CN110341894A - 一种基于抵抗风浪的无人船碳纤维防护装置 - Google Patents

一种基于抵抗风浪的无人船碳纤维防护装置 Download PDF

Info

Publication number
CN110341894A
CN110341894A CN201910571936.2A CN201910571936A CN110341894A CN 110341894 A CN110341894 A CN 110341894A CN 201910571936 A CN201910571936 A CN 201910571936A CN 110341894 A CN110341894 A CN 110341894A
Authority
CN
China
Prior art keywords
wall
plate
mounting
far
hull
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN201910571936.2A
Other languages
English (en)
Other versions
CN110341894B (zh
Inventor
于祥波
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Jiangsu Dacheng Aviation Technology Co Ltd
Original Assignee
Jiangsu Dacheng Aviation Technology Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Jiangsu Dacheng Aviation Technology Co Ltd filed Critical Jiangsu Dacheng Aviation Technology Co Ltd
Priority to CN201910571936.2A priority Critical patent/CN110341894B/zh
Publication of CN110341894A publication Critical patent/CN110341894A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN110341894B publication Critical patent/CN110341894B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B17/00—Vessels parts, details, or accessories, not otherwise provided for
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B35/00—Vessels or similar floating structures specially adapted for specific purposes and not otherwise provided for
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B59/00—Hull protection specially adapted for vessels; Cleaning devices specially adapted for vessels
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B35/00—Vessels or similar floating structures specially adapted for specific purposes and not otherwise provided for
    • B63B2035/006—Unmanned surface vessels, e.g. remotely controlled

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Vibration Prevention Devices (AREA)
  • Other Liquid Machine Or Engine Such As Wave Power Use (AREA)

Abstract

本发明公开了一种基于抵抗风浪的无人船碳纤维防护装置，包括船体，两个所述安装槽中均活动安装有安装板，两个所述安装板远离安装槽一侧的外壁上均安装有第一防护板，所述第一防护板和安装板之间设有可拆卸卡紧装置，两个所述安装杆远离固定杆一端共同固定安装有第二防护板。优点在于：本发明在船体两侧安装了两个第一防护板对船体的侧壁进行防护，且在船体的前端安装了第二防护板，对船体的前端进行保护，使得在发生碰撞时，可以防止船体发生破损，大大延长了船体的使用寿命，第一防护板通过可拆卸卡紧装置安装了安装板上，方便进行拆卸更换，使得在第一防护板损坏后可及时对其进行更换，保证了防护的效果和质量。

