CN104326061B - 一种水上码头的抗风浪结构 - Google Patents

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Abstract

本发明公布了一种水上码头的抗风浪结构,包括甲板、设置在甲板下部的锚链以及四个静态浮箱,其特征在于,所述静态浮箱由左上静态浮箱、左下静态浮箱、右上静态浮箱和右下静态浮箱组成,每个所述静态浮箱的外侧均设有对应的充气气囊,所述锚链由至少三个柔性船锚组成,每个所述的柔性船锚依次由长度调节装置、弹性锚绳和锚头组成,弹性锚绳的最大伸长量与对应区域的最大浪高相同,所述水上码头设有与长度调节装置联动的水位传感器。本发明通过甲板、锚链、静态浮箱、充气气囊和下箱体机器连接结构的结合创新,提供一种抗风浪冲击能力和承载能力强,安全性能好,使用寿命长的水上码头抗风浪结构。

Description

一种水上码头的抗风浪结构
技术领域
[0001]本发明涉及码头的技术领域,更具体的说涉及一种水上码头的抗风浪结构。
背景技术
[0002]水上码头,是设置在湖中、江河边或者海边的供游客上下和货物装卸的人造建筑物。一般水上码头的承载重量主体都只有浮箱,承载重量主体的结构单一,存在承载能力弱的问题,在大风浪冲击下,存在安全隐患。而且,现有技术中的水上码头结构没有有效解决上述问题。例如中国专利公开号CN 1477268 A,公开日2004年02月25日,发明创造的名称为一种漂浮、可移动和升降的组合码头,该专利案公开了一种漂浮、可移动和升降的人造码头结构,通过固定柱、浮箱、连接环、注水口和脚踏板的结合创新,该组合码头具有耐腐蚀、可移动和升降的特点,但是该专利只有浮箱作为承载重量的本体,存在承载能力低的问题,通过浮箱和固定柱实现该组合码头的抗浪能力,存在抗风浪能力弱的问题。又如中国专利公开号CN 101481002 A,公开日2009年07月15日,发明创造的名称为浮动靠泊装卸系统,该专利案公开了一种浮动靠泊装卸的系统结构,通过浮动靠船墩、下部浮箱、流体动力阻尼装置、锚泊设备和固定平台的结合创新,该浮动靠泊装卸系统具有良好的安全性、稳定性和可靠性的优点,但是该专利只有浮箱作为承载重量的本体,存在承载能力低的问题。再如中国专利申请公布号CN 103215915 A,申请公布日2013年07月24日,发明创造的名称为立柱与浮桥调节机构及应用有该调节机构的浮动码头,该专利案公开了一种立柱与浮桥调节结构,通过立柱、浮桥、定位圈、缓冲轮、定位凹槽和缓冲片的结合创新,在潮涨潮落时,该调节结构有效避免了对立柱的硬冲击和硬摩擦,实现浮动码头几乎与水平面处于水平的状态,但是该专利的立柱为刚性结构,在大风浪冲击时,容易断裂或者破损,存在安全隐患。本发明通过甲板、锚链、静态浮箱、充气气囊和下箱体机器连接结构的结合创新,提供一种抗风浪冲击能力和承载能力强,安全性能好,使用寿命长的水上码头抗风浪结构。
发明内容
[0003]本发明解决现有技术中一般码头结构没有有效解决抗风浪冲击能力、安全性能和承载能力低的技术问题,提供一种水上码头的抗风浪结构,通过甲板、锚链、静态浮箱、充气气囊和下箱体机器连接结构的结合创新,实现该水上码头的抗风浪结构具有抗风浪冲击能力和承载能力强,安全性能好,使用寿命长的特点。
[0004]为了解决上述存在的技术问题,本发明采取下述技术方案:一种水上码头的抗风浪结构,包括甲板、设置在甲板下部的锚链以及四个静态浮箱,其特征在于,所述静态浮箱由左上静态浮箱、左下静态浮箱、右上静态浮箱和右下静态浮箱组成,每个所述静态浮箱的外侧均设有对应的充气气囊,所述锚链由至少三个柔性船锚组成,每个所述的柔性船锚依次由长度调节装置、弹性锚绳和锚头组成,弹性锚绳的最大伸长量与对应区域的最大浪高相同,所述水上码头设有与长度调节装置联动的水位传感器。
