CN207592608U - 波纹板翅片成形模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及波纹板翅片成形模具，属于散热器模具设备技术领域。其包括上模和下模；上膜由上安装座，设置在上安装座内的凸模，左压板、压板、右压板，设置在上安装座的上、下安装板之间的限位弹簧及螺栓构成；下模由下安装座，设置在下安装座内的凹模，对下安装座进行限位的弹簧及螺栓构成；所述凸模由定位座、位于该定位座上端且与该定位座一体成形的波纹状冲头构成；所述波纹状冲头为一体式成形结构，其转角处均为转接圆角结构。本实用新型结构简单紧凑、安装方便，凸模为一体式结构且转角处采用转接圆角结构，大大的提高了凸模强度，该模具冲压出的波纹板翅片的尺寸较好、形状及外观优良，生产出的散热器合格率高，模具使用寿命长。
Description
技术领域
本实用新型涉及波纹板翅片成形模具，属于散热器模具设备技术领域。
背景技术
翅片是各种热交换器产品中基本的传热元件，也是核心部件，其质量的优劣对热交换器的合格率及性能起着至关重要的作用。目前，翅片按结构形式主要分为平直翅片、百叶窗翅片、锯齿错齿翅片以及波纹板翅片等。波纹板翅片的散热效果较好，但其结构复杂，加工较为困难，其生产是根据其结构及尺寸设计成形模具安装到专用成形设备上进行冲压成形。受机加设备加工能力及加工工艺方法影响，目前波纹板翅片成形凸模均采用分体式凸模，即每一个波段均由左凸模和右凸模共同冲压成形，模具设计及制造时，需设计和制造若干左凸模和右凸模，加工后再将左凸模和右凸模组合装配到安装座上。采用分体式凸模的模具存在以下技术问题：一是凸模强度低、模具使用寿命短；二是左、右凸模数量庞大，为达到组合后精度，其单件尺寸精度几乎需控制对零状态，无形中增加了凸模加工难度，同时增加了装配难度；三是凸模组合处易形成尖角，加工与装配过程造成累积误差，冲制出的波纹板翅片存在平面度超差、外观不良等不足，生产出的散热器合格率较低。
实用新型内容
为了克服现有技术中存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种结构简单紧凑、安装方便的波纹板翅片成形模具，该模具在成倍提高凸模强度的同时，降低了凸模对安装尺寸的高精度要求，简化了凸模的加工工艺流程；避免了组合式凸模转接处尖角对翅片的影响，同时避免了大量凸模加工精度及装配过程堆砌累计误差，凸模的精度及一致性得到质的提高，该模具冲压出的波纹板翅片合格率高。
为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种波纹板翅片成形模具，包括上模和下模；所述上膜由上安装座，设置在上安装座内的凸模，对凸模进行限位的左压板、压板、右压板，设置在上安装座的上、下安装板之间的限位弹簧及螺栓构成；所述下模由下安装座，设置在下安装座内的凹模，设置在下安装座的上、下安装板之间对下安装座进行限位的弹簧及螺栓构成；所述凸模由定位座、位于该定位座上端且与该定位座一体成形的波纹状冲头构成；所述波纹状冲头为一体式成形结构，其转角处均为转接圆角结构。
所述波纹状冲头为与水平方向成一定夹角的三角斜面结构，其成形斜面为直线斜面与圆弧面构成的复合斜面。
所述定位座、波纹状冲头采用高强韧性冷作模具钢材料DC53或A2制成。
所述上安装座的上、下安装板之间的限位弹簧为8个，下安装座的上、下安装板之间的限位弹簧为8个。
与现有技术相比较，本实用新型由于采用以上技术方案，其具有以下有益效果：本实用新型结构简单紧凑、安装方便，凸模为一体式结构且转角处采用圆角转接，简化了凸模设计的同时缩短了凸模加工工艺流程，大大的提高了凸模强度，避免了组合式凸模转接处尖角对翅片的影响，同时避免了大量分体式凸模加工精度及装配过程堆砌累计误差， 降低了凸模对安装尺寸的高精度要求，提高了凸模精度及一致性，该模具冲压出的波纹板翅片的尺寸较好、形状及外观优良，生产出的散热器合格率高，模具使用寿命长。
附图说明
图1是本实用新型主视图图；
图2是图1的左视图；
图3是图1中I处放大视图；
图4是凸模结构示意图；
图5是图4的II处放大视图；
图中：上安装座1、限位弹簧2、左压板3、压板4、右压板5、螺栓6、凸模7、定位座7-1、波纹状冲头7-2、转接圆角结构7-3、三角斜面结构7-4、直线斜面7-5、圆弧面7-6、 凹模8、下安装座9。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的说明：
如图1～5所示：一种波纹板翅片成形模具，包括上模和下模；所述上膜由上安装座1，设置在上安装座1内的凸模7，对凸模7进行限位的左压板3、压板4、右压板5，设置在上安装座1的上、下安装板之间的限位弹簧2及螺栓6构成；所述下模由下安装座9，设置在下安装座9内的凹模8，设置在下安装座9的上、下安装板之间对下安装座进行限位的弹簧2及螺栓6构成；所述凸模7由定位座7-1、位于该定位座上端且与该定位座一体成形的波纹状冲头7-2构成；所述波纹状冲头7-2为一体式成形结构，其转角处均为转接圆角结构7-3。
所述波纹状冲头7-2为与水平方向成一定夹角（夹角的大小根据翅片的设计要求来决定，一般为10～30°，多数翅片均为15°）的三角斜面结构7-4，其成形斜面为直线斜面7-5与圆弧面7-6构成的复合斜面。
所述定位座7-1、波纹状冲头7-2采用高强韧性冷作模具钢材料DC53或A2制成。
所述上安装座1的上、下安装板之间的限位弹簧2为8个，下安装座9的上、下安装板之间的限位弹簧2为8个。
生产过程中，将上膜和下模分别安装于冲压设备上，启动冲压设备，将板材放置在上膜及下模之间的间隙里，上膜上端的气缸将上膜向下推，上膜中的弹簧2被压缩，凸模跟着上膜向下运动与凹模配合，对板材进行冲压。
Claims (4)
1.一种波纹板翅片成形模具，其特征在于：包括上模和下模；所述上模由上安装座（1），设置在上安装座（1）内的凸模（7），对凸模（7）进行限位的左压板（3）、压板（4）、右压板（5），设置在上安装座（1）的上、下安装板之间的限位弹簧（2）及螺栓（6）构成；所述下模由下安装座（9），设置在下安装座（9）内的凹模（8），设置在下安装座（9）的上、下安装板之间对下安装座进行限位的弹簧（2）及螺栓（6）构成；所述凸模（7）由定位座（7-1）、位于该定位座上端且与该定位座一体成形的波纹状冲头（7-2）构成；所述波纹状冲头（7-2）为一体式成形结构，其转角处均为转接圆角结构（7-3）。
2.如权利要求1所述的波纹板翅片成形模具，其特征在于：所述波纹状冲头（7-2）为与水平方向成一定夹角的三角斜面结构（7-4），其成形斜面为直线斜面（7-5）与圆弧面（7-6）构成的复合斜面。
3.如权利要求1或2所述的波纹板翅片成形模具，其特征在于：所述定位座（7-1）、波纹状冲头（7-2）采用高强韧性冷作模具钢材料DC53或A2制成。
4.如权利要求3所述的波纹板翅片成形模具，其特征在于：所述上安装座（1）的上、下安装板之间的限位弹簧（2）为8个，下安装座（9）的上、下安装板之间的限位弹簧（2）为8个。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201721771770.1U CN207592608U (zh) | 2017-12-19 | 2017-12-19 | 波纹板翅片成形模具 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201721771770.1U CN207592608U (zh) | 2017-12-19 | 2017-12-19 | 波纹板翅片成形模具 |
Publications (1)
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| CN207592608U true CN207592608U (zh) | 2018-07-10 |
Family
ID=62766239
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201721771770.1U Active CN207592608U (zh) | 2017-12-19 | 2017-12-19 | 波纹板翅片成形模具 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN207592608U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108188272A (zh) * | 2017-12-19 | 2018-06-22 | 贵州贵航汽车零部件股份有限公司 | 波纹板翅片成形模具 |
-
2017
- 2017-12-19 CN CN201721771770.1U patent/CN207592608U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN108188272A (zh) * | 2017-12-19 | 2018-06-22 | 贵州贵航汽车零部件股份有限公司 | 波纹板翅片成形模具 |
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