Description

一种基于抵抗风浪的无人船碳纤维防护装置
技术领域
本发明涉及船舶技术领域，尤其涉及一种基于抵抗风浪的无人船碳纤维防护装置。
背景技术
船指的是利用水的浮力、依靠人力、风帆、发动机(如蒸汽机、燃气涡轮、柴油引擎和核子动力机组)等动力，牵、拉、推、划、或推动螺旋桨和高压喷嘴，使能在水上移动的交通运输工具，无人船是一种可以无需遥控，借助精确卫星定位和自身传感即可按照预设任务在水面航行的全自动水面机器人。
现有的无人船在行驶时靠岸或者进行会船时会与堤岸和其他船只进行碰撞，多次碰撞会对船体造成破坏，降低船体的使用寿命。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中船体遭到碰撞易损坏的问题，而提出的一种基于抵抗风浪的无人船碳纤维防护装置。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种基于抵抗风浪的无人船碳纤维防护装置，包括船体，所述船体两侧外壁上对称安装有两个安装座，两个所述安装座远离船体一侧的外壁上均开设有安装槽，两个所述安装槽中均活动安装有安装板，两个所述安装板远离安装槽一侧的外壁上均安装有第一防护板，所述第一防护板和安装板之间设有可拆卸卡紧装置，所述船体两侧外壁上对称安装有两个固定杆，两个所述固定杆远离船体一端均活动插设有安装杆，两个所述安装杆远离固定杆一端共同固定安装有第二防护板。
在上述的一种基于抵抗风浪的无人船碳纤维防护装置中，两个所述固定杆远离船体一端开设有缓冲槽，所述安装杆靠近缓冲槽一端固定安装有缓冲板，所述缓冲板远离安装杆一侧外壁上固定安装有第一弹簧，所述第一弹簧远离缓冲板一端固定安装在缓冲槽的内壁上。
在上述的一种基于抵抗风浪的无人船碳纤维防护装置中，所述安装板两侧外壁上对称安装有两个滑杆，所述安装槽的两侧内壁上对称开设有两个滑槽，所述滑槽和滑杆之间相互配合，且滑动安装。
在上述的一种基于抵抗风浪的无人船碳纤维防护装置中，所述安装板靠近安装槽一侧的外壁上等距离安装有多个第一弹杆，每个所述第一弹杆远离安装板一端均固定安装在安装槽的内底壁上，每个所述第一弹杆上均套设有第二弹簧，所述第二弹簧一端固定安装在安装板的外壁上，所述第二弹簧远离安装板一端固定安装在安装槽的内壁上。
在上述的一种基于抵抗风浪的无人船碳纤维防护装置中，所述可拆卸卡紧装置包括第一防护板靠近安装板一侧外壁上对称安装的两个插杆，所述安装板靠近第一防护板一侧的外壁上对称开设有两个插槽，所述插杆尺寸与插槽尺寸相同，两个所述插杆相远离一侧的外壁上均开设有限位槽，两个所述限位槽中均活动安装有限位板，所述限位板远离限位槽一侧外壁上固定安装有卡杆，两个所述卡杆远离第一防护板一侧外壁上均斜面，两个所述插槽相远离一侧的内壁上均开设有卡槽，且卡杆和卡槽相互配合，所述卡槽中活动安装有活动板。
在上述的一种基于抵抗风浪的无人船碳纤维防护装置中，所述限位板远离卡杆一侧外壁上对称安装有两个第二弹杆，所述第二弹杆远离限位板一端固定安装在限位槽的端壁上，所述第二弹杆上套设有第三弹簧，所述第三弹簧位于限位板外壁和限位槽端壁之间。
在上述的一种基于抵抗风浪的无人船碳纤维防护装置中，所述安装板两侧外壁上对称活动插设有两个活动杆，两个所述活动杆均贯穿安装板外壁并延伸值卡槽中，所述活动板固定安装在活动杆靠近卡槽的一端，所述活动杆远离卡槽一端固定安装有助力板。
在上述的一种基于抵抗风浪的无人船碳纤维防护装置中，所述插槽远离插杆一端的内壁上固定安装有第四弹簧，所述第四弹簧远离插槽内壁一端固定安装有压板。
与现有的技术相比，本发明优点在于：
1本发明在船体两侧安装了两个第一防护板对船体的侧壁进行防护，且在船体的前端安装了第二防护板，对船体的前端进行保护，使得在发生碰撞时，可以防止船体发生破损，大大延长了船体的使用寿命；
2本发明第一防护板通过可拆卸卡紧装置安装了安装板上，方便进行拆卸更换，使得在第一防护板损坏后可及时对其进行更换，保证了防护的效果和质量。
附图说明
图1为本发明提出的一种基于抵抗风浪的无人船碳纤维防护装置的正视图；
图2为本发明提出的一种基于抵抗风浪的无人船碳纤维防护装置中A部分结构的放大图；
图3为本发明提出的一种基于抵抗风浪的无人船碳纤维防护装置中B部分结构的放大图；
图4为本发明提出的一种基于抵抗风浪的无人船碳纤维防护装置中C部分结构的放大图。
图中：1船体、2安装座、3安装板、4第一防护板、5固定杆、6安装杆、7第二防护板、8缓冲槽、9缓冲板、10第一弹簧、11安装槽、12滑杆、13滑槽、14第一弹杆、15第二弹簧、16插杆、17插槽、18卡杆、19卡槽、20限位槽、21限位板、22第二弹杆、23第三弹簧、24活动板、25活动杆、26助力板、27压板、28第四弹簧。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