[0005]在使用时,水上码头由于上下游客或者装卸货物等原因,水上码头的承载重量发生改变,使得水上码头的吃水深度发生改变,此时水位传感器发出水位信号给长度调节装置,长度调节装置调节弹性锚绳的长度,使得弹性锚绳恰好拉直,其弹性力几乎为零。而在水上码头受风浪冲击时,当风浪冲击的强度在第一个设定值以下时,一般设定第一个设定值为4级大风或者200毫米浪高,水上码头通过各个弹性锚绳伸缩而产生的弹性力以缓冲或者抵消风浪对水上码头的冲击;当风浪冲击的强度在第二个设定值范围内时,一般设定第二个设定值范围为4-7级大风或者200-500毫米浪高,通过锚链以缓冲风浪冲击的同时,水上码头的四个静态浮箱向外排水,达到抬高水上码头的水平面高度的目的;当风浪冲击的强度在第三个设定值以上时,一般设定第三个设定值范围为8级大风以上或者500毫米浪高以上,通过锚链和静态浮箱以缓冲风浪冲击的同时,水上码头的充气气囊快速膨胀,达到进一步抬高水上码头的水平面高度的目的,并发出报警指令。本发明通过静态浮箱、充气气囊以及柔性船锚组成的锚链相结合,实现水上码头的抗风浪冲击;通过静态浮箱系统和充气气囊系统相结合,实现水上码头的高承载能力;通过充气气囊设置在静态浮箱外侧的结构创新,在遇到风浪冲击时,防止水上码头与其他水中障碍物发生刚性碰撞,提高水上码头的使用寿命和安全性能。
[0006]作为优选,所述左上静态浮箱与左下静态浮箱之间、右上静态浮箱与右下静态浮箱之间均设有休息室,休息室设有可升降的下箱体,休息室的总高度低于所述静态浮箱的总高度。可升降的下箱体,增加休息室的空间和水上码头的整体浮力,提高其承载能力。在紧急情况下,下箱体向下伸出,静态浮箱向外排水,充气气囊充气膨胀,抬高水上码头离水平面的高度,提高水上码头的抗大风大浪冲击能力。
[0007]作为优选,所述的柔性船锚还包括刚性锚绳,所述刚性锚绳的两端分别与长度调节装置、弹性锚绳相连。在水上码头承载重量改变时,在不影响柔性锚绳的原始弹性力大小的情况下,方便各个柔性锚绳的长度调节。
[0008]作为优选,在所述的甲板上,所有的所述柔性船锚形成圆环形结构。
[0009]作为优选,在所述的甲板上,所有的所述柔性船锚沿甲板的周边均匀布置,形成环形结构。
[0010]作为优选,在所述的甲板上,所有的所述柔性船锚形成辐射状结构。
[0011]作为优选,所述的水上码头还包括设置在甲板上部的建筑物,所述的建筑物均为球面结构。球面结构的建筑物,与平面结构、竖直墙体结构等建筑物相比,抗风浪能力更强。
[0012]由于采取上述的技术方案,本发明提供的一种水上码头的抗风浪结构具有这样的有益效果:通过甲板、锚链、静态浮箱、充气气囊和下箱体机器连接结构的结合创新,提供一种抗风浪冲击能力和承载能力强,安全性能好,使用寿命长的水上码头抗风浪结构。
[0013]附图说明:
[0014]附图1为本发明的一种结构示意图;
[0015]附图2为本发明附图1的仰视图;
[0016]附图3为本发明附图1的左视图;
[0017]附图4为本发明柔性船锚的第一种分布图;
[0018]附图5为本发明柔性船锚的第二种分布图;
[0019]附图6为本发明柔性船锚的第三种分布图;
[0020]附图7为本发明柔性船锚的第四种分布图。
[0021]图中:甲板I左上静态浮箱2.1左下静态浮箱2.2右上静态浮箱2.3右下静态浮箱2.4左上充气气囊3.1左下充气气囊3.2右上充气气囊3.3右下充气气囊3.4柔性船锚4长度调节装置4.1弹性锚绳4.2锚头4.3刚性锚绳4.4休息室5下箱体5.1建筑物6
