CN207521651U - 一种高精度汽车配件铸造模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种高精度汽车配件铸造模具，其结构包括定位镶件、导柱、上固定板、下固定板、通风口、冷凝器、零件处理室、限位块、矩形螺旋弹簧、卸料螺栓、凹模板、弯曲凸模，定位镶件螺丝连接在上固定板的内部左侧，限位块焊接在上固定板内部的中心，零件处理室垂直固定在限位块的下方，冷凝器设有进气管、封头、固定支撑架、设备外保护壳、冷却剂添加管、列管、法兰，本实用新型通过设有的冷凝器，能够在设备进行工作时加快模具的凝固速度，节约了大量的等待时间，提高了模具的成型效率，该设备不会对模具的质量造成影响。
Description
技术领域
本实用新型是一种高精度汽车配件铸造模具，属于铸造模具领域。
背景技术
模具是工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具，简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成，它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工，素有工业之母的称号。
现有技术公开了申请号为：201220241311.3的一种高精度汽车配件铸造模具，所述高精度汽车配件铸造模具的正面和反面均设有型腔和规则或不规则凸体，本实用新型的高精度汽车配件铸造模具可以使模具得到充分利用而节省材料，现有技术设备在设备进行工作时无法加快模具的冷凝速度，导致浪费了大量的等待时间，降低了铸造模具样品成型的效率。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种高精度汽车配件铸造模具，以解决现有技术设备在设备进行工作时无法加快模具的冷凝速度，导致浪费了大量的等待时间，降低了铸造模具样品成型的效率的问题。
为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种高精度汽车配件铸造模具，其结构包括定位镶件、导柱、上固定板、下固定板、通风口、冷凝器、零件处理室、限位块、矩形螺旋弹簧、卸料螺栓、凹模板、弯曲凸模，所述定位镶件螺丝连接在上固定板的内部左侧，所述限位块焊接在上固定板内部的中心，所述零件处理室垂直固定在限位块的下方，所述导柱安装在上固定板的上方并且采用螺旋连接，所述上固定板铆钉连接在下固定板的上方，所述通风口嵌套在下固定板的表面，所述冷凝器螺旋连接在上固定板的右侧，所述卸料螺栓安装在矩形螺旋弹簧的右侧并且与下固定板螺旋连接，所述凹模板垂直固定在上固定板的内部下方，所述弯曲凸模螺丝连接在下固定板的上方，所述冷凝器设有进气管、封头、固定支撑架、设备外保护壳、冷却剂添加管、列管、法兰，所述封头通过螺丝固定在进气管的右侧，所述法兰设有两个并分别安装在设备外保护壳内部的左右两侧且采用机械连接，所述固定支撑架铆钉连接在设备外保护壳的下方，所述列管环绕连接在设备外保护壳的内部，所述设备外保护壳水平固定在进气管的右侧，所述冷却剂添加管黏合在冷却剂添加管的右侧，所述进气管螺旋连接在上固定板的右侧。
进一步地，所述导柱设有两个以上并且处于同一水平面。
进一步地，所述上固定板与下固定板互相垂直。
进一步地，所述限位块为一个长方体，其长度为八厘米，宽度为五厘米，高度为五厘米。
进一步地，所述矩形螺旋弹簧安设在下固定板内部的中心并且采用机械连接。
进一步地，所述下固定板是由高强度的铁质材料支撑，增强了设备的稳定性，延长设备的使用年限。
进一步地，所述卸料螺栓为普通锁紧螺栓，安装取下简易，在螺栓坏死之后更方便的进行更换。
有益效果
本实用新型一种高精度汽车配件铸造模具，通过设有的冷凝器，能够在设备进行工作时加快模具的凝固速度，节约了大量的等待时间，提高了模具的成型效率，该设备不会对模具的质量造成影响。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型一种高精度汽车配件铸造模具的结构示意图。
图2为本实用新型冷凝器剖面的结构示意图。
图3为本实用新型一种高精度汽车配件铸造模具剖面的结构示意图。
图中：定位镶件-1、导柱-2、上固定板-3、下固定板-4、通风口-5、冷凝器-6、零件处理室-7、限位块-8、矩形螺旋弹簧-9、卸料螺栓-10、凹模板-11、弯曲凸模-12、进气管-601、封头-602、固定支撑架-603、设备外保护壳-604、冷却剂添加管-605、列管-606、法兰-607。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
请参阅图1、图2、图3，本实用新型提供一种高精度汽车配件铸造模具：其结构包括定位镶件1、导柱2、上固定板3、下固定板4、通风口5、冷凝器6、零件处理室7、限位块8、矩形螺旋弹簧9、卸料螺栓10、凹模板11、弯曲凸模12，所述定位镶件1螺丝连接在上固定板3的内部左侧，所述限位块8焊接在上固定板3内部的中心，所述零件处理室7垂直固定在限位块8的下方，所述导柱2安装在上固定板3的上方并且采用螺旋连接，所述上固定板3铆钉连接在下固定板4的上方，所述通风口5嵌套在下固定板4的表面，所述冷凝器6螺旋连接在上固定板3的右侧，所述卸料螺栓10安装在矩形螺旋弹簧9的右侧并且与下固定板4螺旋连接，所述凹模板11垂直固定在上固定板3的内部下方，所述弯曲凸模12螺丝连接在下固定板4的上方，所述冷凝器6设有进气管601、封头602、固定支撑架603、设备外保护壳