参照图1-4，一种基于抵抗风浪的无人船碳纤维防护装置，包括船体1，船体1两侧外壁上对称安装有两个安装座2，两个安装座2远离船体1一侧的外壁上均开设有安装槽11，两个安装槽11中均活动安装有安装板3，安装板3两侧外壁上对称安装有两个滑杆12，安装槽11的两侧内壁上对称开设有两个滑槽13，滑槽13和滑杆12之间相互配合，且滑动安装，安装板3靠近安装槽11一侧的外壁上等距离安装有多个第一弹杆14，每个第一弹杆14远离安装板3一端均固定安装在安装槽11的内底壁上，每个第一弹杆14上均套设有第二弹簧15，第二弹簧15一端固定安装在安装板3的外壁上，第二弹簧15远离安装板3一端固定安装在安装槽11的内壁上，船体1两侧外壁上对称安装有两个固定杆5，两个固定杆5远离船体1一端均活动插设有安装杆6，两个固定杆5远离船体1一端开设有缓冲槽8，安装杆6靠近缓冲槽8一端固定安装有缓冲板9，缓冲板9远离安装杆6一侧外壁上固定安装有第一弹簧10，第一弹簧10远离缓冲板9一端固定安装在缓冲槽8的内壁上，两个安装杆6远离固定杆5一端共同固定安装有第二防护板7，值得注意的是，船体1两侧安装了两个第一防护板4对船体1的侧壁进行防护，且在船体1的前端安装了第二防护板7，对船体1的前端进行保护，使得在发生碰撞时，可以防止船体1发生破损，大大延长了船体1的使用寿命。
两个安装板3远离安装槽11一侧的外壁上均安装有第一防护板4，第一防护板4和安装板3之间设有可拆卸卡紧装置，可拆卸卡紧装置包括第一防护板4靠近安装板3一侧外壁上对称安装的两个插杆16，安装板3靠近第一防护板4一侧的外壁上对称开设有两个插槽17，插杆16尺寸与插槽17尺寸相同，两个插杆16相远离一侧的外壁上均开设有限位槽20，两个限位槽20中均活动安装有限位板21，限位板21远离卡杆18一侧外壁上对称安装有两个第二弹杆22，第二弹杆22远离限位板21一端固定安装在限位槽20的端壁上，第二弹杆22上套设有第三弹簧23，第三弹簧23位于限位板21外壁和限位槽20端壁之间，限位板21远离限位槽20一侧外壁上固定安装有卡杆18，两个卡杆18远离第一防护板4一侧外壁上均斜面，两个插槽17相远离一侧的内壁上均开设有卡槽19，且卡杆18和卡槽19相互配合，卡槽19中活动安装有活动板24，安装板3两侧外壁上对称活动插设有两个活动杆25，两个活动杆25均贯穿安装板3外壁并延伸值卡槽19中，活动板24固定安装在活动杆25靠近卡槽19的一端，活动杆25远离卡槽19一端固定安装有助力板26，插槽17远离插杆16一端的内壁上固定安装有第四弹簧28，第四弹簧28远离插槽17内壁一端固定安装有压板27，值得注意的是，第一防护板4通过可拆卸卡紧装置安装了安装板3上，方便进行拆卸更换，使得在第一防护板4损坏后可及时对其进行更换，保证了防护的效果和质量。
进一步说明，上述固定连接，除非另有明确的规定和限定，否则应做广义理解，例如，可以是焊接，也可以是胶合，或者一体成型设置等本领域技术人员熟知的惯用手段。
本发明工作原理：第一防护板4受到碰撞时，第一防护板4会压动安装板3，使得安装板3往安装槽11中运动，安装板3通过两侧的滑杆12在安装槽11侧壁上滑槽13中滑动，安装板3滑动时会压缩第一弹杆14和第二弹簧15，第一弹杆14和第二弹簧15所产生的的回弹力对第一防护板4受到的撞击力进行缓冲，使得船体1所受的震动减少，不仅可以保护船体1的侧壁更能减缓船体1的震动，同样的在第二防护板7受到撞击时，第二防护板7会压动安装杆6，使得安装杆6往固定杆5的缓冲槽8中运动，压缩第一弹簧10，第一弹簧10产生的回弹力，对安装杆6进行缓冲，进而对第二防护板7所受到的冲击力进行缓冲。
对第一防护板4进行更换时，将两个助力板26往卡槽19方向压动，使得助力板26通过活动杆25压动活动板24，利用活动板24将卡杆18压出卡槽19，此时卡杆18和卡槽19之间相离，在第四弹簧28弹力作用下，压板27将插杆16推出插槽17，此时第一防护板4拆卸完毕，更换新的第一防护板4，将第一防护板4上的两个插杆16插设到两个插槽17中，插杆16插设时会压动压板27，使得压板27向插槽17内部运动，且压板27会压缩第四弹簧28，插杆16继续插入，卡杆18在卡槽19内壁的压力作用下，卡杆18被压进限位槽20中，此时限位板21会压缩第二弹杆22和第三弹簧23，直到卡杆18与卡槽19对齐后，在第二弹杆22和第三弹簧23的弹力作用下，卡进卡槽19中，此时卡杆18和卡槽19之限位作用将第一防护板4固定在安装板3上，新的第一防护板4安装完毕。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种基于抵抗风浪的无人船碳纤维防护装置，包括船体(1)，其特征在于，所述船体(1)两侧外壁上对称安装有两个安装座(2)，两个所述安装座(2)远离船体(1)一侧的外壁上均开设有安装槽(11)，两个所述安装槽(11)中均活动安装有安装板(3)，两个所述安装板(3)远离安装槽(11)一侧的外壁上均安装有第一防护板(4)，所述第一防护板(4)和安装板(3)之间设有可拆卸卡紧装置，所述船体(1)两侧外壁上对称安装有两个固定杆(5)，两个所述固定杆(5)远离船体(1)一端均活动插设有安装杆(6)，两个所述安装杆(6)远离固定杆(5)一端共同固定安装有第二防护板(7)。
2.根据权利要求1所述的一种基于抵抗风浪的无人船碳纤维防护装置，其特征在于，两个所述固定杆(5)远离船体(1)一端开设有缓冲槽(8)，所述安装杆(6)靠近缓冲槽(8)一端固定安装有缓冲板(9)，所述缓冲板(9)远离安装杆(6)一侧外壁上固定安装有第一弹簧(10)，所述第一弹簧(10)远离缓冲板(9)一端固定安装在缓冲槽(8)的内壁上。
3.根据权利要求1所述的一种基于抵抗风浪的无人船碳纤维防护装置，其特征在于，所述安装板(3)两侧外壁上对称安装有两个滑杆(12)，所述安装槽(11)的两侧内壁上对称开设有两个滑槽(13)，所述滑槽(13)和滑杆(12)之间相互配合，且滑动安装。
4.根据权利要求1所述的一种基于抵抗风浪的无人船碳纤维防护装置，其特征在于，所述安装板(3)靠近安装槽(11)一侧的外壁上等距离安装有多个第一弹杆(14)，每个所述第一弹杆(14)远离安装板(3)一端均固定安装在安装槽(11)的内底壁上，每个所述第一弹杆(14)上均套设有第二弹簧(15)，所述第二弹簧(15)一端固定安装在安装板(3)的外壁上，所述第二弹簧(15)远离安装板(3)一端固定安装在安装槽(11)的内壁上。
5.根据权利要求1所述的一种基于抵抗风浪的无人船碳纤维防护装置，其特征在于，所述可拆卸卡紧装置包括第一防护板(4)靠近安装板(3)一侧外壁上对称安装的两个插杆(16)，所述安装板(3)靠近第一防护板(4)一侧的外壁上对称开设有两个插槽(17)，所述插杆(16)尺寸与插槽(17)尺寸相同，两个所述插杆(16)相远离一侧的外壁上均开设有限位槽(20)，两个所述限位槽(20)中均活动安装有限位板(21)，所述限位板(21)远离限位槽(20)一侧外壁上固定安装有卡杆(18)，两个所述卡杆(18)远离第一防护板(4)一侧外壁上均斜面，两个所述插槽(17)相远离一侧的内壁上均开设有卡槽(19)，且卡杆(18)和卡槽(19)相互配合，所述卡槽(19)中活动安装有活动板(24)。
6.根据权利要求5所述的一种基于抵抗风浪的无人船碳纤维防护装置，其特征在于，所述限位板(21)远离卡杆(18)一侧外壁上对称安装有两个第二弹杆(22)，所述第二弹杆(22)远离限位板(21)一端固定安装在限位槽(20)的端壁上，所述第二弹杆(22)上套设有第三弹簧(23)，所述第三弹簧(23)位于限位板(21)外壁和限位槽(20)端壁之间。
7.根据权利要求5所述的一种基于抵抗风浪的无人船碳纤维防护装置，其特征在于，所述安装板(3)两侧外壁上对称活动插设有两个活动杆(25)，两个所述活动杆(25)均贯穿安装板(3)外壁并延伸值卡槽(19)中，所述活动板(24)固定安装在活动杆(25)靠近卡槽(19)的一端，所述活动杆(25)远离卡槽(19)一端固定安装有助力板(26)。
8.根据权利要求5所述的一种基于抵抗风浪的无人船碳纤维防护装置，其特征在于，所述插槽(17)远离插杆(16)一端的内壁上固定安装有第四弹簧(28)，所述第四弹簧(28)远离插槽(17)内壁一端固定安装有压板(27)。
CN201910571936.2A 2019-06-28 2019-06-28 一种基于抵抗风浪的无人船碳纤维防护装置 Active CN110341894B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201910571936.2A CN110341894B (zh) 2019-06-28 2019-06-28 一种基于抵抗风浪的无人船碳纤维防护装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201910571936.2A CN110341894B (zh) 2019-06-28 2019-06-28 一种基于抵抗风浪的无人船碳纤维防护装置