[0022]具体实施方式:
[0023]参阅附图,对本发明的作进一步详细描述:
[0024]实施例一:结合附图1、2、3、4,一种水上码头的抗风浪结构,包括甲板1、设置在甲板I下部的锚链以及四个静态浮箱,静态浮箱由左上静态浮箱2.1、左下静态浮箱2.2、右上静态浮箱2.3和右下静态浮箱2.4组成,左上静态浮箱2.1的外侧均设有两个左上充气气囊3.1,左下静态浮箱2.2的外侧均设有两个左下充气气囊3.2,右上静态浮箱2.3的外侧均设有两个右上充气气囊3.3,右下静态浮箱2.4的外侧均设有两个右下充气气囊3.4,锚链由三个柔性船锚4组成,形成三角形结构,每个柔性船锚4依次由长度调节装置4.1、弹性锚绳4.2和锚头4.3组成,弹性锚绳4.2的最大伸长量与对应区域的最大浪高相同,水上码头设有与长度调节装置4.1联动的水位传感器。
[0025]在使用时,水上码头由于上下游客或者装卸货物等原因,水上码头的承载重量发生改变,使得水上码头的吃水深度发生改变,此时水位传感器发出水位信号给长度调节装置,长度调节装置调节弹性锚绳的长度,使得弹性锚绳恰好拉直,其弹性力几乎为零。而在水上码头受风浪冲击时,当风浪冲击的强度在第一个设定值以下时,一般设定第一个设定值为4级大风或者200毫米浪高,水上码头通过各个弹性锚绳伸缩而产生的弹性力以缓冲或者抵消风浪对水上码头的冲击;当风浪冲击的强度在第二个设定值范围内时,一般设定第二个设定值范围为4-7级大风或者200-500毫米浪高,通过锚链以缓冲风浪冲击的同时,水上码头的四个静态浮箱向外排水,达到抬高水上码头的水平面高度的目的;当风浪冲击的强度在第三个设定值以上时,一般设定第三个设定值范围为8级大风以上或者500毫米浪高以上,通过锚链和静态浮箱以缓冲风浪冲击的同时,水上码头的充气气囊快速膨胀,达到进一步抬高水上码头的水平面高度的目的,并发出报警指令。
[0026]实施例二:结合附图1、2、3、5,一种水上码头的抗风浪结构,包括甲板1、设置在甲板I上部的球面结构的建筑物6、设置在甲板I下部的锚链以及四个静态浮箱,静态浮箱由左上静态浮箱2.1、左下静态浮箱2.2、右上静态浮箱2.3和右下静态浮箱2.4组成,左上静态浮箱2.1的外侧均设有两个左上充气气囊3.1,左下静态浮箱2.2的外侧均设有两个左下充气气囊3.2,右上静态浮箱2.3的外侧均设有两个右上充气气囊3.3,右下静态浮箱2.4的外侧均设有两个右下充气气囊3.4,左上静态浮箱2.1与左下静态浮箱2.2之间、右上静态浮箱2.3与右下静态浮箱2.4之间均设有休息室5,休息室5设有可升降的下箱体5.1,休息室5的总高度低于所述静态浮箱的总高度,锚链由十二个柔性船锚4组成,形成圆环形结构,每个柔性船锚4依次由长度调节装置4.1、刚性锚绳4.4、弹性锚绳4.2和锚头4.3组成,弹性锚绳
4.2的最大伸长量与对应区域的最大浪高相同,水上码头设有与长度调节装置4.1联动的水位传感器。
[0027]实施例三:结合附图1、2、3、6,一种水上码头的抗风浪结构,包括甲板1、设置在甲板I上部的球面结构的建筑物6、设置在甲板I下部的锚链以及四个静态浮箱,静态浮箱由左上静态浮箱2.1、左下静态浮箱2.2、右上静态浮箱2.3和右下静态浮箱2.4组成,左上静态浮箱2.1的外侧均设有两个左上充气气囊3.1,左下静态浮箱2.2的外侧均设有两个左下充气气囊3.2,右上静态浮箱2.3的外侧均设有两个右上充气气囊3.3,右下静态浮箱2.4的外侧均设有两个右下充气气囊3.4,左上静态浮箱2.1与左下静态浮箱2.2之间、右上静态浮箱2.3与右下静态浮箱2.4之间均设有休息室5,休息室5设有可升降的下箱体5.1,休息室5的总高度低于所述静态浮箱的总高度,锚链由十六个柔性船锚4组成,所有柔性船锚4沿甲板I的周边均匀布置,形成环形结构,每个柔性船锚4依次由长度调节装置4.1、刚性锚绳4.4、弹性锚绳4.2和锚头4.3组成,弹性锚绳4.2的最大伸长量与对应区域的最大浪高相同,水上码头设有与长度调节装置4.1联动的水位传感器。
