CN207548101U - 双面压合型散热器的上下压合成型夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种双面压合型散热器的上下压合成型夹具，其特征是：包括底板、左侧支撑板、左侧固定板、右侧支撑板、右侧固定板、后侧固定板和压盖、侧向夹紧机构和气缸顶出机构，所述底板、左侧支撑板、左侧固定板、右侧支撑板、右侧固定板、后侧固定板和压盖构成整体工装框架；工装框架的右侧固定板上连接有侧向夹紧机构，工装框架的后侧固定板上连接有气缸顶出机构。有益效果：本实用新型应用于开放式固定台压力机对双面压合型散热器的压合成型。对铝合金散热器的侧向夹紧采用油缸驱动，相比于传统型的螺栓紧固型工装，更加省时省力，缩短夹装时间，提高生产效率；该工装巧妙设计了气缸顶出系统，方便了压合后铝合金散热器的取出，提高了工作效率。

Description

双面压合型散热器的上下压合成型夹具

技术领域

本实用新型属于工装，尤其涉及一种双面压合型散热器的上下压合成型夹具。

背景技术

电子元器件散热器应用非常广泛。目前普遍采用单板直齿型散热器，该种散热器只能单面安装发热元件，其散热面积有限。为了满足散热要求，则必须加大散热器的体积，导致其下游产品体积增加、重量增大，浪费了大量材料，增加了能耗及成本。

双面压合型散热器的出现解决了单板直齿散热器散热面积有限的问题，在同等体积下可以安装更多发热元件。但是同时，也对其夹紧工装夹具提出了更高的要求。传统型的螺栓紧固型工装基本都是采用手动螺栓夹紧方式，该方式虽然能够满足夹紧力，但由于人工锁紧力难以均匀，可能会造成工件局部变形和表面损伤，并且手动操作，生产效率低下。

实用新型内容

本实用新型是为了克服现有技术中的不足，提供一种双面压合型散热器的上下压合成型夹具，保证散热器在压合过程中不发生变形并增加压合过程中的稳定性，气缸顶出机构使散热器便于装卸，提高生产效率。

本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现一种双面压合型散热器的上下压合成型夹具，其特征是：包括底板、左侧支撑板、左侧固定板、右侧支撑板、右侧固定板、后侧固定板和压盖、侧向夹紧机构和气缸顶出机构，所述底板、左侧支撑板、左侧固定板、右侧支撑板、右侧固定板、后侧固定板和压盖构成整体工装框架；工装框架的右侧固定板上连接有侧向夹紧机构，工装框架的后侧固定板上连接有气缸顶出机构。

所述侧向夹紧机构包括薄型卧式油缸、楔形主动板、楔形被动板和螺栓拉杆，所述薄型卧式油缸通过连接螺杆与楔形主动板连接，薄型卧式油缸与右侧支撑板固接，楔形主动板置于楔形被动板和右侧固定板之间，楔形主动板、楔形被动板及右侧固定板上设有螺栓过孔，螺栓过孔中贯穿螺栓拉杆，螺栓拉杆右端套装有弹簧并通过螺母将楔形被动板与右侧固定板弹性连接。

所述气缸顶出机构包括气缸、气缸驱动杆、推板和导杆，气缸与后侧固定板固接，气缸驱动杆与推板固接，气缸驱动杆的伸缩，带动推板前后移动，所述导杆分别固接于推板两侧，保持推板前后滑动的平衡。

有益效果：与现有技术相比，本实用新型应用于开放式固定台压力机对双面压合型散热器的压合成型。对铝合金散热器的侧向夹紧采用油缸驱动，相比于传统型的螺栓紧固型工装，更加省时省力，缩短夹装时间，提高生产效率；该工装巧妙设计了气缸顶出系统，方便了压合后铝合金散热器的取出，提高了工作效率。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的右视图；

图3是图1的俯视图。(摘要附图)

图中：01工件，10、底板，11、左侧支撑板，12、左侧固定板，13、右侧支撑板14、右侧固定板，15、后侧固定板16、压盖，20、薄型卧式油缸，21、楔形主动板，22、楔形被动板，23、螺栓拉杆，30、气缸，31、驱动杆，32、推板，33、导杆。