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN110341894A true CN110341894A (zh) 2019-10-18
CN110341894B CN110341894B (zh) 2021-09-28

Family

ID=68177208

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201910571936.2A Active CN110341894B (zh) 2019-06-28 2019-06-28 一种基于抵抗风浪的无人船碳纤维防护装置

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN110341894B (zh)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111688872A (zh) * 2020-06-09 2020-09-22 夏忠发 一种防渗漏水利工程数据采集浮箱
CN112027010A (zh) * 2020-09-14 2020-12-04 唐开强 一种防触礁防搁浅船舶用智能定位装置
CN117246467A (zh) * 2023-11-06 2023-12-19 合肥优世达科技有限公司 一种无人船用防护组件

Citations (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB191411788A (en) * 1914-05-13 1915-05-06 Lewis Jacobson Ship Protector.
CN101758807A (zh) * 2008-11-25 2010-06-30 武汉福来商贸有限公司 可拆卸式车船用弹性阻力防撞板
JP3164256U (ja) * 2010-09-09 2010-11-18 ボイス パテント ゲーエムベーハーＶｏｉｔｈ Ｐａｔｅｎｔ ＧｍｂＨ 衝撃吸収装置
CN104163236A (zh) * 2014-05-13 2014-11-26 浙江海洋学院 防触礁运输船
CN108056559A (zh) * 2017-12-12 2018-05-22 绍兴柯桥精良机械有限公司 一种方便拆卸的箱包避震轮
CN207608886U (zh) * 2017-12-05 2018-07-13 浙江海洋大学 一种码头防撞装置
CN208789876U (zh) * 2018-08-16 2019-04-26 山东钜策新材料科技有限公司 一种基于抵抗风浪的无人船碳纤维防护装置
CN208882064U (zh) * 2018-10-19 2019-05-21 广州航海学院 一种防触礁的海上渔船
CN208915410U (zh) * 2018-08-16 2019-05-31 山东钜策新材料科技有限公司 一种具有保护功能的无人船发动机碳纤维罩壳
CN109895966A (zh) * 2019-03-28 2019-06-18 上海工程技术大学 一种轮船防撞缓冲装置

