CN203267795U - 一种仪表板横梁总成 - Google Patents
一种仪表板横梁总成 Download PDFInfo
- Publication number
- CN203267795U CN203267795U CN 201320274073 CN201320274073U CN203267795U CN 203267795 U CN203267795 U CN 203267795U CN 201320274073 CN201320274073 CN 201320274073 CN 201320274073 U CN201320274073 U CN 201320274073U CN 203267795 U CN203267795 U CN 203267795U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- tubing string
- support
- center tubing
- support frame
- mounting bracket
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种仪表板横梁总成，属于汽车部件技术领域。它包括中心管柱，所述中心管柱上设有用于与车身连接的安装支架，所述中心管柱左段设有转向柱支架、所述中心管柱中间设有音响系统支架，所述中心管柱右段设有置物空间支架。本实用新型结构简单，能满足仪表板横梁为其他汽车部件提供安装、支撑和固定的功能，减小碰撞时前舱的侵入量，提高碰撞安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及车用部件，具体涉及一种仪表板横梁总成。
背景技术
汽车仪表板横梁总成支撑仪表板及其上零部件，并在整车碰撞时对驾驶室起到保护作用。目前，汽车制造商对汽车的性能要求越来越高，希望能提高横梁的抗冲击强度，而提高横梁抗冲击强度需要改变横梁的截面积，对于钢横梁，复杂的截面生产制造困难，同时，由于汽车轻量化要求也越来越高，铝合金车型迅速发展，现有的仪表板横梁总成多采用钢管与冲压件焊接而成，重量重，不能不满足要求，因此需提供一种新的仪表板横梁总成结构来满足铝合金车型的要求。
发明内容
本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种轻量化、抗冲强度高、碰撞安全性好的仪表板横梁总成。
本实用新型采用的技术方案是：一种仪表板横梁总成，它包括中心管柱，所述中心管柱上设有用于与车身连接的安装支架，所述中心管柱左段设有转向柱支架、所述中心管柱中间设有音响系统支架，所述中心管柱右段设有置物空间支架。
进一步地，所述安装支架包括设置在中心管柱中间的中部安装支架，设置在中心管柱左右端部的左安装支架和右安装支架。
进一步地，所述中部安装支架包括与中心管柱垂直连接的左纵梁和右纵梁，所述左纵梁和右纵梁之间连接有横梁，所述右纵梁上连接有侧横梁。
进一步地，所述中部安装支架左侧的中心管柱上设有第一上支撑架、第二上支撑架和下支撑架，所述中部安装支架右侧的中心管柱上设有第三上支撑架和第四上支撑架。
进一步地，所述转向柱支架包括与中心管柱固定连接的上安装板，所述上安装板连接有中安装板，所述中安装板连接有下安装板。
进一步地，所述音响系统支架包括与中心管柱垂直连接的第一分支架和第二分支架，所述第一分支架和第二分支架端部之间连接有第三分支架。
进一步地，所述置物空间支架包括左分支架和右分支架，所述左分支架和右分支架之间设有用于安装储物结构的间隙。
更进一步地，所述中心管柱中间设有中部支撑架，所述中心管柱左右端部分别设有左支撑架和右支撑架，所述左安装支架和右安装支架分别连接在左支撑架和右支撑架上。
本实用新型结构简单，能满足仪表板横梁为其他汽车部件提供安装、支撑和固定的功能，减小碰撞时前舱的侵入量，提高碰撞安全性。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型另一角度结构示意图；
图3为图1中A-A处截面示意图。
图中：1-中心管柱、2-转向柱支架（2.1-上安装板、2.2-中部安装板、2.3-下安装板）、3-音响系统支架（3.1-第一分支架、3.2-第二分支架、3.3-第三分支架）、4-置物空间支架（4.1-左分支架、4.2-右分支架）、5-中部安装支架（5.1-左纵梁、5.2-右纵梁、5.3-横梁、5.4-侧横梁）、6-左安装支架、7-右安装支架、8-下支撑架、9-第一上支撑架、10-第二上支撑架、11-第三上支撑架、12-第四上支撑架、13-中部支撑架、14-左支撑架、15-右支撑架。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明，便于清楚地了解本实用新型，但它们不对本实用新型构成限定。
