CN207579711U - 一种车辆运输车摆臂滑道式货台 - Google Patents
一种车辆运输车摆臂滑道式货台 Download PDFInfo
- Publication number
- CN207579711U CN207579711U CN201721756734.8U CN201721756734U CN207579711U CN 207579711 U CN207579711 U CN 207579711U CN 201721756734 U CN201721756734 U CN 201721756734U CN 207579711 U CN207579711 U CN 207579711U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- swing arm
- load bed
- frame body
- car
- rebound
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Loading Or Unloading Of Vehicles (AREA)
Abstract
本实用新型属于车辆运输设备技术领域，包括挂车车体，还包括摆臂、货台总成、滑道、尾轮、液压缸及翻转梯；本实用新型一种车辆运输车摆臂滑道式货台，能够实现在摆臂滑道式货台上装载一台轿车的功能，最终实现在挂车部分装载7台轿车的目的，充分利用半挂车辆运输车的运输装载空间，提高装载效率，节省了大量的人力、物力。
Description
技术领域
本实用新型属于车辆运输设备技术领域，具体涉及一种车辆运输车摆臂滑道式货台。
背景技术
根据最新的国家标准GB1589-2016<<汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值>>规定，半挂牵引车车辆运输车列车最长不能超13750mm，宽度不能超过2550mm，高度不能超过4000mm。众所周知，挂车部分越长装载的轿车数量越多，承运单位的经济效益也就越好。但是由于新国标的规定，半挂车专用车辆运输车列车最长不能超过13750mm，因此挂车的长度也就受到了限制，如果还是按照原来装载方式，则挂车部分最多可以装载6台轿车，存在着增加了轿车运输的成本，无法充分利用半挂车辆运输车的运输装载空间的问题。
因此，现有技术中亟需一种新的技术方案，在符合国家标准的规定下，解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种车辆运输车摆臂滑道式货台，利用该车辆运输车摆臂滑道式货台承载一台轿车，有效的利用半挂车辆运输车的运输装载空间，并且完全符合国家标准，解决了按照原来装载方式，挂车部分最多只能装载6台轿车，增加了轿车运输的成本，耗费了大量的人力、物力，无法充分利用半挂车辆运输车的运输装载空间的问题。
一种车辆运输车摆臂滑道式货台，包括挂车车体，还包括摆臂、货台总成、滑道、尾轮、液压缸及翻转梯；
所述货台总成包括由两根横梁及两根竖梁焊接而成的架体、冲孔板、连接臂、过渡板Ⅰ及过渡板Ⅱ，所述冲孔板与架体通过焊接的方式连接；所述连接臂与架体的竖梁通过焊接的方式连接；所述过渡板Ⅰ一端通过铰链与架体的横梁连接，过渡板Ⅰ另一端通过铰链与过渡板Ⅱ连接；
所述摆臂一端与货台总成的连接臂铰接，摆臂的另一端与挂车车体铰接，且摆臂的中部还固定设置油缸座；
所述滑道与挂车车体侧部固定连接；
所述尾轮安装在架体的竖梁的侧面，且尾轮放置于滑道内；
所述液压缸一端与摆臂的中部的油缸座连接，液压缸的另一端与挂车车体铰接；
所述翻转梯与架体的横梁固定连接，且该横梁与连接臂位于架体的同侧。
进一步，所述翻转梯包括支撑臂、转动架及固定轴，所述支撑臂上设置有限位块；所述固定轴两端分别与两个支撑臂通过焊接的方式连接；所述转动架套设在固定轴上。
通过上述技术方案，本实用新型能够带来如下有益效果：
本实用新型一种车辆运输车摆臂滑道式货台，能够实现在摆臂滑道式货台上装载一台轿车的功能，最终实现在挂车部分装载7台轿车的目的，充分利用半挂车辆运输车的运输装载空间，提高装载效率，节省了大量的人力、物力。
附图说明
以下结合附图及具体实施方式对本实用新型作进一步说明。
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的架体的部分结构示意图。
图3为本实用新型的过渡板Ⅰ的结构示意图。
图4为本实用新型的过渡板Ⅱ的结构示意图。
图5为本实用新型工作状态下的结构示意图。
图6为本实用新型装载轿车的示意图。
图中，1-摆臂、2-货台总成、3-滑道、4-尾轮、5-液压缸、6-翻转梯、101-油缸座、201-架体、202-冲孔板、203-连接臂、204-过渡板Ⅰ、205-过渡板Ⅱ、601-包括支撑臂、602-转动架、603-固定轴、6001-限位块。
具体实施方式
一种车辆运输车摆臂滑道式货台，包括挂车车体，还包括摆臂1、货台总成2、滑道3、尾轮4、液压缸5及翻转梯6；
所述货台总成2包括由两根横梁及两根竖梁焊接而成的架体201、冲孔板202、连接臂203、过渡板Ⅰ204及过渡板Ⅱ205，所述冲孔板202与架体201通过焊接的方式连接；所述连接臂203与架体201的竖梁通过焊接的方式连接；所述过渡板Ⅰ204一端通过折页与架体201的横梁连接，过渡板Ⅰ204另一端通过折页与过渡板Ⅱ205连接；货台总成2的过渡板Ⅰ204及过渡板Ⅱ205随着挂车形状铺设，保证了轿车在开上货台总成2上时不会剐蹭到轿车底部，保证了通过性。
所述摆臂1一端与货台总成2的连接臂203铰接，摆臂1的另一端与挂车车体铰接，且摆臂1的中部还固定设置油缸座101；
所述滑道3与挂车车体侧部固定连接；
所述尾轮4安装在架体201的竖梁的侧面，且尾轮4放置于滑道3内；
所述液压缸5一端与摆臂1的中部的油缸座101连接，液压缸5的另一端与挂车车体铰接；
所述翻转梯6与架体201的横梁固定连接，且该横梁与连接臂203位于架体201的同侧，通过翻转梯6实现加长货台2的功能。