Patent Citations (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB191411788A (en) * 1914-05-13 1915-05-06 Lewis Jacobson Ship Protector.
CN101758807A (zh) * 2008-11-25 2010-06-30 武汉福来商贸有限公司 可拆卸式车船用弹性阻力防撞板
JP3164256U (ja) * 2010-09-09 2010-11-18 ボイス パテント ゲーエムベーハーＶｏｉｔｈ Ｐａｔｅｎｔ ＧｍｂＨ 衝撃吸収装置
CN104163236A (zh) * 2014-05-13 2014-11-26 浙江海洋学院 防触礁运输船
CN207608886U (zh) * 2017-12-05 2018-07-13 浙江海洋大学 一种码头防撞装置
CN108056559A (zh) * 2017-12-12 2018-05-22 绍兴柯桥精良机械有限公司 一种方便拆卸的箱包避震轮
CN208789876U (zh) * 2018-08-16 2019-04-26 山东钜策新材料科技有限公司 一种基于抵抗风浪的无人船碳纤维防护装置
CN208915410U (zh) * 2018-08-16 2019-05-31 山东钜策新材料科技有限公司 一种具有保护功能的无人船发动机碳纤维罩壳
CN208882064U (zh) * 2018-10-19 2019-05-21 广州航海学院 一种防触礁的海上渔船
CN109895966A (zh) * 2019-03-28 2019-06-18 上海工程技术大学 一种轮船防撞缓冲装置

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111688872A (zh) * 2020-06-09 2020-09-22 夏忠发 一种防渗漏水利工程数据采集浮箱
CN112027010A (zh) * 2020-09-14 2020-12-04 唐开强 一种防触礁防搁浅船舶用智能定位装置
CN112027010B (zh) * 2020-09-14 2021-04-23 唐开强 一种防触礁防搁浅船舶用智能定位装置
CN117246467A (zh) * 2023-11-06 2023-12-19 合肥优世达科技有限公司 一种无人船用防护组件
CN117246467B (zh) * 2023-11-06 2024-05-14 合肥大学 一种无人船用防护组件

Also Published As

Publication number Publication date
CN110341894B (zh) 2021-09-28

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN110341894A (zh) 一种基于抵抗风浪的无人船碳纤维防护装置
US10807391B2 (en) Durable mobile printer
CN202703467U (zh) 防撞缓冲装置及装有该防撞缓冲装置的防护机构
CN108221869A (zh) 一种船舶停靠用多级缓冲减震装置
CN102809007A (zh) 一种管路与设备抗冲击连接装置
CN109263827B (zh) 一种船舶钢制护舷结构及其安装方法
CN208915410U (zh) 一种具有保护功能的无人船发动机碳纤维罩壳
CN214190029U (zh) 一种具有防护功能的无人驾驶船舶
CN220682659U (zh) 一种无人机防碰撞保护罩
CN210971468U (zh) 一种防撞橡皮艇
CN211076267U (zh) 一种航标用防护装置
CN108248792A (zh) 一种拖轮设备上的拖轮护舷结构
CN204620971U (zh) 一种空气锤
CN221316610U (zh) 一种方便快速装卸的橡胶护舷
CN112832201A (zh) 一种保护桥墩飘浮式便于更换撞击面的撞击装置操作方法
CN113501094A (zh) 一种点阵钻孔多点震动式破冰船的破冰装置
CN216034916U (zh) 一种具有防撞结构的橡皮艇
CN113202059A (zh) 一种稳定船舶防撞设施
CN218373652U (zh) 一种港口航道边坡防护结构
CN218388269U (zh) 一种编码器的防护装置
CN207644322U (zh) 一种智能化的电动汽车的保险杠
CN216733949U (zh) 一种具有防撞功能的充电桩钣金件
CN218350679U (zh) 一种新型工业镜头
CN203996829U (zh) 一种水运工具
CN221896646U (zh) 矿山溜井安全防护结构

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant