CN207565755U - 老年三轮车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及老年三轮车，包括立管，于所述立管内安装电池，所述立管的一端通过折叠器与前叉的一端连接，使所述立管可通过折叠器相对于前叉进行折叠；在所述前叉的另一端连接一体轮电机，头管设置于所述前叉的外周，内部安装有陀螺仪控制器的底板的一端与所述头管连接，所述底板的另一端与后轮安装杆的一端活动连接，所述后轮安装杆的另一端安装后轮。本实用新型结构简单，电池隐藏在立管内部，后轮安装杆通过安装杆前半部及圆筒能以一定角度转动，使带有后轮的后轮安装杆可以折叠，使本实用新型的体积进一步缩小，在底板内安装陀螺仪控制器，其在爬坡时具有助力及帮助平衡功能，便于残疾人、老年人更好的把控方向，避免安全事故的发生。
Description
技术领域
本实用新型涉及交通工具领域，尤其涉及一种适用于残疾人、老年人的老年三轮车。
背景技术
目前，现有的三轮车体积较大，较为笨重，成本较高，主要用于运载货物或载人，该类三轮车电机装配于前轮，在启动时不平稳容易引起振动并传递至车把手，导致不容易把控方向，引起安全事故。
实用新型内容
本申请人针对上述现有问题，进行了研究改进，提供一种老年三轮车，其具有折叠方便、体积小巧的优点。
本实用新型所采用的技术方案如下：
老年三轮车，包括立管，于所述立管内安装电池，所述立管的一端通过折叠器与前叉的一端连接，使所述立管可通过折叠器相对于前叉进行折叠；在所述前叉的另一端连接一体轮电机，头管设置于所述前叉的外周，内部安装有陀螺仪控制器的底板的一端与所述头管连接，所述底板的另一端与后轮安装杆的一端活动连接，所述后轮安装杆的另一端安装后轮。
其进一步技术方案在于：
于所述底板与后轮安装杆的连接处还设置用于安装座椅的中管，辅助管的一端与所述中管连接，所述辅助管的另一端与底板连接；
所述后轮安装杆包括安装杆前半部，所述安装杆前半部的两端分别弯折延伸形成安装杆后半部，所述安装杆后半部与安装杆前半部一体连接形成“[”形；在所述底板的另一端设置用于配合安装杆前半部的圆筒；
所述后轮安装杆相对于底板以所述安装杆前半部为旋转点在α角内转动；
所述α角的角度值为0～150°；
在所述立管的另一端还设置车把手。
本实用新型的有益效果如下：
本实用新型结构简单、使用方便，电池隐藏在立管内部，后轮安装杆通过安装杆前半部及圆筒能以一定角度转动，使带有后轮的后轮安装杆可以折叠，使本实用新型的体积进一步缩小，在底板内安装陀螺仪控制器，其在爬坡时具有助力及帮助平衡功能，便于残疾人、老年人更好的把控方向，避免安全事故的发生。
附图说明
图1为本实用新型的主视图。
图2为图1的侧视图。
图3为图1的俯视图。
图4为本实用新型的使用状态示意图。
其中：1、电池；101、车把手；2、立管；3、折叠器；4、前叉；5、一体轮电机；6、头管；7、陀螺仪控制器；8、辅助管；9、中管；10、后轮；11、底板；1101、圆筒；12、后轮安装杆；1201、安装杆前半部；1202、安装杆后半部。
具体实施方式
下面说明本实用新型的具体实施方式。
如图1、图2及图3所示，老年三轮车包括立管2，于立管2内安装电池1，立管2的一端通过折叠器3与前叉4的一端连接，使立管2可通过折叠器3相对于前叉4进行折叠，在上述立管2的另一端还设置车把手101。在前叉4的另一端连接一体轮电机5，头管6设置于前叉4的外周，内部安装有陀螺仪控制器7的底板11的一端与头管6连接，底板11的另一端与后轮安装杆12的一端活动连接，后轮安装杆12的另一端安装后轮10。于底板11与后轮安装杆12的连接处还设置用于安装座椅的中管9，辅助管8的一端与中管9连接，辅助管8的另一端与底板11连接。如图3所示，上述后轮安装杆12包括安装杆前半部1201，安装杆前半部1201的两端分别弯折延伸形成安装杆后半部1202，安装杆后半部1202与安装杆前半部1201一体连接形成“[”形；在底板11的另一端设置用于配合安装杆前半部1201的圆筒1101，如图4所示，所述后轮安装杆12相对于底板11以所述安装杆前半部1201为旋转点在α角内转动，该α角的转动角度范围为0～150°，另外根据生产要求还可以在立管2上增加倒档和倒车提示等功能，倒车提示通过蜂鸣器进行提示，倒档功能通过倒档开关、一体轮电机5反转来实现。
本实用新型结构简单、使用方便，电池隐藏在立管内部，后轮安装杆通过安装杆前半部及圆筒能以一定角度转动，使带有后轮的后轮安装杆可以折叠，使本实用新型的体积进一步缩小，在底板内安装陀螺仪控制器，其在爬坡时具有助力及帮助平衡功能，便于残疾人、老年人更好的把控方向，避免安全事故的发生。
以上描述是对本实用新型的解释，不是对实用新型的限定，本实用新型所限定的范围参见权利要求，在不违背本实用新型的基本结构的情况下，本实用新型可以作任何形式的修改。
Claims (6)
1.老年三轮车，其特征在于：包括立管(2)，于所述立管(2)内安装电池(1)，所述立管(2)的一端通过折叠器(3)与前叉(4)的一端连接，使所述立管(2)可通过折叠器(3)相对于前叉(4)进行折叠；在所述前叉(4)的另一端连接一体轮电机(5)，头管(6)设置于所述前叉(4)的外周，内部安装有陀螺仪控制器(7)的底板(11)的一端与所述头管(6)连接，所述底板(11)的另一端与后轮安装杆(12)的一端活动连接，所述后轮安装杆(12)的另一端安装后轮(10)。
2.如权利要求1所述的老年三轮车，其特征在于：于所述底板(11)与后轮安装杆(12)的连接处还设置用于安装座椅的中管(9)，辅助管(8)的一端与所述中管(9)连接，所述辅助管(8)的另一端与底板(11)连接。
3.如权利要求1所述的老年三轮车，其特征在于：所述后轮安装杆(12)包括安装杆前半部(1201)，所述安装杆前半部(1201)的两端分别弯折延伸形成安装杆后半部(1202)，所述安装杆后半部(1202)与安装杆前半部(1201)一体连接形成“[”形；在所述底板(11)的另一端设置用于配合安装杆前半部(1201)的圆筒(1101)。
4.如权利要求3所述的老年三轮车，其特征在于：所述后轮安装杆(12)相对于底板(11)以所述安装杆前半部(1201)为旋转点在α角内转动。
5.如权利要求4所述的老年三轮车，其特征在于：所述α角的角度值为0～150°。
6.如权利要求1所述的老年三轮车，其特征在于：在所述立管(2)的另一端还设置车把手(101)。
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| CN207565755U true CN207565755U (zh) | 2018-07-03 |
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Family Applications (1)
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| CN201721435793.5U Expired - Fee Related CN207565755U (zh) | 2017-10-31 | 2017-10-31 | 老年三轮车 |
Country Status (1)
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-
2017
- 2017-10-31 CN CN201721435793.5U patent/CN207565755U/zh not_active Expired - Fee Related
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