CN205707075U - 一种方向杆可伸缩的代步车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种方向杆可伸缩的代步车辆，包括踏板、方向杆及前轮，方向杆为可伸缩方向杆，其包括与踏板一端固定连接的伸缩外管、在伸缩外管内滑动伸缩的一级伸缩杆、连接伸缩外管与一级伸缩杆的一级伸缩锁定机构、在一级伸缩杆内滑动伸缩的二级伸缩杆以及连接一级伸缩杆与二级伸缩杆的二级伸缩锁定机构，方向把固定于二级伸缩杆上端，其中伸缩外管的长度小于踏板长度。该代步车辆的方向杆经过一、二级伸缩锁定机构的松放及箍紧作用下，可方便的对一级伸缩杆和二级伸缩杆进行伸缩调节高度及收纳，使其适用更宽范围身高差的使用人群，同时，大大缩短了方向杆收缩以后的长度，使整车体积大大减小，便于收纳及携带。

Description

一种方向杆可伸缩的代步车辆

技术领域

本实用新型涉及代步车辆技术领域，尤其涉及一种方向杆可伸缩的代步车辆。

背景技术

本文所涉及的代步车辆具体指代步车、电动滑板车、平衡车及助力车，这类代步车辆通常为电力驱动的休闲交通工具，随着人们生活水平的提高，人们越来越重视休闲运动，也越来越追求时尚，要求这类休闲时尚的代步车辆具有折叠功能，以便于携带及收纳；而现有技术的折叠型代步车辆的折叠部件结构复杂，加工难度大，折叠之后有棱有角，极易磕碰；且现有的折叠型代步车辆仅可以进行折叠，对于踏板与竖杆长度比较小的代步车及电动滑板车，折叠后方向杆长于踏板长度，易磕碰车把。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术中存在的不足，提供一种方向杆可伸缩及折叠的代步车辆。

本实用新型的一种方向杆可伸缩的代步车辆，包括踏板、与踏板一端连接的方向杆及与方向杆一端连接的前轮，方向杆为可伸缩方向杆，其包括与踏板一端固定连接的伸缩外管、在伸缩外管内滑动伸缩的一级伸缩杆、连接伸缩外管与一级伸缩杆的一级伸缩锁定机构、在一级伸缩杆内滑动伸缩的二级伸缩杆以及连接一级伸缩杆与二级伸缩杆的二级伸缩锁定机构，方向把固定于二级伸缩杆上端，其中伸缩外管的长度小于踏板长度。

进一步地，方向杆下端与踏板之间还设有折叠机构，折叠机构包括固定于方向杆下端的上折叠块、与前轮固定连接的下折叠块、平行设置于踏板一端并为一体结构的上铰接轴和下铰接轴，上折叠块与踏板通过上铰接轴铰接，下折叠块与踏板通过下铰接轴铰接，上铰接轴和下铰接轴的轴线均位于水平面上并平行于踏板的宽度方向，上折叠块的下平面与下折叠块的上平面具有结构相适应的贴合平面，当方向杆和前轮展开至竖直位置时，上折叠块的下平面与下折叠块的上平面紧密贴合，上折叠块与下折叠块之间还设有折叠展开锁；

进一步地，伸缩外管的上端设有沿轴线方向延伸至端面的沟槽，一级伸缩锁定机构包括套设于伸缩外管上端的卡箍、锁紧柱以及锁定手柄，锁紧柱连接卡箍两端的接头，锁定手柄一端与锁紧柱销轴连接，锁紧手柄一端端部设有锁紧型面，锁紧型面与接头的平面为点接触，接触点离销轴中心距离最远时为锁紧状态，接触点离销轴中心距离最近时为松放状态，锁紧状态下，锁定手柄另一端的弧形状手柄结构环绕在伸缩外管上。

进一步地，二级伸缩锁定机构为具有锥形内孔的锁紧套，一级伸缩杆的上端为与所述锥形内孔相适应的锥形端，锥形端上设有沿轴线方向延伸至端面的花槽，一级伸缩杆表面还设有位于花槽下端的用于与锁紧套螺纹连接的外螺纹。

本实用新型的方向杆可伸缩的代步车辆的有益效果是：

1.方向杆经过一、二级伸缩锁定机构的松放及箍紧作用下，可方便的对一级伸缩杆和二级伸缩杆进行伸缩调节高度及收纳，使其适用更宽范围身高差的使用人群，同时，大大缩短了方向杆收缩以后的长度，使整车体积大大减小，便于收纳及携带；

2.方向杆经折叠机构进行折叠后，车体体积大大减小，可放于包中，携带方便，其中的折叠机构结构设计合理，易于加工；

3.使用者可根据自身力度大小选择利用一级伸缩锁定机构或者二级伸缩锁定机构进行方向杆高度调节，调节方便易行。

附图说明

图1是本实用新型的方向杆可伸缩的代步车辆展开状态的结构示意图；

图2是本实用新型的方向杆可伸缩的代步车辆折叠状态的结构示意图；

图3是图1中一级伸缩锁定机构的结构示意图；

图4是图1中二级伸缩锁定机构的结构示意图。

图中：1.伸缩外管，2.一级伸缩锁定机构，21.卡箍，22.锁紧柱，23.锁定手柄，231.锁紧型面，3.一级伸缩杆，31.花槽，32.外螺纹，4.二级伸缩锁定机构，41.锥形内孔，5.二级伸缩杆，6.方向把，7.折叠机构，71.上折叠块，72.铰接块，721.上铰接轴，722.下铰接轴，73.下折叠块，8.踏板，9.前轮。

具体实施方式

为了使本技术领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和最佳实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

现有的滑板车、代步车等代步车辆，由于踏板长度往往比较短，在折叠后方向杆仍伸出踏板后端，收纳和携带不便，且易碰撞损坏方向把，因此，如图1-4所示，本实用新型的一种方向杆可伸缩的代步车辆，包括踏板8、方向把6、前轮9及方向杆，该方向杆为三级可伸缩方向杆，其包括与踏板一端固定连接的伸缩外管1、在伸缩外管内滑动伸缩的一级伸缩杆3、连接伸缩外管与一级伸缩杆的一级伸缩锁定机构2、在一级伸缩杆内滑动伸缩的二级伸缩杆5以及连接一级伸缩杆与二级伸缩杆的二级伸缩锁定机构4，方向把固定于二级伸缩杆上端，其中伸缩外管的长度小于踏板长度，因此该方向杆经过一、二级伸缩锁定机构的松放及箍紧作用下，可方便的对一级伸缩杆和二级伸缩杆进行伸缩调节高度及收纳，使其适用更宽范围身高差的使用人群，同时，大大缩短了方向杆收缩以后的长度，使整车体积大大减小，便于收纳及携带。

作为进一步的技术方案，如图1-2所示，方向杆下端与踏板之间还设有折叠机构7，折叠机构包括固定于方向杆下端的上折叠块71、与前轮固定连接的下折叠块721、设置于踏板一端铰接块72，铰接块上下侧平行设置有上铰接轴721和下铰接轴722，上折叠块与踏板通过上铰接轴铰接，下折叠块73与踏板通过下铰接轴铰接，上铰接轴和下铰接轴的轴线均位于水平面上并平行于踏板的宽度方向，使得上折叠块和下折叠块分别以各自对应的铰接轴为轴线在竖直平面上朝踏板后方翻转，如图2所示，上折叠块的下平面与下折叠块的上平面具有结构相适应的贴合平面，因此，使用时，方向杆和前轮展开至竖直位置，上折叠块的下平面与下折叠块的上平面紧密贴合，可为台阶面、平面或者曲面等，如图2所示，通过上折叠块与下折叠块之间的折叠展开锁锁定后，方向杆便可对踏板和前前轮进行方向控制；当需进行折叠时，开启折叠展开锁，方向杆随上折叠块以及前轮随下折叠块朝踏板后方翻转，最终使方向杆平行于踏板的上表面、前轮位于踏板的下方，折叠后整车体积大大减小，可放于背包中，便于携带及收纳；