如图1、图2所示，本实用新型包括中心管柱1，所述中心管柱1截面为双孔结构（图3中所示）。所述中心管柱1上设有用于与车身连接的安装支架，所述中心管柱1左段设有转向柱支架2、所述中心管柱1中间设有音响系统支架3，所述中心管柱1右段设有置物空间支架4。
所述安装支架包括设置在中心管柱1中间的中部安装支架5，设置在中心管柱1左右端部的左安装支架6和右安装支架7。所述中心管柱1中间设有中部支撑架3，所述中心管柱1左右端部分别设有左支撑架14和右支撑架15，所述左安装支架6和右安装支架7分别连接在左支撑架14和右支撑架15上。
所述中部安装支架5包括与中心管柱1垂直连接的左纵梁5.1和右纵梁5.2，所述左纵梁5.1和右纵梁5.2之间连接有横梁5.3，所述右纵梁5.2上连接有侧横梁5.4。所述中部安装支架5左侧的中心管柱1上设有第一上支撑架9、第二上支撑架10和下支撑架8，所述中部安装支架5右侧的中心管柱1上设有第三上支撑架11和第四上支撑架12。
所述转向柱支架2包括与中心管柱1固定连接的上安装板2.1，所述上安装板2.1连接有中安装板2.2，所述中安装2.2板连接有下安装板2.3。
所述音响系统支架3包括与中心管柱1垂直连接的第一分支架3.1和第二分支架3.2，所述第一分支架3.1和第二分支架3.2端部之间连接有第三分支架3.3。
所述置物空间支架4包括左分支架4.1和右分支架4.2，所述左分支架4.1和右分支架4.2之间设有用于安装储物结构的间隙。
安装时，先将仪表板横梁总成通过其上的中部安装支架5、左安装支架7、右安装支架8与车身连接后，再将其他相应的汽车部件安装在该仪表板横梁总成上。
Claims (8)
1.一种仪表板横梁总成，它包括中心管柱（1），其特征在于：所述中心管柱（1）上设有用于与车身连接的安装支架，所述中心管柱（1）左段设有转向柱支架（2）、所述中心管柱（1）中间设有音响系统支架（3），所述中心管柱（1）右段设有置物空间支架（4）。
2.根据权利要求1所述的一种仪表板横梁总成，其特征在于：所述安装支架包括设置在中心管柱（1）中间的中部安装支架（5），设置在中心管柱（1）左右端部的左安装支架（6）和右安装支架（7）。
3.根据权利要求2所述的一种仪表板横梁总成，其特征在于：所述中部安装支架（5）包括与中心管柱（1）垂直连接的左纵梁（5.1）和右纵梁（5.2），所述左纵梁（5.1）和右纵梁（5.2）之间连接有横梁（5.3），所述右纵梁（5.2）上连接有侧横梁（5.4）。
4.根据权利要求2或3所述的一种仪表板横梁总成，其特征在于：所述中部安装支架（5）左侧的中心管柱（1）上设有第一上支撑架（9）、第二上支撑架（10）和下支撑架（8），所述中部安装支架（5）右侧的中心管柱（1）上设有第三上支撑架（11）和第四上支撑架（12）。
5.根据权利要求1所述的一种仪表板横梁总成，其特征在于：所述转向柱支架（2）包括与中心管柱（1）固定连接的上安装板（2.1），所述上安装板（2.1）连接有中安装板（2.2），所述中安装（2.2）板连接有下安装板（2.3）。
6.根据权利要求1所述的一种仪表板横梁总成，其特征在于：所述音响系统支架（3）包括与中心管柱（1）垂直连接的第一分支架（3.1）和第二分支架（3.2），所述第一分支架（3.1）和第二分支架（3.2）端部之间连接有第三分支架（3.3）。
7.根据权利要求1所述的一种仪表板横梁总成，其特征在于：所述置物空间支架（4）包括左分支架（4.1）和右分支架（4.2），所述左分支架（4.1）和右分支架（4.2）之间设有用于安装储物结构的间隙。
8.根据权利要求2所述的一种仪表板横梁总成，其特征在于：所述中心管柱（1）中间设有中部支撑架（13），所述中心管柱（1）左右端部分别 设有左支撑架（14）和右支撑架（15），所述左安装支架（6）和右安装支架（7）分别连接在左支撑架（14）和右支撑架（15）上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201320274073 CN203267795U (zh) | 2013-05-20 | 2013-05-20 | 一种仪表板横梁总成 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201320274073 CN203267795U (zh) | 2013-05-20 | 2013-05-20 | 一种仪表板横梁总成 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203267795U true CN203267795U (zh) | 2013-11-06 |
Family
ID=49498265
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 201320274073 Expired - Fee Related CN203267795U (zh) | 2013-05-20 | 2013-05-20 | 一种仪表板横梁总成 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203267795U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105539601A (zh) * | 2015-12-29 | 2016-05-04 | 郑州比克新能源汽车有限公司 | 纯电动汽车的新型仪表板横梁总成 |
| CN107933700A (zh) * | 2017-11-15 | 2018-04-20 | 北京汽车股份有限公司 | 仪表板横梁连接系统及汽车 |
| CN112519892A (zh) * | 2019-09-19 | 2021-03-19 | 观致汽车有限公司 | 仪表板横梁安装板的安装方法及仪表板横梁安装板 |
-
2013
- 2013-05-20 CN CN 201320274073 patent/CN203267795U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105539601A (zh) * | 2015-12-29 | 2016-05-04 | 郑州比克新能源汽车有限公司 | 纯电动汽车的新型仪表板横梁总成 |
| CN107933700A (zh) * | 2017-11-15 | 2018-04-20 | 北京汽车股份有限公司 | 仪表板横梁连接系统及汽车 |
| CN112519892A (zh) * | 2019-09-19 | 2021-03-19 | 观致汽车有限公司 | 仪表板横梁安装板的安装方法及仪表板横梁安装板 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN201941599U (zh) | 一种汽车用仪表板横梁 | |
| CN103158777A (zh) | 用于改变车辆在偏置碰撞中的路线的偏转器 | |
| CN105292262A (zh) | 前副车架 | |
| JP2012148695A (ja) | 車体前部構造 | |
| CN202508160U (zh) | 仪表板横梁总成结构 | |
| CN111016836B (zh) | 一种越野车保险杠与小纵梁的集成结构 | |
| CN106184376A (zh) | 具有悬臂式发动机架支架的机动车辆车架 | |
| CN203267795U (zh) | 一种仪表板横梁总成 | |
| CN103072639B (zh) | 一种应用于中重型汽车驾驶室的悬置装置 | |
| CN110466611A (zh) | 一种电动汽车的后机舱总成及车身骨架 | |
| CN202413441U (zh) | 一种汽车仪表板横梁 | |
| US9758192B2 (en) | Underbody structure for absorbing energy to improve roof structure integrity during side impact | |
| CN204527330U (zh) | 无a柱汽车车厢 | |
| CN203864797U (zh) | 一种汽车高承载车架 | |
| CN109484492A (zh) | 仪表板横梁总成 | |
| CN209336846U (zh) | 一种汽车仪表板横梁总成 | |
| CN216833950U (zh) | 一种仪表板横梁与前围连接支架以及车辆 | |
| CN205009961U (zh) | 商用车发动机固定装置 | |
| CN203047130U (zh) | 汽车车门防撞横梁结构 | |
| CN113415347B (zh) | 具有吸能结构的无a柱防滚翻防落物驾驶室及矿用自卸车 | |
| CN105172565B (zh) | 商用车发动机固定装置 | |
| KR20110058181A (ko) | 차량 엔진룸 대쉬 패널의 보강구조 | |
| CN204915822U (zh) | 带有加强块的车身 | |
| CN208306577U (zh) | 一种保险杠总成及汽车 | |
| CN202608884U (zh) | 缓冲车辆前端冲击的客车底盘框架结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20131106 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |