CN207608886U - 一种码头防撞装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种码头防撞装置，包括码头本体，所述码头本体的右侧固定安装有缓冲箱，所述缓冲箱的内部滑动连接有缓冲块，所述缓冲块的右侧延伸至缓冲箱的外部，所述缓冲块的左侧延伸至缓冲箱的内部固定连接有连接块，所述连接块的左侧固定连接有连接板，所述连接板左侧的顶部和底部均固定连接有连接座，所述连接座的左侧通过转轴活动连接有活动杆，两个活动杆之间固定连接有弹簧一。本实用新型通过缓冲块、连接块、连接板、活动杆、弹簧一、滚轮、滑轨、缓冲杆、容纳箱和弹簧二的配合，能够促使缓冲块受到冲撞时向左移动减少撞击力，避免码头长时间受到船只的冲撞容易发生开裂的情况，节省了大量的人力。
Description
技术领域
本实用新型涉及码头防撞技术领域，具体为一种码头防撞装置。
背景技术
码头是海边、江河边专供乘客上下、货物装卸的建筑物，通常见于水陆交通发达的商业城市，人类利用码头，作为渡轮泊岸上落乘客及货物之用，其次还可能是吸引游人，及约会集合的地标，在码头周边常见的建筑或设施有邮轮、渡轮、货柜船、仓库、海关、浮桥、海鸥、鱼市场、海滨长廊、车站、餐厅、或者商场等，船只在停靠码头时，经常会由于惯性对码头进行重装，码头长时间受到船只的冲撞容易发生开裂的情况，人们需要时常对码头进行修补，浪费了大量的人力。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种码头防撞装置，具备提供一种防撞装置，避免码头长时间受到船只的冲撞容易发生开裂的情况，节省大量人力的优点，解决了船只在停靠码头时，经常会由于惯性对码头进行重装，码头长时间受到船只的冲撞容易发生开裂的情况，人们需要时常对码头进行修补，浪费大量人力的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种码头防撞装置，包括码头本体，所述码头本体的右侧固定安装有缓冲箱，所述缓冲箱的内部滑动连接有缓冲块，所述缓冲块的右侧延伸至缓冲箱的外部，所述缓冲块的左侧延伸至缓冲箱的内部并且固定连接有连接块，所述连接块的左侧固定连接有连接板，所述连接板左侧的顶部和底部均固定连接有连接座，所述连接座的左侧通过转轴活动连接有活动杆，两个活动杆之间固定连接有弹簧一，所述活动杆的左端通过转轴活动安装有滚轮，所述缓冲箱内壁的左侧固定连接有滑轨，所述滚轮与滑轨滚动连接，所述缓冲块左侧的顶部和底部均固定连接有缓冲杆，所述缓冲箱内壁左侧的顶部和底部均固定连接有容纳箱，所述容纳箱内壁的左侧固定连接有弹簧二，所述缓冲杆的左端延伸至容纳箱的内部与弹簧二的右端固定连接。
优选的，所述缓冲箱顶部和底部的左侧均固定连接有螺母，所述螺母的右侧设置有螺栓，所述码头本体右侧的顶部和底部均开设有螺纹孔，所述螺纹孔和缓冲箱上的螺母一一对应并且同轴设置，所述螺栓的左端依次穿过螺母和螺纹孔并延伸至螺纹孔的内部。
优选的，所述缓冲箱内壁的顶部和底部均开设有滑槽，所述缓冲块顶部和底部的左侧均固定连接有滑杆，所述滑杆与滑槽滑动连接。
优选的，所述滑槽内壁的左侧固定连接有弹簧三，所述弹簧三的右端与滑杆固定连接。
优选的，所述缓冲块的右侧设置有橡胶垫，所述橡胶垫的左侧通过固定件与缓冲块的右侧固定连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1、本实用新型通过缓冲块、连接块、连接板、活动杆、弹簧一、滚轮、滑轨、缓冲杆、容纳箱和弹簧二的配合，能够促使缓冲块受到冲撞时向左移动减少撞击力，避免码头长时间受到船只的冲撞容易发生开裂的情况，节省了大量的人力。
2、本实用新型通过设置螺母、螺栓和螺纹孔，能够方便人们将缓冲箱与码头本体进行安装，通过设置弹簧三，能够促使缓冲块加快复位的速度，通过设置橡胶垫，能够减少船只与缓冲块的撞击力。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型图1中A的结构放大示意图。
图中：1码头本体、2缓冲箱、3缓冲块、4连接块、5连接板、6连接座、7活动杆、8弹簧一、9滚轮、10滑轨、11缓冲杆、12容纳箱、13弹簧二、14螺母、15螺栓、16螺纹孔、17滑槽、18滑杆、19弹簧三、20橡胶垫。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，一种码头防撞装置，包括码头本体1，码头本体1的右侧固定安装有缓冲箱2，缓冲箱2顶部和底部的左侧均固定连接有螺母14，螺母14的右侧设置有螺栓15，码头本体1右侧的顶部和底部均开设有螺纹孔16，所述螺纹孔16和缓冲箱2上的螺母14一一对应并且同轴设置，螺栓15的左端依次穿过螺母14和螺纹孔16并延伸至螺纹孔16的内部，通过设置螺母14、螺栓15和螺纹孔16，能够方便人们将缓冲箱2与码头本体1进行安装，缓冲箱2的内部滑动连接有缓冲块3，缓冲块3的右侧设置有橡胶垫20，橡胶垫20的左侧通过固定件与缓冲块3的右侧固定连接，通过设置橡胶垫20，能够减少船只与缓冲块3的撞击力，缓冲箱2内壁的顶部和底部均开设有滑槽17，缓冲块3顶部和底部的左侧均固定连接有滑杆18，滑杆18与滑槽17滑动连接，滑槽17内壁的左侧固定连接有弹簧三19，弹簧三19的右端与滑杆18固定连接，通过设置弹簧三19，能够促使缓冲块3加快复位的速度，缓冲块3的右侧延伸至缓冲箱2的外部，缓冲块3的左侧延伸至缓冲箱2的内部并且固定连接有连接块4，连接块4的左侧固定连接有连接板5，连接板5左侧的顶部和底部均固定连接有连接座6，连接座6的左侧通过转轴活动连接有活动杆7，两个活动杆7之间固定连接有弹簧一8，活动杆7的左端通过转轴活动安装有滚轮9，缓冲箱2内壁的左侧固定连接有滑轨10，滚轮9与滑轨10滚动连接，缓冲块3左侧的顶部和底部均固定连接有缓冲杆11，缓冲箱2内壁左侧的顶部和底部均固定连接有容纳箱12，容纳箱12内壁的左侧固定连接有弹簧二13，缓冲杆11的左端延伸至容纳箱12的内部与弹簧二13的右端固定连接，通过缓冲块3、连接块4、连接板5、活动杆7、弹簧一8、滚轮9、滑轨10、缓冲杆11、容纳箱12和弹簧二13的配合，能够促使缓冲块3受到冲撞时向左移动减少撞击力，避免码头长时间受到船只的冲撞容易发生开裂的情况，节省了大量的人力。
使用时，当缓冲块3受到船只的撞击时会向左移动，缓冲块3向左移动能够促使两个活动杆7倾斜并带动滚轮9在滑轨10内移动，缓冲块3向左移动时通过缓冲杆11带动挤压弹簧二13，活动杆7倾斜与缓冲杆11挤压弹簧二13都能够达到减缓撞击力的效果。
综上所述：该码头防撞装置，通过缓冲块3、连接块4、连接板5、活动杆7、弹簧一8、滚轮9、滑轨10、缓冲杆11、容纳箱12和弹簧二13的配合，解决了船只在停靠码头时，经常会由于惯性对码头进行重装，码头长时间受到船只的冲撞容易发生开裂的情况，人们需要时常对码头进行修补，浪费大量人力的问题。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种码头防撞装置，包括码头本体(1)，其特征在于：所述码头本体(1)的右侧固定安装有缓冲箱(2)，所述缓冲箱(2)的内部滑动连接有缓冲块(3)，所述缓冲块(3)的右侧延伸至缓冲箱(2)的外部，所述缓冲块(3)的左侧延伸至缓冲箱(2)的内部并且固定连接有连接块(4)，所述连接块(4)的左侧固定连接有连接板(5)，所述连接板(5)左侧的顶部和底部均固定连接有连接座(6)，所述连接座(6)的左侧通过转轴活动连接有活动杆(7)，两个活动杆(7)之间固定连接有弹簧一(8)，所述活动杆(7)的左端通过转轴活动安装有滚轮(9)，所述缓冲箱(2)内壁的左侧固定连接有滑轨(10)，所述滚轮(9)与滑轨(10)滚动连接，所述缓冲块(3)左侧的顶部和底部均固定连接有缓冲杆(11)，所述缓冲箱(2)内壁左侧的顶部和底部均固定连接有容纳箱(12)，所述容纳箱(12)内壁的左侧固定连接有弹簧二(13)，所述缓冲杆(11)的左端延伸至容纳箱(12)的内部与弹簧二(13)的右端固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种码头防撞装置，其特征在于：所述缓冲箱(2)顶部和底部的左侧均固定连接有螺母(14)，所述螺母(14)的右侧设置有螺栓(15)，所述码头本体(1)右侧的顶部和底部均开设有螺纹孔(16)，所述螺纹孔(16)和缓冲箱(2)上的螺母(14)一一对应并且同轴设置，所述螺栓(15)的左端依次穿过螺母(14)和螺纹孔(16)并延伸至螺纹孔(16)的内部。
3.根据权利要求1所述的一种码头防撞装置，其特征在于：所述缓冲箱(2)内壁的顶部和底部均开设有滑槽(17)，所述缓冲块(3)顶部和底部的左侧均固定连接有滑杆(18)，所述滑杆(18)与滑槽(17)滑动连接。
4.根据权利要求3所述的一种码头防撞装置，其特征在于：所述滑槽(17)内壁的左侧固定连接有弹簧三(19)，所述弹簧三(19)的右端与滑杆(18)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种码头防撞装置，其特征在于：所述缓冲块(3)的右侧设置有橡胶垫(20)，所述橡胶垫(20)的左侧通过固定件与缓冲块(3)的右侧固定连接。
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Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110341894A (zh) * | 2019-06-28 | 2019-10-18 | 江苏大成航空科技有限公司 | 一种基于抵抗风浪的无人船碳纤维防护装置 |
| CN110735417A (zh) * | 2019-11-06 | 2020-01-31 | 余枝繁 | 一种码头防撞装置 |
| CN111323549A (zh) * | 2020-04-15 | 2020-06-23 | 安徽理工大学 | 一种用于深部煤矿安全的气体监控分析系统 |
| CN114875856A (zh) * | 2022-06-14 | 2022-08-09 | 许卓刚 | 一种用于船舶码头的吸能型防撞装置及防撞缓冲方法 |
| CN114875856B (zh) * | 2022-06-14 | 2024-07-05 | 许卓刚 | 一种用于船舶码头的吸能型防撞装置及防撞缓冲方法 |
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