CN202508160U - 仪表板横梁总成结构 - Google Patents

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Abstract

本实用新型提供了一种仪表板横梁总成结构，包括：圆形管状的横梁主管；用于将横梁主管固定安装在驾驶室内的安装支架组件，包括设置于横梁主管左端端部的用于将横梁主管左端端部与车身总成固连的左端部支架、设置于横梁主管右端端部的用于将横梁主管右端端部与车身总成固连的右端部支架、设置于横梁主管中部的用于支撑固定横梁主管的H梁支架；以及，用于支撑及安装仪表板中各模块的仪表板支撑组件，设置于横梁主管上。本实用新型仪表板横梁总成结构结构优化，设计合理，很好保证了该横梁总成结构与仪表板上各模块的装配精度，安全系数高，使用寿命长。

Description

仪表板横梁总成结构
技术领域
本实用新型涉及一种汽车部件，尤其涉及一种仪表板横梁总成结构，属于汽车技术领域。 
背景技术
仪表板横梁总成是汽车仪表板总成与车身总成进行连接固定的零部件，汽车仪表板总成通过安装在驾驶室前端的横梁总成布置在汽车驾驶室内，横梁总成支撑仪表板总成，并在整车正碰时对整个驾驶室起到加强作用，此外，仪表板横梁总成还要连接固定风道、空调、线束、气囊模块、转向柱、GPS、DVD、保险丝盒、ECU等，横梁总成的安装及定位的可靠性，对内饰整体影响较大。随着社会对汽车安全性、美观性的要求越来越高，仪表板横梁总成的强度及精确度日益受到重视。而现有的仪表板横梁总成结构设计复杂，且不能满足仪表板横梁总成的强度和安装精度需求。 
实用新型内容
本实用新型提供了一种仪表板横梁总成结构，通过合理结构设计，不但保证了仪表板安装横梁的强度，而且结构相对简单，同时保证了安装于其上的各零件匹配性较好。 
本实用新型所提供的技术方案为：一种仪表板横梁总成结构，包括： 
圆形管状的横梁主管； 
用于将横梁主管固定安装在驾驶室内的安装支架组件，包括设置于横梁主管左端端部的用于将横梁主管左端端部与车身总成固连的左端部支架、设置于横梁主管右端端部的用于将横梁主管右端端部与车身总成固连的右端部支架、设置于横梁主管中部的用于支撑固定横梁主管的H梁支架； 
以及，用于支撑及安装仪表板中各模块的仪表板支撑组件，设置于横梁主 管上。 
进一步的，所述横梁主管采用高强钢制成。 
进一步的，所述H梁支架包括H梁左支架、H梁右支架、以及连接在H梁左支架和H梁右支架之间的连接支架，其中，H梁左支架一端固连在所述横梁主管上、中部设有用于支撑固定所述H梁左支架的左支架支撑组件，H梁右支架一端固连在所述横梁主管上、中部设有用于支撑固定所述H梁右支架的右支架支撑组件。 
进一步的，所述左支架支撑组件包括固连在H梁左支架上的第一左支撑架和第二左支撑架，所述右支架支撑组件包括固连在H梁右支架上的第一右支撑架和第二右支撑架。 
进一步的，所述仪表板支撑组件包括焊接于所述横梁主管上的气囊安装支架，其设置在所述H梁右支架与右端部支架之间，且位置与驾驶室内的副驾驶位位置对应。 
进一步的，所述仪表板支撑组件还包括焊接于所述横梁主管上的转向管柱支架，其设置在所述H梁左支架与左端部支架之间，且位置与驾驶室内的驾驶位位置对应。 
进一步的，所述仪表板支撑组件还包括焊接于所述横梁主管上的BCM支架，其设置于所述转向管柱支架与所述左端部支架之间。 
进一步的，所述仪表板支撑组件还包括焊接于所述横梁主管上的DVD安装支架、组合仪表支架、保险丝盒支架和手套箱托架。 
进一步的，所述左端部支架和所述右端部支架均设有螺栓和定位销、并通过螺栓和定位销与车身总成连接。 
本实用新型的有益效果是： 
本实用新型仪表板横梁总成结构在该横梁主管上集成了仪表板支撑组件，起到对仪表板的支撑作用，横梁主管两端通过左、右端部支架以及H梁支架与车身总成连接，结构优化，设计合理，很好保证了该横梁总成结构与仪表板上各模块的装配精度，安全系数高，使用寿命长，横梁主管作为该横梁总成结构的主体部件，其采用高强钢制成，增强了该横梁总成结构整体的强度，安全系数高。 
附图说明
图1表示本实用新型仪表板横梁总成结构的结构示意图； 
图2表示左端部支架的结构示意图； 
图3表示右端部支架的结构示意图。 
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。 
如图1所示，一种汽车仪表板横梁总成结构，其包括： 
圆形管状的横梁主管1，其采用高强钢制成； 
用于将横梁主管1固定安装在驾驶室内的安装支架组件，包括设置于横梁主管1左端端部的左端部支架2、设置于横梁主管1右端端部的右端部支架3、设置于横梁主管1中部的H梁支架；其中，左端部支架2用于将横梁主管1左端端部与车身总成固连，右端部支架3用于将横梁主管1右端端部与车身总成固连，H梁支架用于将横梁主管1支撑并固定在支撑地板上； 
以及，用于支撑及安装仪表板中各模块的仪表板支撑组件，设置于横梁主管1上。 
本实用新型仪表板横梁总成结构中横梁主管1为主体结构，其采用高强钢制成，增强了该横梁总成结构整体的强度，且在该横梁主管1上还集成了仪表板支撑组件，起到对仪表板的支撑作用，安全系数高，使用寿命长，该横梁主管1两端通过左端部支架2、右端部支架3以及H梁支架与车身总成连接，结构优化，设计合理，很好保证了该横梁总成结构与仪表板上各模块的装配精度。 
其中，H梁支架为H型的支架结构，其包括H梁左支架41、H梁右支架42、以及连接在H梁左支架41和H梁右支架42之间的连接支架43，其中，H梁左支架41一端固连在横梁主管1上、中部设有用于将H梁左支架41支撑在支撑地板上的左支架支撑组件，H梁右支架42一端固连在横梁主管1上、中部设有用于将H梁右支架42支撑在支撑地板上右支架支撑组件。 
左支架支撑组件包括固连在H梁左支架41上的第一左支撑架411和第二 左支撑架412，右支架支撑组件包括固连在H梁右支架42上的第一右支撑架421和第二右支撑架422。 
该H梁支架不仅起到连接作用，还对整个仪表板横梁总成结构起到结构加强作用。 
本实施例中，仪表板支撑组件包括焊接于横梁主管1上的气囊安装支架5，其设置在H梁右支架42与右端部支架3之间，且位置与驾驶室内的副驾驶位位置对应。 
本实施例中，仪表板支撑组件还包括焊接于横梁主管1上的转向管柱支架6，其设置在H梁左支架41与左端部支架2之间，且位置与驾驶室内的驾驶位位置对应。 
本实施例中，仪表板支撑组件还包括焊接于横梁主管1上的BCM支架7，其设置于转向管柱支架与左端部支架2之间。 
本实施例中，仪表板支撑组件还包括焊接于横梁主管1上的DVD安装支架8、组合仪表支架9、保险丝盒支架10、手套箱托架13，其中，DVD安装支架8与仪表板上的DVD安装位置对应，组合仪表支架9与仪表板上的组合仪表安装位置对应，保险丝盒支架10位置与仪表板上的保险丝盒安装位置对应。 
此外，如图2和图3所示，左端部支架2和右端部支架3分别设有2个螺栓11和1个定位销12，且左端部支架2和右端部支架3通过螺栓11和定位销12与车身总成连接，从而将该横梁总成结构与车身总成连接，这种连接方式，定位可靠，保证了装配精度，从而保证了仪表板中各模块可以与该横梁总成结构中的对应的仪表板支撑组件良好配合。 
以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。 

