CN207516045U - 一种汽车内外饰产品用固定试验工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种汽车内外饰产品用固定试验工装，包括支撑框架；设置在支撑框架上的导向支柱；能够与试验样件的安装点一一固定连接的多个调节支架，调节支架设置在导向支柱上，且调节支架在导向支柱上的轴向位置和周向位置均可调。本实用新型可根据不同试验样件产品及不同的安装状态任意调整调节支架的位置，能够快速适应不同车型的内外饰产品，在不增加部件的情况下满足了样件安装复杂性的需求，且可反复使用，提高了通用性，极大缩短了工装的加工制造周期，从而降低了试验成本，保证试验进度。

Description

一种汽车内外饰产品用固定试验工装

技术领域

本实用新型涉及汽车试验技术领域，更具体地说，涉及一种汽车内外饰产品用固定试验工装。

背景技术

汽车内、外饰系统是汽车车身的重要组成部分，内饰系统主要包括以下子系统：仪表板系统、副仪表板系统、门内护板系统、顶棚系统、立柱护板系统等，外饰系统主要包括汽车前、后保险杠、汽车车身裙板、外侧围、扰流板等。这些品种繁多的产品在量产前都需要按照实车状态安装固定在相应的工装夹具上开展大量的试验验证。

用于安装固定内外饰产品进行各项试验的传统试验工装，都是根据产品的安装点用各种方钢、槽钢等根据产品样件实配焊接而成，通用性较差，只能用于单一产品的单一安装状态开展试验，一旦更换产品或产品的安装点发生变化，则现有工装就无法继续使用，需要进行工装的再加工，造成试验成本的大量浪费。

综上所述，如何提高汽车内外饰产品用固定试验工装的通用性，以降低试验成本，是目前本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种汽车内外饰产品用固定试验工装，以提高通用性，从而降低试验成本。

为了达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车内外饰产品用固定试验工装，包括：

支撑框架；

设置在所述支撑框架上的导向支柱；

能够与试验样件的安装点一一固定连接的多个调节支架，所述调节支架设置在所述导向支柱上，且所述调节支架在所述导向支柱上的轴向位置和周向位置均可调。

优选的，上述汽车内外饰产品用固定试验工装中，所述调节支架通过支撑过渡板与所述试验样件的安装点固定连接。

优选的，上述汽车内外饰产品用固定试验工装中，所述支撑过渡板为L形板，该L形板与所述调节支架和所述试验样件的安装点均通过螺栓连接。

优选的，上述汽车内外饰产品用固定试验工装中，所述调节支架包括：

滑动座，所述滑动座设置有供所述导向支柱滑入的滑槽；

将所述导向支柱锁紧在所述滑槽内的螺纹件；

设置在所述滑动座上的安装柱，所述安装柱与所述试验样件的安装点可拆卸连接。

优选的，上述汽车内外饰产品用固定试验工装中，所述安装柱沿所述导向支柱的径向设置。

优选的，上述汽车内外饰产品用固定试验工装中，所述安装柱设置有螺纹段，所述滑动座通过螺纹通孔与所述螺纹段连接。

优选的，上述汽车内外饰产品用固定试验工装中，所述支撑框架为由标准规格的铝型材搭建而成的长方体框架。

优选的，上述汽车内外饰产品用固定试验工装中，所述导向支柱包括沿所述长方体框架长度方向设置的横向支柱和沿所述长方体框架宽度方向设置的纵向支柱。

优选的，上述汽车内外饰产品用固定试验工装中，所述导向支柱的两端均通过支柱安装座与所述支撑框架可拆卸连接。

优选的，上述汽车内外饰产品用固定试验工装中，所述支柱安装座设置有供所述导向支柱穿入的安装孔和将所述导向支柱锁紧在所述安装孔内的锁紧件。

从上述的技术方案可以看出，本实用新型提供的汽车内外饰产品用固定试验工装包括支撑框架；设置在支撑框架上的导向支柱；能够与试验样件的安装点一一固定连接的多个调节支架，调节支架设置在导向支柱上，且调节支架在导向支柱上的轴向位置和周向位置均可调。

上述调节支架能够在导向支柱上平移或进行360°旋转；装配时，根据试验样件安装点的大致三维尺寸在支撑框架上安装导向支柱及调节支架，然后把试验样件放到支撑框架上，在导向支柱上平移或旋转调节支架，确保调节支架与试验样件的各安装点一一对接在一起并通过螺栓固定。

综上所述，本实用新型可根据不同试验样件产品及不同的安装状态任意调整调节支架的位置，能够快速适应不同车型的内外饰产品，在不增加部件的情况下满足了样件安装复杂性的需求，且可反复使用，提高了通用性，极大缩短了工装的加工制造周期，从而降低了试验成本，保证试验进度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例提供的汽车内外饰产品用固定试验工装的结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供的调节支架的结构示意图。

具体实施方式

本实用新型实施例提供了一种汽车内外饰产品用固定试验工装，提高了通用性，从而降低了试验成本。

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参考附图1-2，本实用新型实施例提供的汽车内外饰产品用固定试验工装包括支撑框架1；设置在支撑框架1上的导向支柱3；能够与试验样件的安装点一一固定连接的多个调节支架4，调节支架4设置在导向支柱3上，且调节支架4在导向支柱3上的轴向位置和周向位置均可调。

上述调节支架4能够在导向支柱3上平移或进行360°旋转；装配时，根据试验样件安装点的大致三维尺寸在支撑框架1上安装导向支柱3及调节支架4，然后把试验样件放到支撑框架1上，在导向支柱3上平移或旋转调节支架4，确保调节支架4与试验样件的各安装点一一对接在一起并通过螺栓固定。

综上所述，本实用新型可根据不同试验样件产品及不同的安装状态任意调整调节支架4的位置，能够快速适应不同车型的内外饰产品，在不增加部件的情况下满足了样件安装复杂性的需求，且可反复使用，提高了通用性，极大缩短了工装的加工制造周期，从而降低了试验成本，保证试验进度。

此外，试验样件安装过程中，本实用新型的工装安装调整操作较简单，提高了安装精度，能够较好地确保样件安装点的关键定位尺寸，缩短了人员操作时间，减小了工作强度。

为了便于安装，调节支架4通过支撑过渡板5与试验样件的安装点固定连接。当调整好调节支架4的位置和角度后，使支撑过渡板5分别与试验样件的安装点和调节支架4固定连接。当然，本实用新型也可以使调节支架4直接与试验样件的安装点固定连接，如在调机支架上设置固定安装部。

优选的，支撑过渡板5为L形板，该L形板与调节支架4和试验样件的安装点均通过螺栓连接。该支撑过渡板5的两个安装位置存在90度夹角，便于安装操作。可替换的，支撑过渡板5还可以为平板或弧形板等。

如图2所示，调节支架4包括滑动座41，滑动座41设置有供导向支柱3滑入的滑槽42；将导向支柱3锁紧在滑槽42内的螺纹件；设置在滑动座41上的安装柱43，安装柱43与试验样件的安装点可拆卸连接。本实施例的调节支架4通过安装柱43与试验样件的安装点连接；通过使导向支柱3滑入或滑出滑槽42，拆装螺纹件来实现滑动座41的拆装，操作方便。当然，上述滑动座41还可以为其他结构，如通过两个安装块对接而成的结构。安装柱43也可以替换为安装板或安装支架等。

为了便于调整安装柱43的角度，优选的，安装柱43沿导向支柱3的径向设置。该安装柱43也可以与导向支柱3的径向具有夹角。

进一步的技术方案中，安装柱43设置有螺纹段，滑动座41通过螺纹通孔与螺纹段连接。本实用新型可以通过旋拧螺纹段，来改变安装柱43的伸出长度，进一步提高了工装的通用性。

优选的，支撑框架1为由标准规格的铝型材搭建而成的长方体框架。本实用新型根据试验样件的外形尺寸，利用市面上标准规格的铝型材搭建满足样件实车布置安装要求的长方体框架，铝型材规格可根据不同样件大小、不同试验项目对固定工装的刚度要求来确定。当然，上述支撑框架1还可以为其他结构，如正方体框架或不规则形框架。

本实用新型一具体的实施例中，导向支柱3包括沿长方体框架长度方向设置的横向支柱和沿长方体框架宽度方向设置的纵向支柱。当然，导向支柱3也可以包括与长边或短边具有夹角的分支支柱。

优选的，导向支柱3的两端均通过支柱安装座2与支撑框架1可拆卸连接。这样无需直接固定导向支柱3，便于装配。

上述实施例中，支柱安装座2设置有供导向支柱3穿入的安装孔和将导向支柱3锁紧在安装孔内的锁紧件。这样，仅需将导向支柱3穿入支柱安装座2的安装孔内，然后利用锁紧件如螺栓锁紧即可，便于调整导向支柱3的长度。支柱安装座2也可以为其他结构，如抱箍等。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种汽车内外饰产品用固定试验工装，其特征在于，包括：

支撑框架(1)；

设置在所述支撑框架(1)上的导向支柱(3)；

能够与试验样件的安装点一一固定连接的多个调节支架(4)，所述调节支架(4)设置在所述导向支柱(3)上，且所述调节支架(4)在所述导向支柱(3)上的轴向位置和周向位置均可调。

2.根据权利要求1所述的汽车内外饰产品用固定试验工装，其特征在于，所述调节支架(4)通过支撑过渡板(5)与所述试验样件的安装点固定连接。

3.根据权利要求2所述的汽车内外饰产品用固定试验工装，其特征在于，所述支撑过渡板(5)为L形板，该L形板与所述调节支架(4)和所述试验样件的安装点均通过螺栓连接。

4.根据权利要求1所述的汽车内外饰产品用固定试验工装，其特征在于，所述调节支架(4)包括：

滑动座(41)，所述滑动座(41)设置有供所述导向支柱(3)滑入的滑槽(42)；

将所述导向支柱(3)锁紧在所述滑槽(42)内的螺纹件；

设置在所述滑动座(41)上的安装柱(43)，所述安装柱(43)与所述试验样件的安装点可拆卸连接。

5.根据权利要求4所述的汽车内外饰产品用固定试验工装，其特征在于，所述安装柱(43)沿所述导向支柱(3)的径向设置。

6.根据权利要求5所述的汽车内外饰产品用固定试验工装，其特征在于，所述安装柱(43)设置有螺纹段，所述滑动座(41)通过螺纹通孔与所述螺纹段连接。

7.根据权利要求1所述的汽车内外饰产品用固定试验工装，其特征在于，所述支撑框架(1)为由标准规格的铝型材搭建而成的长方体框架。

8.根据权利要求7所述的汽车内外饰产品用固定试验工装，其特征在于，所述导向支柱(3)包括沿所述长方体框架长度方向设置的横向支柱和沿所述长方体框架宽度方向设置的纵向支柱。

9.根据权利要求1-8任一项所述的汽车内外饰产品用固定试验工装，其特征在于，所述导向支柱(3)的两端均通过支柱安装座(2)与所述支撑框架(1)可拆卸连接。

10.根据权利要求9所述的汽车内外饰产品用固定试验工装，其特征在于，所述支柱安装座(2)设置有供所述导向支柱(3)穿入的安装孔和将所述导向支柱(3)锁紧在所述安装孔内的锁紧件。