进一步，所述翻转梯6包括支撑臂601、转动架602及固定轴603，所述支撑臂601上设置有限位块6001；所述固定轴603两端分别与两个支撑臂601通过焊接的方式连接；所述转动架602套设在固定轴63上。
本实用新型一种车辆运输车摆臂滑道式货台，能够实现在摆臂滑道式货台上装载一台轿车的功能，最终实现在挂车部分长度不变的情况下多装载一台轿车的目的，充分利用半挂车辆运输车的运输装载空间，提高装载效率，节省了大量的人力、物力。
Claims (2)
1.一种车辆运输车摆臂滑道式货台，包括挂车车体，其特征在于：还包括摆臂(1)、货台总成(2)、滑道(3)、尾轮(4)、液压缸(5)及翻转梯(6)；
所述货台总成(2)包括由两根横梁及两根竖梁焊接而成的架体(201)、冲孔板(202)、连接臂(203)、过渡板Ⅰ(204)及过渡板Ⅱ(205)，所述冲孔板(202)与架体(201)通过焊接的方式连接；所述连接臂(203)与架体(201)的竖梁通过焊接的方式连接；所述过渡板Ⅰ(204)一端通过铰链与架体(201)的横梁连接，过渡板Ⅰ(204)另一端通过铰链与过渡板Ⅱ(205)连接；
所述摆臂(1)一端与货台总成(2)的连接臂(203)铰接，摆臂(1)的另一端与挂车车体铰接，且摆臂(1)的中部还固定设置有油缸座(101)；
所述滑道(3)与挂车车体侧部固定连接；
所述尾轮(4)安装在架体(201)的竖梁侧面，且尾轮(4)放置于滑道(3)内；
所述液压缸(5)一端与摆臂(1)的中部的油缸座(101)连接，液压缸(5)的另一端与挂车车体铰接；
所述翻转梯(6)与架体(201)的横梁固定连接，且该横梁与连接臂(203)位于架体(201)的同侧。
2.根据权利要求就1所述的车辆运输车摆臂滑道式货台，其特征在于：所述翻转梯(6)包括支撑臂(601)、转动架(602)及固定轴(603)，所述支撑臂(601)上设置有限位块(6001)；所述固定轴(603)两端分别与两个支撑臂(601)通过焊接的方式连接；所述转动架(602)套设在固定轴(603)上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721756734.8U CN207579711U (zh) | 2017-12-15 | 2017-12-15 | 一种车辆运输车摆臂滑道式货台 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721756734.8U CN207579711U (zh) | 2017-12-15 | 2017-12-15 | 一种车辆运输车摆臂滑道式货台 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN207579711U true CN207579711U (zh) | 2018-07-06 |
Family
ID=62738611
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201721756734.8U Active CN207579711U (zh) | 2017-12-15 | 2017-12-15 | 一种车辆运输车摆臂滑道式货台 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN207579711U (zh) |
-
2017
- 2017-12-15 CN CN201721756734.8U patent/CN207579711U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN203975002U (zh) | 超长可自装卸整体式运输车 | |
| CN108001135A (zh) | 一种集装箱运输公铁联运的方法 | |
| CN100545001C (zh) | 重型加长挂车刮板式自卸装置 | |
| CN201646518U (zh) | 低平板式重型汽车运输半挂车 | |
| US20060288902A1 (en) | Intermodal rail car/truck trailer | |
| CN207579711U (zh) | 一种车辆运输车摆臂滑道式货台 | |
| CN206107339U (zh) | 一种可折叠式的半挂车车架 | |
| CN101734188A (zh) | 一种自卸车 | |
| CN201808500U (zh) | 自卸车专用底盘 | |
| CN202986919U (zh) | 一种井下无轨运输自卸车 | |
| CN101007536A (zh) | 一种关节式八轴铁道货车及其连接方式 | |
| CN109398003A (zh) | 一种公铁联运厢式货车 | |
| CN201012645Y (zh) | 重型加长挂车刮板式自卸装置 | |
| CN212980004U (zh) | 一种中翻式无人驾驶自卸车货厢结构 | |
| CN101585365B (zh) | 箕斗式自卸车厢 | |
| CN205010357U (zh) | 一种主车与牵引杆挂车两车组合式运输系统 | |
| CN110758032B (zh) | 一种公铁两用运输车组及其编组方法 | |
| CN203127568U (zh) | 自动装卸垃圾箱的三轮摩托车 | |
| CN202608777U (zh) | 侧向自卸车 | |
| CN110775161A (zh) | 一种装配式货车车架总成 | |
| CN216232566U (zh) | 一种适用于公铁两用的车架装置 | |
| CN201280162Y (zh) | 低底盘中置轴车辆运输挂车列车 | |
| CN201026831Y (zh) | 自卸车的车厢底架 | |
| CN206171569U (zh) | 公铁两用车车架 | |
| CN215851535U (zh) | 一种低平板式卸货车辆 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |