CN107379421A - 一种汽车油封密封圈挤压模具 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车油封密封圈挤压模具，包括L型下模具，所述L型下模具底部设置有减震座，所述L型下模具一端卡接固定有连接板，所述L型下模具内部设置有圆柱杆，且圆柱杆与L型下模具之间设置有下隔板，所述减震座上方固定有固定架，所述固定架通过第一YQ‑伸缩气缸与上模具固定连接，所述上模具通过滑块与固定架上开设的滑槽滑动连接。本发明中，首先上模具通过固定架上的第一YQ‑伸缩气缸带动进行升降，上模具在升降的过程中还通过滑块在滑槽内部滑动进行限位，有效的提高了上模具在上下滑动的稳定性，不会发生偏移，便于与L型下模具进行卡合固定。

Description

一种汽车油封密封圈挤压模具
技术领域
本发明涉及汽车减震器油封密封圈技术领域，尤其涉及一种汽车油封密封圈挤压模具。
背景技术
模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具，简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成，它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工，素有“工业之母”的称号，在外力作用下使坯料成为有特定形状和尺寸的制件的工具，模具一般包括动模和定模(或凸模和凹模)两个部分，二者可分可合，分开时取出制件，合拢时使坯料注入模具型腔成形。模具是精密工具，形状复杂，承受坯料的胀力，对结构强度、刚度、表面硬度、表面粗糙度和加工精度都有较高要求，模具生产的发展水平是机械制造水平的重要标志之一。
然而现有的汽车油封密封圈挤压模具在使用过程中存在着一些不足之处，动模具的升降较为不稳定，其次模具的成形速度较慢，导致其工作效率较低，且取料较为不便。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车油封密封圈挤压模具。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种汽车油封密封圈挤压模具，包括L型下模具，所述L型下模具底部设置有减震座，所述L型下模具一端卡接固定有连接板，所述L型下模具内部设置有圆柱杆，且圆柱杆与L型下模具之间设置有下隔板，所述减震座上方固定有固定架，所述固定架通过第一YQ-伸缩气缸与上模具固定连接，所述上模具通过滑块与固定架上开设的滑槽滑动连接，所述上模具内部底板上设置有上隔板，所述上模具的底部设置有限位柱，所述上模具上表面设置有注塑箱，且注塑箱的底部连接有注塑管，所述L型下模具一侧表壁上设置有出水管和进水管，所述圆柱杆内部等距设置有冷却水管，所述连接板通过第二YQ-伸缩气缸与减震座固定连接。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述下隔板与上隔板关于圆柱杆相互对称。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述L型下模具上开设有配合限位柱使用的限位卡口。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述第一YQ-伸缩气缸共设置有两个，且两个第一YQ-伸缩气缸关于减震座的竖直中线相互对称。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述注塑箱底部为锥形结构。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述滑槽共开设有两个，且两个滑槽关于圆柱杆左右对称。
本发明中，首先上模具通过固定架上的第一YQ-伸缩气缸带动进行升降，上模具在升降的过程中还通过滑块在滑槽内部滑动进行限位，有效的提高了上模具在上下滑动的稳定性，不会发生偏移，便于与L型下模具进行卡合固定，其次圆柱杆内部等距设置有冷却水管，还设置有进水管和出水管，提高冷却水管内部液体的流速，加快冷却的速度，提高了该模具加工密封圈的成形速度，最后L型下模具底板上卡接有连接板，可以第二YQ-伸缩气缸调节连接板的位置，便于成型后模具的取出，使得取料十分的方便。
附图说明
图1为本发明提出的一种汽车油封密封圈挤压模具的结构示意图；
图2为本发明L型下模具的结构示意图。
图例说明：
