CN207558200U - 一种临时交通指示装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种临时交通指示装置,涉及交通信号灯。该种交通信号灯,包括顶棚和底座,顶棚的上方固定连接有太阳能光伏板,顶棚的侧面固定连接有LED交通信号灯,LED交通信号灯的上方紧密连接有遮雨板,LED交通信号灯的背面中部固定连接有锂电池,支撑柱的右侧固定连接有主支撑架,支撑柱的左侧固定连接有副支撑架,底座的底部固定连接有固定式万向轮,底座的侧面固定连接有固定臂。设置有四个太阳能光伏板,太阳能光伏板与锂电池呈电性连接,将太能光伏板设计成梯形能够加大面积,紧密的和顶棚斜面贴合在一起,不仅节约了空间,而且还加大太能光伏板的照射面积,为锂电池补充更多的电量,适用于交通信号灯领域,具有良好的发展前景。
Description
技术领域
本实用新型涉及交通信号灯技术领域,具体为一种临时交通指示装置。
背景技术
交通信号灯是指挥交通运行的信号灯,一般由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行,绿灯表示准许通行,黄灯表示警示,交通信号灯分为:机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、方向指示指示灯(箭头信号灯)、车道信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯。
现有的一种临时交通指示装置,在发生交通信号灯出现状况的时候,无法快速的运输到现场,并且无法让交警站在临时交通指示装置上,且不能适应不同道路情况。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种临时交通指示装置,以解决上述背景技术中提出运输慢,无交警操作地和适应力差问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种临时交通指示装置,包括顶棚和底座,所述顶棚的上方固定连接有太阳能光伏板,所述顶棚的侧面固定连接有LED交通信号灯,所述LED交通信号灯的上方紧密连接有遮雨板,所述LED交通信号灯的背面中部固定连接有锂电池,且锂电池与太阳能光伏板呈电性连接,所述LED交通信号灯的背部下方固定连接有支撑杆,所述顶棚的左下方固定连接有支撑柱,所述支撑柱的右侧固定连接有主支撑架,所述支撑柱的左侧固定连接有副支撑架,所述底座的底部固定连接有固定式万向轮,所述底座的侧面固定连接有固定臂,所述固定臂的一端活动连接有插销,所述固定臂的顶端贯穿有升降杆,所述升降杆的右侧嵌入有凹槽,所述升降杆的中部贯穿有固定圈,所述升降杆的底部紧密焊接有支撑面板,所述升降杆的右侧活动连接有齿轮,所述齿轮的右侧固定连接有手柄。
优选的,所述太阳能光伏板共有四个,且太阳能光伏板设置呈“梯形”状紧密的贴合在顶棚的斜面上,太阳能光伏板与锂电池呈电性连接。
优选的,所述固定式万象轮共有四个,且固定式万向轮每九十度的角度均匀分布在底座的四侧。
优选的,所述主支撑架共有一个,且主支撑架与支撑柱呈“三角形”状。
优选的,所述支撑杆共有八个,每两个为一组分布在LED交通信号灯的两侧底部。
优选的,所述升降杆共有四个,与固定臂呈垂直关系。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该种临时交通指示装置,设置有四个太阳能光伏板,且太阳能光伏板设置呈“梯形”状紧密的贴合在顶棚的斜面上,太阳能光伏板与锂电池呈电性连接,将太能光伏板设计成梯形能够加大面积,紧密的和顶棚斜面贴合在一起,不仅节约了空间,而且还加大太能光伏板的照射面积,提高了发电的功率,为锂电池补充更多的电量,设置有四个固定式万向轮,且固定式万象轮每九十度的角度均匀分布在底座的四侧,设计的固定式万向轮能够使得该种临时交通指示装置方便的运输,能够快速的将其运输到现场,方便挪动,因为要避免临时交通指示装置在使用的过程中发生倾倒现象,所以固定式万向轮必须是每九十度的角度均匀分布在底座的四侧,设置有一个主支撑架,且主支撑架与支撑柱呈“三角形”状,根据三角形定理,由于支撑柱并不是在顶棚的正中间,而是在左侧,达不到固定的效果,所以利用主支撑架将顶棚与支撑柱之间紧密的连接呈一个“三角形”状,这样能够使得顶棚更加的牢固,不发生倾斜现象,设置有八个支撑杆,每两个为一组分布在LED交通信号灯的两侧底部,由于顶棚的厚度比较小,LED交通信号灯只有三分之一的面积是固定在顶棚上,所以利用支撑杆能够将LED交通信号灯上,不仅减轻该种临时交通指示装置的重量,而且也将LED交通信号灯紧紧的固定住,设置有四个升降杆,与固定臂呈垂直关系,升降杆能够将整个装置撑起,并且配合升降杆底部的支撑面板能够在平整的地面进行固定,而且在道路不平的情况下也能将该种临时交通指示装置保持水平的状态,让整个装置不发生倾斜。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为本实用新型的LED交通信号灯局部示意图;
图3为本实用新型的图1中A出放大剖视图。
图中:1、顶棚,2、太阳能光伏板,3、遮雨板,4、LED交通信号灯,5、主支撑架,6、副支撑架,7、支撑柱,8、底座,9、固定式万向轮,10、插销,11、支撑杆,12、锂电池,13、升降杆,14、凹槽,15、固定圈,16、齿轮,17、手柄,18、支撑面板,19、固定臂。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1至3,本实用新型提供一种技术方案:一种临时交通指示装置,包括顶棚1、太阳能光伏板2、遮雨板3、LED交通信号灯4、主支撑架5、副支撑架6、支撑柱7、底座8、固定式万向轮9、插销10、支撑杆11、锂电池12、升降杆13、凹槽14、固定圈15、齿轮16、手柄17、支撑面板18和固定臂19,顶棚1的上方固定连接有太阳能光伏板2,设置有四个太阳能光伏板2,且太阳能光伏板2设置呈“梯形”状紧密的贴合在顶棚1的斜面上,太阳能光伏板2与锂电池12呈电性连接,将太能光伏板2设计成梯形能够加大面积,紧密的和顶棚斜1面贴合在一起,不仅节约了空间,而且还加大太能光伏板2的照射面积,提高了发电的功率,为锂电池12补充更多的电量,顶棚1的侧面固定连接有LED交通信号灯4,LED交通信号灯4的上方紧密连接有遮雨板3,LED交通信号灯4的背面中部固定连接有锂电池12,且锂电池12与太阳能光伏板2呈电性连接,LED交通信号灯4的背部下方固定连接有支撑杆11,设置有八个支撑杆11,每两个为一组分布在LED交通信号灯4的两侧底部,由于顶棚1的厚度比较小,LED交通信号灯4只有三分之一的面积是固定在顶棚1上,所以利用支撑杆11能够将LED交通信号4灯上,不仅减轻该种临时交通指示装置的重量,而且也将LED交通信号4灯紧紧的固定住,顶棚1的左下方固定连接有支撑柱7,支撑柱7的右侧固定连接有主支撑架5,设置有一个主支撑架5,且主支撑架5与支撑柱7呈“三角形”状,根据三角形定理,由于支撑柱7并不是在顶棚1的正中间,而是在左侧,达不到固定的效果,所以利用主支撑架5将顶棚1与支撑柱7之间紧密的连接呈一个“三角形”状,这样能够使得顶棚1更加的牢固,不发生倾斜现象,支撑柱7的左侧固定连接有副支撑架6,底座8的底部固定连接有固定式万向轮9,设置有四个固定式万向轮9,且固定式万象轮9每九十度的角度均匀分布在底座8的四侧,设计的固定式万向轮9能够使得该种临时交通指示装置方便的运输,能够快速的将其运输到现场,方便挪动,因为要避免临时交通指示装置在使用的过程中发生倾倒现象,所以固定式万向轮9必须是每九十度的角度均匀分布在底座8的四侧,底座8的侧面固定连接有固定臂19,固定臂19的一端活动连接有插销10,固定臂19的顶端贯穿有升降杆13,设置有四个升降,13,与固定臂19呈垂直关系,升降杆13能够将整个装置撑起,并且配合升降杆13底部的支撑面板18能够在平整的地面进行固定,而且在道路不平的情况下也能将该种临时交通指示装置保持水平的状态,让整个装置不发生倾斜,升降杆13的右侧嵌入有凹槽14,升降杆13的中部贯穿有固定圈15,升降杆13的底部紧密焊接有支撑面板18,升降杆13的右侧活动连接有齿轮16,齿轮16的右侧固定连接有手柄17。