作为进一步的技术方案，如图3所示，伸缩外管的上端设有沿轴线方向延伸至端面的沟槽，使得伸缩外管可弹性收缩变形紧箍住其内的一级伸缩杆，一级伸缩锁定机构包括套设于伸缩外管上端的卡箍21、锁紧柱22以及锁定手柄23，锁紧柱连接卡箍两端的接头，锁定手柄一端与锁紧柱销轴连接，锁紧手柄一端端部设有锁紧型面231，锁紧型面可为偏心圆表面也可为凸轮型面等，锁紧型面与接头的平面为点接触，接触点离销轴中心距离最远时为锁紧状态，接触点离销轴中心距离最近时为松放状态，锁紧状态下，锁定手柄另一端的弧形状手柄结构环绕在伸缩外管上，防止误碰导致方向杆自动伸缩，该一级伸缩锁定机构具有结构简单，操作方便易行的特点，使用者可根据身高快速进行高度调节，但锁紧和松放力较大。

作为进一步的技术方案，如图4所示，二级伸缩锁定机构为具有锥形内孔41的锁紧套，一级伸缩杆的上端为与所述锥形内孔相适应的锥形端，锥形端上设有沿轴线方向延伸至端面的花槽31，锁紧套的锥形内孔表面压紧锥形端时，一级伸缩杆可弹性收缩变形紧箍住其内的二级伸缩杆，一级伸缩杆表面还设有位于花槽下端的用于与锁紧套螺纹连接的外螺纹32，通过拧紧操作，可省力、缓慢地施加压紧力或者省力的松放压紧力，该二级伸缩锁定机构适用于力度较小的使用者，因此，使用者可根据自身力度大小选择利用一级伸缩锁定机构或者二级伸缩锁定机构进行方向杆高度调节。

当然，一级伸缩锁定机构可以采用二级伸缩锁定机构的结构，二级伸缩锁定机构可以采用一级伸缩锁定机构的结构，或者，同时采用一级伸缩锁定机构或一级伸缩锁定机构的结构，本文对此不做限定，相对应的连接部件的结构也采用如上相应结构。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.一种方向杆可伸缩的代步车辆，其特征在于，包括踏板、与踏板一端连接的方向杆及与方向杆一端连接的前轮，所述方向杆为可伸缩方向杆，其包括与踏板一端固定连接的伸缩外管、在伸缩外管内滑动伸缩的一级伸缩杆、连接伸缩外管与一级伸缩杆的一级伸缩锁定机构、在一级伸缩杆内滑动伸缩的二级伸缩杆以及连接一级伸缩杆与二级伸缩杆的二级伸缩锁定机构，方向把固定于二级伸缩杆上端，其中伸缩外管的长度小于踏板长度。

2.根据权利要求1所述的一种方向杆可伸缩的代步车辆，其特征在于：所述方向杆下端与所述踏板之间还设有折叠机构，折叠机构包括固定于方向杆下端的上折叠块、与前轮固定连接的下折叠块、平行设置于踏板一端并为一体结构的上铰接轴和下铰接轴，上折叠块与踏板通过上铰接轴铰接，下折叠块与踏板通过下铰接轴铰接，上铰接轴和下铰接轴的轴线均位于水平面上并平行于踏板的宽度方向，上折叠块的下平面与下折叠块的上平面具有结构相适应的贴合平面，当方向杆和前轮展开至竖直位置时，所述上折叠块的下平面与下折叠块的上平面紧密贴合，上折叠块与下折叠块之间还设有折叠展开锁。

3.根据权利要求1或2所述的一种方向杆可伸缩的代步车辆，其特征在于：所述伸缩外管的上端设有沿轴线方向延伸至端面的沟槽，所述一级伸缩锁定机构包括套设于伸缩外管上端的卡箍、锁紧柱以及锁定手柄，锁紧柱连接卡箍两端的接头，锁定手柄一端与锁紧柱销轴连接，锁紧手柄一端端部设有锁紧型面，锁紧型面与接头的平面为点接触，接触点离销轴中心距离最远时为锁紧状态，接触点离销轴中心距离最近时为松放状态，锁紧状态下，锁定手柄另一端的弧形状手柄结构环绕在伸缩外管上。

4.根据权利要求1或2所述的一种方向杆可伸缩的代步车辆，其特征在于：所述二级伸缩锁定机构为具有锥形内孔的锁紧套，所述一级伸缩杆的上端为与所述锥形内孔相适应的锥形端，锥形端上设有沿轴线方向延伸至端面的花槽，一级伸缩杆表面还设有位于花槽下端的用于与锁紧套螺纹连接的外螺纹。