CN212990329U - 一种临时道路通行指示设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种临时道路通行指示设备，包括置物箱、圆杆、显示机构和遮挡保护机构，所述置物箱的底端焊接有四组矩形阵列排列的支撑腿，且支撑腿的底端焊接有具有制动能力的滚轮，所述置物箱的顶端焊接有圆杆，圆杆的四组竖向外壁均连接有显示机构，圆杆的顶端连接有转动机构，且转动机构的顶端连接有遮挡保护机构，所述遮挡保护机构的顶端通过多组螺钉连接有太阳能电池板；所述遮挡保护机构包括遮板、口字型的挡雨框和支板，倾斜的所述遮板的底端焊接有挡雨框，所述支板的两侧通过多组螺钉连接有蓄电池、PLC和无线传输设备。该临时道路通行指示设备，不仅具有遮挡雨雪的功能，还能调节转向，调节太阳能电池板的朝向。

Description

一种临时道路通行指示设备

技术领域

本实用新型属于道路通行指示技术领域，具体涉及一种临时道路通行指示设备。

背景技术

交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。交通信号灯分为：机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、方向指示信号灯(箭头信号灯)、车道信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯。在十字路口，四面都悬挂着红、黄、绿、三色交通信号灯。红绿灯是国际统一的交通信号灯。红灯是停止信号，绿灯是通行信号。交叉路口，几个方向来的车都汇集在这儿，有的要直行，有的要拐弯，到底让谁先走，这就是要听从红绿灯指挥。红灯亮，禁止直行或左转弯，在不碍行人和车辆情况下，允许车辆右转弯；绿灯亮，允许车辆直行或转弯；黄灯亮，超过路口停止线或人行横道线以外，可以继续通行；黄灯闪烁时，警告车辆注意安全。

在道路修筑维修或者信号灯维修时需要用到临时指示设备，但是传统的临时指示设备大多没有太阳能电池板使用时间有限，而且也不方便调节角度，满足不了最大化的光能利用。

因此针对这一现状，迫切需要设计和生产一种临时道路通行指示设备，以满足实际使用的需要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种临时道路通行指示设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种临时道路通行指示设备，包括置物箱、圆杆、显示机构和遮挡保护机构，所述置物箱的底端焊接有四组矩形阵列排列的支撑腿，且支撑腿的底端焊接有具有制动能力的滚轮，所述置物箱的顶端焊接有圆杆，圆杆的四组竖向外壁均连接有显示机构，圆杆的顶端连接有转动机构，且转动机构的顶端连接有遮挡保护机构，所述遮挡保护机构的顶端通过多组螺钉连接有太阳能电池板；

所述遮挡保护机构包括遮板、口字型的挡雨框和支板，倾斜的所述遮板的底端焊接有挡雨框，所述挡雨框的底端焊接有支板，所述支板的两侧通过多组螺钉连接有蓄电池、PLC和无线传输设备，所述挡雨框的横截面积与置物箱的横截面积相等，太阳能电池板的尺寸小于挡雨框。

优选的，所述显示机构包括固定板、挡板和侧板，所述固定板通过多组沉头螺栓与圆杆连接，所述固定板的侧面通过多组螺钉连接有三组等距排列的信号灯，所述固定板的顶端焊接有挡板，挡板和固定板之间焊接有两组对称设置的侧板。

优选的，所述转动机构包括圆板、圆管、支撑杆和抵紧螺纹杆，所述圆杆的顶端通过轴承座转动连接有圆板，所述圆管的外周焊接有圆管，圆管设置在圆杆的外周，所述圆板和支板之间焊接有支撑杆，所述圆管的侧面开设有一组抵紧螺纹孔，抵紧螺纹孔内螺纹连接有抵紧螺纹杆，抵紧螺纹杆的一侧粘接有橡胶垫，橡胶垫设置在圆管的内腔，抵紧螺纹杆的另一侧焊接有转杆。

优选的，所述置物箱通过铰链转动连接有箱门，且箱门通过密码锁与置物箱连接。

优选的，所述挡雨框的四组外壁均粘接有缓冲板，所述置物箱的三组外壁和箱门的外壁也粘接有缓冲板。

本实用新型的技术效果和优点：该临时道路通行指示设备，遮挡保护机构能够对显示机构和置物箱进行遮挡保护，尤其在正午时间起到遮挡强光的作用，避免强光影响显示效果，而且遮挡保护机构也能降低雨雪等情况对显示机构的影响；转动机构的设计，可以使得遮挡保护机构发生转动，从而尽可能的调节太阳能电池板的朝向，使其阶段性的朝向太阳方位，尽可能的提升光能利用效率；该临时道路通行指示设备，不仅具有遮挡雨雪的功能，还能调节转向，调节太阳能电池板的朝向。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的显示机构的结构示意图；

图3为本实用新型的转动机构的结构示意图。

图中：1置物箱、2圆杆、3显示机构、4遮挡保护机构、5滚轮、6转动机构、7太阳能电池板、8遮板、9挡雨框、10支板、11固定板、12挡板、13侧板、14圆板、15圆管、16支撑杆、17抵紧螺纹杆、18箱门、19信号灯。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

除非单独定义指出的方向外，本文涉及的上、下、左、右、前、后、内和外等方向均是以本实用新型所示的图中的上、下、左、右、前、后、内和外等方向为准，在此一并说明。

本实用新型提供了如图1-3所示的一种临时道路通行指示设备，包括置物箱1、圆杆2、显示机构3和遮挡保护机构4，所述置物箱1的底端焊接有四组矩形阵列排列的支撑腿，且支撑腿的底端焊接有具有制动能力的滚轮5，所述置物箱1的顶端焊接有圆杆2，圆杆2的四组竖向外壁均连接有显示机构3，圆杆2的顶端连接有转动机构6，且转动机构6的顶端连接有遮挡保护机构4，所述遮挡保护机构4的顶端通过多组螺钉连接有太阳能电池板7；

所述遮挡保护机构4包括遮板8、口字型的挡雨框9和支板10，倾斜的所述遮板8的底端焊接有挡雨框9，所述挡雨框9的底端焊接有支板10，所述支板10的两侧通过多组螺钉连接有蓄电池、PLC和无线传输设备，所述挡雨框9的横截面积与置物箱1的横截面积相等，尺寸也相同，使其意外倾倒时能避免显示机构3和太阳能电池板7着地受到影响，太阳能电池板7的尺寸小于挡雨框9，方便不使用时进行收纳。

具体的，所述显示机构3包括固定板11、挡板12和侧板13，所述固定板11通过多组沉头螺栓与圆杆2连接，所述固定板11的侧面通过多组螺钉连接有三组等距排列的信号灯19，所述固定板11的顶端焊接有挡板12，挡板12和固定板11之间焊接有两组对称设置的侧板13，侧板13在图中为三角形，也可以设置为矩形。

具体的，所述转动机构6包括圆板14、圆管15、支撑杆16和抵紧螺纹杆17，所述圆杆2的顶端通过轴承座转动连接有圆板14，所述圆管15的外周焊接有圆管15，圆管15设置在圆杆2的外周，所述圆板14和支板10之间焊接有支撑杆16，所述圆管15的侧面开设有一组抵紧螺纹孔，抵紧螺纹孔内螺纹连接有抵紧螺纹杆17，抵紧螺纹杆17的一侧粘接有橡胶垫，橡胶垫设置在圆管15的内腔，抵紧螺纹杆17的另一侧焊接有转杆，支撑杆16和轴承座的转动，使得遮挡保护机构4的朝向得到改变，转动转杆和抵紧螺纹杆17进行抵紧，从而实现固定。

具体的，所述置物箱1通过铰链转动连接有箱门18，且箱门18通过密码锁与置物箱1连接。

具体的，所述挡雨框9的四组外壁均粘接有缓冲板，所述置物箱1的三组外壁和箱门18的外壁也粘接有缓冲板，意外倾倒时起到缓冲保护的作用。

工作原理，该临时道路通行指示设备，推动圆杆2和滚轮5至指定位置，然后开启滚轮5的制动，转动遮挡保护机构4至指定方向，转动转动转杆和抵紧螺纹杆17，使得抵紧螺纹杆17抵紧圆杆2，如果风大可以在置物箱1内和置物箱1顶端放置配重物提升稳定性，如果天气较为恶劣可以拆下太阳能电池板7置于置物箱1内，然后将开启PLC，将信号灯19通过无线传输设备与云端的控制系统连接，进行实时指示信号。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种临时道路通行指示设备，包括置物箱(1)、圆杆(2)、显示机构(3)和遮挡保护机构(4)，其特征在于：所述置物箱(1)的底端焊接有四组矩形阵列排列的支撑腿，且支撑腿的底端焊接有具有制动能力的滚轮(5)，所述置物箱(1)的顶端焊接有圆杆(2)，圆杆(2)的四组竖向外壁均连接有显示机构(3)，圆杆(2)的顶端连接有转动机构(6)，且转动机构(6)的顶端连接有遮挡保护机构(4)，所述遮挡保护机构(4)的顶端通过多组螺钉连接有太阳能电池板(7)；

所述遮挡保护机构(4)包括遮板(8)、口字型的挡雨框(9)和支板(10)，倾斜的所述遮板(8)的底端焊接有挡雨框(9)，所述挡雨框(9)的底端焊接有支板(10)，所述支板(10)的两侧通过多组螺钉连接有蓄电池、PLC和无线传输设备，所述挡雨框(9)的横截面积与置物箱(1)的横截面积相等，太阳能电池板(7)的尺寸小于挡雨框(9)。

2.根据权利要求1所述的一种临时道路通行指示设备，其特征在于：所述显示机构(3)包括固定板(11)、挡板(12)和侧板(13)，所述固定板(11)通过多组沉头螺栓与圆杆(2)连接，所述固定板(11)的侧面通过多组螺钉连接有三组等距排列的信号灯(19)，所述固定板(11)的顶端焊接有挡板(12)，挡板(12)和固定板(11)之间焊接有两组对称设置的侧板(13)。

3.根据权利要求1所述的一种临时道路通行指示设备，其特征在于：所述转动机构(6)包括圆板(14)、圆管(15)、支撑杆(16)和抵紧螺纹杆(17)，所述圆杆(2)的顶端通过轴承座转动连接有圆板(14)，所述圆管(15)的外周焊接有圆管(15)，圆管(15)设置在圆杆(2)的外周，所述圆板(14)和支板(10)之间焊接有支撑杆(16)，所述圆管(15)的侧面开设有一组抵紧螺纹孔，抵紧螺纹孔内螺纹连接有抵紧螺纹杆(17)，抵紧螺纹杆(17)的一侧粘接有橡胶垫，橡胶垫设置在圆管(15)的内腔，抵紧螺纹杆(17)的另一侧焊接有转杆。

4.根据权利要求1所述的一种临时道路通行指示设备，其特征在于：所述置物箱(1)通过铰链转动连接有箱门(18)，且箱门(18)通过密码锁与置物箱(1)连接。

5.根据权利要求1所述的一种临时道路通行指示设备，其特征在于：所述挡雨框(9)的四组外壁均粘接有缓冲板，所述置物箱(1)的三组外壁和箱门(18)的外壁也粘接有缓冲板。

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