604、冷却剂添加管605、列管606、法兰607，所述封头602通过螺丝固定在进气管601的右侧，所述法兰607设有两个并分别安装在设备外保护壳604内部的左右两侧且采用机械连接，所述固定支撑架603铆钉连接在设备外保护壳604的下方，所述列管606环绕连接在设备外保护壳604的内部，所述设备外保护壳604水平固定在进气管601的右侧，所述冷却剂添加管605黏合在冷却剂添加管605的右侧，所述进气管601螺旋连接在上固定板3的右侧，所述导柱2设有两个以上并且处于同一水平面，所述上固定板3与下固定板4互相垂直，所述限位块8为一个长方体，其长度为八厘米，宽度为五厘米，高度为五厘米，所述矩形螺旋弹簧9安设在下固定板4内部的中心并且采用机械连接，所述下固定板4是由高强度的铁质材料支撑，增强了设备的稳定性，延长设备的使用年限，所述卸料螺栓10为普通锁紧螺栓，安装取下简易，在螺栓坏死之后更方便的进行更换。
本实用新型所述的限位块8就是限制位置的铁块，用螺钉将限位块固定在机床相关部位，控制行程的，有固定式，有可调节式。
在进行使用时，将所需要的材料倒入零件处理室7内部，通过内部的限位块8进行固定方位，防止铸造出来的模具进行变形，内部设有的卸料螺栓10可以将多余的材料将其卸掉，通过上固定板和3下固定板4将其设备固定住，通过内部的矩形螺旋弹簧9的抖动，使得材料能够更好的进行流到，防止有复杂的零件部分地方没有灌注到材料，设有的冷凝器6，通过固定支撑架603将设备进行固定住，通过进气管601固定在主设备内部，通过冷却剂添加管605将冷却剂加入列管606当中，通过法兰607的转动调节，打开封头602，将列管606内部的冷却剂通过进气管601加入主设备的内部进行工作，通过设有的冷凝器6，能够节约了大量的等待时间，提高了模具的成型效率，该设备不会对模具的质量造成影响。
本实用部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本实用新型解决的问题是现有技术设备在设备进行工作时无法加快模具的冷凝速度，导致浪费了大量的等待时间，降低了铸造模具样品成型的效率，本实用新型通过上述部件的互相组合，能够在设备进行工作时加快模具的凝固速度，节约了大量的等待时间，提高了模具的成型效率，该设备不会对模具的质量造成影响，具体如下所述:
所述封头602通过螺丝固定在进气管601的右侧，所述法兰607设有两个并分别安装在设备外保护壳604内部的左右两侧且采用机械连接，所述固定支撑架603铆钉连接在设备外保护壳604的下方，所述列管606环绕连接在设备外保护壳604的内部，所述设备外保护壳604水平固定在进气管601的右侧，所述冷却剂添加管605黏合在冷却剂添加管605的右侧，所述进气管601螺旋连接在上固定板3的右侧。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (5)
1.一种高精度汽车配件铸造模具，其结构包括定位镶件(1)、导柱(2)、上固定板(3)、下固定板(4)、通风口(5)、冷凝器(6)、零件处理室(7)、限位块(8)、矩形螺旋弹簧(9)、卸料螺栓(10)、凹模板(11)、弯曲凸模(12)，所述定位镶件(1)螺丝连接在上固定板(3)的内部左侧，所述限位块(8)焊接在上固定板(3)内部的中心，所述零件处理室(7)垂直固定在限位块(8)的下方，所述导柱(2)安装在上固定板(3)的上方并且采用螺旋连接，所述上固定板(3)铆钉连接在下固定板(4)的上方，其特征在于：
所述通风口(5)嵌套在下固定板(4)的表面，所述冷凝器(6)螺旋连接在上固定板(3)的右侧，所述卸料螺栓(10)安装在矩形螺旋弹簧(9)的右侧并且与下固定板(4)螺旋连接，所述凹模板(11)垂直固定在上固定板(3)的内部下方，所述弯曲凸模(12)螺丝连接在下固定板(4)的上方；
所述冷凝器(6)设有进气管(601)、封头(602)、固定支撑架(603)、设备外保护壳(604)、冷却剂添加管(605)、列管(606)、法兰(607)，所述封头(602)通过螺丝固定在进气管(601)的右侧，所述法兰(607)设有两个并分别安装在设备外保护壳(604)内部的左右两侧且采用机械连接，所述固定支撑架(603)铆钉连接在设备外保护壳(604)的下方，所述列管(606)环绕连接在设备外保护壳(604)的内部，所述设备外保护壳(604)水平固定在进气管(601)的右侧，所述冷却剂添加管(605)黏合在冷却剂添加管(605)的右侧，所述进气管(601)螺旋连接在上固定板(3)的右侧。
2.根据权利要求1所述的一种高精度汽车配件铸造模具，其特征在于：所述导柱(2)设有两个以上并且处于同一水平面。
3.根据权利要求1所述的一种高精度汽车配件铸造模具，其特征在于：所述上固定板(3)与下固定板(4)互相垂直。
4.根据权利要求1所述的一种高精度汽车配件铸造模具，其特征在于：所述限位块(8)为一个长方体，其长度为八厘米，宽度为五厘米，高度为五厘米。
5.根据权利要求1所述的一种高精度汽车配件铸造模具，其特征在于：所述矩形螺旋弹簧(9)安设在下固定板(4)内部的中心并且采用机械连接。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN112643012A (zh) * | 2020-10-09 | 2021-04-13 | 宁波猎知乐科技咨询有限公司 | 一种快速环保后处理的汽车配件铸造模具 |
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