工作原理:在使用该种临时交通指示装置时,应先了解该种临时交通指示装置的整体结构以及使用方法,当交通信号灯发生故障的时候,就可以将其快速运输到现场,利用固定式万向轮9将该种装置推动到十字路口的正中间圆环上,接着将固定式万向轮9固定住,固定好后,使用者将LED交通信号灯的开关打开,使用者站在底座8上进行指挥,如果在道路崎岖不平,这是可将升降杆13放下,首先将插销10从固定臂19中抽出,接着就可以向上推动手柄17,这时齿轮16就会逆时针转动,带动带有凹槽14的升降杆13向下移动,这时底部支撑面板18就会触碰到地面,从而将整个装置慢慢的向上顶起,装置上升到一定高度的时候将插销10对准固定圈15,进行固定,将每个升降杆13调整同一水平面上,将装置保持水平状态即可。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种临时交通指示装置,包括顶棚(1)和底座(8),其特征在于:所述顶棚(1)的上方固定连接有太阳能光伏板(2),所述顶棚(1)的侧面固定连接有LED交通信号灯(4),所述LED交通信号灯(4)的上方紧密连接有遮雨板(3),所述LED交通信号灯(4)的背面中部固定连接有锂电池(12),且锂电池(12)与太阳能光伏板(2)呈电性连接,所述LED交通信号灯(4)的背部下方固定连接有支撑杆(11),所述顶棚(1)的左下方固定连接有支撑柱(7),所述支撑柱(7)的右侧固定连接有主支撑架(5),所述支撑柱(7)的左侧固定连接有副支撑架(6),所述底座(8)的底部固定连接有固定式万向轮(9),所述底座(8)的侧面固定连接有固定臂(19),所述固定臂(19)的一端活动连接有插销(10),所述固定臂(19)的顶端贯穿有升降杆(13),所述升降杆(13)的右侧嵌入有凹槽(14),所述升降杆(13)的中部贯穿有固定圈(15),所述升降杆(13)的底部紧密焊接有支撑面板(18),所述升降杆(13)的右侧活动连接有齿轮(16),所述齿轮(16)的右侧固定连接有手柄(17)。
2.根据权利要求1所述的一种临时交通指示装置,其特征在于:所述太阳能光伏板(2)共有四个,且太阳能光伏板(2)设置呈“梯形”状紧密的贴合在顶棚(1)的斜面上,太阳能光伏板(2)与锂电池(12)呈电性连接。
3.根据权利要求1所述的一种临时交通指示装置,其特征在于:所述固定式万向轮(9)共有四个,且固定式万向轮(9)每九十度的角度均匀分布在底座(8)的四侧。
4.根据权利要求1所述的一种临时交通指示装置,其特征在于:所述主支撑架(5)共有一个,且主支撑架(5)与支撑柱(7)呈“三角形”状。
5.根据权利要求1所述的一种临时交通指示装置,其特征在于:所述支撑杆(11)共有八个,每两个为一组分布在LED交通信号灯(4)的两侧底部。
6.根据权利要求1所述的一种临时交通指示装置,其特征在于:所述升降杆(13)共有四个,与固定臂呈垂直关系。
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN109025394A (zh) * | 2018-10-15 | 2018-12-18 | 云南诚圣科技有限公司 | 一种可为红绿灯供电的太阳能发电公路红绿灯遮阴棚 |
CN112419767A (zh) * | 2020-11-03 | 2021-02-26 | 山西省交通规划勘察设计院有限公司 | 一种新型交通规划用交通信号灯 |
CN112634641A (zh) * | 2020-12-22 | 2021-04-09 | 东北林业大学 | 一种移动式可自适应控制的交通信号灯装置 |
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