[0028]实施例四:结合附图1、2、3、7,一种水上码头的抗风浪结构,包括甲板1、设置在甲板I上部的球面结构的建筑物6、设置在甲板I下部的锚链以及四个静态浮箱,静态浮箱由左上静态浮箱2.1、左下静态浮箱2.2、右上静态浮箱2.3和右下静态浮箱2.4组成,左上静态浮箱2.1的外侧均设有两个左上充气气囊3.1,左下静态浮箱2.2的外侧均设有两个左下充气气囊3.2,右上静态浮箱2.3的外侧均设有两个右上充气气囊3.3,右下静态浮箱2.4的外侧均设有两个右下充气气囊3.4,左上静态浮箱2.1与左下静态浮箱2.2之间、右上静态浮箱2.3与右下静态浮箱2.4之间均设有休息室5,休息室5设有可升降的下箱体5.1,休息室5的总高度低于所述静态浮箱的总高度,锚链由四十一个柔性船锚4组成,所有柔性船锚4形成辐射状结构,每个柔性船锚4依次由长度调节装置4.1、刚性锚绳4.4、弹性锚绳4.2和锚头
4.3组成,弹性锚绳4.2的最大伸长量与对应区域的最大浪高相同,水上码头设有与长度调节装置4.1联动的水位传感器。
[0029]以上所述的四个具体实施例,对本发明进行了详细介绍。本文中应用了具体实施例对本发明的原理及实施方式进行了阐述,实施例的说明只是用于帮助理解本发明的核心思想。应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明核心思想的前提下,还可以对本发明进行若干的修饰,例如各个静态浮箱、充气气囊以及下箱体的最大容积和形状特征、弹性锚绳和刚性锚绳的具体技术参数等进行若干的修改或者权利要求进行若干可行性的组合,应该落在本发明权利要求的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种水上码头的抗风浪结构,包括甲板、设置在甲板下部的锚链以及四个静态浮箱,其特征在于,所述静态浮箱由左上静态浮箱、左下静态浮箱、右上静态浮箱和右下静态浮箱组成,每个所述静态浮箱的外侧均设有对应的充气气囊,所述锚链由至少三个柔性船锚组成,每个所述的柔性船锚依次由长度调节装置、弹性锚绳和锚头组成,弹性锚绳的最大伸长量与对应区域的最大浪高相同,所述水上码头设有与长度调节装置联动的水位传感器。
2.根据权利要求1所述的一种水上码头的抗风浪结构,其特征在于,所述左上静态浮箱与左下静态浮箱之间、右上静态浮箱与右下静态浮箱之间均设有休息室,休息室设有可升降的下箱体,休息室的总高度低于所述静态浮箱的总高度。
3.根据权利要求1所述的一种水上码头的抗风浪结构,其特征在于,所述的柔性船锚还包括刚性锚绳,所述刚性锚绳的两端分别与长度调节装置、弹性锚绳相连。
4.根据权利要求1所述的一种水上码头的抗风浪结构,其特征在于,在所述的甲板上,所有的所述柔性船锚形成圆环形结构。
5.根据权利要求1所述的一种水上码头的抗风浪结构,其特征在于,在所述的甲板上,所有的所述柔性船锚沿甲板的周边均匀布置,形成环形结构。
6.根据权利要求1所述的一种水上码头的抗风浪结构,其特征在于,在所述的甲板上,所有的所述柔性船锚形成辐射状结构。
7.根据权利要求1所述的一种水上码头的抗风浪结构,其特征在于,所述的水上码头还包括设置在甲板上部的建筑物,所述的建筑物均为球面结构。
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