具体实施方式

以下结合较佳实施例，对依据本实用新型提供的具体实施方式详述如下：

详见附图，本实施例提供了一种双面压合型散热器的上下压合成型夹具，包括底板10、左侧支撑板11、左侧固定板12、右侧支撑板13、右侧固定板14、后侧固定板15和压盖16、侧向夹紧机构和气缸顶出机构，所述底板、左侧支撑板、左侧固定板、右侧支撑板、右侧固定板、后侧固定板和压盖构成整体工装框架；工装框架的右侧固定板上连接有侧向夹紧机构，工装框架的后侧固定板上连接有气缸顶出机构。侧向夹紧系统包括：薄型卧式油缸20、楔形主动板21、楔形被动板22、螺栓拉杆23，薄型卧式油缸20通过连接螺杆与楔形主动板21连接，并固接于右侧支撑板13上。楔形被动板22与右侧固定板14上开有螺栓过孔，本实施例设有四根螺栓拉杆23分别穿过楔形主动板21上的四个通孔通过右端的弹簧和螺母将楔形被动板22与右侧固定板14连接在一起，其中弹簧起到收缩缓冲的作用；气缸顶出机构包括气缸30、驱动杆31、推板32和导杆33。气缸30通过六角螺丝固定在工装的后侧固定板15上。气缸驱动杆31前端和推板32上开有螺栓过孔，气缸驱动杆31与推板32在后侧固定板15的通孔中通过螺钉紧固连接。导杆33前端与推板32固接，可以支撑推板32的前后滑动。气缸驱动杆31伸缩，实现推板32的前后移动。工装主体采用45#钢板加工而成。

本实用新型应用于开放式固定台压力机对双面压合型散热器的压合成型。该主要结构可以分为：工装框架、侧向夹紧机构和气缸顶出机构。工装框架对工装整体起支撑作用；侧向夹紧机构可以实现对铝合金双面压合散热器的装夹固定；气缸顶出机构对压合后的散热器工件起到顶出作用。

工作过程

当利用开放式固定台压力机压合双面压合散热器时，

[1]放置散热器工件01之前，确保各开关处于关闭状态，楔形主动板21处于向后探出状态；

[2]将散热器工件放置于底板10之上，介于左侧固定板12和楔形被动板22之间；

[3]按下油缸控制开关，油缸驱动楔形主动板21向前移动，带动楔形被动板22向左移动，将散热器工件侧向夹紧；

[4]按下冲压机开关冲压，将散热器工件压合至规定尺寸；

[5]冲压压合完成后，关闭油缸控制开关，油缸驱动楔形主动板21向后复位，带动楔形被动板22右移收回，使散热器工件处于侧向非受力状态；

[6]按下气缸控制开关，驱动杆31驱动推板32将散热器工件向前推出，然后手动取下工件，完成加工。

上述参照实施例对该一种双面压合型散热器的上下压合成型夹具及其成型工艺进行的详细描述，是说明性的而不是限定性的，可按照所限定范围列举出若干个实施例，因此在不脱离本实用新型总体构思下的变化和修改，应属本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种双面压合型散热器的上下压合成型夹具，其特征是：包括底板、左侧支撑板、左侧固定板、右侧支撑板、右侧固定板、后侧固定板和压盖、侧向夹紧机构和气缸顶出机构，所述底板、左侧支撑板、左侧固定板、右侧支撑板、右侧固定板、后侧固定板和压盖构成整体工装框架；工装框架的右侧固定板上连接有侧向夹紧机构，工装框架的后侧固定板上连接有气缸顶出机构。

2.根据权利要求1所述的双面压合型散热器的上下压合成型夹具，其特征是：所述侧向夹紧机构包括薄型卧式油缸、楔形主动板、楔形被动板和螺栓拉杆，所述薄型卧式油缸通过连接螺杆与楔形主动板连接，薄型卧式油缸与右侧支撑板固接，楔形主动板置于楔形被动板和右侧固定板之间，楔形主动板、楔形被动板及右侧固定板上设有螺栓过孔，螺栓过孔中贯穿螺栓拉杆，螺栓拉杆右端套装有弹簧并通过螺母将楔形被动板与右侧固定板弹性连接。

3.根据权利要求1所述的双面压合型散热器的上下压合成型夹具，其特征是：所述气缸顶出机构包括气缸、气缸驱动杆、推板和导杆，气缸与后侧固定板固接，气缸驱动杆与推板固接，气缸驱动杆的伸缩，带动推板前后移动，所述导杆分别固接于推板两侧，保持推板前后滑动的平衡。