加油口盖不能同时满足安装、维修方便、开启角度和弹力可调等要求的问题，其结构设计合理，显著提高产品质量、便于安装和维护，调控操作容易，从而降低故障率，达到延长使用寿命，增添外观美感的目的。

本实用新型所采用的技术方案是：该汽车用解锁自弹式加油口盖包括由内板、外板构成的盖板、通过销轴和弹片与盖板组装在一起的链板，其技术要点是：所述弹片采用弹簧片弯曲成形的曲臂型强力弹片，盖板的内板悬臂端设置有固定孔和铰接轴孔，内板另一端设置有与油箱内的活动卡舌插接或脱离的卡接孔，内板的卡接孔端以加强板支撑，曲臂型强力弹片的一端设置有与内板固定孔连接的卡条，曲臂型强力弹片另一自由端设置有卷边，曲臂型强力弹片的卡条限位卡在内板固定孔内，曲臂型强力弹片的卷边端活动限位在被张紧的链板上，利用调整曲臂型强力弹片卷边端的弹开角度控制通过销轴组装的盖板与链板间的张紧弹力，实现盖板与油箱加油口的锁定关闭或解锁自弹开启。

所述盖板的外板周边设置有定位卡接台，内板上设置有与定位卡接台相对应的凸起，并通过定位卡接台和凸起的紧密卡接，使内板和外板相互结合构成整体盖板。

所述曲臂型强力弹片表面设置防锈蚀的浸塑层。

本实用新型具有的优点及积极效果是：由于本实用新型的弹片采用结构独特的弹簧片弯曲成形的曲臂型强力弹片，它的一端设置有与内板固定孔连接的卡条，另一自由端设置有卷边，卡条限位卡在内板固定孔内，使曲臂型强力弹片卡接更牢固，卷边端活动限位在被张紧的链板上，有利于弹力及弹开角度的调控，实现盖板与油箱加油口的锁定关闭或解锁自弹开启，所以其结构设计合理，显著提高产品质量、便于安装和维护，调控操作容易，从而降低故障率，达到延长使用寿命，增添外观美感的目的。此类曲臂型强力弹片相对弹簧，因维修时可单独供货，故拆卸更换简单，与传统的弹片相比，安装时可总成供货，实用性更强。曲臂型强力弹片的活动端通过浸塑处理，避免与铰链板长期摩擦掉漆锈蚀，从而进一步降低故障率。在内板与外板上通过点焊增加加强板，减弱内板卡接孔的受力，增强盖板的防撬能力。因此，本实用新型解决了现有加油口盖不能同时满足安装、维修方便、开启角度和弹力可调等要求的问题。

附图说明

以下结合附图对本实用新型作进一步描述。

图1是本实用新型的一种立体结构示意图；

图2是图1的一种分体结构的示意图；

图3是图1的一种平面结构示意图。

图中序号说明：1外板、2加强板、3内板、4销轴、5链板、6曲臂型强力弹片、7卡接孔。

具体实施方式

根据图1～3详细说明本实用新型的具体结构。该汽车用解锁自弹式加油口盖是在现有技术的结构基础上改进的，因取消了塑料底座，由金属型材制成的盖板取代，故解决了受低温影响易断裂的问题，适当地延长了使用寿命。它包括由内板3、外板1构成的盖板、通过销轴4和弹片与盖板组装在一起的链板5。

本实施例中的弹片采用弹簧片弯曲成形的曲臂型强力弹片6，曲臂型强力弹片6的一端设置有与内板3的固定孔连接的卡条，曲臂型强力弹片6另一自由端设置有卷边。盖板的内板3悬臂端设置有与曲臂型强力弹片6的卡条连接的固定孔和铰接轴孔，内板3另一端设置有与油箱内的活动卡舌（图中未示出）插接或脱离的卡接孔7，内板3的卡接孔7端以加强板2支撑。在内板3与外板1上通过点焊增补加强板2，以便减少内板3卡接孔7的受力强度，增强盖板的防撬能力，进一步延长了使用寿命。盖板的外板1周边设置有定位卡接台，内板3上设置有与定位卡接台相对应的凸起，并通过外板1的定位卡接台和内板3的凸起相互紧密卡接在一起，使内板3和外板1相互结合构成整体盖板。为使内板3和外板1相互结合的更加牢固，还可以通过点焊将其相互焊接在一起，即外板1通过点焊与内板3及加强板2一起固定。通过插接在内板3悬臂端的铰接轴孔与链板5的铰接轴孔中的销轴4和曲臂型强力弹片6，将整体盖板与链板5组装在一起。曲臂型强力弹片6一端的卡条限位卡在内板3的固定孔内，曲臂型强力弹片6的卷边端活动限位在被张紧的铰链板5上，盖板可绕销轴4旋转。同时，曲臂型强力弹片6的活动卷边端随着盖板开启或关闭沿铰链板5限位面移动，可以实现盖板弹开一定角度。通过工装，能够利用调整曲臂型强力弹片6卷边端的弹开角度，来控制通过销轴4组装的盖板与链板5之间的张紧弹力，实现盖板与油箱加油口的锁定关闭或盖板与油箱加油口的解锁自弹开启。

曲臂型强力弹片6表面设置防锈蚀的浸塑层，通过浸塑处理，使活动卷边端避免与铰链板5长期摩擦掉漆锈蚀。

Claims (3)

1.一种汽车用解锁自弹式加油口盖，包括由内板、外板组合成的盖板、通过销轴和弹片与盖板组装在一起的链板，其特征在于：所述弹片采用弹簧片弯曲成形的曲臂型强力弹片，盖板的内板悬臂端设置有固定孔和铰接轴孔，内板另一端设置有与油箱内的活动卡舌插接或脱离的卡接孔，内板的卡接孔端以加强板支撑，曲臂型强力弹片的一端设置与内板固定孔连接的卡条，曲臂型强力弹片另一自由端设置卷边，曲臂型强力弹片的卡条限位卡在内板固定孔内，曲臂型强力弹片的卷边端活动限位在链板上，利用调整曲臂型强力弹片卷边端的弹开角度控制通过销轴组装的盖板与链板间的张紧弹力，实现盖板与油箱加油口的锁定关闭或解锁自弹开启。

2.根据权利要求1所述的汽车用解锁自弹式加油口盖，其特征在于：所述盖板的外板周边设置有定位卡接台，内板上设置有与定位卡接台相对应的凸起，并通过定位卡接台和凸起的紧密搭接，使内板和外板相互结合构成整体盖板。

3.根据权利要求1所述汽车用解锁自弹式加油口盖，其特征在于：所述曲臂型强力弹片表面设置防锈蚀的浸塑层。