1-减震座、2-L型下模具、3-圆柱杆、4-下隔板、5-连接板、6-上隔板、7-限位柱、8-上模具、9-滑块、10-固定架、11-滑槽、12-第一YQ-伸缩气缸、13-注塑箱、14-注塑管、15-出水管、16-进水管、17-限位卡口、18-冷却水管、19-第二YQ-伸缩气缸。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-2，一种汽车油封密封圈挤压模具，包括L型下模具2，L型下模具2底部设置有减震座1，L型下模具2一端卡接固定有连接板5，L型下模具2内部设置有圆柱杆3，且圆柱杆3与L型下模具2之间设置有下隔板4，减震座1上方固定有固定架10，固定架10通过第一YQ-伸缩气缸12与上模具8固定连接，上模具8通过滑块9与固定架10上开设的滑槽11滑动连接，上模具8内部底板上设置有上隔板6，上模具8的底部设置有限位柱7，上模具8上表面设置有注塑箱13，且注塑箱13的底部连接有注塑管14，L型下模具2一侧表壁上设置有出水管15和进水管16，圆柱杆10内部等距设置有冷却水管18，连接板5通过第二YQ-伸缩气缸19与减震座1固定连接。
下隔板3与上隔板4关于圆柱杆3相互对称，L型下模具2上开设有配合限位柱7使用的限位卡口17，第一YQ-伸缩气缸12共设置有两个，且两个第一YQ-伸缩气缸关于减震座1的竖直中线相互对称，注塑箱13底部为锥形结构，滑槽10共开设有两个，且两个滑槽3关于圆柱杆10左右对称。
工作原理：使用时，首先可以控制第一YQ-伸缩气缸12伸长，将上模具8通过限位柱7与L型下模具2上限位卡口17进行卡合固定，使得上模具8与L型下模具2相对密封住，此时可以通过注塑箱13底部的注塑管14向上模具8与L型下模具2之间形成的容腔内注入原料，此时在通过进水管16向圆柱杆3内部的冷却水管18内部注入冷却液，冷却液对上模具8与L型下模具2之间形成的容腔内的原料进行冷却成形，原料成形后，此时控制第一YQ-伸缩气缸12收缩，打开上模具8，在控制第二YQ-伸缩气缸19收缩，打开连接板5，便可以直接进行原料的取出，取出十分的方便，整个装置完整运行。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车油封密封圈挤压模具，包括L型下模具(2)，其特征在于，所述L型下模具(2)底部设置有减震座(1)，所述L型下模具(2)一端卡接固定有连接板(5)，所述L型下模具(2)内部设置有圆柱杆(3)，且圆柱杆(3)与L型下模具(2)之间设置有下隔板(4)，所述减震座(1)上方固定有固定架(10)，所述固定架(11)通过第一YQ-伸缩气缸(12)与上模具(8)固定连接，所述上模具(8)通过滑块(9)与固定架(10)上开设的滑槽(11)滑动连接，所述上模具(8)内部底板上设置有上隔板(6)，所述上模具(8)的底部设置有限位柱(7)，所述上模具(8)上表面设置有注塑箱(13)，且注塑箱(13)的底部连接有注塑管(14)，所述L型下模具(2)一侧表壁上设置有出水管(15)和进水管(16)，所述圆柱杆(10)内部等距设置有冷却水管(18)，所述连接板(5)通过第二YQ-伸缩气缸(19)与减震座(1)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车油封密封圈挤压模具，其特征在于，所述下隔板(3)与上隔板(4)关于圆柱杆(3)相互对称。
3.根据权利要求1所述的一种汽车油封密封圈挤压模具，其特征在于，所述L型下模具(2)上开设有配合限位柱(7)使用的限位卡口(17)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车油封密封圈挤压模具，其特征在于，所述第一YQ-伸缩气缸(12)共设置有两个，且两个第一YQ-伸缩气缸关于减震座(1)的竖直中线相互对称。
5.根据权利要求1所述的一种汽车油封密封圈挤压模具，其特征在于，所述注塑箱(13)底部为锥形结构。
6.根据权利要求1所述的一种汽车油封密封圈挤压模具，其特征在于，所述滑槽(10)共开设有两个，且两个滑槽(10)关于圆柱杆(3)左右对称。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN109177052A (zh) * 2018-09-06 2019-01-11 航嘉电器（合肥）有限公司 一种自动送料的注塑机
CN112092300A (zh) * 2020-09-10 2020-12-18 周文龙 一种高效快速脱离的注塑模具

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