Claims (9)

1.一种仪表板横梁总成结构，其特征在于，包括：
圆形管状的横梁主管；
用于将横梁主管固定安装在驾驶室内的安装支架组件，包括设置于横梁主管左端端部的用于将横梁主管左端端部与车身总成固连的左端部支架、设置于横梁主管右端端部的用于将横梁主管右端端部与车身总成固连的右端部支架、设置于横梁主管中部的用于支撑固定横梁主管的H梁支架；
以及，用于支撑及安装仪表板中各模块的仪表板支撑组件，设置于横梁主管上。
2.根据权利要求1所述的仪表板横梁总成结构，其特征在于：所述横梁主管采用高强钢制成。
3.根据权利要求1或2所述的仪表板横梁总成结构，其特征在于：所述H梁支架包括H梁左支架、H梁右支架、以及连接在H梁左支架和H梁右支架之间的连接支架，其中，H梁左支架一端固连在所述横梁主管上、中部设有用于支撑固定所述H梁左支架的左支架支撑组件，H梁右支架一端固连在所述横梁主管上、中部设有用于支撑固定所述H梁右支架的右支架支撑组件。
4.根据权利要求3所述的仪表板横梁总成结构，其特征在于：所述左支架支撑组件包括固连在H梁左支架上的第一左支撑架和第二左支撑架，所述右支架支撑组件包括固连在H梁右支架上的第一右支撑架和第二右支撑架。
5.根据权利要求4所述的仪表板横梁总成结构，其特征在于：所述仪表板支撑组件包括焊接于所述横梁主管上的气囊安装支架，其设置在所述H梁右支架与右端部支架之间，且位置与驾驶室内的副驾驶位位置对应。
6.根据权利要求5所述的仪表板横梁总成结构，其特征在于：所述仪表板支撑组件还包括焊接于所述横梁主管上的转向管柱支架，其设置在所述H梁左支架与左端部支架之间，且位置与驾驶室内的驾驶位位置对应。
7.根据权利要求6所述的仪表板横梁总成结构，其特征在于：所述仪表板支撑组件还包括焊接于所述横梁主管上的BCM支架，其设置于所述转向管柱支架与所述左端部支架之间。 
8.根据权利要求7所述的仪表板横梁总成结构，其特征在于：所述仪表板支撑组件还包括焊接于所述横梁主管上的DVD安装支架、组合仪表支架、保险丝盒支架和手套箱托架。
9.根据权利要求1或2所述的仪表板横梁总成结构，其特征在于：所述左端部支架和所述右端部支架均设有螺栓和定位销、并通过螺栓和定位销与车身总成连接。 
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